公开(公告)号：KR1019980028770A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960047944

申请日：1996-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김효석

IPC: B60G17/015 ,  B60G3/02

Abstract: 본 발명은 세미 트레일링 아암형 현가제어장치에 관한 것으로, 차체에 크로스 멤버(1)의 양쪽 선단부가 각각 2개의 부시(2a,2b;2c,2d)를 매개로 회동가능하게 장착되고, 이 크로스 멤버(1)에는 트레일링 아암(3)의 갈라진 양쪽 선단부(3a,3b)가 회동가능하게 체결됨과 더불어 반대쪽의 다른쪽 선단부(3c)는 바퀴(4)에 체결되며, 상기 트레일링 아암(3)의 상면에는 코일스프링(5)의 한쪽 선단부가 안착되어 지지됨과 더불어 이 코일스프링(5)의 반대쪽 선단부는 차체에 지지된 구조로 이루어진 세미 트레일링 아암형 현가장치에 있어서, 상기 크로스 멤버(1)를 차체에 대해 회동가능하게 연결시키는 각각의 부시(2a,2b,2c,2d)에 유압을 가해서 크로스 멤버(1)와 바퀴(4)를 회동시키는 유압장치와, 조향휠 센서(6)와 요잉센서(7)를 매개로 조향휠의 회전각도와 요잉상태를 감지 해서 상기 유압장치에 소정의 제어전류를 인가시키는 유압제어장치를 갖춘 것을 특징으로 하는 구조로 되어, 선회 조종성 및 주행안정성을 향상시키는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980022122A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960041182

申请日：1996-09-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김효석

IPC: B62D17/00

Abstract: 제동 및 선회시 바퀴의 토우 변화를 제어함으로써 차량의 요잉률을 조정하여 차량의 조정 안정성을 증대시키기 위하여, 바퀴를 상하방향으로 선회 가능하게 그일측으로 장착하여 다른 일측으로 차체에 마운팅되는 트레일링 아암, 크로스 맴버에 마운팅되어 양측 바퀴의 토우 변화를 제어하는 토우변화 제어수단, 상기 바퀴측 트레일링 아암의 일측과 토우변화 제어수단의 일측을 연결하여 바퀴에 가해지는 작용력을 전달하는 링크수단을 포함하는 차량용 현가장치.

公开(公告)号：KR2019970063016U

公开(公告)日：1997-12-11

申请号：KR2019960011496

申请日：1996-05-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김효석

IPC: F16D3/16

Abstract: 본고안은차량의주행시노면으로부터전달되는진동을흡수할수 있도록하여운전자에게진동이전달되는것을방지할수 있어, 운전자에게쾌적한운전환경을제공할수 있는유니버셜조인트의구조에관한것으로, 본고안은유니버셜조인트파이프(10)와, 유니버셜조인트축(20)과, 러버슈우(30)로구성하여차량의주행중노면과의마찰시발생되는진동이운전자에게전달되는것을방지하므로, 운전자에게쾌적한운전환경을제공할수 있는유용한고안이다.

Abstract translation: 纸内部，使能够吸收来自车辆能够防止传递至操作者的振动的行驶路面传递的振动，本发明涉及一种万向接头的结构，该结构可以向驾驶员提供舒适的操作环境，纸万向接头管内（10 ）等防止万向接头轴20，橡胶鞋30的摩擦期间所产生的振动被传递到驱动器的，有用的设计，可以向驾驶员提供舒适的操作环境的配置的行驶到与道路表面的车辆行驶期间 一。

公开(公告)号：KR2019970041926U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950052868

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김효석

IPC: F16B1/00

Abstract: 본고안은스트러트바(Strut Bar)의체결구조에관한것으로특히, 스트러트바의체결구조를개선하여승차감과내구성을향상시키도록한 스트러트바의체결구조에관한것이다. 이를위해본 고안은로워암에고정된스트러트바의일단을차체에고정된샤프트와로테이팅구조로연결하여서스펜션의범프나리바운드시에도승차감과내구성이저하되지않도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970036928U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950056487

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김효석

IPC: B62D17/00

公开(公告)号：KR2019970028456U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950044518

申请日：1995-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김효석

IPC: B60G3/20

Abstract: 본고안은자동차리어서스펜션의래터럴로드의지지구조에관한것이다. 본고안은래터럴로드(10)의고정단(11)을원호형의슬릿(21)을가진브라켓(20)에설치하여, 차량의롤링시래터롤로드에작용하는저크모션을슬릿(21)내의변위로수용하여방지할수 있는래터럴로드지지구조를제공한다. 이에따라, 차량선회시의승차감을개선하는효과가있다.

公开(公告)号：KR1019970034060A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950056276

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김효석

IPC: B60G17/00

Abstract: 본 발명은 차량의 선회시 리어 서스펜션의 액슬축을 가변시킴으로써 선회성능을 대폭 향상시킬수 있도록 된, 차량의 리어 서스펜션에 관한 것으로, 차체(10)의 하부에 어퍼 링크(20)의 일단을 어퍼 브래킷(30)으로 연결하고, 그 하방에 로워링크(40)의 일단을 로워 브래킷(50)으로 연결하며, 또한 차체(10)와 로워 링크(40) 사이에 스프링(60)을 설치하되, 어퍼 링크(20) 및 로워 링크(40)의 타단을 리어 액슬(70)에 연결하고, 어퍼 링크(20)에 액츄에이터(80)를 설치하며, 액츄에이터(80)에 스풀 밸브(90)를 연결하면서, 스풀 밸브(90)에 유압펌프(100)를 연결하고, 유압펌프(100)에 유압탱크(110)를 연결하며, 아울러 스풀 밸브(90)에 EC U(120)를 연결하고, EC U(120)에 조향각센서(130) 및 야윙센서(140)를 연결한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970022960U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950037426

申请日：1995-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김효석

IPC: B62D3/12

Abstract: 중립위치에서조향핸들이무섭게동작되도록하여직진주행중에안정감을주어안전운행에기여할수 있도록자동차의조향장치를제공할목적으로; 하우징내부에피니언축이회전가능하게세워지고, 이피니언축의피니언에랙이치합되며, 상기랙의후측소정위치에는이를탄성적으로가압할수 있는서포트요크가장착되고, 이의서포트요크는하우징에나사결합되는요크플러그와의사이로탄지되는스프링에의하여랙을가압할수 있도록형성되는자동차의조향기어박스에있어서, 중립의위치에서상기랙이서포트요크와면접되는부위에돌출부를형성하여다른부위와단차가발생되도록형성한자동차의조향장치를제공한다.

公开(公告)号：KR2019960013710U

公开(公告)日：1996-05-17

申请号：KR2019940028456

申请日：1994-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김효석

IPC: B60G3/00

Abstract: 본고안은스트럿바아에관한것으로, 특히컨트롤아암의상하방향요동에의해영향을받지않게되는스트럿바아에관한것이다. 본고안에따라, 일단부가컨트롤아암에고정되고다른단부가사이드멤버에고정되는스트럿바아(10)이제공되고상기스트럿바아(10)은두 개의부재(34, 34')으로분할되고, 하나의부재(34)의단부에보올(24)가형성되며, 보올(24)는다른하나의부재(34')에고정되는소켓(16)에수납되고보올(24)의전후방향양측면은절단되어소켓(16)의내벽에대해압착되며, 상하방향부분은곡면이그대로유지되어소켓(16)과의사이에부시(18)을두고안착됨으로써컨트롤아암의상하방향요동에의해영향을받지않게되는것을특징으로한다. 본고안의상기구성에따라스트럿바아의신뢰성있는작동이보장되고스트럿바아장착용구조물의내구성이향상되며서스펜션의마찰이완화되어승차감이개선된다.

公开(公告)号：KR2019960010872U

公开(公告)日：1996-04-12

申请号：KR2019940025634

申请日：1994-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김효석

IPC: B62D3/00

Abstract: 본고안은조향기어박스의프리로드조정장치에관한것이다. 스티어링축과인터미디어축이연결되는입, 출력측의베벨기어가카바로복개된하우징의내부에치합설치된조향기어박스의프리로드조정장치에있어서, 입력측베벨기어의단부표면에웨이브형의링홈이형성되고, 상기커버하는핀이설치되며, 상기핀의헤드부분은상기커버를통과하여상기링홈에삽입되고, 상기핀의헤드부분에는탄성부재가설치되는것을특징으로한다. 이와같이본 고안인조향기어박스의프리로드조정장치에따르면, 입력측의베벨기어에환상의링홈을형성하고스프링이감겨진핀을설치함으로써별도의조정작업이없이도기어의마모등으로인한기어의위치조정이이루어지도록하여조타성의향상및 유지관리의용이함을도모하는유용한고안인것이다.