公开(公告)号：KR100353069B1

公开(公告)日：2002-09-18

申请号：KR1020000049650

申请日：2000-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R22/00

Abstract: 본 발명은 차량 사고 발생시 상체를 조이고 있는 시트벨트를 쉽게 절단하여 상해를 줄일 수 있도록 한 자동차용 시트벨트 절단장치에 관한 것으로서, 시트벨트가 경유되는 앵커의 인출구 내부에 블레이드의 일측을 힌지로 고정하고, 타단에는 외부로 노출되게 고리를 연결하여, 비상시에 고리를 잡아당기면 힌지 회동하는 블레이드에 의하여 시트벨트가 용이하게 절단되도록 함으로써, 사고시 승객이 시트벨트의 해제를 쉽게 할 수 있도록 한 자동차용 시트벨트 절단장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR100267904B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019960069923

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/04

Abstract: PURPOSE: A center pillar structure of stretch body type is provided to protect a passenger from side impact and to ensure a visual field of a passenger, by broadening the width of a center pillar and installing a fixed glass, and forming an additional reinforcing panel, and mounting a foaming pad in the hollowness. CONSTITUTION: An additional reinforcing panel(140) is installed in the inner of a center pillar(100). A high stiffness foaming pad(150) is discharged into a hollow(130) between the reinforcing panel and an outer panel(120). A couple of glasses(160,161) is fixed to the outer panel of the center pillar. A penetrated room(170) is formed in the inner of the glasses. A trim member(180) is formed in the inner face of the penetrated room(170) and in the inner panel through a bracket(190) and a clip(191).

Abstract translation: 目的：提供一种拉伸体型的中心支柱结构，通过拓宽中心支柱的宽度和安装固定玻璃，保护乘客免受侧面碰撞并确保乘客视野，并形成附加的加强板， 并将发泡垫安装在空心中。 构成：在中心支柱（100）的内部安装有另外的加强板（140）。 高强度发泡垫（150）被排放到加强板和外板（120）之间的中空部（130）中。 一对眼镜（160,161）固定在中柱的外板上。 穿透室（170）形成在眼镜的内部。 装饰构件（180）通过支架（190）和夹子（191）形成在穿透室（170）的内表面和内板中。

公开(公告)号：KR100267901B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019960069154

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/04

Abstract: PURPOSE: A center pillar structure of stretch body type is provided to secure the visual field of a passenger and protect a passenger from a shock of side impact, by broadening a width of a center pillar, installing a fixed glass, and vertically mounting an impact beam through a bracket. CONSTITUTION: An inner panel(110) and an out panel(120) are joined each other and have a hollow part(130). A reinforcing panel(140), which is formed on the outer panel, is bent. A couple of impact bars(160)(161) of pipe-shape are equipped vertically in the both sides of a center pillar(100) through a couple of brackets(150)(151). A glass(170) is fixed on the upper part of the center pillar. A perspective hole(180) is formed on the rear side of the center pillar and is connected with the inside of the center pillar .

Abstract translation: 目的：提供拉伸体型的中心支柱结构，以确保乘客的视野，保护乘客免受侧面碰撞的冲击，通过扩大中柱的宽度，安装固定玻璃，并垂直安装碰撞 通过支架横梁。 构成：内板（110）和外板（120）彼此连接并具有中空部（130）。 形成在外板上的加强板（140）弯曲。 管状的一对冲击杆（160）（161）通过一对托架（150）（151）垂直安装在中心支柱（100）的两侧。 玻璃（170）固定在中柱的上部。 透视孔（180）形成在中柱的后侧并与中柱的内部连接。

公开(公告)号：KR100235876B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019970045250

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 도어 로워 사이드에 충격력이 가해졌을때에 충격력이 실내로 전달되어 탑승자에게 부상을 입히는 것을 방지할 수 있도록 한 도어 로워 사이드 임팩트 흡수장치에 관한 것으로, 본 발명은 도어 외측 패널(10)의 하부에 형성된 삽입부(11)에 설치되어 측면의 충격력을 흡수하는 임팩트부(20)와, 도어 내측패널(13)의 공간부(9)에 삽입고정하되 상기 임팩트부(20)와 결합되어 임팩트부(20)를 지지하는 보강편(24)과, 상기 임팩트부(20)의 외측면에 결합되고 임팩트부(20)가 외부로 노출되는 것을 방지하여 외관이 미려할 수 있도록 한 도어 가니쉬(30)로 구성한다.

公开(公告)号：KR100224263B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019970045285

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R13/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 루프 몰딩구조에 관한 것이다. 자동차의 루프 몰딩구조는 그 일측 소정부분이 절곡된 부분을 갖는 루프패널과; 그 양측에 돌출부를 가지며, 루프패널에 돌출부가 삽설되어 결합되는 루프 몰드와; 루프 몰드를 지지하기 위한 파이프와; 루프패널들을 고정하기 위한 체결수단으로 구성되는 점에 있다. 이와같이 구성된 자동차의 루프 몰딩구조는 그 장착이 용이함과 동시에 소정의 강성을 유지시킬 수 있는 잇점이 있다. 또한, 루프의 강성증대로 인하여 별도의 강성 보강구조가 요구되지 않으므로 부품수를 절감할 수 있고 아울러 작업 공정수를 줄일 수 있으므로 전체적으로 원가를 절감할 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR200144265Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950040742

申请日：1995-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 측면 충돌시에 도어가 차내부로 밀려들어오는 것을 방지하기 위한 도어 밀림방지 구조에 관한 고안으로 도어내부 보강패널에 고정바를 장착하고 고정바에는 출몰바를 관삽시켜 출몰바의 외단부를 도어인너패널 사이드로 돌출되도록 출몰바 내단부와 고정바 내면돌기 사이에 코일스프링을 탄지시키고 출몰바 내단부에는 당김와이어의 일단을 연결하고 타단은 센타필러에 연결하며 쿼터아웃패널의 단턱에는 보강판을 부착한 것이다.

公开(公告)号：KR100187363B1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR1019950034223

申请日：1995-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본발명은 자동차의 도어 보강 구조에 관한 것으로서, 상기 도어 내외측패널 사이에 삽입되어 융착 고정 설치되는 멤버 브라켓의 일끝단부는 일체로 하향 절곡 성형되는 절곡부를 형성하고, 재차 하향 절곡 성형되어 도어 내측패널과 연접하게 설치되는 쿼터 아웃터 패널의 저면에는 수납부를 형성하는 보강 패널을 융착 고정 설치하여, 상기 절곡부가 별도의 관통홀이 형성된 쿼터 아웃터 패널을 관통하여 보강패널의 수납부에 슬라이드 삽입되어지게 하므로써, 차체의 횡방향 강성을 보완한 자동차의 도어 보강구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990011465U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024821

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60K15/05

Abstract: 본 고안은 자동차용 연료 주입구의 도어에 대한 것으로 고안의 주된 목적은 연료 주입구 도어를 장착하되, 힌지의 반대쪽에도 가이드 부재를 마련하여 조립시 항상 정확한 위치에 조립이 될 수 있도록 하는 한편, 장기간 사용하여도 도어의 처짐이 발생하지 않도록 하므로서 상품성을 향상시키고자 하는데 있다.
이를 위한 특징적인 수단은 외장 패널(1)의 안쪽 내부에 하우징(2)을 마련하여 연료 주입구(10)가 노출되도록 한 후, 그 하우징에 힌지(4)로써 여닫을 수 있도록 형성한 연료 주입구용 도어에 있어서, 상기한 도어(3)의 끝단 안쪽에는 돌출부(8)를 형성하고, 상기한 하우징(2)에는 상기의 돌출부(8)에 대응되는 위치에 가이드 구멍(91)을 가진 가이드 부재(9)를 형성하여 도어(3)가 닫혔을 때 상기한 돌출부(8)가 상기한 가이드 부재(9)의 가이드 구멍(91)에 끼워져 유동이 발생하지 않도록 하는데 있다.

公开(公告)号：KR1019990021712A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045285

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R13/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 루프 몰딩구조에 관한 것이다. 자동차의 루프 몰딩구조는 그 일측 소정부분이 절곡된 부분을 갖는 루프패널과; 그 양측에 돌출부를 가지며, 루프패널에 돌출부가 삽설되어 결합되는 루프 몰드와; 루프 몰드를 지지하기 위한 파이프와; 루프패널들을 고정하기 위한 체결수단으로 구성되는 점에 있다. 이와같이 구성된 자동차의 루프 몰딩구조는 그 장착이 용이함과 동시에 소정의 강성을 유지시킬 수 있는 잇점이 있다. 또한, 루프의 강성증대로 인하여 별도의 강성 보강구조가 요구되지 않으므로 부품수를 절감할 수 있고 아울러 작업 공정수를 줄일 수 있으므로 전체적으로 원가를 절감할 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR1019980038755A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960057680

申请日：1996-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 발명은 자동차 센터필러를 확장시켜 자동차의 안전성과, 센터필러 내부에 센터필러 보강패널(30)과 보강부재(31)를 삽입시킴과 동시에 압축패드(40)를 장착하여 강성을 보강하므로 사이드 임팩트 시 승객의 안전을 도모하고, 센터필러의 확장으로 외관성 및 거주성이 향상되며, 고급차의 이미지를 높여 상품성을 향상 시킬 수 있도록 한 자동차 스트레치 바디의 센터필러에 관한 것이다.