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    駆動装置
    101.
    发明申请
    駆動装置 审中-公开
    驱动装置

    公开(公告)号：WO2008059956A1

    公开(公告)日：2008-05-22

    申请号：PCT/JP2007/072274

    申请日：2007-11-16

    Applicant: ベバスト アーゲー ,  佛円 司 ,  マイヤー ベルンハルト アロイス

    Inventor： 佛円 司 ,  マイヤー ベルンハルト アロイス

    IPC: F16H19/04 ,  B60J7/057 ,  E05F15/14

    CPC classification number: B60J7/0573 ,  E05F11/426 ,  E05F15/638 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/542 ,  E05Y2900/55 ,  F16H1/16 ,  F16H19/0645 ,  Y10T74/18056

    Abstract: 　モーターの回転力が伝達される出力軸１２を、ケース１５に収容した状態で回転可能に支持する。出力軸１２の一端側をケース１５から突出させ、この一端側にピニオンギヤ１３を設ける。ケーブル２、３の外周面にピニオンギヤ１３に噛み合う歯を設ける。ケーブル２、３をピニオンギヤ１３と噛み合うように案内する案内部材４０をケース１５に取り付ける。案内部材４０には、ピニオンギヤ１３の側面に圧接する付勢板部４０ａを設ける。この付勢板部４０ａによって出力軸１２を軸方向に付勢することで、出力軸１２のがたつきを解消する。

    Abstract translation: 传动电动机旋转力的输出轴（12）以容纳在壳体（15）中的状态被可旋转地支撑。 输出轴（12）的一端从壳体（15）突出，一端设有小齿轮（13）。 电缆（2,3）的外周面设置有与小齿轮（13）啮合的齿。 用于引导电缆（2,3）与小齿轮（13）啮合的引导构件（40）附接到壳体（15）。 引导构件（40）设置有抵靠小齿轮（13）的侧表面的偏压板部（40a）。 通过偏置板部分（40a）轴向偏置输出轴（12）来消除输出轴（12）的晃动。

    GARAGE DOOR BRACKET ASSEMBLY WITH SLIDABLE ROLLER HOUSING
    102.
    发明申请
    GARAGE DOOR BRACKET ASSEMBLY WITH SLIDABLE ROLLER HOUSING 审中-公开
    带可滑动轴承的车门支架组件

    公开(公告)号：WO2007129141A3

    公开(公告)日：2008-03-13

    申请号：PCT/IB2006003813

    申请日：2006-05-12

    Applicant: AQUILINA ANTHONY GEORGE

    Inventor： AQUILINA ANTHONY GEORGE

    IPC: E05D15/16 ,  E05F7/06 ,  E06B3/48 ,  E06B3/50

    CPC classification number: E05D15/24 ,  E05D15/165 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/33 ,  E05Y2800/174 ,  E05Y2800/176 ,  E05Y2900/106

    Abstract: The disclosure relates to a garage door assembly. The garage door assembly includes a plurality of interconnected garage door panels, a track and a cable. A bracket assembly is attached to one of the panels. The bracket assembly includes a moveable member including a roller which is rotatably received in the track. A fixed member is attached to a panel and includes a portion to which the cable is attached. The moveable member selectively accommodates the fixed member.

    Abstract translation: 本公开涉及一种车库门组件。 车库门组件包括多个互连的车库门板，轨道和电缆。 支架组件附接到其中一个面板。 支架组件包括可移动构件，其包括可旋转地容纳在轨道中的辊。 固定构件附接到面板并且包括电缆附接到的部分。 可移动构件选择性地容纳固定构件。

    BESCHLAGSYSTEM FÜR EINEN ABSTELLBAREN SCHIEBEFLÜGEL
    103.
    发明申请
    BESCHLAGSYSTEM FÜR EINEN ABSTELLBAREN SCHIEBEFLÜGEL 审中-公开
    安装系统用于推拉WING补救

    公开(公告)号：WO2007107536A1

    公开(公告)日：2007-09-27

    申请号：PCT/EP2007/052548

    申请日：2007-03-16

    Applicant: HAUTAU GMBH ,  MUEGGE, Dirk

    Inventor： MUEGGE, Dirk

    IPC: E05D15/06

    CPC classification number: E05D15/1013 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/148

    Abstract: Ein Beschlagsystem ist so zu entwickeln, dass handelsübliche Rahmenprofile eingesetzt werden können, wie sie für Drehflügel, Dreh-Kipp-Flügel oder Kipp- Schiebefenster bekannt sind. Diese Profile erreichen eine hohe Abdichtung in der Schließstellung. Vorgeschlagen wird ein Beschlagsystem, welches zwei obere (7a, 7b) und zwei untere Abstellarme (14a, 14b) aufweist, die - im montierten Zustand - jeweils einerseits am Flügel und andererseits an oberen, in einer am Blendrahmen (4) befestigten Führungsschiene (5) verschiebbar geführten Laufelementen (19a, 19b) bzw. an unteren, auf einer am Blendrahmen (4) befestigten Laufschiene (6) beweglichen Laufwägen (13a, 13b) angelenkt sind. Ein oberer und ein unterer Abstellarm (7b, 14b) ist mit einem vertikalen Stangenelement (12) zur Ausführung synchroner Bewegungen miteinander verbunden. Der Schiebeflügel (1) wird parallel und gleichmäßig aus dem Blendrahmen (4) heraus- und/oder in diesen wieder hineinbewegt. Das vertikale Stangenelement (12) ist im montierten Zustand verdeckt in einem Hohlraum (20h) des Überschlags des Flügelrahmens (17) des Schiebeflügels angeordnet.

    Abstract translation: 验配系统是被开发使商业框架轮廓可以被使用，因为它们是公知的回转，倾斜翼或倾斜窗框的窗户。 这些配置文件实现在闭合位置高的密封。 公开了一种装配系统，其（7A，7B）和两个下Abstellarme（14A，14B）具有两个上， - 在组装状态下 - （分别在叶上和在另一方面，一方面，在上部，固定在窗框（4）的导轨5 ）可移动地引导转轮元件（19A，19B），并固定在下部，在一个（窗口框架4）上运行的导轨（6）可动滑架（13A，13B）被铰接在。 的上部和下部Abstellarm（7B，14B）与用于执行同步运动的竖直棒部件（12）相连接。 滑动翼（1）平行且均匀地从（4）发出和/或进入移回到它的框架。 垂直条部件（12）隐藏在组装状态下位于所述叶框架（17）的突出的滑动翼片的空腔（20H）。

    MAGNETIC ELEVATOR DOOR MOVER
    104.
    发明申请
    MAGNETIC ELEVATOR DOOR MOVER 审中-公开
    磁力电梯门

    公开(公告)号：WO2005058738A2

    公开(公告)日：2005-06-30

    申请号：PCT/US2003/036754

    申请日：2003-11-17

    Applicant: OTIS ELEVATOR COMPANY ,  FARGO, Richard, N.

    Inventor： FARGO, Richard, N.

    IPC: B66B

    CPC classification number: E05F15/652 ,  B66B13/08 ,  E05F15/60 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2900/104

    Abstract: An elevator door mover device (40) includes a threaded ferromagnetic shaft (42). Magnetic movers (48) associated with doors (26) generate magnetic fields that cause the doors to move responsive to rotation of the shaft (42). In one example, a controller (46) controls a speed of a motor (44) that drives the shaft (42). The controller (46) in some examples also selectively controls the strength of the magnetic fields of the movers, which provides more customizable door performance.

    Abstract translation: 电梯门移动装置（40）包括螺纹铁磁轴（42）。 与门（26）相关联的磁力移动器（48）产生磁场，导致门响应于轴（42）的旋转而移动。 在一个示例中，控制器（46）控制驱动轴（42）的马达（44）的速度。 一些示例中的控制器（46）还选择性地控制移动器的磁场的强度，这提供了更可定制的门性能。

    VEHICLE DOOR
    105.
    发明申请
    VEHICLE DOOR 审中-公开
    车门

    公开(公告)号：WO1998038056A1

    公开(公告)日：1998-09-03

    申请号：PCT/DE1997001288

    申请日：1997-06-18

    Applicant: SOMMER ALLIBERT - LIGNOTOCK GMBH ,  SAMWAYS, Dave ,  HASSE, Dirk ,  RAHMSTORF, Peter

    Inventor： SOMMER ALLIBERT - LIGNOTOCK GMBH

    IPC: B60J05/04

    CPC classification number: E05F11/488 ,  B60J5/0416 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2900/55

    Abstract: The invention relates to a double-walled vehicle door comprising a hollow chamber (5) formed by an outside door panel (4), an inside door panel (2) and a module support (1). A dual-cable cable-actuated window lift is premounted on the module support inside said hollow chamber. The one set of ends (6', 6'') of the guide rails (6) situated at the same height on one side of the window lift with the corresponding pulleys projects over the outline (8, 9) of the module support and, as seen from the vehicle interior, is situated behind the inside door panel (2). The opposite ends (6'', 6') and their pulleys are mounted within the outlines of the module support and are situated in front of the inside door panel. The module support is sealed in a simple manner on all sides against the inside door panel and separates the hollow chamber with the guide rails, which is subjected to dampness, from the other units such as the power-window motor, loud speakers and door lock actuator or the like, mounted on the module support and facing the dry vehicle interior.

    Abstract translation: 甲双壳类车门具有门外板（4），车门内板（2）和模块载体在其中设置（1）形成的门腔室（5）的双链电缆窗口，这是预装配的模块载体上。 在车窗调节器的一侧有的趴在导轨（6）的相同的水平端部（6'）或（6“）与对应的皮带轮突出于等高线（8）和（9）添加模块载体的和是 后面的车门内板（2）（从车辆内部看到的）; 相对的端部（6'）或（6“）与他们的绳索滑轮被设置在模块载体的轮廓内并且在车门内板的前面。 模块载体被以简单的方式密封在车门内板的所有轮和暴露的水分门腔室与设置上干燥模块载体的其它单元，如车辆内部中的背面，例如，电动窗马达，扬声器，门锁操作等的导轨分开。

    Window regulator
    110.
    发明专利
    Window regulator 有权
    窗口调节器

    公开(公告)号：JP2014114647A

    公开(公告)日：2014-06-26

    申请号：JP2012270960

    申请日：2012-12-12

    Applicant: Shiroki Corp ,  シロキ工業株式会社

    Inventor： YAMAMOTO KENJI ,  TSUCHIMOTO YOSUKE

    IPC: E05F11/48

    CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  B60J1/1861 ,  B60J1/1892 ,  E05F11/488 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/52 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2900/55

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a window regulator which enables thinning (downsizing) of a resin panel to a minimum while preventing compressive force from acting on the resin panel.SOLUTION: Between fitting recessed parts 20b, 20c respectively corresponding to casings 32 of a pair of pulley assemblies (a pair of wire guide member assemblies) 30b, 30c, a displacement regulation part (a displacement regulation wall 323 and an internal surface 22) for regulating relative displacement of the casing 32 to a distal side with respect to a resin panel 10 of the casing 32 is formed only on the distal side, which corresponds to a wire winding region of a pulley body (guide member body) 31, where the distal side is distant from a motor assembly 17 of each of the fitting recessed parts 20b, 20c and a proximal side is close to the motor assembly 17.

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种窗口调节器，其能够使树脂板的薄型化（小型化）最小化，同时防止压缩力作用在树脂面板上。解决方案：在分别对应于树脂板的壳体32的嵌合凹部20b，20c之间 一对滑轮组件（一对线引导构件组件）30b，30c，用于调节壳体32相对于树脂的远侧的相对位移的位移调节部（位移调节壁323和内表面22） 壳体32的面板10仅形成在远侧，其对应于滑轮主体（引导构件主体）31的线缠绕区域，其中远侧远离每个配合凹部的马达组件17 20b，20c，近侧靠近马达组件17。

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