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公开(公告)号：CN104114929A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201180076386.9
申请日：2011-12-05
Applicant: 蓝波股份有限公司
IPC: F17C1/00
CPC classification number: F17C1/002 , B63B25/08 , B63B2025/087 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/052 , F17C2201/054 , F17C2203/0617 , F17C2203/0619 , F17C2203/0639 , F17C2203/0648 , F17C2203/0663 , F17C2205/0107 , F17C2205/0134 , F17C2205/0146 , F17C2205/0326 , F17C2205/0379 , F17C2221/011 , F17C2221/012 , F17C2221/014 , F17C2221/015 , F17C2221/033 , F17C2221/037 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/036 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2260/026 , F17C2260/042 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
Abstract: 一种用于用船容纳并且运输天然气体和压缩气体的系统，所述系统具有竖直布置的具有平行轴线的圆柱形容纳装置，其特征在于，所述容纳装置(100、200)具有相同的高度但是具有至少两种不同的直径，其中所述直径中的两者处于1m与6m之间，所述容纳装置组合成标准化模块(40)，其中所述圆柱形容纳装置(100、200)具有分别用于较大尺寸的所述容纳装置(100)的在3m与6m之间的直径和用于较小尺寸的所述容纳装置(200)的在1m与2.5m之间的直径。
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公开(公告)号：CN104094035A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201180076331.8
申请日：2011-12-05
Applicant: 蓝波股份有限公司
CPC classification number: F17C1/06 , F17C1/002 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/054 , F17C2203/0604 , F17C2203/0621 , F17C2203/0636 , F17C2203/0639 , F17C2203/0643 , F17C2203/0656 , F17C2203/0663 , F17C2203/0673 , F17C2205/0146 , F17C2205/0326 , F17C2205/0379 , F17C2205/0397 , F17C2209/2154 , F17C2221/012 , F17C2221/013 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2250/032 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0173 , Y02E60/321
Abstract: 一种用于容纳CNG等流体的可检查的压力容器(10)，所述容器具有：在其大部分长度上的通常圆柱形形状；至少一个开口，用于气体加载和卸载以及用于液体排空；至少一个不锈钢层，作为用于在所述流体容纳在所述容器中时与所述流体接触的第一层(100)，所述第一层由低碳不锈钢制成；以及进一步的外部复合层(200)，由至少一个纤维基增强聚合物层组成且在所述流体容纳在所述容器内时不与所述流体接触。
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公开(公告)号：CN103890480A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280051934.7
申请日：2012-08-22
Applicant: 天然气运输有限公司
Inventor： 史蒂夫·坎贝尔
CPC classification number: B60P3/2205 , B63B17/0027 , B63B25/004 , B63B25/14 , B63B25/16 , B63J2099/003 , B65B3/04 , F17C1/16 , F17C3/00 , F17C13/083 , F17C2201/0109 , F17C2201/0128 , F17C2201/0166 , F17C2201/0171 , F17C2201/032 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2205/0107 , F17C2205/0111 , F17C2205/0126 , F17C2205/013 , F17C2205/0142 , F17C2205/0176 , F17C2205/0305 , F17C2205/0323 , F17C2205/0332 , F17C2205/0394 , F17C2205/0397 , F17C2209/2118 , F17C2209/2127 , F17C2209/2163 , F17C2209/221 , F17C2209/232 , F17C2221/012 , F17C2221/031 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2223/043 , F17C2223/047 , F17C2227/0135 , F17C2227/0309 , F17C2227/0344 , F17C2227/039 , F17C2250/0439 , F17C2250/0469 , F17C2250/0491 , F17C2260/016 , F17C2260/036 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F17C2270/0171 , F17C2270/0173 , Y02E60/321 , Y02T70/5263
Abstract: 提供了一种用于运输冷冻气态流体的轻质联运或公路拖车基础系统。所述系统包括封闭且保温的运输厢体，以及多个耐低温四型压力容器。所述压力容器的直径至少为三英尺，其安装在用于容纳气态流体的运输厢体内。
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公开(公告)号：CN102695905B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201080055624.3
申请日：2010-12-06
Applicant: 气体运输技术公司
Inventor： A·埃扎乌尼
IPC: F17C13/00
CPC classification number: F17C13/001 , F17C2201/032 , F17C2201/052 , F17C2203/0329 , F17C2203/0354 , F17C2203/0678 , F17C2209/228 , F17C2209/232 , F17C2223/0161 , F17C2260/013 , F17C2270/0134
Abstract: 用于存储低温流体的储罐，所述储罐包括混凝土承载结构、至少一密封屏障以及至少一隔热屏障，其中，所述隔热屏障包括固定于所述承载结构的多个板，其中，所述多个板包括通过公用的固定机构被固定于所述承载结构的至少两个相邻的第一板，其特征在于，所述固定机构包括：板体（2）；第一销钉（3），其在所述板体的第一侧延伸；以及至少第二销钉（4）和第三销钉（5），所述第二销钉和第三销钉在所述板体的第二侧延伸，所述第一销钉被锚固在所述承载结构中，所述第二销钉和第三销钉每个都被锚固在所述第一板中的相应一个内。
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公开(公告)号：CN103814249A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280031337.8
申请日：2012-06-19
Applicant: 日本日联海洋株式会社
Inventor： 青木荣治
CPC classification number: B65D81/18 , F17C3/02 , F17C2201/0119 , F17C2201/032 , F17C2201/052 , F17C2203/0304 , F17C2203/0629 , F17C2205/018 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/037 , F17C2270/0134
Abstract: 一种液化气罐，具有：内槽(2)，其贮存液化气，并配置成可相对于地板面(F)独立；外槽(3)，其覆盖内槽(2)并由内槽(2)的上面部(2a)支承，外槽(3)可对应于内槽(2)水平方向的伸缩而在内槽(2)的上面部(2a)上滑动，并且可对应于内槽(2)垂直方向的伸缩而移动。外槽(3)的载置于内槽(2)的上面部(2a)的顶部(3a)未固定在内槽(2)的上面部(2a)上，内槽(2)和外槽(3)可沿水平方向相对滑动(滑行)。此外，外槽(3)具有沿下部外周配置的伸缩机构部(33)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103644454A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310632382.5
申请日：2013-11-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 天津大学
CPC classification number: F17C13/004 , F17C13/02 , F17C13/021 , F17C13/026 , F17C2201/0104 , F17C2201/032 , F17C2201/052 , F17C2205/0326 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/041 , F17C2223/047 , F17C2225/047 , F17C2250/032 , F17C2250/0408 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2260/042 , F17C2270/0136
Abstract: 本发明公开了液化天然气储罐液体防翻滚定位充注与循环装置,它包括主卸料管、与主卸料管相连通的重质分卸料管以及轻质分卸料管，在主卸料管上安装有主控开关阀，在重质分卸料管、轻质分卸料管上分别安装有重质、轻质分支管开关控制阀，重质分卸料管的出口端与重质料支管的入口连通，轻质分卸料管的出口端与轻质料支管的入口连通，在每一个重质、轻质料支管上均安装有多支路开关控制阀，在液化天然气储罐内间隔安装有喷注环，在每一个喷注环上均设置有多个喷头，重质料支管的出口端与设置在上部的多个喷注环分别一一对应连通，轻质料支管的出口端与设置在下部的喷注环分别一一对应连通。采用本装置极大地降低了翻滚发生的概率。
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公开(公告)号：CN103562616A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280026891.7
申请日：2012-04-27
Applicant: 液体空气医疗系统公司
CPC classification number: F17C13/003 , F17C13/084 , F17C2201/0109 , F17C2201/0114 , F17C2201/032 , F17C2201/058 , F17C2203/0617 , F17C2203/0636 , F17C2203/066 , F17C2205/0165 , F17C2205/0308 , F17C2205/05 , F17C2205/051 , F17C2260/015 , F17C2260/028 , F17C2270/0745
Abstract: 本发明涉及用于加压流体储罐的旋塞的保护罩，包括：两个组装在一起的半壳体（1，2），这两个半壳体（1，2）限定出要被安装在储罐开口上的下部基部（11），这两个半壳体沿着垂直于所述基部（11）的平面进行组装，并且限定出用于旋塞的内部保护空间，这两个半壳体（1，2）通过具有固定轴（4）的系统进行组装，所述固定轴与形成在半壳体（1，2）内的凹部（14）配合作用，这两个半壳体（1，2）在组装位置上限定出用于进入所述内部保护空间的至少一个开口（3，13），其特征在于，所述保护罩还包括位于保护罩的上端部的、用于加固和锁定这两个半壳体（1，2）的加固锁定部件（5），该加固锁定部件（5）包括两个分别夹固到这两个半壳体（1，2）上的端部，该加固锁定部件（5）大致上是横梁形状的，并且安装到由所述半壳体（1，2）形成的框架（7）上，所述框架（7）由形成用于抓握保护罩的上部手柄的加固锁定部件（5）覆盖，该加固锁定部件（5）的两个端部都夹固到所述半壳体（1，2）上。
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公开(公告)号：CN102317673B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201080007812.9
申请日：2010-02-10
Applicant: 因欧施有限公司
Inventor： 约纳斯·里克斯塔德 , 乔恩·埃里克·博根 , 卡尔·约尔延·斯托曼 , 阿尔芬·乌努姆 , 拉尔斯·贡纳尔·沃格特
CPC classification number: F17C3/02 , F17C3/025 , F17C13/08 , F17C2201/0109 , F17C2201/0142 , F17C2201/0147 , F17C2201/032 , F17C2201/052 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2203/0651 , F17C2205/0115 , F17C2205/018 , F17C2209/221 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/016 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F17C2270/0121 , F17C2270/0123
Abstract: 本发明涉及一种用于储存液化气的独立船舶油箱系统。该系统包括第一油箱构件(1)、与所述第一油箱构件(1)相连接的圆柱形第二油箱构件(2)和与所述第二油箱构件(2)相连接的第三油箱构件(3)，其中所述第一、第二和第三油箱构件(1、2、3)为液化气提供油箱装置。在所述第三油箱构件(3)与船体之间设有第一支撑装置(5)，其用于支撑所述油箱装置的重量。第二支撑装置(4)至少部分地沿所述油箱装置的周缘设置，其用于将所述油箱装置支撑至船体。
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公开(公告)号：CN101932867B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200880125527.X
申请日：2008-12-03
Applicant: NLI创新公司
IPC: F17C1/00
CPC classification number: F17C1/002 , F17C2201/0119 , F17C2201/0147 , F17C2201/0157 , F17C2201/032 , F17C2201/052 , F17C2203/012 , F17C2203/013 , F17C2203/015 , F17C2203/03 , F17C2203/0604 , F17C2203/0609 , F17C2203/0619 , F17C2203/0621 , F17C2203/0656 , F17C2203/0665 , F17C2203/0678 , F17C2205/013 , F17C2205/018 , F17C2205/0323 , F17C2205/0391 , F17C2209/221 , F17C2221/013 , F17C2221/014 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/031 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2260/011 , F17C2260/013 , F17C2260/016 , F17C2270/0105 , F17C2270/0121 , F17C2270/0123 , F17C2270/05
Abstract: 本发明包括用于液化气的罐或者所谓的低温罐(1)，该罐具有罐底结构(10)和围绕所述罐底结构(10)的周缘布置的罐壁结构(11)，所述罐底结构(10)设置有罐底毂(2)，该罐底毂(2)适于由罐支撑结构基底(23)上的底毂保持件(20)保持。该罐易于安装，生产成本低廉，并且以改进的方式来处理作用在其上的力。
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公开(公告)号：CN102791359A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180013817.7
申请日：2011-01-11
Applicant: 高级技术材料公司
Inventor： W·卡尔·奥兰德 , 保罗·J·马尔甘斯基
CPC classification number: F24F11/04 , B01D53/04 , B01D2253/102 , B01D2258/0216 , F17C11/00 , F17C11/005 , F17C11/007 , F17C13/084 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/056 , F17C2205/0111 , F17C2205/0126 , F17C2205/0142 , F17C2205/0176 , F17C2205/018 , F17C2205/0338 , F17C2205/0394 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0469 , F17C2250/0491 , F17C2250/0636 , F17C2260/044 , F17C2270/0518 , F24F11/0012 , F24F11/30 , F24F11/74 , F24F2011/0042 , F24F2110/10 , F24F2110/40 , Y02P80/156
Abstract: 一种通风气体管理系统和方法，用于适于包含流体供应容器的罩壳，通风气体流过该罩壳以流体在从容器泄漏的情况下提供安全操作。调节通风气流以适应与这种包含流体供应容器的罩壳的布置和操作相关的各种危险水平，所述流体供应容器例如为半导体制造设备中的气体箱或气瓶柜，从而减小这种布置和操作另外所需要的通风气体需求。
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