일체형 핀을 구비하는 차량용 릴레이
    111.
    实用新型
    일체형 핀을 구비하는 차량용 릴레이 有权
    具有车辆积分销的继电器

    公开(公告)号:KR2020130006670U

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:KR2020120003926

    申请日:2012-05-11

    Inventor: 강은병 양현익

    Abstract: 본 고안은 일체형 핀을 구비하는 차량용 릴레이에 관한 것으로, 다수의 핀이 연결부에 의하여 일체형으로 구성되므로 다수의 핀을 본체에 결합시키는 과정이 간단해지는 효과가 있다. 또한, 본 고안은 일체로 연결된 다수의 핀이 제 1, 2 연결부를 커팅시키는 간단한 과정으로 통하여 이들의 전기적 연결이 한번에 끊어지므로, 전체 조립 과정 및 조립 비용이 감소되는 효과가 있다.

    인서트 몰딩 방식의 캡부를 구비하는 회전 각도 센서 유닛
    112.
    发明公开
    인서트 몰딩 방식의 캡부를 구비하는 회전 각도 센서 유닛 有权
    旋转位置传感器单元与插件模型类型的一部分

    公开(公告)号:KR1020130080971A

    公开(公告)日:2013-07-16

    申请号:KR1020120001887

    申请日:2012-01-06

    Inventor: 김상현 김영진

    CPC classification number: G01D5/145 B29C45/14 G01B7/30 G01D11/245

    Abstract: PURPOSE: A turning angle sensor unit with an insert-molded cap unit is provided to fix a cap unit on the cover unit by using a simple process which insert-molds the cap unit into the cover unit. CONSTITUTION: A turning angle sensor unit with an insert-molded cap unit comprises a rotary shaft (4), a housing (10), a cover unit (20), and a cap unit (40). The rotary shaft is connected to a rotation object. The housing accommodates the rotary shaft through one side which is opened. The cover unit is located in the opened side of the housing; and comprises a first cover unit (20a) which includes a first through hole for the rotary shaft to penetrate the center in the center, and a second cover unit (20b) which has a second through hole whose diameter is larger than the diameter of the first through hole on an extension line of the first through hole in the center. The cap unit is inserted into the second through hole, and formed to have an insertion hole through which the rotary shaft passes in the center.

    Abstract translation: 目的:提供一种具有嵌入式盖帽单元的转向角传感器单元,通过使用将盖单元插入模制到盖单元中的简单工艺将盖单元固定在盖单元上。 构成:具有插入成型盖单元的转向角传感器单元包括旋转轴(4),壳体(10),盖单元(20)和盖单元(40)。 旋转轴连接到旋转对象。 壳体通过打开的一侧容纳旋转轴。 盖单元位于壳体的开口侧; 并且包括第一盖单元(20a),其包括用于旋转轴穿过中心的中心的第一通孔,以及具有第二通孔的第二盖单元(20b),第二通孔的直径大于 第一通孔位于中心的第一通孔的延长线上。 盖单元插入第二通孔中,并形成为具有旋转轴穿过中心的插入孔。

    차량용 레인센서
    113.
    发明公开
    차량용 레인센서 有权
    雨水传感器

    公开(公告)号:KR1020130070913A

    公开(公告)日:2013-06-28

    申请号:KR1020110138175

    申请日:2011-12-20

    Inventor: 박남숙 윤상문

    Abstract: PURPOSE: A car rain sensor is provided to be freely installable since a driver's view is not blocked by forming an electrode member out of a transparent material. CONSTITUTION: A car rain sensor comprises an electrode member(10) and a control unit(22). The electrode member includes a first electrode(12) and a second electrode(14). The first electrode and the second electrode are arranged with an interval from each other on a windshield of a car. The control unit generates a control signal according to a signal which is generated between the first electrode and the second electrode. The second electrode comprises n electrodes. The second electrode comprises a 2-1 electrode and a 2-n electrode. [Reference numerals] (12) First electrode; (14) Second electrode; (22) Control unit; (24) Power detection unit; (26) Windscreen wiper driving unit; (28) Temperature sensor

    Abstract translation: 目的:提供一种汽车雨量传感器,可以自由安装,因为驾驶员的视野不会被透明材料形成电极构件所阻挡。 构成:汽车雨水传感器包括电极构件(10)和控制单元(22)。 电极构件包括第一电极(12)和第二电极(14)。 第一电极和第二电极在汽车的挡风玻璃上彼此间隔设置。 控制单元根据在第一电极和第二电极之间产生的信号产生控制信号。 第二电极包括n个电极。 第二电极包括2-1电极和2-n电极。 (附图标记)(12)第一电极; (14)第二电极; (22)控制单元; (24)电源检测单元; (26)挡风玻璃刮水器驱动单元; (28)温度传感器

    리모컨 사용 패턴 학습을 통한 차량의 암전류 감소 장치 및 방법
    114.
    发明授权
    리모컨 사용 패턴 학습을 통한 차량의 암전류 감소 장치 및 방법 有权
    通过遥控器减少暗电流的装置和方法研究

    公开(公告)号:KR101226834B1

    公开(公告)日:2013-01-25

    申请号:KR1020110035134

    申请日:2011-04-15

    Inventor: 이호진 김상범

    Abstract: 본 발명은 차량의 차체제어모듈(BCM)이 사용자의 리모컨 사용 패턴을 스스로 학습하고, 학습된 패턴에 따라 리모컨신호 수신기의 웨이크 업 모드(Wake-up Mode) 주기를 조절하여 리모컨신호 수신 모니터링 시 BCM에서 소비되는 암전류를 감소시킬 수 있는 리모컨 사용 패턴 학습을 통한 차량의 암전류 감소 장치 및 방법에 관한 것이다.
    이러한 본 발명은 웨이크 업 모드에서 깨어나 리모컨으로부터 리모컨신호를 수신하는 수신부와; 리모컨 사용 패턴 정보를 저장하는 학습 저장부와, 상기 수신부를 통해 수신되는 리모컨신호의 수신 패턴에 의한 사용자 리모컨 사용 패턴을 학습하여 상기 학습 저장부에 저장하고 현재의 리모컨 사용 패턴을 제공하는 패턴 학습부와, 상기 학습된 리모컨 사용 패턴정보에 대응하여 서로 다른 웨이크 업 모드 주기를 가지는 적어도 둘 이상의 모니터링 패턴을 저장하는 모니터링 패턴 저장부와, 상기 패턴 학습부로부터 현재의 리모컨 사용 패턴을 입력받고, 상기 리모컨 사용 패턴에 대응하는 모니터링 패턴에 의해 상기 수신부를 깨워 수신되는 리모컨신호가 있는지를 모니터링 하는 모니터링 제어부를 구비하는 차체제어모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.

    자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법
    115.
    发明授权
    자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법 有权
    用于控制车辆的灯的方法和装置

    公开(公告)号:KR101177237B1

    公开(公告)日:2012-08-24

    申请号:KR1020100033215

    申请日:2010-04-12

    Inventor: 최원희 정창석

    Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크 램프 구동 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전자 릴레이를 사용하여 램프를 제어하고 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 상승 시 전원 공급을 제어하는 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 보호 기능을 가지는 자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
    이러한 본 발명은 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 온 되어 브레이크 신호를 출력하는 브레이크 스위치부와, 상기 브레이크 신호를 입력 시 브레이크 램프 구동제어 신호를 출력하는 제어 회로부와, 자동차 배터리 전원을 인가받으며, 상기 브레이크 램프 구동 제어 신호를 입력받아 전자적으로 온 되어 상기 배터리 전원을 브레이크 램프로 출력하는 제어 스위치부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

    스위치 구조
    116.
    发明授权
    스위치 구조 有权
    开关结构

    公开(公告)号:KR101086582B1

    公开(公告)日:2011-11-23

    申请号:KR1020100060653

    申请日:2010-06-25

    Inventor: 조용운 이기종

    Abstract: PURPOSE: A switch structure detecting the hood of a vehicle and informing a driver of it are provided to improve the contact failure between a terminal and a contactor by reinforcing the durability of a support stand. CONSTITUTION: In a switch structure detecting the hood of a vehicle and informing a driver of it, a loader(10) is moved up and down between a pair of support stands. A contact unit(15) is contacted to the terminal according to the up and down movement of the loader. A spring(20) supplies an elastic force to the loader. A contact unit comprises an insertion part and a bent portion.

    Abstract translation: 目的:提供检测车辆罩并通知驾驶员的开关结构,以通过增强支撑架的耐久性来改善端子和接触器之间的接触故障。 构成:在检测车辆的发动机并通知驾驶员的开关结构中,装载机(10)在一对支撑架之间上下移动。 根据装载机的上下运动,接触单元(15)与端子接触。 弹簧(20)向装载机提供弹性力。 接触单元包括插入部分和弯曲部分。

    운전자 음원 설정 기능을 가지는 차량 경보 장치 및 그 방법
    117.
    发明公开
    운전자 음원 설정 기능을 가지는 차량 경보 장치 및 그 방법 有权
    车辆报警装置和具有驱动声源设定功能的方法

    公开(公告)号:KR1020110124475A

    公开(公告)日:2011-11-17

    申请号:KR1020100043860

    申请日:2010-05-11

    Inventor: 정창석 김홍기

    Abstract: PURPOSE: A vehicle alert apparatus and a method thereof are provided to improve operator satisfaction by arranging directly the warning sounds of a vehicle by an operator. CONSTITUTION: An input circuit part(30) receives an alarm generation request signal. Sound source storage stores basic warning sounds which are respectively mapped in alarm generation request signals. The sound source storage stores operator emergency signal sound sources which are mapped in one or more alarm generation request signals. An audio processing part(60) receives and processes a basic warning sound source and an operator warning sound source into an audio signal. A controller(20) outputs the operator warning sound source, which is mapped in the alarm generation request signal, through the audio processing part.

    Abstract translation: 目的:提供一种车辆警报装置及其方法,以通过直接由操作者直接布置车辆的警告声来提高操作员的满意度。 构成:输入电路部(30)接收报警生成请求信号。 声源存储器存储分别映射在报警生成请求信号中的基本警告声音。 声源存储器存储映射在一个或多个报警产生请求信号中的操作员紧急信号声源。 音频处理部分(60)接收并处理音频信号中的基本警告声源和操作者警告声源。 控制器(20)通过音频处理部分输出映射在闹钟生成请求信号中的操作员警告声源。

    무선키를 이용한 오토라이트 옵션 변경 장치 및 방법
    118.
    发明授权
    무선키를 이용한 오토라이트 옵션 변경 장치 및 방법 有权
    使用遥控键修改自动照明选项的装置和方法

    公开(公告)号:KR101078081B1

    公开(公告)日:2011-10-28

    申请号:KR1020100008266

    申请日:2010-01-29

    Inventor: 장경은 이성환

    Abstract: 본발명은자동차의오토라이트시스템에관한것으로, 보다상세하게는조도에따른오토라이트의온 또는오프시 적용되는온/오프주기를자동차의도어락/언락버튼을이용하여변경할수 있는무선키를이용한오토라이트옵션변경장치및 방법에관한것이다. 이러한본 발명은도어락버튼및 도어언락버튼을포함하고, 상기버튼들중 임의의버튼입력후 일정시간이내에타 버튼이입력되면오토라이트옵션변경신호를송신하는무선키와, 적어도둘 이상의오토라이트옵션값들을저장하고, 상기옵션값들중 하나의옵션값으로설정되어있으며, 상기오토라이트옵션변경신호수신시 타옵션값으로변경하는오토라이트부를포함하는것을특징으로한다.

    발광 다이오드 드라이브 모듈의 전력 손실 자동 조절 장치
    119.
    发明授权
    발광 다이오드 드라이브 모듈의 전력 손실 자동 조절 장치 有权
    用于自动控制发光二极管驱动模块的功率损耗的装置

    公开(公告)号:KR101076530B1

    公开(公告)日:2011-10-24

    申请号:KR1020100019914

    申请日:2010-03-05

    Inventor: 김상범 이동희

    Abstract: 광다이오드(Light Emitting Diode: LED) 드라이브모듈에관한것으로, 보다상세하게는고휘도발광다이오드드라이브모듈의입력전력과출력전력을모니터링하여전력손실이증가하는경우 LED의전원을차단하지않고전력손실을자동적으로조절하여드라이브모듈및 고휘도발광다이오드의파손을방지할수 있는발광다이오드드라이브모듈의전력손실자동조절장치및 방법에관한것이다. 이러한본 발명은복수의고휘도발광다이오드들로구성되며, 구동전원을인가받아빛을방출하는빔과, 빔구동부로입력되는입력전원을측정하는입력전원측정부와, 듀티사이클을가지는펄스폭변조신호를입력받아상기입력전원을구동전원으로변환하여출력하는빔 구동부와, 상기빔 구동부에서출력되는출력전원을측정하는구동전원측정부와, 상기입력전원측정부와구동전원측정부를통해측정된입력전원과출력전원에의해손실전력을계산하고, 계산된손실전력과미리설정되어있는기준손실전력을비교하여상기계산된손실전력이더 크면상기듀티사이클을낮추어전력손실을줄이는제어부를포함하는것을특징으로한다.

    자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법
    120.
    发明公开
    자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법 有权
    用于控制车辆的灯的方法和装置

    公开(公告)号:KR1020110113894A

    公开(公告)日:2011-10-19

    申请号:KR1020100033215

    申请日:2010-04-12

    Inventor: 최원희 정창석

    Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크 램프 구동 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전자 릴레이를 사용하여 램프를 제어하고 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 상승 시 전원 공급을 제어하는 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 보호 기능을 가지는 자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
    이러한 본 발명은 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 온 되어 브레이크 신호를 출력하는 브레이크 스위치부와, 상기 브레이크 신호를 입력 시 브레이크 램프 구동제어 신호를 출력하는 제어 회로부와, 자동차 배터리 전원을 인가받으며, 상기 브레이크 램프 구동 제어 신호를 입력받아 전자적으로 온 되어 상기 배터리 전원을 브레이크 램프로 출력하는 제어 스위치부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

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