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公开(公告)号：CN119566594A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411894076.3
申请日：2024-12-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种柔性超声辅助钨极氩弧焊工作平台，属于焊接技术领域。超声工具系统和焊枪通过夹具固定在横向运动系统中，通过横向运动系统完成超声工具系统和焊枪在垂直于焊缝方向上的定位和移动，工件固定在纵向运动系统的滑台上，通过纵向运动系统完成工件在沿着焊缝方向上的移动，纵向运动系统固定在垂直升降系统中，通过垂直升降系统完成工件在竖直方向上的移动，超声工具系统垂直于工件表面，前端的球状滚压头与工件以点‑面接触的方式传递超声振动。优点在于：构思新颖，设备稳定可靠、平衡性好、抗干扰、装配精度高，节约空间，操作灵活方便，可以满足不同焊缝形状工件的高质量、高精度、低成本超声辅助钨极氩弧焊。
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公开(公告)号：CN115894571B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202211498548.4
申请日：2022-11-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种单核金属铂配合物绿光磷光发光材料及其在有机电致发光器件中的应用，属于有机电致发光技术领域。本发明提供了第一配体为硼氮掺杂类衍生物，辅助配体为乙酰丙酮、苯甲酸类衍生物的单核金属铂配合物绿光磷光发光材料，其结构通式如下所示，均为性能优异的窄带绿光磷光材料。该发光材料作为发光层客体应用于制备有机电致发光器件的发光层。#imgabs0#
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公开(公告)号：CN118481810A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410653118.8
申请日：2024-05-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供一种加压供给式预燃室点火装置，包括：主体、预燃室、燃气供给控制组件、燃气加压控制组件、协同控制组件，所述的预燃室设在主体的下部，预燃室内设有火花塞，预燃室的下部设有数个射流孔；所述的燃气供给控制组件和燃气加压控制组件并列设在主体内；所述的协同控制组件设在主体上部，分别与燃气供给控制组件和燃气加压控制组件相连，对燃气供给控制组件和燃气加压控制组件协同控制。本发明通过燃气供给控制组件对燃气进行供气控制，应用燃气加压控制组件进行加压，利用协同控制组件将燃气供给和燃气加压进行协同控制，保证高燃气压力，加强气流运动；通过预燃室点火装置进行点火，发挥预燃室的优势，延长发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN106870058B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201710176233.0
申请日：2017-03-23
Applicant: 吉林大学
IPC: F01L13/06
Abstract: 本发明公开了一种燃油压力控制制动阀的制动装置，包括油泵、高压油轨、压力传感器、柱塞弹簧、柱塞偶件、低压环槽、油箱、摇臂、挺杆、排气门；油泵与高压油轨连通，高压油轨通过出油管与柱塞偶件连通，油箱通过低压油路与柱塞偶件连通，摇臂位于柱塞偶件与挺杆之间，柱塞偶件和排气门的气门挺杆分别位于摇臂同一端部的上方和下方，压力传感器安装在高压油轨一端，实时检测高压油轨中燃油的压力。本发明由于高压油轨中的燃油压力高而且稳定，能提高减压制动的及时性和稳定性，同时挺杆不需要去压缩润滑油，不用对挺杆做特殊工艺的处理，节约了成本。
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公开(公告)号：CN115894571A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211498548.4
申请日：2022-11-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种单核金属铂配合物绿光磷光发光材料及其在有机电致发光器件中的应用，属于有机电致发光技术领域。本发明提供了第一配体为硼氮掺杂类衍生物，辅助配体为乙酰丙酮、苯甲酸类衍生物的单核金属铂配合物绿光磷光发光材料，其结构通式如下所示，均为性能优异的窄带绿光磷光材料。该发光材料作为发光层客体应用于制备有机电致发光器件的发光层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106837471B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201710176190.6
申请日：2017-03-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机涡轮增压器压气机出口气体中机油回收装置，涡轮增压器的压气机出口与弯管通道的进气口端连接，弯管通道的出气口端与发动机进气管道连通，弯管通道底部与贮油槽连通，贮油槽底部与U型出油管连通，U型出油管的另一端与机油回收管连接，机油回收管通向油底壳，在U型出油管与机油回收管的连接处安装用于控制U型出油管与机油回收管通断的阀门机构，阀门机构同时与发动机进气管道连通。本发明能够对发动机机油进行回收，减少发动机机油耗损；减少进入燃烧室的机油量，减轻燃烧室积碳问题；降低因燃烧机油而使气缸内油垢结胶导致活塞环烧结、气门杆咬死以及增压器损坏等事故的几率；降低尾气中的PM值。
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公开(公告)号：CN110516129B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201910815231.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F16/906 , G06F16/901
Abstract: 本发明提供一种数据处理方法及装置，获取传感器采集的采集点处的海洋环境数据，采集点为预先确定，对海洋环境数据进行处理并分类，获得不同类别的海洋环境数据，按照不同类别将海洋环境数据存储于预先构建的时序数据库中对应不同类别的存储区中，预先构建的时序数据库中包括组件信息存储区和数据存储区，该组件信息存储区包括用于存储传感器基础信息的第一存储区，用于存储采集点基础信息的第二存储区，其中，数据存储区包括不同类别对应的存储区。利用构建的具有分布式结构的时序数据库，存储不同类别的海洋环境数据，解决了当用于集中式管理海洋环境数据的数据库出现损坏时，会导致出现整个数据库中的海洋环境数据都不能被用户调用的问题。
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公开(公告)号：CN114352452A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210153308.4
申请日：2022-02-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种压力控制的带有安全保护的双路喷油器，属于活塞往复式内燃机技术领域，具体涉及一种高度集成的可以喷射两种介质且可以通过压力控制副介质是否喷射并且在主介质因为耗尽或者堵塞而无法喷射时自动停止喷射副介质的双路喷油器。其具有双独立通道的同时外部结构与传统喷油器一致，没有独立于单体喷油器的额外结构，无需对发动机气缸盖做出大幅度改动即可安装，且应用广泛，适用于所有需要喷射气液相介质的场景。
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公开(公告)号：CN113006927B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110290837.4
申请日：2021-03-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种稀燃发动机热射流机构及其燃烧系统属于发动机技术领域，本发明通过对气体燃料热射流发动机机构进行改进，将进气道中燃料喷射器出口端的浓度较高的混合气单独提出，通过凸轮轴、气门机构，供给至预燃室中，当发动机需要点火时，预燃室中的火花塞先行点燃预燃室中的浓混合气，通过预燃室、燃烧室间的压力差将预燃室内的高温已燃化合物喷射至燃烧室内，从而点燃燃烧室中稀薄混合气，有效地简化热射流发动机预燃室内混合气的制备过程。本发明还通过废气再循环、进气分层技术，在进一步提高热射流发动机燃烧稳定性的同时有效地抑制爆震及有害污染物排放。
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公开(公告)号：CN113006927A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110290837.4
申请日：2021-03-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种稀燃发动机热射流机构及其燃烧系统属于发动机技术领域，本发明通过对气体燃料热射流发动机机构进行改进，将进气道中燃料喷射器出口端的浓度较高的混合气单独提出，通过凸轮轴、气门机构，供给至预燃室中，当发动机需要点火时，预燃室中的火花塞先行点燃预燃室中的浓混合气，通过预燃室、燃烧室间的压力差将预燃室内的高温已燃化合物喷射至燃烧室内，从而点燃燃烧室中稀薄混合气，有效地简化热射流发动机预燃室内混合气的制备过程。本发明还通过废气再循环、进气分层技术，在进一步提高热射流发动机燃烧稳定性的同时有效地抑制爆震及有害污染物排放。
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