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公开(公告)号：CN114435063A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110475575.9
申请日：2021-04-29
Abstract: 一种用于车辆的集成热管理系统，包括：第一冷却管；第二冷却管；制冷剂管；以及旁通管，该旁通管被配置为从第二冷却管分叉，以连接到冷却器，并且被配置为允许冷却剂绕过第二散热器并在高压电池和冷却器之间循环。
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公开(公告)号：CN108302501B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201611144722.X
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S45/33 , F21V31/00 , C25B1/04 , C25B11/04 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种用于前照灯的水分电解装置，包括：第一电极，所述第一电极被构造成暴露于前照灯壳体的内部空间，并且具有涂布有介电物质的表面；第二电极，所述第二电极被设置成与第一电极隔开预定距离；和放电通风路径，所述放电通风路径被构造成在第一电极的涂布有介电物质的表面和第二电极之间形成。
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公开(公告)号：CN102818331B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201110308363.8
申请日：2011-10-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F24F11/00
CPC classification number: B60K35/00 , B60H1/00985 , B60K2370/33 , F24F11/52
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调系统的显示设备及控制该设备的方法，所述显示设备可以包括显示单元，该显示单元在预定的时间段内在显示器的屏幕上显示亮度变化；以及控制单元，该控制单元对显示器进行控制，以将显示器的屏幕上的亮度从高强度变化到低强度并且从低强度变化到高强度，同时对改变亮度所花费的时长进行改变。当电力可以供应到显示器的时候，所述控制单元控制显示器来执行欢迎功能，该欢迎功能逐渐减小了所述时长，并且当可以按下关闭按钮的时候所述控制单元可以控制显示器来执行再见功能，该再见功能增大了所述时长，从而获得了动态效果或者静态效果，以满足近来的可感测趋势。
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公开(公告)号：CN102820017B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201110307174.9
申请日：2011-10-08
CPC classification number: B60H1/00985
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统的显示设备及控制该设备的方法。用于车辆的空气调节系统的显示设备可以包括：显示单元以及控制单元，所述控制单元对所述显示单元进行控制，其中所述控制单元根据欢迎功能或再见功能而将所述显示单元的亮度的强度或周期或者所述显示单元的色彩控制在预定范围内。
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公开(公告)号：CN105644303A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510671445.7
申请日：2015-10-13
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
IPC: B60H3/00
CPC classification number: A61L2/088 , A61L9/205 , A61L2209/16 , B60H3/0085 , B60H3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于对空气调节系统的蒸发器芯进行杀菌的装置，所述装置包括杀菌器，所述杀菌器安装于蒸发器芯的前端，用于蒸发器芯的杀菌和除臭。所述杀菌器安装于空气通道的壁表面的一侧，以防止所述空气通道的空气量减少，所述空气通道形成于向蒸发器芯鼓风的鼓风机与蒸发器芯之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102820017A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110307174.9
申请日：2011-10-08
CPC classification number: B60H1/00985
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统的显示设备及控制该设备的方法。用于车辆的空气调节系统的显示设备可以包括：显示单元以及控制单元，所述控制单元对所述显示单元进行控制，其中所述控制单元根据欢迎功能或再见功能而将所述显示单元的亮度的强度或周期或者所述显示单元的色彩控制在预定范围内。
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公开(公告)号：CN117485086A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310093791.6
申请日：2023-02-10
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及集成式热管理系统。实施方案的集成式热管理系统包括：第一制冷剂管线、第二制冷剂管线、第三制冷剂管线、膨胀模块、第一冷却液管线和第二冷却液管线，所述第一制冷剂管线配置为使得制冷剂能够流动通过并且包括压缩机、内部热交换器、第一膨胀器、外部热交换器、第二膨胀器和蒸发器；所述第二制冷剂管线包括集成式热交换器；所述膨胀模块配置为使得已经通过第一制冷剂管线的制冷剂能够流向集成式热交换器或流动通过第三制冷剂管线；所述第一冷却液管线连接到集成式热交换器，第一冷却液管线包括第一水泵、PE组件、第一散热器和第一阀；所述第二冷却液管线连接到集成式热交换器，第二冷却液管线包括第二水泵、电池、第二散热器和第二阀。
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公开(公告)号：CN116767026A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211438736.8
申请日：2022-11-17
IPC: B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本公开提供一种用于车辆的冷却水循环系统，该冷却水循环系统对设置在电动车辆中的高压电池执行热管理。该冷却水循环系统被配置为连接到电动车辆的高压电池以使在车辆外部管理的冷却水与在电动车辆的高压电池中循环的冷却水共享以将冷却的冷却水或加热的冷却水供应给高压电池。因而，在对高压电池进行充电时，通过对高压电池的温度管理提高了充电效率。
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公开(公告)号：CN116262422A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211449453.3
申请日：2022-11-18
Abstract: 一种注入式热交换模块及应用该模块的车辆的热管理系统，该注入式热交换模块包括：外罐，具有与外部冷凝器或室内冷凝器连接的上室以及与蒸发器和压缩机连接的下室；内罐，被设置为与外罐中的制冷剂交换热量并且与压缩机、蒸发器或外罐的下部连接；第一阀，设置在内罐的上端；第二阀，与内罐的下端可旋转地联接；以及致动器，与第一阀和第二阀连接以使它们同时旋转。第一阀和第二阀被构造为通过旋转来允许制冷剂流动、使制冷剂膨胀或阻止制冷剂流动。
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