公开(公告)号：KR100235706B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019960066013

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: H01M2/30

Abstract: 본 발명은 차량용 배터리의 터미널 구조에 관한 것으로, 상면 좌우에 각기 다른 극성의 접속단자(21a, 21b)를 상향으로 돌출시키고, 접속단자(21a, 21b) 각각의 좌우에 볼트(24a, 24b)를 상향으로 돌출시키되, 상기 볼트(24a, 24b)에 체결되는 너트(23a, 23b)를 구비한 배터리(20)와; 상기 접속단자(21a, 21b)와 볼트(24a, 24b)에 대응되어 끼워지는 터미널 단자(26a, 26b)와 삽입공(27)을 형성하되, 상기 터미널 단자(26a, 26b)를 2중구조로 형성시킨 배터리 터미널(22)로 구성한다. 따라서, 배터리의 접속단자에 터미널 단자를 간편하고 견고하게 조립시키고, 이로 인하여 작업성과 생산성을 향상시키며, 셋째; 배터리의 접속단자와 터미널 단자의 접속상태를 지속적으로 유지시킬 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR100229462B1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR1019960041243

申请日：1996-09-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: B60R25/21 ,  B60R25/0215

Abstract: 본 발명은 차량 도난 방지 장치에 관한 것이다. 본 발명의 장치는 외부인에 의한 차량 탈취 기도를 감지하도록 엔진 후드 열림 감지스위치(2), 도어 열림 감지스위치(4) 및 트렁크 리드 열림 감지스위치(6)가 에타스(ETACS)와 같은 제어장치(10)의 입력단에 연결되고, 그 출력단이 엔진 스타터 모터(20)의 전원공급라인 중간에 설치된 릴레이 RY1의 솔레노이드 코일로 연결되어 외부인에 의한 차량 침입시 스타터 모터(20)에 공급되는 전원을 차단하도록 한 차량 도난 방지 장치에 있어서, 엔진 점화코일(30)의 전원 공급라인의 중간에 상시 온 상태의 릴레이 RY2의 스위치를 설치하고 이 릴레이 RY2의 솔레노이드 코일을 제어장치(10)의 다른 일 출력단에 연결하여 구성되고, 제어장치(10)가 외부 침입 감지시 릴레이 RY2를 작동시켜 릴레이 오프시키도록 하므로써 보다 신뢰성 있는 차량 도난 방지 장치를 제공할 수 � �게 된다.

公开(公告)号：KR1019990053647A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970073336

申请日：1997-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: B60R16/00

Abstract: 퓨즈박스와 릴레이 박스 그리고 전자제어 시간 경보장치를 함께 꽂아 전기적으로 연결할 수 있게 하므로서 조립성, 생산성, 경제성 그리고 기술의 신뢰성을 도모하기 위하여 전원 공급수단과 단속수단 및 전원 통제 제어수단등을 통합하여 꽂을 수 있게 컨넥터와 기판을 장착한 전선 접속박스를 형성하여 이루어지는 차량의 전선 접속박스를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR1019990048062A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970066670

申请日：1997-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: B60R16/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 와이어 하니스용 프로텍터에 관한 것으로서, 엔진 룸과 차실내를 구분하도록 하는 대쉬패널의 내측으로 소음 방지용 패드가 설치되어 있고, 이 사이에 다수개의 전선이 묶어져 고정되어 있는 와이어 하니스용 프로텍터에 있어서, 전선(160)을 순차적으로 펴서 고정시킬 수 있도록 하는 공간부(12)를 가지고, 분기되는 전선이 소음 방지용 패드와 덕트에 닿는 것을 방지토록 하는 가이더(14) 및 체결공(16)을 일체로 구비한 하우징(10)과, 대쉬패널(20)에 돌설되도록 용접으로 고정된 볼트(30)와, 볼트(30)에 체결되는 너트(30a)로 구성하는 것을 특징으로하여 주행중 발생하게 되는 진동·소음을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200133592Y1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR2019940029015

申请日：1994-11-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: F16B17/00 ,  F16B2/20

Abstract: 본 고안은 자동차에 사용되는 배선정리용 클립에 관한 것으로 특히 상기 클립(3)이 회전가능하도록 하므로 배선을 주위 공간여건에 따라 자유롭게 설치하므로 공간을 효과적으로 활용할 수 있도록 고안한 것으로 클립(1)의 상측에 F형 괘지부(2)를 형성하고 이에 고정되는 다른 클립(3)은 E형 괘지부(4)를 형성하여 상기 F형 괘지부(2)와 E형 괘지부(4)를 상호 반대로 삽입 결합되도록 하는 것으로 상기 클립(3)은 측방향으로 회전되도록하여 공간활용을 효과적으로 할 수 있도록 하므로 협소한 공간에서도 많은 부품을 배열할 수 있도록 고안한 것이다.

公开(公告)号：KR200125750Y1

公开(公告)日：1999-03-30

申请号：KR2019940028742

申请日：1994-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: F16B1/00

Abstract: 본 고안은 자동차에 있어서, 여러 가지의 전선 또는 에어백용 특수선등을 배선하되 가장 효과적으로 배선하고자 하는 배선받침용 클립에 대한 것으로 고안의 주된 목적은 골격부재를 따라 배선하는 전선을 보다 효과적으로 배선하고, 또 설치 작업이 간편하도록 하며, 설치된후 견고하게 유지될 수 있도록 하는데 있다.
그리고 이를 위한 특징적인 구성으로는 전방으로 돌설된 중앙돌출부를 중심으로 상반부와 하반부에 각각의 호형 받침편마련하고, 상기한 상반부받침편의 후방측으로 통공을 가진 연장편이 형성하며, 상기한 중앙돌출부의 배면측으로부터는 요홈부를 형성하여 이 요홈부는 골격부재의 핀부분에 끼워 고정하고, 상기한 연장편은 나사를 이용해 골격부재의 상면에 이중으로 고정할 수 있도록 하는데 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980025650U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960038475

申请日：1996-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: F02N11/08

CPC classification number: F02N11/0862 ,  F02N11/087 ,  F02N2200/061

Abstract: 본고안은배터리의리챠져를위한시동제어장치에관한것으로써, 종래자동차는주차후각종램프장치의작동에의해배터리가완전방전되어시동이불가능하게되는문제점이있었던바, 본고안은차량의각 센서(14, 17, 18)와스위치(13, 15, 16)의신호를컨트롤유니트(10)의마이컴(11)에입력하여시동이정지된후 각종램프등의지속적인사용으로인한배터리의종지전압을검출하게하고, 검출된신호는기어의위치를확인한후 자동으로스타트릴레이(30)를작동하여배터리가충전될수 있게하고, 충전전압이일정치를초과할경우에는자동으로시동을오프하여배터리의완전방전을예방할수 있게설치구성한다. 따라서, 본고안의장치를이용한자동차는주차후각종램프및 전장품의사용으로인해배터리가종지전압에이르게되면차량의안전을고려하여자동으로시동을온/오프함으로써배터리의완전방전을예방할수 있게되는이점이있다.

Abstract translation: 纸内，因为它涉及到用于电池法充电器一个起动控制装置，常规的汽车电池完全被各灯单元的操作停车每个传感器内的纸张后排出（14的车辆条，这是禁用的启动的问题 ，17，18），以输入到控制单元10的信号waseu位置（13，15，16）的微型计算机11检测电池的端子电压，由于连续使用，诸如各种灯的启动停止后 和检测到的信号时，确认所述齿轮的位置使得能够自动电池通过启动继电器30的动作充电，并且超过了充电电压李Iljeong自动关闭启动如可以防止电池完全放电 安装配置允许。 因此，当使用所述装置中的纸张通过使用各种类型的灯和停车电池后的电气元件的汽车已经通过考虑车辆的安全性上的自动启动，以开启/关闭的能防止电池的完全放电达到最终电压 有一点。

公开(公告)号：KR2019980021108U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960034383

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: F16G3/16

CPC classification number: B60R16/0215

Abstract: 본고안은차량의주름튜브를고정클립에고정시테이프를사용하는것을배제하여비용의낭비를방지하고, 고정작업이간편하며, 고정후에외관이미려하고, 주름튜브가고정클립내부에서유동되어한쪽으로밀리는것을방지하여주름튜브의안정된지지를할 수있도록한 주름튜브용와이어고정클립에관한것으로, 본고안은고정클립(10)의상부에고정돌기(11)를형성하고하부에삽입홀(12)을형성하며삽입홀(12)의일측이개구되도록하고상기삽입홀(12)의내측양 단부와중앙부에고정턱(13)을형성하여주름튜브(20)의홈(21)부가걸릴수 있도록구성한다.

Abstract translation: 纸内部，以防止废物的成本消除使用胶带，该打褶的管固定到车辆的固定夹，并在定影之后的固定任务简单，一侧和外形美观，折叠管是在内部保持夹流体 一种防止推大约褶皱线保持夹用于将管，以允许折叠管的稳定支撑，内部形成的固定突起11向固定夹10的服装部和插入下孔的纸张（12） 形成，并配置成将插入孔12 uiil侧，以便打开并形成内侧的两个端部和在插入孔12的折叠管20 uihom 21 geolrilsu的中央部的固定爪13。

公开(公告)号：KR1019980026971A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960045574

申请日：1996-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: H04B1/10

Abstract: 본 발명은 주파수 방해로 인한 카 오디오의 노이즈 억제회로에 관한 것으로, 본 발명은 컨트롤 유니트(10)의 마이콤(11)에 타이머(11)를 접속하고, 카 오디오(15)와 마이콤(11)을 통신라인으로 상호 연결하며, 마이콤(11)의 출력단에 스위칭 소자인 트랜지스터(TR)의 베이스 단자를 접속하되, 상기 트랜지스터(TR)의 콜렉터 단자와 전원을 접속하고, 이미터 단자에 카 오디오 안테나(13)를 접속한다. 따라서, 본 발명은 차량의 주행중 주파수 장애 지역을 통과하는 경우에 온 상태의 카 오디오를 자동으로 오프시켜 카 오디오의 노이즈로 인한 실내 환경을 향상시켜 쾌적한 드라이브 환경을 도모하고, 주파수 장애지역을 벗어나면 자동으로 카 오디오를 온시켜 운전자가 주파수 장애지역 통과시 수동작 없이 자동으로 카 오디오를 제어하여 수동작시 발생될 수 있는 안전사고를 방지할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980026215A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960044581

申请日：1996-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배현철

IPC: B60S1/08

Abstract: 본 발명은 우천시 차량의 와이퍼 제어 회로에 관한 것으로, 컨트롤 유니트(10)의 마이콤(11)의 출력단에 스위칭 소자(13)인 트랜지스터(TR)의 베이스 단자를 접속하고, 트랜지스터(TR)의 이미터 단자에 와이퍼 스위치(15)를 형성한 와이퍼 모터(14)를 접속하되, 콜렉터 단자에 전원을 인가한다. 또한 상기 마이콤(11)의 입력단에는 거리 감지센서(16)를 접속하고, 빗물의 양을 감지하는 빗물 감지센서(17)를 접속하며, 마이콤에는 타이머(12)를 설치하여 거리감지센서(16)로부터 일정시간 이상 장애물 감지신호가 입력되는가를 판단한다. 따라서, 본 발명은 비 또는 눈 내리는 경우에 차량이 터널 통과할 때 와이퍼의 작동을 중지시키고, 터널을 통과한 후 즉시 와이퍼를 작동시키며, 이로 인하여 운전자 수동작 없이 자동으로 와이퍼의 작동을 컨트롤하여 안전운행을 도모하고, 프론트 글래스의 손상을 방지하며, 와이퍼의 브레이드의 훼손을 억제시킬 수 있는 것이다.