公开(公告)号：KR1020050087616A

公开(公告)日：2005-08-31

申请号：KR1020040013526

申请日：2004-02-27

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어프레임의 강성 보강 구조에 관한 것으로, 도어프레임(11)의 전,후방에 용접되는 도어 인너 판넬(14a) 및 도어 아우터 판넬(14b) 사이에 쿼드런트 레인포스 인너(12a)와 쿼드런트 레인포스 아우터(12b)를 삽입결합하여 강성을 보강하는 자동차용 도어프레임 구조에서 상기 쿼드런트 레인포스 아우터(12b)를 도어프레임(11)의 상단측과 도어힌지(15)의 하단까지 연장형성하여 상기 쿼드런드 레인포스 인너(12a)와 쿼드런트 레인포스 아우터(12b)가 겹져지는 상태로 상기 도어 인너 판넬 및 도어 아우터 판넬 사이에 삽입결합되도록 구성하고, 상기 쿼드런트 레인포스 인너(12a)의 상단을 상기 도어프레임(11)과 스폿 용접하고, 상기 쿼드런트 레인포스 아우터(12b)는 상기 쿼드런트 레인포스 인너(12a)와 상단, 중간부 및 하단을 각각 스폿 용접함으� �써 도어 프레임의 최고 벌어지는 양을 최소화시켜 고속주행시 발생되는 소음을 저감하게 되고, 강성을 보강하여 중량을 종래 대비 10％ 이상 경량화함으로써 제조원가가 되며, 프레임과 판넬 간의 조립이 스폿 용접에 의해 실시되므로 열변형 및 조립산포를 방지하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020050058542A

公开(公告)日：2005-06-17

申请号：KR1020030090459

申请日：2003-12-12

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04

CPC classification number: E05D7/0415 ,  E05D3/02 ,  E05D11/06 ,  E05Y2600/51 ,  E05Y2600/626

Abstract: 본 발명의 차량 도어 힌지에 관한 것으로서, 'ㄷ' 형태의 단면을 갖도록 형성되고 도어 힌지의 도어 사이드 플레이트(22)의 상부에 삽입 고정되는 본체(100), 상기 본체(100)의 상부와 하부면에 각각 형성되는 고정홀(110), 상기 본체(100)의 하면에 고정 설치되는 너트부(120), 상기 고정홀(110)을 경유하여 너트부(120)에 결합되는 볼트(130)를 포함하여 구성되어 있어, 본체(100)의 길이 변화에 따라 차량 도어의 개방 정도가 변화되도록 하여 개발 종료된 차량의 도어 개방 정도를 용이하게 변화시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR100489263B1

公开(公告)日：2005-05-17

申请号：KR1020030045807

申请日：2003-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/00

Abstract: 본 발명은 도어 인너 패널과 도어 아웃터 패널이 절곡 결합되고, 상기 도어 아웃터 패널의 외측면에 가니쉬 마운팅 스크류를 매개로 도어 가니쉬가 결합된 자동차용 도어 패널에 있어서, 상기 가니쉬 마운팅 스크류가 체결되는 도어 인너 패널과 도어 아웃터 패널과의 사이에 갭이 유지되도록 결합하고, 상기 갭 내부에 상기 가니쉬 마운팅 스크류와 함께 채움 날개와 회전 걸림부를 가진 플라스틱 와셔를 삽입 결합한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 패널의 결합 구조에 관한 것으로, 본 발명은 상기 도어 인너 패널과 도어 아웃터 패널 사이의 가니쉬 마운팅 스크류가 체결되는 부위에 갭을 형성하고, 이 갭에 플라스틱 와셔를 상기 가니쉬 마운팅 스크류와 함께 결합하여 구성함으로써, 상기 도어 인너 패널과 도어 아웃터 패널 사이에 상기 갭을 통해 서 전착액이 유입되도록 하고, 상기 갭에 플라스틱 와셔가 채워져 있으므로, 상기 가니쉬 마운팅 스크류를 강하게 조이더라도 도어 패널의 굴곡이나 클랙이 발생되지 않는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100478054B1

公开(公告)日：2005-03-23

申请号：KR1020030028861

申请日：2003-05-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J10/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 아웃사이드 벨트 웨더 스트립에 관한 것으로서, 고정부의 회전과 하향 고정을 방지하여 실링성을 향상하고, 노이즈의 발생이 없도록 한 것이다.
본 발명은 웨더 스트립 본체(1)를 폴리비닐 클로라이드(PVC) 등의 플라스틱으로 상단에 아웃터립(3)을, 외측 하단에 벨트립(4)을 형성하고 스테인레스 스틸의 보강심(5)을 인서트함과 동시에 내부에 삽입공동(6)을 형성한 고정부(2)와, 상기 고정부(2)의 내측에 폴리에틸렌(PE) 등의 플라스틱으로 실링립(7)을 공압출하여 형성하고, 상기와 같이 고정부(2)와 실링립(7)을 공압출할 때 상기 삽입공동(6)의 내벽에, 상하 일정간격을 두고 제 1 및 제 2 지지돌기(8)(8')를, 하단에 걸림턱(9)을 형성하며, 상기 삽입공동(6)의 외벽 상부에 수평의 걸림돌기(10)와 하단에 상기 제 1 및 제 2 지지돌기(8)(8') 사이에 위치되는 지지판(11)을 형성하며, 한편 도어 아웃터 패널(30)의 상단에 보강부재(31)를 감싸는 플랜지(32)를 형성함과 동시에 플랜지(32)의 내측 하단에 걸림편(33)을 형성한 것이다.
상기와 같이 웨더 스트립 본체(1)와 플랜지(32)를 형성한 후 웨더 스트립 본체(1)에 형성한 삽입공동(6)을 플랜지(32)에 눌러 삽입하면 플랜지(32)의 양면에 제 1 지지돌기(8)(8')와 지지판(11)이 삼각형 형상으로 지지되고, 걸림돌기(10)는 플랜지(32)의 상단에 지지되며 또한 걸림턱(9)은 걸림편(33)에 지지되는 것이다.

公开(公告)号：KR3003699940000S

公开(公告)日：2004-12-23

申请号：KR3020030037095

申请日：2003-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Designer： 서경덕

公开(公告)号：KR3003665530000S

公开(公告)日：2004-11-10

申请号：KR3020030037094

申请日：2003-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 서경덕

公开(公告)号：KR100435858B1

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR1020010048333

申请日：2001-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A mounting structure of a door side weather strip is provided to improve the whole appearance of a door frame and to prevent the separation of the weather strip from the door frame by simplifying the installation of the weather strip. CONSTITUTION: A flange(21) is formed in an one side(20) of a door frame. A door side weather strip(22) is loaded on the flange. A molding clip(23) I s installed to combine the door side weather strip with the flange. By inserting the clip to the flange and the door side weather strip, the door side weather strip is installed. By simplifying a molded portion of the door frame, the appearance of the door frame is improved. By reinforcing the mounting structure of the door side weather strip, the separation of the door side weather strip from the door frame is prevented.

Abstract translation: 目的：提供一种门侧密封条的安装结构，用于改善门框的整体外观，并通过简化密封条的安装来防止密封条从门框分离。 构成：法兰（21）形成在门框的一侧（20）中。 门侧密封条（22）装载在法兰上。 安装模制夹（23），将门侧挡风雨条与法兰组合在一起。 通过将夹子插入法兰和门侧密封条，安装门侧密封条。 通过简化门框的模制部分，门框的外观得以改善。 通过加强门侧密封条的安装结构，防止了门侧密封条与门框的分离。

公开(公告)号：KR100422877B1

公开(公告)日：2004-03-16

申请号：KR1020010065368

申请日：2001-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A tool for fixing a door module cable is provided to prevent freezing of the door module cable and robbery of a vehicle and to prevent worker's hand from being scratched or getting cut on. CONSTITUTION: A tool for fixing a door module cable(19) has a fixing part(110) fixed to an inner panel(13) and an insertion part(120) in which the door module cable is inserted. The fixing part and the insertion part are formed as one body. The lower end surface of the inner panel forms a flange portion(13a) and the flange portion is forcibly fitted into the fixing part. The insertion part forms plural ribs inside. The fixing part is longer than the insertion part and the fixing part is bent-up downward along the upper end of the inner panel. Thus, robbery is prevented as the door module cable is fastened to the inner panel.

Abstract translation: 目的：提供一种用于固定门模块电缆的工具，以防止门模块电​​缆的冻结和车辆的抢劫，并防止工人的手被划伤或被切断。 用于固定门模块电缆（19）的工具具有固定到内板（13）的固定部分（110）和插入门模块电缆的插入部分（120）。 固定部分和插入部分形成为一体。 内板的下端表面形成凸缘部分（13a），凸缘部分被强制配合到固定部分中。 插入部分在内部形成多个肋。 固定部分比插入部分长，并且固定部分沿着内板的上端向下弯曲。 因此，当门模块电缆被紧固到内部面板时，防止了抢劫。

公开(公告)号：KR1020040013768A

公开(公告)日：2004-02-14

申请号：KR1020020046834

申请日：2002-08-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60J5/0416 ,  E05B85/13 ,  F16G11/12

Abstract: PURPOSE: A cable guiding device for an inside door handle is provided to prevent the damage of a cable caused by a panel, and to improve formality and intensity. CONSTITUTION: A cable guiding device(10) is mounted from the upper corner of an inner door panel to the front of a vehicle, and guides a cable extended from an inside door handle. Cable grooves(16,18) are formed at the cable guiding device, and change a cable passage from the front of the cable guiding device and the inner door panel to the rear of the cable guiding device and the inner door panel.

Abstract translation: 目的：提供用于内门把手的电缆引导装置，以防止由面板引起的电缆损坏，并提高制作和强度。 构成：电缆引导装置（10）从内门板的上角安装到车辆的前部，并且引导从内门把手延伸的电缆。 电缆槽（16,18）形成在电缆引导装置处，并且将电缆通道从电缆引导装置和内门板的前部改变到电缆引导装置和内门板的后部。

公开(公告)号：KR100395124B1

公开(公告)日：2003-08-21

申请号：KR1020000080254

申请日：2000-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B62D25/20

Abstract: PURPOSE: A vibroisolating element of a rear floor for a recreational vehicle is provided to remove the vibration in the center part where the vibration is concentrated by forming the center part of the vibroisolating element thicker than the other parts. CONSTITUTION: A vibroisolating element of a rear floor for a recreational vehicle is positioned in the center of a rear floor and formed thick in the center part(10) than both side parts(15), wherein the vibroisolating element is optionally divided into right, center and left parts and then into front and rear parts again by 6 parts and the front and rear center parts are thicker than the other parts.

Abstract translation: 目的：提供一种用于娱乐车辆的后地板的振动隔离元件，以通过形成比其他部分更厚的振动隔离元件的中心部分来消除振动集中的中心部分的振动。 组成：用于休闲车辆的后底板的振动隔离元件位于后地板的中央并且在中央部分（10）中比两个侧部分（15）厚，其中振动隔离元件可选地分成右侧， 中间和左侧部分，然后再分为前部和后部6部分，前部和后部中间部分比其他部分厚。