公开(公告)号：KR1019950033458A

公开(公告)日：1995-12-26

申请号：KR1019940011734

申请日：1994-05-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 기정도

IPC: G01M9/00

Abstract: 자동차의 공력은 물론 공기의 흐름 특성이 다른 조건에서 실시되는 건물의 공력실험에도 이용될 수 있는 자동차의 공력 측정장치를 제공할 목적으로; 사각으로 유통되는 통로를 갖고 형성되어 소정의 우치에 송풍부와 피측정물이 배치되는 벤튜리부를 갖는 공기터널과; 상기 벤튜리부의 말단부에 설치되어 선택적으로 이의 통로를 흐르는 공기에 난류를 형성하는 난류 형성수단과; 상기 벤튜리부와 난류 형성수단 사이의 바닥부 하부에 배치되어 선택적으로 공기에 경계층을 형성하는 경계측 형성수단과; 상기 벤튜리부위 하측에 배치되어 이에 피측정물의 공력을 측정하는 6분력 밸런스를 포함하여 이루어지는 자동차의 공력측정장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019950019679A

公开(公告)日：1995-07-24

申请号：KR1019930029321

申请日：1993-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 기정도

IPC: G01M17/00

Abstract: 자동차를 지면에서 소정간격 부상시켜 행하는 풍동시험중에, 상기한 피측정자동차로 가해지는 공기저항의 측정을 정밀히 하기 위하여, 자기부상수단으로 피측정자동차를 부상시킨 상태에서 차체고정수단의 흡자력으로 피측정자동차가 풍압을 받더라도 일정의 위치에서 머물러 있게 해놓고 공기저항에 의한 영향을 측정하는 자동차의 풍동시험방법.

公开(公告)号：KR100792918B1

公开(公告)日：2008-01-08

申请号：KR1020060128016

申请日：2006-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 기정도

IPC: B62D6/00 ,  B60W10/20 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/015

Abstract: A method for calculating a stability-ratio of a cross-wind and a method for controlling a steering angle of a vehicle are provided to adjust the steering angle according to the size and the direction of a cross-wind, thereby allowing a vehicle to drive more safely. The final speed, which is the actual progressing speed of a vehicle, is calculated by measuring the speeds and the directions of the vehicle and the cross-wind(S13). The yaw angle of a vehicle is calculated(S14). A force applied to the side surface of the vehicle is calculated by using the final speed and the yaw angle. The angular speed and steering angular speed through user manipulation are calculated, thereby calculating the angular speed caused by the cross-wind. The stability-ratio of the cross-wind is calculated by driving the angular speed resulting from the cross-wind by the force applied to the side surface of the vehicle(S30).

Abstract translation: 提供了用于计算交叉风的稳定比的方法和用于控制车辆的转向角的方法，以根据交叉风的大小和方向来调节转向角，从而允许车辆行驶 更安全 通过测量车辆的速度和方向和交叉风来计算最终速度，即车辆的实际进行速度（S13）。 计算车辆的偏航角（S14）。 通过使用最终速度和偏航角度来计算施加到车辆侧面的力。 计算通过用户操纵的角速度和转向角速度，从而计算由交叉风引起的角速度。 通过驱动通过施加到车辆侧面的力从交叉风产生的角速度来计算交叉风的稳定比（S30）。

公开(公告)号：KR1020060073061A

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：KR1020040111898

申请日：2004-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 기정도

IPC: G01L13/00 ,  B60R21/00

Abstract: 본 발명은 차량의 주행 시에 횡풍에 의해 차체가 한쪽으로 쏠리는 것을 방지할 수 있도록 차량의 주행 안정성 개선을 위한 실시간 횡풍각 측정장치에 관한 것으로, 중앙에 제1포트(11)가 형성되며, 이 제1포트(11)를 중심으로 양측에 제2및제3포트(12)(13)가 형성된 차량의 프론트 범퍼(10)와; 상기 제1포트(11)에서 차실로 연결되는 제1튜브(21)에 구비되는 제1차압센서(31)와; 상기 제2및제3포트(12)(13)를 연결하는 제2튜브(22) 사이에 구비되는 제2차압센서(32)와; 상기 제1차압센서(31) 및 상기 제2차압센서(32)로부터 입력된 신호를 실시간의 압력값으로 교정하여 횡풍각을 산출하기 위한 제어유니트(40)로 구성되어, 실시간의 횡풍각을 정확히 결정할 수 있으므로 횡풍에 의한 차체 제어를 올바르게 수행할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
횡풍, 주행 안정성, 범퍼, 포트, 튜브, 교정, 차압센서.

公开(公告)号：KR100569393B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1019990064414

申请日：1999-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 기정도

IPC: B62D37/02

Abstract: 본 발명은 테일게이트의 오염 방지기능을 갖는 RV차량용 스포일러 장치에 관한 것으로서, 뒷부분이 수직형상인 차체의 후방 상단에 일정간격의 유로를 형성하도록 장착되는 스포일러와, 입력되는 제어신호에 따라 상기 스포일러의 유로를 개폐하는 유로개폐부와, 차량의 주행상태를 감지하는 감지부와, 상기 감지부로부터 입력되는 신호에 따라 상기 유로개폐부의 동작을 제어하는 제어부를 포함하는 특징이 있다.
따라서, 본 발명은 고속주행시 스포일러로서의 기능을 수행할 수 있도록 함은 물론 험난한 도로의 주행시 유로를 개방시켜 테일게이트에 오물이 쌓이는 것을 방지할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR3003980990000S

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR3020050002330

申请日：2005-01-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 기정도 ,  차형준

公开(公告)号：KR1020030050604A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010081089

申请日：2001-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 기정도

IPC: B62D37/02

Abstract: PURPOSE: A safety system for high speed traveling of a vehicle is provided to improve stability of the vehicle by generating opposite force against outer force with coanda effect. CONSTITUTION: A safety system for high speed traveling of a vehicle comprises a reservoir(20); a controller(50) and upper and lower supply devices(60,70). The reservoir has a check valve to fill the reservoir with compressed air in one way by a compressor(10) and a pressure valve to exhaust air with an exhaust pipe(EX) in overpressure. The controller measures pressure with a pressure switch(20') of the reservoir and senses a steering angle of a steering device(S), depressing degree of a brake pedal(P) and vehicle speed. Upper and lower supply devices generate lift force as coanda effect by exhausting compressed air of the reservoir through a rounding portion(R) on upper, lower, right and left sides of a rear portion of the vehicle according to a control signal of the controller. Thereby, stability for turning and braking the vehicle is improved by generating jet flow through the rounding portion against outer force.

Abstract translation: 目的：提供车辆高速行驶的安全系统，以提高车辆的稳定性，通过产生具有共同作用的外力的相反力。 构成：用于车辆高速行驶的安全系统包括储存器（20）; 控制器（50）和上下供应装置（60,70）。 储存器具有止回阀，用压缩机（10）和压力阀以压缩空气一体地填充压缩空气，以排气管（EX）在超压下排出空气。 控制器利用储存器的压力开关（20'）测量压力，并感测转向装置（S）的转向角，制动踏板（P）的压下程度和车辆速度。 根据控制器的控制信号，上部和下部供应装置通过在车辆的后部的上部，下部，右侧和左侧的四周部分（R）排出储存器的压缩空气来产生升力作为共同作用。 因此，通过产生穿过圆形部分的喷射流抵抗外力来改善车辆的转向和制动的稳定性。

公开(公告)号：KR1020010059089A

公开(公告)日：2001-07-06

申请号：KR1019990066469

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 기정도

IPC: G01H17/00

Abstract: PURPOSE: A device for measuring the outside noise of a car is provided to exactly measure noise generated in the car outdoors by moving a dish antenna in a predetermined direction. CONSTITUTION: A device for measuring the outside noise of the car includes a dish antenna(100), an antenna moving part(200), a moving control part(300), a microphone(400) and a noise analyzing part(500). The dish antenna is in a parabolic shape and collects sound near to the center by reflecting sound wave. The antenna moving part is connected with the dish antenna and moves the dish antenna laterally or vertically according to first signal input. The moving control part is manipulated by a user and outputs the first signal to the antenna moving part. The microphone is located at a front center of the dish antenna and inputs sound received from the outside. The sound analyzing part amplifies sound signal received through the microphone, converts the amplified sound signal into digital signal, measures the level of sound using digital signal and displays the measured level of sound.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测量汽车外部噪音的装置，通过沿预定方向移动碟形天线来精确地测量室内产生的噪音。 结构：用于测量汽车外部噪音的装置包括碟形天线（100），天线移动部分（200），移动控制部分（300），麦克风（400）和噪声分析部分（500）。 碟形天线是抛物线形，通过反射声波收集靠近中心的声音。 天线移动部分与碟形天线连接，并根据第一信号输入横向或垂直移动碟形天线。 移动控制部分由用户操纵，并将第一信号输出到天线移动部分。 麦克风位于碟形天线的前中心，并输入从外部接收的声音。 声音分析部分放大通过麦克风接收的声音信号，将放大的声音信号转换为数字信号，用数字信号测量声音的电平，并显示测得的声音水平。

公开(公告)号：KR100262080B1

公开(公告)日：2000-07-15

申请号：KR1019950051174

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 기정도

IPC: B62D37/02

Abstract: PURPOSE: A converting device for the angle of a spoiler is provided to remove dust or water drops from the rear portion of a vehicle using the spoiler installed in a trunk lid. CONSTITUTION: An angle converting device of a spoiler(40) comprises a sensor(10) sensing dust or water drops in the rear portion of a vehicle; a control unit(20) controlling the spoiler with a signal from the sensor; an electromotor(30) driven by the controller; and the spoiler installed in a trunk lid(1) interlocking with the electromotor. Thus, dust or water drops are removed from the rear portion along the outer shape of the vehicle with air flow. The spoiler is divided into a front blade(41), an intermediate blade(42) and a rear blade(43), connected to a link(44) and fixed to a vehicle body with a pillar(45). Further, the spoiler is lifted along the pillar by a cylinder(46) engaged with the electromotor. Herein, the blades are each changed to flow air downward along the external appearance of the vehicle and then dust or water drops are removed from the rear portion.

Abstract translation: 目的：提供用于扰流器角度的转换装置，以使用安装在行李箱盖中的扰流器从车辆后部除去灰尘或水滴。 构造：扰流板（40）的角度转换装置包括传感器（10），其感测车辆后部的灰尘或水滴; 控制单元（20），用来自传感器的信号控制扰流板; 由控制器驱动的电动机（30）; 并且扰流板安装在与电动机互锁的行李箱盖（1）中。 因此，随着空气流动，沿着车辆的外部形状从后部去除灰尘或水滴。 扰流器被分为连接到连杆（44）并固定到具有支柱（45）的车体的前叶片（41），中间叶片（42）和后叶片（43）。 此外，扰流器通过与电动机接合的气缸（46）沿着支柱升起。 这里，叶片各自被改变为沿着车辆的外观向下流动空气，然后从后部去除灰尘或水滴。

公开(公告)号：KR200146755Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019940038606

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 기정도

IPC: G01F9/00

Abstract: 본 고안은 엔진의 흡입공기량 검출장치에 관한 것이다.
에어클리너에서 서지탱크로 공기가 유동되는 흡입공기량을 측정하는 흡입공기량 검출장치에 있어서, 상기 에어덕트 내에 항력을 발생시키도록 설치되는 구와, 이 구에 연결되어 항력에 의한 벤딩 모우먼트가 발생되는 바아와, 이 바아에 형성되어 벤딩 모우먼트(bending moment)값을 측정하는 스트레인 게이지와, 이 스트레인 게이지에 측정된 벤딩 모우먼트 값을 물리량으로 변환하고 유속을 측정하여 유량을 결정하는 전자제어장치로 구성되어 있는 것에 있다.
이와 같이 본 고안인 엔진의 흡입공기량 검출장치에 따르면, 공기가 에어클리너 서지탱크로 유동되는 에어덕트에 구를 형성하고 구와 연결된 바아에 스트레인 게이지를 설치하는 동시 이 스트레인 게이지를 전자제어장치에 연결하는 단순한 구조를 형성함으로써 부품비용을 절감하여 경제성이 향상되는 유용한 고안인 것이다.