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公开(公告)号：KR2019970057911U
公开(公告)日：1997-11-10
申请号：KR2019960010020
申请日：1996-04-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김재환
IPC: B60R22/10
Abstract: 본고안은어린이나유아의착석시시트의등받이에보조시트를형성하고시트자체에걸쳐시트밸트를형성함으로서별도의보조의자를배제하여어린이의착석상태를안정되게유지할수 있는자동차의어린이보호용시트및 시트밸트구조에관한것으로, 시트쿠션(30)과등받이(20)로이루어진시트(10)에있어서, 등받이(20)에보조시트(40)를수납홈(21)에회동가능하도록수납및 인출하게하고보조시트(40)의상부에시트밸트(50)를형성하여어린이의신체를구속하여안정된착석자세를유지하도록한 것이다.
Abstract translation: 辅助片材内部纸上形成，并且通过形成在所述座椅本身汽车的儿童可通过在儿童或婴儿座椅就座时剔除那些另一个次级保护片和背面的片材的保持稳定的儿童的入座状态的座椅安全带 在座垫30和座椅靠背20的座椅结构中，座椅靠背40缩回和缩回座椅凹槽21以便可旋转 座椅安全带（50）形成在辅助座椅（40）的上部以限制儿童的身体保持稳定的坐姿。
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公开(公告)号：KR2019970054271U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960005284
申请日：1996-03-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김재환
IPC: B60R7/04
Abstract: 본고안은수납공간이형성되콘솔박스와, 상기콘솔박스의일축에형성된프론트콘솔을포함하는차량용콘솔어셈블리에있어서, 상기프론트콘솔(20)에는각종물품을보관할수 있는보조수납수단이형성되는것을특징으로하며, 상기보조수납수단은프론트콘솔(20)에삽입, 인출가능하도록설치된수납부재(22)와, 상기수납부재(22)가슬라이드이동되도록상기프론트콘솔(20)의내부에설치되어수납부재(22)와미끄럼접촉하는가이드부재(24)로이루어진차량용콘솔어셈블리를제공함으로써차실내에다량의물품을보관하거나, 여러가지물품을분리하여안전하게보관할수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆控制台组件，其包括控制台箱和形成在控制台箱的一侧上的前控制台，前控制台包括用于存储各种物品的辅助存储装置， 并且辅助接收装置包括设置成插入前控制台20和从其中拔出的接收构件22和设置在前控制台20内部以使接收构件22可滑动地移动的接收构件22， 22和与引导部件（24）滑动接触的引导部件（24），因此能够将大量的物品收纳在车室内，或者将各种物品安全地分离收纳。
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公开(公告)号：KR2019970053978U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960005286
申请日：1996-03-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김재환
IPC: B60J3/02
Abstract: 본고안은종래자동차의선바이저는커버부의모양을구성하도록그 내측에개재된코어가일정한모양으로절곡형성되어있으므로, 차종에따라다른절곡각도를이루는탑실링에대응하지못하고, 단일의차종에만적용되었다는문제점이있었다. 따라서, 본고안은상기의문제점을해결하기위하여안출된것으로서, 본고안은커버부와, 상기커버부의내측에개재되어설치된코어를포함하는자동차의선바이저에있어서, 상기코어(44)에는다수개의자바라식이음수단(50)이설치된것을특징으로하는자동차의선바이저를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970051399U
公开(公告)日：1997-09-08
申请号：KR2019960002760
申请日：1996-02-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김재환
IPC: B60N2/00
Abstract: 본고안은자동차의승차감향상을위하여운전자나숭객의허리를받쳐주기위한공기튜브가내장된시트백을구비하는자동차의시트의제공을목적으로한다. 본고안은플로어패널에고정되어승객의하체를받치는시트쿠션과, 상기시트쿠션의후단에세워진채로고정되는등받이인시트백(1)을포함하는자동차의시트에있어서, 상기시트백의충진물인시트발포체(4)의내부에내장되는공기튜브(2)와상기공기튜브(2)와도관(6)을통하여연통되며상기시트백(1)의외부로노출되게설치되는공기주입기(3)를포함하여상기공기튜브(2)에공기를충진시키거나혹은배출시킬수 있는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR2019970009094U
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR2019950020045
申请日：1995-08-03
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김재환
IPC: B60R13/02
Abstract: 본고안은자동차용루프구조에서트림판넬(50)을구성하는기재(54)를금형으로형성한후 여기에부직포(55)와피복재(53)를부착하여루프의트림판넬(50)을형성함은작업공정이복잡하여작업능률이저하됨을개선하기위하여, 상기한보강재(52)의저면에기재와동시에사출가능하도록부직포(55)와기재(54) 사이에핫 멜트필름(1)을개재하여구성한트림판넬(50)을포함하여구성함으로써루프의제조작업이단순화된다.
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公开(公告)号：KR2019970008698U
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR2019950022200
申请日：1995-08-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김재환
IPC: B60J5/10
Abstract: 본고안은루프패널의하측에톱 씰링을부착시키기위한차량용톱 씰링구조에관한것으로서, 일단에절곡부(10a)를가진루프패널(10)과, 상기루프패널(10)의하측에인슐레이터(12)를개재하여고정설치되는톱 씰링(14)과, 상기인슐레이터(12)의내측에고정설치되어상기절곡부(10a)에걸려지는걸림부(16a)를갖는고정부재(16)와, 상기인슐레이터(12), 톱씰링(14) 및고정부재(16)의일단에긴밀하게삽입설치되는웨더스트립(18)을포함하는것으로구조가간략화됨으로써조립이용이할뿐만아니라결합상태가더욱견고하게유지되며, 특히종래의헤더가니쉬를채택하지않으므로써부품이간소화되고제조코스트가현저하게절감되는것이다.
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公开(公告)号：KR1019970006765A
公开(公告)日：1997-02-21
申请号：KR1019950019990
申请日：1995-07-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김재환
IPC: F01L1/04
Abstract: 본 발명은 더블오버헤드캠(double over head cam) 기관에서 캠축(cam shaft)을 구동하는 구조에 관한 것으로서, 구조가 간단하고 소음이 저감되도록 하기 위해, 일정 개수의 캠이 외주면에 형성되는 흡기용캠축(11)과 배기용캠축(21)이 실린더헤드의 상부에 연동 가능하게 장치되고, 크랭크축에 상기 배기용캠축이 구동 가능하게 연결되는 것에 있어서, 상기 흡기용캠축의 구동용 흡기캠축구동기어(10)와 배기용캠축의 구동용 배기캠축구동기어(20)가 서로 연동 가능하게 맞물리며, 상기 배기캠축구동기어는 축방향으로 관통구멍들이 형성되고 상기 관통구멍에 일정 탄발력과 내구성을 가지는 벤딩스프링(22)들이 관통되게 체결되어, 양측에 상기 배기캠축구동기어의 이(齒)와 위치가 상이하게 위치되도록 이가 형성되는 아이들기어(23)가 각기 상기 벤딩스프링들에 력적으로 지지되도록 구성하여, 아이들기어(23)가 일정각도 회동되어 벤딩스프링(22)의 탄발력을 받는 상태로 흡기캠축구동기어(10)에 맞물리게 되어, 배기캠축구동기어(20)와 흡기캠축구동기어(10)가 연동되는 중에 기어 사이에 틈새가 생기면, 벤딩스프링(22)의 탄발력을 받고 있는 아이들기어(23)가 탄력적으로 밀착되어 기밀상태를 유지하므로, 틈새를 제거하도록 하는 더블오버헤드캠 기관의 캠축 연동구조이다.
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