公开(公告)号：KR1020070008178A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：KR1020050063210

申请日：2005-07-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B62D25/06

Abstract: A connecting structure between a head lining and a front pillar trim is provided to prevent airbag opening from being delayed due to earlier deformation of the head lining than the front pillar trim in opening an airbag at a vehicle having a curtain air bag. A connecting structure between a head lining(40) and a front pillar trim(30) comprises a hook(32) protruded to a predetermined length toward the head lining at the upper side of the front pillar trim to be assembled with the head lining; a mounting hole(42) formed at the lower side of the head lining combined with the upper end of the front pillar trim to be assembled with the hook correspondingly to the hook and possibly formed on the front and lateral sides of the front pillar trim in plurality by regarding the shape of the front pillar trim like a column; and a reinforcing bracket(50) mounted at the front side of the head lining to actively push the front pillar trim with the head lining when the curtain airbag is operated to transfer the expansion force of a tube to the head lining.

Abstract translation: 提供头部衬垫和前柱装饰件之间的连接结构，以防止在具有帘式气囊的车辆上打开气囊时由于头部衬里的早期变形而导致气囊开口被延迟。 头部衬垫（40）和前柱装饰件（30）之间的连接结构包括一个钩子（32），该钩子（32）突出到前柱装饰件的上侧的头衬里预定长度以与头部衬里组装; 安装孔（42），其形成在头部衬里的下侧，与前柱装饰件的上端结合，以与挂钩相对应地与钩组装，并且可能形成在前柱装饰件的前侧和后侧 通过关于前柱装饰物的形状如柱子多个; 以及安装在所述头衬里前侧的加强支架（50），当所述帘式气囊被操作以将管的膨胀力转移到所述头衬里时，主动地将所述前柱装饰件与所述头衬里推动。

公开(公告)号：KR1020060041524A

公开(公告)日：2006-05-12

申请号：KR1020040090763

申请日：2004-11-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J7/043

CPC classification number: B60J7/043 ,  B60J7/0007 ,  B60J10/36 ,  B60J10/90

Abstract: 본 발명은 제품을 경량화하며 조립성을 개선할 수 있는 선루프용 헤드라이닝 개구부 장착구조에 관한 것으로, 헤드라이닝(110) 개구부(111)의 테두리(112)를 따라 고정되는 다수의 후크부(120)와; 차양부재(131)가 개폐 가능하도록 구비되며, 상기 후크부(120) 상단에 접하여 위치하는 선루프 프레임(130)과; 상기 후크부(120)와 상기 선루프 프레임(130)의 테두리 단부에 삽입되는 웨더스트립(140)으로 구성되어, 종래의 선루프용 헤드라이닝과 비교하여 중량을 절감하여 조립 시에 취급이 용이하며, 또한 조립성이 우수한 효과가 있는 발명인 것이다.
선루프, 헤드라이닝, 후크부, 웨더스트립, 걸림돌기, 스틸브라켓.

公开(公告)号：KR1020050105776A

公开(公告)日：2005-11-08

申请号：KR1020040031036

申请日：2004-05-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60R5/04

Abstract: 본 발명은 카고 스크린의 스토퍼장치에 관한 것으로 특히, 길이방향으로 속이빈 형태에서 일측면에 개구부(11)가 형성된 구성을 갖는 본체(1)와; 상기 본체(1)의 중앙에 축지되어 스크린(3)을 권취 및 인출되게 하는 와인딩수단(2)과; 상기 와인딩수단(2)에 권취된 상태에서 자유단부가 본체(1)의 개구부(11)를 통해 노출된 형태로 설치되는 러기지 룸 내부 가림용 스크린(3)과; 상기 스크린(3)의 자유단부에 고정 설치되어 사용자가 손으로 잡고 스크린(3)을 당겼다 올렸다 할 수 있도록 하는 플레이트(4)와; 상기 스크린(3)이 본체(1)의 내부로 완전히 삽입되지 않도록 하는 스토퍼(6)로 구성된 카고 스크린장치에 있어서, 상기 스토퍼(6)를 하부에는 본체(1)의 개구부(11) 저단부에 걸려지는 경사형 걸림돌부(61)가 구비되고 상부에는 플레이트(4)에 고정되는 고정편(62)이 구비되는 형태로 성형하여 상기 플레이트(4)의 저부에서 일정 거리를 두고 리벳(8)을 통해 고정 설치하여, 와인딩수단을 통해 스크린을 원 위치시키는 작동을 수행할시 비록 스크린의 일부가 처지더라도 스토퍼가 어디에도 걸리지 않고 본체의 개구부에 끼워져 걸림으로 인해 소음 방지용 패드를 사용하지 않고도 자동차의 주행시 스토퍼의 상하 유동에 의한 이음의 발생을 방지할 수 있고, 또 제품 자체의 생산원가와 중량 및 크기를 대폭 줄일 수 있으며, 제품 작동에 따른 신뢰도를 대폭 향상시� �� 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020040042443A

公开(公告)日：2004-05-20

申请号：KR1020020070744

申请日：2002-11-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J7/00

CPC classification number: B60R13/0206 ,  B60J7/043 ,  B60R13/0231 ,  B60Y2304/07

Abstract: PURPOSE: Assembling structure of a head lining for a vehicle is provided to facilitate installation of the head lining and improve the durability through the improvement of the assembling strength. CONSTITUTION: In assembling structure of a head lining(30) for a vehicle, the end of the head lining is bent to be fixed to the top of a sunroof frame(21). A fixed frame(31) fixed to the sunroof frame is installed to a side of the head lining. A stopper(32), the upper part of which comes in contact with the bottom surface of the sunroof frame, is installed to the fixed frame attached to the head lining. The end of the fixed frame is bent in the same direction as the end of the head lining bent in a side.

Abstract translation: 目的：提供车辆头衬的组装结构，方便头衬的安装，提高装配强度，提高耐久性。 构成：在用于车辆的头衬（30）的组装结构中，头衬里的端部被弯曲以固定到天窗框架（21）的顶部。 固定在天窗框架上的固定框架（31）安装在头衬里的一侧。 其上部与天窗框架的底面接触的止动件（32）安装在固定在头衬里上的固定框架上。 固定框架的端部沿与侧面弯曲的头部衬片的端部相同的方向弯曲。

公开(公告)号：KR1020030006634A

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR1020010042477

申请日：2001-07-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B62D25/00 ,  B60R13/04

Abstract: PURPOSE: Hook fixing structure of a trim for a vehicle is provided to reduce working hours and expenses, and to improve working efficiency and convenience by fastening both ends of the trim with the hook. CONSTITUTION: A hook(10) has a grip part(12) in the upper part of a body, a securing part(14) contacted to a recessed part of a trim(30), and two elastic fitting pieces including symmetrical fitting parts formed outward in the lower part the securing part. A hinge(20) has a fitting sill(22) fixed in the lower part of the recessed part of the trim, protruded outward, and combined with the fitting part of the fitting piece. Working hours are reduced by fixing the both ends of the trim with the hook firmly, and working efficiency is improved by reducing expenses and parts.

Abstract translation: 目的：提供车辆装饰件的钩固定结构，以减少工作时间和费用，并通过将挂钩的两端与挂钩相结合来提高工作效率和便利性。 构造：钩体（10）在主体的上部具有抓握部分（12），与装饰件（30）的凹部接触的固定部分（14），以及形成有两个形成的对称配合部分的弹性配件 在下部向外固定固定部分。 铰链（20）具有固定在装饰件的凹部的下部中的装配槽（22），向外突出并与装配件的装配部组合。 通过将挂钩的两端牢固地固定在一起，减少了工作时间，并且通过减少费用和零件来提高工作效率。

公开(公告)号：KR1020020096711A

公开(公告)日：2002-12-31

申请号：KR1020010035532

申请日：2001-06-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J7/043

CPC classification number: B60J7/043 ,  B60J7/022 ,  B60R13/0231

Abstract: PURPOSE: Sunroof mounting structure for a vehicle is provided to prevent drooping of an opening part of a sunroof, and to improve endurance of the sunroof by inserting a reinforcing member with contacting a sunroof frame to the bent part of the head lining. CONSTITUTION: A sunroof installation device is composed of a sunroof glass(21), a head lining(23), a sunroof frame(22), and a sunshade(24). The head lining is mounted in the ceiling of a vehicle room to insulate noise and heat, and composed of a base member(23b) and a surface member(23a). An opening part(26) is formed in the head lining, and a bent part(27) is formed around the opening part. A reinforcing member(30) is inserted between the base member and the surface member. The sunroof frame is supported on the head lining by inserting the sunroof frame to the bent part of the head lining. Drooping of the sunroof is prevented, and endurance is improved.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的天窗安装结构，以防止天窗的开口部分的下垂，并且通​​过将天窗框架接触到顶部衬垫的弯曲部分的加强构件来提高天窗的耐久性。 构成：天窗安装装置由天窗玻璃（21），头衬（23），天窗框架（22）和遮阳篷（24）组成。 头部衬垫安装在车室的天花板中以隔离噪声和热量，并由基座构件（23b）和表面构件（23a）组成。 在头衬里中形成有开口部（26），并且在开口部周围形成弯曲部（27）。 加强构件（30）插入在基部构件和表面构件之间。 天窗框架通过将天窗框架插入头衬里的弯曲部分而支撑在头衬里上。 防止天窗下降，耐力得到改善。

公开(公告)号：KR1020020043870A

公开(公告)日：2002-06-12

申请号：KR1020000073019

申请日：2000-12-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B62D25/02

Abstract: PURPOSE: A rear side trim cover is provided to avoid the formation of a gap or a step between a rear side trim and a cover and to prevent the breaking of a hook by excluding a reinforcing rib. CONSTITUTION: A rear side trim cover(3) has four hooks on respective corners. A hollow core hook(7) is formed on the inside center of the cover. On the inner face of the cover, a rib(6) for sticking the cover onto a rear side trim(1) is formed. The hollow core hook is inserted to a hole(8) of the rear side trim. While being pressed, the hook is locked. Then, the rib is stuck onto the surface of the trim. According to the central hook and the rib, a gap or step is excluded.

Abstract translation: 目的：设置后侧装饰罩，以避免在后侧装饰和盖之间形成间隙或台阶，并且通过排除加强肋来防止钩的断裂。 构成：后侧装饰罩（3）在相应的角上有四个钩子。 中空芯钩（7）形成在盖的内侧中心。 在盖的内表面上形成用于将盖子粘贴到后侧饰边（1）上的肋（6）。 中空芯钩插入后侧饰件的孔（8）中。 被按下时，挂钩被锁定。 然后，将肋粘贴到装饰件的表面上。 根据中央钩和肋骨，排除间隙或台阶。

公开(公告)号：KR200152947Y1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR2019950032887

申请日：1995-11-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 도아의 내측 하단부의 미관을 개선한 자동차의 도아트림구조에 관한 것으로, 종래구조는 도아(1')를 열었을 때 내측판넬(10')과 하드보드(20')의 하단부가 육안으로 보이게 되어 전체적인 도아 미관이 나쁘고, 표피재가 피복되는 중간 필라(pillar)와도 잘 매칭되지 않아 차내 미관을 저해하게 되는 문제가 있었던 바, 하드보드(20)의 후하단에 밀폐코아(30)를 설치하고, 밀폐코아(30)를 표피재(21)의 연장부(21a)로 감싼 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 도아(1)를 열었을 때에도 하드보드(20)와 내측판넬(10)의 접촉부위가 노출되지 않고 밀폐코아(30)를 감싸는 연장부(21a)만이 노출되므로 도아(1)의 미관을 크게 향상시킬 수 있게 되며, 하드보드(20)와 마찬가지로 표피재가 피복되는 중간 필라와도 조화를 이룰수 있게 되어 차내의 외관미를 크게 향상시 킬 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1019980062695A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960082097

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 컴팩트 디스크 수납함을 개시한다. 개시된 본 발명은, 시트 백 후면에 공간부가 형성되고, 상기 공간부의 하부에 힌지핀이 설치되며, 상기 힌지핀에 수납 케이스가 연결된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980062422A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960081824

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60N3/10

Abstract: 본 발명은 차량 내에서 음료가 담긴 컵의 보관을 안정되게 하여 차내의 청결을 유지할 수 있게 하는 것으로 종래에는 컵의 보관 상태가 불량하여 차량의 진동에 의하여 컵에 담긴 음료가 쏟아져 주변을 오염시키는 문제가 있어서, 본 발명에서는 홀더(12)의 내측에 마련된 안내홈(14)에 끼워진 지지핀(16)에 결합된 유동구(18)가 슬라이드 되도록 홀더(12)와 지지핀(16)을 스프링(20)으로 연결하여서 구성하여 음료가 담긴 컵을 안전하고 견고하게 보관하여 필요시 컵에 담긴 음료를 마실 수 있도록 하여 안전한 컵의 보관으로 음료를 제공하면서 음료가 실내를 오염시키지 않도록 하여 청결 상태가 유지되도록 하는 자동차용 컵 홀더의 구조가 제공되는 특징이 있다.