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公开(公告)号：KR100252236B1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR1019950069381
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진호
Abstract: PURPOSE: A starting standby time reducing device for a diesel engine is provided to properly control a glow plug by a glow controller to be simultaneously driven when a user opens a driver's door to heat a combustion chamber of an engine before an engine starting key is inserted, thereby preventing the delay of vehicle starting. CONSTITUTION: A starting standby time reducing device for a diesel engine includes a door switch(70) mounted on a driver's door to output a door state signal, and a glow controller(10) receiving the door state signal output from the door switch for driving a glow relay(20) for a proper time period when the door switch is turned on to automatically control a glow plug(60).
Abstract translation: 目的：提供一种用于柴油发动机的起动待机时间减少装置，用于在发动机起动钥匙被插入之前当用户打开驱动器门以加热发动机的燃烧室时，通过辉光控制器正确地控制电热塞 ，从而防止车辆启动的延迟。 构成：用于柴油发动机的起动待机时间减少装置包括安装在驾驶员门上以输出门状态信号的门开关（70）和接收从门开关输出的门状态信号的辉光控制器（10），用于驱动 一个辉光继电器（20），用于当门开关打开时适当的时间段，以自动控制电热塞（60）。
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公开(公告)号：KR100240061B1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019960070722
申请日：1996-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진호
IPC: B26F1/00
Abstract: 본 발명은 차량용 패널의 천공장치에 관한 것으로서, 배출공 및 관통공을 형성한 지지프레임을 차량에 밀착 고정한 후 펀치로 관통공을 진입하는 단계에서 패널이 천공되어 발생한 분쇄조각이 배출공에 삽입하여 나사 체결력으로 고정된 유도부재의 하단에 부딪히면서 분쇄조각의 배출이 이루어 지는 차량용 패널 천공장치에 있어서, 상기 유도부재(200)는 배출공(120)에 억지 끼워맞춤식으로 장착이 용이하도록 핀형상으로 형성한 것을 특징적 구성으로 하고, 상기 유도부재(200)는 패널(40)의 분쇄조각이 부딪히는 하단과 관통공(14)과의 대응 위치의 선정이 간단히 이루어 지도록 하단을 원추형상로 형성하고, 배출공(120)에 억지 끼워맞춤 후 탭부재에 의해 분리가 용이하도록 상단에 탭부재가 끼워지는 나사홈(240)을 형성한 구성으로, 장착 및 분리가 용이 하며, 원가절감 및 작업성이 향상되는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR200152856Y1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR2019960048410
申请日：1996-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진호
IPC: H05B3/48
Abstract: 본 고안은 리어 글래스 열선 터미널 구조물에 관한 것이고, 차량의 트림(14) 안쪽으로 연장되는 리어 글래스(11)의 내측표면에 형성된 열선(12)과; 상기 트림 (14) 안쪽에서 패널(13)의 연장되는 끝단부 상면에 고정된 컨넥터(16)와; 상기 열선(12)에 연결되며 탄성력에 의해 상기 컨넥터(16)의 상면을 지지하도록 절곡된 절곡편(18)이 구비된 터미널(15)로 이루어져 차실내부의 미관을 미려하게 하고, 터미널단자에 접속되는 컨넥터를 제거하므로써, 부품수를 절감하며 경제성을 향상시키도록 한 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR2019980055580U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960068807
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진호
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0468 , B60J5/0416
Abstract: 본고안은자동차의도어트림패슨너(door trim fastener)브라켓트설치구조에관한것으로서, 더욱상세하게는도어트림의조립및 탈거를용이하게하고탈거시패슨너의파손을방지하도록한 자동차도어트림패슨너브라켓트설치구조에관한것이다. 본고안의자동차도어트림패슨너브라켓트설치구조는큰 홀과작은홀이연통된구조로되어있는 4개의패스너브라켓트(10)를모두수평방향으로설치하여트림조립시도어내부판넬에고정된패슨너를트림에구성된브라켓트의큰 홀에먼저끼우고작은홀로이동하여조립하고, 트림탈거시그 반대로이동하여탈거할수있도록되어있는것을특징으로한다.
Abstract translation: 纸提案涉及车辆seunneo的支架安装结构的车门装饰板（车门装饰紧固件），并且更具体地seunneo车门装饰板，以防止paeseun损坏的过程中促进和起飞车门装饰件支架安装的装配和拆卸 它涉及到结构。 在纸轿厢门饰板seunneo支架安装结构是轿车和paeseun流你固定到四个紧固件括号车门内板，当装饰组件安装在水平方向的所有10，这是在小孔与通信结构 雨果第一抓配置成移动所述小孔轿车支架组件，并且其特征在于它能够将汽提流动，而不是分离的签名。
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公开(公告)号：KR2019980042993U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056099
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진호
IPC: F15B15/14
Abstract: 본고안은자동차의테일게이트, 후드등을개폐시킨후 지지하기위하여사용되는자동차의리프터용실린더에관한것이다. 본고안의목적은외부기온이변화되어도실린더의작동력이일정하게유지될수 있도록하는자동차의리프터용실린더를제공함에있다. 본고안은일측에회전부(1)가형성됨과아울러회전부(1)의대향부분에형성된나사부(2)가형성된제 1하우징(3)과, 상기한나사부(2)와나사결합되어챔버(4)를형성함과아울러피스톤(57)이삽입되어있는제 2하우징(5)으로구성한다
Abstract translation: 本文涉及一种用于汽车升降机的内侧筒被用于打开所述车辆后挡板，罩等之后，以支持。 本文的目的是提供一种用于汽车的气缸来升降器被保持，即使外部温度变化的气缸的李Iljeong操作力。 纸内部一旦一个侧旋转单元上形式类型（1）成分除了旋转部分（1）旋拧到形成在所述腔室的医疗工作部分的螺纹部分的形成的第一壳体3和所述一个螺纹部分（2）（2）（4） 此外，表格应当由第二壳体（5）被插入到活塞57
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970040472A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950052794
申请日：1995-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진호
Abstract: 본 발명은 자동차용 주차브레이크 자동 해제장치에 관한 것으로서, 특히 기존의 주차브레이크상에 스피드 센서와 전자제어 장치에 의하여 제어될 수 있는 쏠레노이드를 설치하여서 차량이 일정속도 이상을 내게 되면 상기 주차브레이크가 자동적으로 해제될 수 있도록 한 것이다. 즉, 손잡이의 노브와 연결되어 작동되는 로드부분에 금속판을 고정설치하고 상기 금속판의 하부에는 속도감지 센서와 전자에어장치에 의하여 제어되는 쏠레노이드를 설치하여서 주차브레이크가 해제되지 않은 상태에서도 차량이 출발을 하게 되면 상기 속도감지 센서와 전자제어장치에 의하여 제어되는 쏠레노이드가 작동되어 주차브레이크가 걸림해제된 상태를 유지할 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019960020851U
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR2019940038006
申请日：1994-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진호
IPC: B60G5/00
Abstract: 본고안은자동차, 특히상용차의리어서스펜션구조에있어서, 판스프링용새들을지지하는트러니언베이스용브라켓트에대한것으로고안의주된목적은프레임의플랜지에트러니언베이스를부착고정하되, 그챤넬형프레임의웨이브면에함께고정시켜줄 수있는브라켓트를제공하므로서힘의응력집중을피할수 있도록하는데있는것이다. 이를위한특징적인구성으로는외측의새들을지지하기위하여하측중앙에축공이형성되고, 상측면이평면으로되면서다수의보울트공을가지는트러니언베이스를챤넬프레임의플랜지저면에상접시켜고정함에있어서, 상기한챤넬프레임의안쪽에개입시키되, 수직부와수평부가ㄴ자모양으로형성되고, 그사이에빗변형의리브부를가진브라켓트를준비하여, 상기한브라켓트의수평부는프레임의플랜지상에서다수의보울트구멍을통해아래의트러니언베이스상측면과고정하고, 수직부는프레임의웨이브안쪽에고정하여트러니언베이스의유동이방지되도록하는데있다.
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公开(公告)号：KR3001664190000S
公开(公告)日：1995-08-30
申请号：KR3019940012101
申请日：1994-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김진호
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公开(公告)号：KR2019950017400U
公开(公告)日：1995-07-20
申请号：KR2019930031852
申请日：1993-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진호
IPC: B60B7/00
Abstract: 본고안은자동차용휠 허브캡에관한것으로서, 휠허브캡의이면부외곽으로그 중심에대해서로대칭을이루면서각각의돌기를갖는 4개의클립을각각돌출형성하여, 휠허브캡의클립이기존과같이휠커버의중심측에서만걸려져지지되지않고상, 하및 좌, 우측에서걸려져지지되게함으로써, 휠허브캡의자체회전을방지할수 있게한 자동차용휠 허브캡을제공하고자한 것이다.
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