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公开(公告)号：JP2017080876A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2016207047
申请日：2016-10-21
Applicant: マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングMAHLE International GmbH , Mahle Internatl Gmbh , マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングMAHLE International GmbH , マシネンバウ−サーヴィス−アウトマティジエルングステヒニク ケムニッツ ゲーエムベーハーMaschinenbau‐Service‐Automatisierungstechnik Chemnitz GmbH , Maschinenbau - Service - Automatisierungstechnik Chemnitz Gmbh , マシネンバウ−サーヴィス−アウトマティジエルングステヒニク ケムニッツ ゲーエムベーハーMaschinenbau‐Service‐Automatisierungstechnik Chemnitz GmbH
Inventor： ANTONIO MENONNA , MORGENSTERN STEFAN , ROLAND SCHACHERER
CPC classification number: B23K37/0426 , B23K31/02 , B23K2201/005 , B23K2201/008 , B23P11/025 , B23P2700/02
Abstract: 【課題】シャフトへの機能要素のより正確な組み付けを行うことのできる、シャフト用の孔を有する複数の機能要素を位置決めするための装置を提供する。【解決手段】装置は、それぞれが1つの機能要素4のために設けられ、上下に並べて配置された複数の支持バルコニー5を備えている。支持バルコニー5の各々が機能要素4を固定するための把持手段7を有し、少なくとも1つの把持手段7が関連する支持台座8に設けられかつこの把持台座8および支持バルコニー5に対してx方向およびy方向において位置調節可能であり、装置が把持台座8および支持バルコニー5に対して少なくともx方向において把持手段7を位置調節することができる少なくとも1つの押圧手段を備えている。【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2016533897A
公开(公告)日：2016-11-04
申请号：JP2016516579
申请日：2014-09-17
Inventor： フライ，サーシャ , タウゼント，アレクサンダー , ツィーグラー，ケルスティン
CPC classification number: B23K33/00 , B22F5/106 , B22F7/062 , B22F2005/005 , B23K20/02 , B23K2201/005 , B32B3/30 , B32B5/16 , B32B7/04 , B32B15/01 , B32B2264/105 , F01C21/08 , F01C21/10 , F04C2230/22 , F05C2201/0448 , F05C2251/10
Abstract: 本発明は、正確な成形品高さを有する焼結部品の製造方法に関し、該焼結部品は1以上の第一の接合面(4)を有する第一の焼結接合部品(3)と少なくとも第二の接合面(8)を有する第二の焼結接合部品(7)とから製造される。該方法は少なくとも、第一の焼結接合部品を第二の焼結接合部品に接合する工程であって、第一の接合面(4)が前記第二の接合面(8)に向けて配向される工程、押圧ツールによって加えられる軸方向の押圧力の下で、第一の焼結接合部品と第二の焼結接合部品とを圧接する工程であって、正確な成形品高さが圧接する工程によってもたらされる工程、焼結部品を、正確な成形品高さを有する焼結部品として押圧ツールから取り外す工程、を含む。本発明は更に、焼結接合部品の組部品(1)に関する。【選択図】図5
Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于生产具有精确成型品高度的烧结部件，烧结部件的至少一个第一第一烧结结合具有部件接合表面（4）的（3）和至少 从第二烧结接头部（7），其具有第二关节表面（8）产生的。 第一烧结接合部分中的至少取向的方法，接合所述第二烧结接合部，朝向所述第一接合表面（4）的步骤，所述第二接合表面（8） 过程即，在由按压工具，第一烧结粘接组分和包含压制，压力精确模塑制品高度的步骤的第二烧结接合部施加的轴向方向上的挤压力下 一步的烧结部件的步骤中提供，包括从所述冲压工具为具有正确的高度的模制品的烧结部分去除的步骤。 本发明还涉及烧结的粘结部件组份（1）。 点域5
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公开(公告)号：JP5613357B1
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：JP2014528787
申请日：2014-01-21
IPC: B23K20/00
CPC classification number: B23K20/023 , B23K2201/005 , B23K2201/006 , B23P11/00 , B23P19/02
Abstract: 本発明の圧入接合装置100は、ダイセット構造体130及びサブプラテン構造体140を用いて2つのコレットチャック型電極(第1コレットチャック型電極160及び第2コレットチャック型電極170)を保持するようにした圧入接合装置である。本発明の圧入接合装置100によれば、従来よりもより一層高い同軸度及び接合強度が必要とされる製品(例えば、駆動力伝達部品等、接合部への均一かつ大電流の通電が要求される製品)を製造することが可能となる。
Abstract translation: 本发明的压接装置100，以保持两个套爪卡盘类型电极（第一筒夹夹头电极160和第二弹簧夹头型电极170），使用模具组结构130和Sabupuraten结构140 它是压接装置。 根据本发明的压接装置100中，产品要高同心度和粘结强度比传统的更需要（例如，驱动力传递部件等，是需要均匀的和高电流电源到接头 该产品）也能够产生。
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114.发明专利Method of manufacturing or finishing cam, and cam manufactured or finished with said method 有权制造或修整CAM的方法，制造或制造的CAM
公开(公告)号：JP2014016032A
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：JP2013141309
申请日：2013-07-05
Inventor： FLENDER THOMAS , FALK SCHNEIDER , GERT BAITINGER
CPC classification number: B24C1/08 , B23K26/0006 , B23K26/0084 , B23K26/0087 , B23K2201/005 , B23K2201/35 , B23K2203/50 , B23P2700/02 , B24B19/12 , C23C14/028 , C23C14/0605 , C23C16/0254 , C23C16/26 , F01L2001/0471 , F01L2001/0475 , F01L2101/00 , F01L2810/02 , F16H53/025
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce wear and/or friction between a cam 3 having a cam surface 6 coated at least in part with amorphous carbon and a moved member moved by the cam 3.SOLUTION: A cam surface 6 coated with amorphous carbon is finished by superfinishing. Preferably, at least one of grinding, honing, polishing and shot peening is applied to the cam surface 6 coated with amorphous carbon as the superfinishing.
Abstract translation: 要解决的问题：减少具有至少部分涂覆有非晶碳的凸轮表面6的凸轮3与由凸轮3移动的移动构件之间的磨损和/或摩擦。解决方案：涂覆有无定形碳的凸轮表面6是 通过超精加工完成。 优选地，对于涂覆有无定形碳的凸轮表面6进行研磨，珩磨，抛光和喷丸硬化中的至少一种作为超精加工。
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Patent Agency Ranking115.发明专利Crankshaft, internal combustion engine, transportation apparatus, and manufacturing method for crankshaft 审中-公开起重机，内燃机，运输设备和制动器的制造方法
公开(公告)号：JP2008267598A
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：JP2008068041
申请日：2008-03-17
Applicant: Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
Inventor： IWASAKI SHINYA , YAMAGATA YUTAKA , KURITA HIROTAKA
CPC classification number: C21D1/09 , B23K26/0006 , B23K26/0066 , B23K26/0604 , B23K26/0613 , B23K26/0823 , B23K2201/005 , B23K2203/50 , C21D9/30 , C21D2221/00 , C21D2221/10 , F16C3/08 , F16C2360/22 , Y10T74/2173
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a crankshaft having sufficiently high strength, and small in deformation caused by quenching; and to provide its manufacturing method. SOLUTION: This crankshaft is provided with a crankpin 1, a crank journal 2, and a crank arm 3 for linking the crankpin 1 and the crank journal 2, and includes a pin fillet portion 4P located between the crankpin 1 and the crank arm 3, and a journal fillet portion 4J located between the crank journal 2 and the crank arm 3. The crankpin 1 and/or the crank journal 2 have/has a diameter of 20-40 mm. At least one of the pin fillet portion 4P and the journal fillet portion 4J contains a quench-hardened layer 5 having a thickness of 1-2 mm in the vicinity of a surface thereof. Each of the crankpin 1 and the crank journal 2 does not substantially contain any quench-hardened layer having a thickness exceeding 2 mm in the vicinity of a surface thereof. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种具有足够高的强度，淬火变形小的曲轴; 并提供其制造方法。 解决方案：该曲轴设置有曲柄销1，曲柄轴颈2和用于连接曲柄销1和曲柄轴颈2的曲柄臂3，并且包括位于曲柄销1和曲柄之间的销圆角部分4P 臂3和位于曲柄轴颈2和曲柄臂3之间的轴颈圆角部分4J。曲柄销1和/或曲柄轴颈2具有20-40mm的直径。 销圆角部4P和轴颈圆角部4J中的至少一个在其表面附近包含厚度为1-2mm的淬火硬化层5。 曲柄销1和曲柄轴颈2中的每一个在其表面附近基本上不包含厚度超过2mm的淬火硬化层。 版权所有（C）2009，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2005519767A
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：JP2003578762
申请日：2002-08-20
Applicant: ベリ−テク、インターナショナル コープ.
Inventor： オルシェフスキー、ロバート、ディー． , ジュラニッチ、ジェイムス、シー．
IPC: B21D3/02 , B21D3/10 , B21D3/16 , B21D53/88 , B23K20/12 , B23K37/053 , F16C3/02 , F16C11/04 , F16D3/40
CPC classification number: B21D3/10 , B23K20/12 , B23K20/121 , B23K20/129 , B23K37/0533 , B23K2201/005 , B23K2201/006 , F16C3/02 , F16D3/405 , F16D2250/00
Abstract: 車両の駆動シャフト（１１）を処理する装置で、駆動シャフト（１１）は長手方向軸線及び第１及び第２端部を有する。 駆動シャフトの第１端部と結合して、駆動シャフト（１１）に回転力を加える駆動構成を設ける。 第２端部支持構成が、その第２端部で回転状態にて駆動シャフト（１１）を支持する。 また、軸横断駆動装置（３５）が、駆動シャフト（１１）の長手方向軸線に対して横方向で横力を加える。 軸横断駆動装置は、駆動構成と支持構成の中間の領域で、駆動シャフト（１１）の外面と連絡する、軸横断方向に変位可能な構成を含み、これを介して横力を加える。 横力は、駆動シャフトが回転するにつれ、その長手方向軸線に対して横方向で駆動シャフト（１１）を曲げるのに十分な大きさを有する、幾つかの実施形態では、横力は、駆動シャフトが回転するにつれ、その長手方向軸線に対して横方向で駆動シャフトを可塑変形させるのに十分な大きさを有する。
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公开(公告)号：JP2005516774A
公开(公告)日：2005-06-09
申请号：JP2003565682
申请日：2002-08-20
Applicant: ベリ−テク、インターナショナル コープ.
Inventor： オルシェフスキー、ロバート、ディー． , ジュラニッチ、ジェイムス、シー．
IPC: B21D3/02 , B21D3/10 , B21D3/16 , B21D53/88 , B23K20/12 , B23K37/053 , F16C3/02 , F16C11/04 , F16D3/40
CPC classification number: B21D3/10 , B23K20/12 , B23K20/121 , B23K20/129 , B23K37/0533 , B23K2201/005 , B23K2201/006 , F16C3/02 , F16D3/405 , F16D2250/00
Abstract: 円筒形シャフト（１５）の第１および第２端部（２１、２３）にて終端要素を、軸線と位置合わせした状態で摩擦溶接する方法および装置。 シャフト・レシーバ（１７）が円筒形シャフト（１５）を受け、第１チャック（７０）が、軸線と位置合わせした状態で円筒形シャフト（１５）を把持し、回転させる。 第２チャック（７５）は、円筒形シャフト（１５）を把持して、第２チャック（７５）を第１、第２軸方向位置間で並進させる。 第１終端レシーバ（１５５）が、第１位終端（３０）を受け手、これを第１設置位置まで軸方向に並進させる。 設置駆動装置（９０）は、円筒形シャフト（１５）が回転中に、第１終端（３０）を軸方向にこれへ向かって駆動する。 第２終端レシーバは、第２終端（３２）を軸線と位置合わせした状態で、第２設置位置へと軸方向に並進させる。 第２設置駆動装置（９１）は、円筒形シャフトが回転中に、第２終端要素（３２）を軸方向にこれに向かって駆動する。 第１チャック（７０）は、約５００から６０００ｒｐｍで回転する。 第１設置駆動構成（９０）は、加熱段階中に、２５０から３０００ポンド（１１３．５ｋｇから１３６２ｋｇ）の軸方向力を１秒から１５秒にわたって加え、鍛造段階では約１５００から１２０００ポンド（６８１から５４４８ｋｇ）の軸方向力を約０．５秒から１０秒にわたって加える。
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公开(公告)号：NO793835A
公开(公告)日：1980-06-20
申请号：NO793835
申请日：1979-11-26
Applicant: BURMEISTER & WAINS AS
Inventor： HANSEN ERIK
CPC classification number: B23K9/028 , B23K9/30 , B23K2201/005
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公开(公告)号：NO794037A
公开(公告)日：1980-06-20
申请号：NO794037
申请日：1979-12-11
Applicant: BURMEISTER & WAINS AS
Inventor： HANSEN ERIK
CPC classification number: B23K9/028 , B23K9/30 , B23K2201/005
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