公开(公告)号：WO2012059325A2

公开(公告)日：2012-05-10

申请号：PCT/EP2011/068215

申请日：2011-10-19

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  SCHMITZ, Friedhelm ,  STAMM, Werner

Inventor： SCHMITZ, Friedhelm ,  STAMM, Werner

CPC classification number: C22C19/058 ,  B32B15/01 ,  B32B15/04 ,  C22C19/05 ,  C22C30/00 ,  C23C28/30 ,  C23C28/321 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C30/00 ,  F01D5/288 ,  F05C2201/0463 ,  F05D2300/132 ,  F05D2300/15 ,  Y02T50/67 ,  Y10T428/12618

Abstract: Bekannte Schutzschichten mit hohem Cr-Gehalt und zusätzlich Silizium bilden Sprödphasen aus, die unter dem Einfluss von Kohlenstoff während des Einsatzes zusätzlich verspröden. Die erfindungsgemäße Schutzschicht hat die Zusammensetzung 24% bis 26% Kobalt (Co), 10% bis 12% Aluminium (Al), 0,2% bis 0,5% Yttrium (Y), 12% - 14% Chrom (Cr), Rest Nickel.

Abstract translation: 已知的高Cr含量保护层和硅另外形成沉淀相，其在使用期间在碳的影响下另外促进碳。 本发明BEAR ROAD保护层具有24％至26％钴（Co），10％至12％的铝（Al），0.2％至0.5％的钇（Y），12％的组合物 - 14％的铬 （Cr），平衡镍。

公开(公告)号：WO2011151334A1

公开(公告)日：2011-12-08

申请号：PCT/EP2011/058965

申请日：2011-05-31

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  SCHMITZ, Friedhelm ,  STAMM, Werner

Inventor： SCHMITZ, Friedhelm ,  STAMM, Werner

IPC: C23C4/08 ,  C23C30/00 ,  C22C19/05 ,  F01D5/28 ,  F01D25/00

CPC classification number: C22C19/05 ,  C22C30/00 ,  C23C4/04 ,  C23C4/073 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C30/00 ,  F01D5/288 ,  F01D25/005 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466 ,  F05D2260/95 ,  F05D2300/121 ,  F05D2300/132 ,  Y02T50/67 ,  Y10T428/12535

Abstract: Bekannte Schutzschichten mit hohem Cr-Gehalt und zusätzlich ein Silizium bilden Sprödphasen aus, die unter dem Einfluss von Kohlenstoff während des Einsatzes zusätzlich verspröden. Die erfindungsgemäße Schutzschicht hat die Zusammensetzung 24% bis 26% Kobalt (Co), 10,5% bis 11,5% Aluminium (AI), 0,1% bis 0,7% Yttrium (Y) und/oder zumindest ein äquivalentes Metall aus der Gruppe umfassend Scandium und die Elemente der Seltenen Erden, 12% bis 15% Chrom (Cr), optional 0,1% bis 3% Tantal, optional 0,05% bis 0,6% Silizium, Rest Nickel.

Abstract translation: 已知的保护层具有高的Cr含量，另外，碳的使用过程中的影响下，其另外变脆脆性相的硅形式。 根据本发明的保护层的组成是24％至26％钴（Co），10.5％至11.5％的铝（Al），0.1％至0.7％的钇（Y）和/或至少一当量金属 从包括组钪和稀土类元素，12％至15％的铬（Cr），任选0.1％至3％的钽，任选的0.05％至0.6％的硅，余量的镍。

公开(公告)号：WO2011086046A2

公开(公告)日：2011-07-21

申请号：PCT/EP2011050222

申请日：2011-01-10

Applicant: SIEMENS AG ,  SCHMITZ FRIEDHELM ,  STAMM WERNER

Inventor： SCHMITZ FRIEDHELM ,  STAMM WERNER

IPC: C22C19/05 ,  C22C19/07 ,  C23C28/02 ,  C23C30/00 ,  F01D5/28

CPC classification number: C22C19/056 ,  C22C19/07 ,  C23C28/321 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C30/00 ,  F01D5/288 ,  F05C2201/0463 ,  F05D2230/90 ,  F05D2300/15 ,  Y02T50/67 ,  Y10T428/12618

Abstract: Known protective layers having a high Cr content, as well as silicon, have brittle phases that become additionally brittle under the influence of carbon during use. The protective layer according to the invention has the composition of 31% to 35% cobalt (Co), 10% to 13% aluminum (Al), 0.1% to 0.7% yttrium (Y), and/or at least one equivalent metal from the group comprising scandium and the rare earth elements, 31% to 35% chromium (Cr), 0.1% to 0.5% silicon, and the remainder nickel.

Abstract translation: 已知的具有高Cr含量的保护涂层和另外的硅形成脆性相，其在使用期间在碳的影响下另外脆化。 根据本发明的保护层的组成是31％至33％的钴（Co），10％至13％的铝（Al），0.1％至0.7％的钇（Y）和/或选自下组，其包括至少一个当量的金属 钪和稀土元素，31％至35％的铬（Cr），0.1％至0.5％的硅，余量为镍。

公开(公告)号：WO2009138063A1

公开(公告)日：2009-11-19

申请号：PCT/DE2009/000652

申请日：2009-05-12

Applicant: MTU AERO ENGINES GMBH ,  EICHMANN, Wolfgang ,  HEUTLING, Falko ,  UIHLEIN, Thomas

Inventor： EICHMANN, Wolfgang ,  HEUTLING, Falko ,  UIHLEIN, Thomas

IPC: C23C14/06 ,  C23C14/16 ,  F01D5/28

CPC classification number: C23C14/0641 ,  C23C14/16 ,  F05B2230/90 ,  F05B2260/95 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2201/0409 ,  F05C2201/0412 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466 ,  F05C2203/0821 ,  F05C2251/046

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schutzschicht (100) für ein Bauteil (102), das ein erstes Material mit einem ersten Ruhepotential (211) aufweist. Die Schutzschicht (100) weist ein zweites Material auf, das ausgebildet ist, um eine Schutzwirkung der Schutzschicht zu bewirken und weist ein zweites Ruhepotential auf. Die Schutzschicht (100) weist ferner ein drittes Material mit einem dritten Ruhepotential auf, wobei das dritte Material ausgebildet ist, um eine Potentialdifferenz zwischen dem ersten Ruhepotential und einem vierten Ruhepotential der Schutzschicht zu verringern, wobei das vierte Ruhepotential von dem zweiten und dem dritten Ruhepotential abhängig ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于具有第一静息电位（211）的第一材料的构件（102）的保护层（100）。 所述保护层（100）包括其上形成，以实现保护层的保护作用，并具有第二静止电位的第二材料。 所述保护层（100）还包括具有第三开路电位，其中所述第三材料被设计成减小第一开路电位和保护层，其中所述第二和第三开路电位的第四静息电位的第四静息电位之间的电位差的第三材料 依赖。

公开(公告)号：WO2006111427A1

公开(公告)日：2006-10-26

申请号：PCT/EP2006/050337

申请日：2006-01-20

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  SCHREY, Albert ,  SCHWASS, Gerhard ,  DE LAZZER, Armin

Inventor： SCHREY, Albert ,  SCHWASS, Gerhard ,  DE LAZZER, Armin

IPC: F01D11/12

CPC classification number: F01D5/225 ,  F01D5/288 ,  F01D11/12 ,  F01D11/122 ,  F05C2201/0463 ,  F05D2230/232 ,  F05D2230/30 ,  F05D2230/312 ,  F05D2230/313 ,  F05D2230/90 ,  F05D2300/226 ,  F05D2300/228 ,  F05D2300/2284 ,  Y10T29/4932

Abstract: Eine Turbinenschaufel (16) mit einer an das Schaufelblatt (18) angeformten Deckplatte (20) soll bei einem hohen Wirkungsgrad für einen besonders zuverlässigen und sicheren Betrieb in einer Turbine, insbesondere einer Dampfturbine (2) ausgelegt sein. Dazu ist erfindungsgemäß auf die vom Schaufelblatt (18) abgewandte Oberfläche der Deckplatte (20) eine Schutzschicht aus einem Alternativmaterial aufgebracht, wodurch das Reibverhalten gegenüber einer der Schutzschicht (28) gegenüberliegenden Turbinenkomponente, insbesondere einem Dichtband (30), gezielt beeinflussbar ist und somit im Falle des Anstreifens besonders günstige Notlaufeigenschaften bereitgestellt werden können.

Abstract translation: 一种涡轮叶片（16）配有一对翼型件（18）一体形成的盖板（20）是在高效率地被设计用于特别可靠和安全的操作中的涡轮机，尤其是汽轮机（2）。 为了这个目的，根据本发明从盖板的从叶片叶（18）的表面面向远离（20）施加由替代材料，由此，摩擦特性在涡轮机部件相对的保护层（28）中的一个，特别是一个密封条（30），具体影响的保护层，因此 可以提供涂刷特别有利的应急运行性能的情况下。

公开(公告)号：WO2004106579A1

公开(公告)日：2004-12-09

申请号：PCT/JP2004/002186

申请日：2004-02-25

Applicant: 石川島播磨重工業株式会社 ,  青木 祥宏 ,  佐藤 彰洋

Inventor： 青木 祥宏 ,  佐藤 彰洋

IPC: C23C10/48

CPC classification number: C23C10/02 ,  F01D5/288 ,  F05C2201/0463 ,  F05D2300/132 ,  Y02T50/671 ,  Y10T428/12847 ,  Y10T428/12861 ,  Y10T428/1291 ,  Y10T428/12931 ,  Y10T428/12944

Abstract: Ｎｉ基超合金の表面に、アルミ拡散コーティングを施工する前に、Ｃｏ、Ｃｒ、Ｒｕ又はこれらを主成分とする合金からなる反応抑制材をコーティングする。これにより、Ｎｉ基超合金の耐酸化性を高めると共に２次反応層の発生を抑制することができる。

Abstract translation: 一种抑制反应的涂覆方法，其包括在铝扩散涂覆之前，用包含Co，Cr，Ru的反应抑制剂或含有这些元素之一的合金作为主要成分涂覆Ni基超级合金的表面。 涂覆方法允许提高Ni基超级合金的抗氧化性，并且还允许抑制二级反应区的产生。

公开(公告)号：WO0242609A3

公开(公告)日：2003-01-09

申请号：PCT/FR0103733

申请日：2001-11-26

Applicant: ALSTOM POWER NV ,  ROMAN JEAN-MARIE AUGUSTE ,  BLOIS CHRISTOPHE JEAN-PHILIPPE

Inventor： ROMAN JEAN-MARIE AUGUSTE ,  BLOIS CHRISTOPHE JEAN-PHILIPPE

IPC: F01D1/02 ,  F01D5/28 ,  F03B1/02

CPC classification number: F01D1/026 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466 ,  F05D2230/11 ,  F05D2300/121 ,  F05D2300/172 ,  F05D2300/1723 ,  F05D2300/611 ,  F05D2300/614 ,  F05D2300/702

Abstract: The invention concerns a component (11) such as a hydraulic component, made of composite material with organic matrix and reinforcing fibres (22-24), coated at least locally with a protective or metal reinforcement or metal-based layer. It comprises metal or metal-based fibres (21), said layer being formed by electrolytic deposition on said metal or metal-based fibres.

Abstract translation: 本发明涉及一种组件（11），例如由具有有机基质和增强纤维（22-24）的复合材料制成的液压部件，至少局部地涂覆有保护或金属加强件或金属基层。 它包括金属或金属基纤维（21），所述层通过电解淀积形成在所述金属或金属基纤维上。

公开(公告)号：US20150010428A1

公开(公告)日：2015-01-08

申请号：US14314539

申请日：2014-06-25

Applicant: ROLLS-ROYCE PLC

Inventor： Mark Christopher HARDY ,  David DYE ,  Huiyu YAN ,  Matthias KNOP ,  Howard James STONE

IPC: C22C19/07 ,  C22C30/00

CPC classification number: C22C19/07 ,  C22C30/00 ,  C22F1/10 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466

Abstract: A cobalt-nickel alloy composition comprising by weight: about 29 to 37 percent cobalt; about 29 to 37 percent nickel; about 10 to 16 percent chromium; about 4 to 6 percent aluminium; at least one of Nb, Ti and Ta; at least one of W, Ta and Nb; the cobalt and nickel being present in a ratio between about 0.9 and 1.1.

Abstract translation: 钴 - 镍合金组合物，其包含：约29-37％的钴; 约29％至37％的镍; 约10至16％的铬; 约4％至6％的铝; Nb，Ti和Ta中的至少一种; W，Ta和Nb中的至少一种; 钴和镍以约0.9和1.1的比例存在。

公开(公告)号：US20130136948A1

公开(公告)日：2013-05-30

申请号：US13701155

申请日：2011-05-31

Applicant: Friedhelm Schmitz ,  Werner Stamm

Inventor： Friedhelm Schmitz ,  Werner Stamm

IPC: C22C19/05 ,  F01D25/00 ,  C22C30/00

CPC classification number: C22C19/05 ,  C22C30/00 ,  C23C4/04 ,  C23C4/073 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C30/00 ,  F01D5/288 ,  F01D25/005 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466 ,  F05D2260/95 ,  F05D2300/121 ,  F05D2300/132 ,  Y02T50/67 ,  Y02T50/6765 ,  Y10T428/12535

Abstract: A known protective layer has a high Cr content and additionally containing a silicon, forms brittle phases, which become additionally embrittled under the influence of carbon during use. A proposed protective layer has the following composition: 24% to 26% cobalt, 10.5% to 11.5% aluminum, 0.1% to 0.7% yttrium and/or at least one equivalent metal from the group of scandium and the rare earth elements, 12% to 15% chromium, optionally 0.1% to 3% tantalum, optionally 0.05% to 0.5% silicon, with the remainder being nickel.

Abstract translation: 已知的保护层具有高Cr含量并另外含有硅，形成脆性相，其在使用过程中在碳的影响下变得另外脆化。 提出的保护层具有以下组成：钪和稀土元素组中的24％至26％的钴，10.5％至11.5％的铝，0.1％至0.7％的钇和/或至少一种当量的金属，12％ 至15％的铬，任选的0.1％至3％的钽，任选的0.05％至0.5％的硅，其余为镍。

公开(公告)号：US20110280716A1

公开(公告)日：2011-11-17

申请号：US12870315

申请日：2010-08-27

Applicant: DOUGLAS GERARD KONITZER ,  Eric Scott Huron ,  Brian Thomas Hazel

Inventor： DOUGLAS GERARD KONITZER ,  Eric Scott Huron ,  Brian Thomas Hazel

IPC: F04D29/58

CPC classification number: F01D5/06 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466 ,  F05D2230/90 ,  F05D2260/95 ,  F05D2300/11 ,  F05D2300/611 ,  Y02T50/67 ,  Y02T50/6765

Abstract: Gas turbine engine compressor disks having a hot flowpath side; a shaft having a first surface positioned in the hot flowpath side; and a thermal barrier applied to at least the first surface of the shaft where the thermal barrier is operable to maintain the temperature of the shaft below about 700° C. (1300° F.) when the hot flowpath side experiences a service operating temperature of from about 700° C. (1300° F.) to about 788° C. (1450° F.).

Abstract translation: 具有热流路侧的燃气涡轮发动机压缩机盘; 轴，其具有位于所述热流路侧的第一表面; 以及施加到至少轴的第一表面的热障，其中热障可操作以在热流动侧经历使用操作温度时保持轴的温度低于约700℃（1300°F） 从约700℃（1300°F）至约788℃（1450°F）。