公开(公告)号：CN105083477B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201510348112.0

申请日：2015-06-23

Applicant: 石家庄安瑞科气体机械有限公司

Inventor： 刘玉红 ,  王五开 ,  张志辉 ,  王会赏 ,  李书磊 ,  韩晓燕 ,  王二博 ,  韦静静 ,  邵海波

IPC: B63B25/14

CPC classification number: B63B25/08 ,  B63B25/14 ,  B63B2025/087 ,  F17C13/00 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0196 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2270/0105

Abstract: 本发明公开了一种CNG运输船的气瓶定位系统，包括设置在船体底部的气瓶底座和设置在船体中上部、连接船舷的龙骨，气瓶底部借助球面法兰与设置在气瓶底座上的锥形孔座摆动限位、中部借助绑带与龙骨限位、上部借助出仓管穿过舱盖并密封、形成气瓶垂直排布的结构。本发明中气瓶底部摆动限位、中部借助绑带限位，两点限位的结构使瓶体能够根据船体的颠簸和摇摆进行相适应性的摆动调整，从而降低了船体对瓶体和气瓶支座的冲击，提高了CNG船行驶过程气瓶定位的安全性。

公开(公告)号：CN106499949A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610839622.2

申请日：2016-09-21

Applicant: 北京精密机电控制设备研究所

Inventor： 王燕波 ,  邓松波 ,  李科 ,  周海平 ,  李广伟

IPC: F17C13/08 ,  F17C13/00

CPC classification number: F17C13/083 ,  F17C13/00 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/016 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0142

Abstract: 一种用于气浮模拟器的可重复装拆的高压供气装置，涉及气浮运动模拟器姿态运动领域；包括气浮模拟器上安装板、气浮模拟器下安装板、气瓶固定支架、气瓶固定带、2n个高压气瓶和集气环，气瓶固定支架、高压气瓶固定安装在气浮模拟器上安装板和气浮模拟器下安装板之间；气瓶固定支架包裹在高压气瓶的外壁；气瓶固定带与气浮模拟器下安装板固定连接，高压气瓶固定安装在气瓶固定带与气浮模拟器下安装板之间；高压气瓶之间通过集气环固定连接，集气环设置在气浮模拟器下安装板的下部；同时在钢制弹性气瓶固定带和高压气瓶之间增加了柔性缓冲材料；本发明方便多次安装和拆卸，拆卸后不会对台体造成损坏和造成台体质量分布特性改变。

公开(公告)号：CN102691592B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201210075527.1

申请日：2012-03-21

Applicant: 吉斯通工程公司

Inventor： W.H.塔特尔

IPC: F02K9/44

CPC classification number: B64G1/402 ,  F02K9/605 ,  F05D2230/90 ,  F05D2300/133 ,  F05D2300/51 ,  F17C13/008 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0607 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/08 ,  F17C2270/0194 ,  Y10T29/49888 ,  Y10T137/2931 ,  Y10T137/3127 ,  Y10T137/86212 ,  Y10T137/86348

Abstract: 一种用于卫星的可消亡燃料供应系统包括加压铝合金箱，其内具有铝合金推进剂管理装置。推进剂管理装置（PMD）可具有本领域已知的任何毛细作用表面张力流体传输特征。用钛基涂层覆盖箱和PMD的选定内表面，以保证燃料供应系统的推进剂润湿性和抗腐蚀能力。

公开(公告)号：CN105650460A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201610009565.5

申请日：2016-01-07

Applicant: 北京航天发射技术研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 黄玲艳 ,  田青亚 ,  高彦峰 ,  何燚 ,  徐浩 ,  刘忠明 ,  唐强 ,  王立 ,  于慧洁 ,  张杰 ,  曹岭 ,  张雷杰 ,  刘照智 ,  刘茜 ,  贺建华 ,  吕岩 ,  曹巍

IPC: F17C5/02 ,  F17C7/04 ,  F17C13/00 ,  F17C13/04

CPC classification number: F17C5/02 ,  F17C7/04 ,  F17C13/00 ,  F17C13/002 ,  F17C13/045 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/013 ,  F17C2225/013 ,  F17C2227/0192 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2227/04 ,  F17C2260/023 ,  F17C2270/0197

Abstract: 一种液氢加注系统，涉及低温介质加注和传输系统领域；包括增压模块、液氢存贮模块、阀门模块、加注系统、液氢排放系统和外部接收系统；本发明通过采用液氢挤压加注技术、液氢加注关键设备冗余设计、加注流量分配调节技术、管路柔性设计、液氢推进剂品质保障技术等实现了管路最大通径DN150、液氢加注容积430m3、最大加注流量约8000L/min、可为火箭两个贮箱同时加注的目标，确保了地面加注系统的安全可靠，提高了液氢加注系统的可靠性以及低温加注系统的整体能力。

公开(公告)号：CN102692149B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201210089760.5

申请日：2012-03-22

Applicant: 诺沃皮尼奥内有限公司

Inventor： A·隆基里 ,  A·索伦伊 ,  M·德埃尔科尔

IPC: F28D20/00

CPC classification number: F17C5/06 ,  F02G2250/03 ,  F17C1/14 ,  F17C7/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0123 ,  F17C2201/0142 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/06 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0607 ,  F17C2203/0609 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0621 ,  F17C2203/0624 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/2109 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/031 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0185 ,  F17C2227/0362 ,  F17C2260/046 ,  F17C2265/07 ,  F17C2270/0134 ,  F28D20/0056 ,  Y02P80/156

Abstract: 本发明涉及储热和释热设备的容器、储热和释热组件和能量生产装置。一种储热和释热设备的容器设有：由金属材料制成的壳体，该壳体具有用于容纳储热和释热装置以及导引气体流的内部腔体：通过壳体的用于处于高温和高压的气体流入和流出腔体的第一开口；通过壳体的用于处于低温和高压的气体流入和流出腔体的第二开口；以及由绝热材料制成的、仅部分地覆盖腔体的内表面的衬套；衬套至少位于第一开口所处(即温度较高)的区域中；照这样，可控制壳体的温度。可在能量生产装置中提供这种储热和释热设备，作为待用于补偿产生的能量和需要的能量之间的差异的储能和释能系统的构件。

公开(公告)号：CN103930355B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201280054961.X

申请日：2012-09-06

Applicant: 韩国海洋科学技术院

Inventor： 姜熙珍 ,  李东坤 ,  崔珍

IPC: B65D88/12 ,  F17C13/00 ,  B65D88/64 ,  C10L3/06

CPC classification number: F17C5/00 ,  C10L3/06 ,  C10L3/107 ,  C10L3/108 ,  F17C1/12 ,  F17C3/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/03 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/0192 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/03 ,  F17C2221/036 ,  F17C2223/0176 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2227/0304 ,  F17C2227/0316 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0379 ,  F17C2227/0381 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2265/03 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/05

Abstract: 本发明的水合物颗粒的储存、运输、解离容器，其特征在于，包括：第一容器，由多个框架构成；第二容器，可旋转地设置于上述第一容器内部，在内部储存水合物颗粒并在内部面附着隔热部件；及制冷机，设置于上述第一容器内部并对上述第二容器进行制冷；其中，上述第二容器通过电源供应而被加热解离上述水合物颗粒。

公开(公告)号：CN105102875A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201480021749.2

申请日：2014-04-21

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 浦口良介 ,  吉田巧 ,  村上麻子 ,  和泉德喜 ,  奥村健太郎 ,  村岸治

IPC: F17C3/08 ,  F17C3/04

CPC classification number: B63B35/003 ,  B63B3/16 ,  B63B25/16 ,  F17C3/025 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/014 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2205/0103 ,  F17C2205/018 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/031 ,  F17C2270/0105 ,  Y02E60/321

Abstract: 搭载于船舶的横置圆筒状的双壳储罐（8）的结构，具备：贮藏液化气体的内槽（2）；确保与内槽（2）之间为真空空间的外槽（3）；和配置在内槽（2）和外槽（3）之间且支持内槽（2）的一对支持部（4A、4B）。各支持部包括以各自的轴方向与储罐（8）的径向一致的形式在储罐（8）的周方向上排列的多个筒状体、保持筒状体的内槽（2）侧端部的多个内侧构件、和保持筒状体的外槽（3）侧端部的多个外侧构件。各所述筒状体由玻璃纤维增强塑料形成。

公开(公告)号：CN105090745A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510348262.1

申请日：2015-06-23

Applicant: 石家庄安瑞科气体机械有限公司

Inventor： 王五开 ,  王会赏 ,  刘玉红 ,  张洪 ,  李书磊 ,  张志辉 ,  张占武 ,  韩晓燕 ,  邵海波 ,  张亚飞

IPC: F17D1/06 ,  F17D3/01

CPC classification number: F17C2201/0104 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2227/044 ,  F17C2270/0105

Abstract: 本发明公开了一种CNG运输船管路系统，包括装卸气管路分系统、安全排放管路分系统、维护保养管路分系统以及与各分系统配套的管理电路，关键在于：各个分系统借助于配套管路、气瓶上端塞组件、受控气动阀门与各个气瓶实现通、断连接；各个分系统的组配连接件全部设置在气瓶存储仓的舱盖之上，配套的控制系统及具有附属手控部件和随机检测显示部件的机构设置在舱盖的巡回通道两侧。本发明将管路设置在上层甲板上，提高了CNG船的安全性；与狭小的船舱空间相比，管路排布的空间更加灵活，便于气路的集中控制；管路排布设计合理，结构简洁、便于维护和检修以及集中控制。

公开(公告)号：CN104956141A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201380071470.0

申请日：2013-12-10

Applicant: 马赛克科技发展有限公司

Inventor： 保罗·安东尼·惠特曼 ,  德里克·谢恩·费科特

IPC: F17C7/02 ,  F17C5/06 ,  F17B1/12

CPC classification number: F17C5/06 ,  F17C5/007 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0192 ,  F17C2260/035 ,  F17C2270/0139

Abstract: 压力容器燃料补给系统能够实现压缩天然气(CNG)燃料箱的快速燃料补给。该系统包括：具有气体入口/出口和液体入口/出口的压力容器；至少部分地填充压力容器的第一液体；漂浮于第一液体顶部的第二液体的液层，其中，第二液体与第一液体不相溶；在第二液体的液层上方至少部分地填充压力容器的气体，该气体与气体入口/出口流体连通；以及与压力容器的液体入口/出口流体连通的泵，通过泵，第一液体能够被泵送至压力容器外，或者送回至储存容器中。

公开(公告)号：CN103069208B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201080068609.2

申请日：2010-11-22

Applicant: 丹尼尔·卡米洛蒂 ,  弗拉维奥·卡米洛蒂

Inventor： 丹尼尔·卡米洛蒂 ,  弗拉维奥·卡米洛蒂

IPC: F17C5/00 ,  B60P3/22

CPC classification number: B65B3/30 ,  B65B31/003 ,  B65B31/025 ,  B65B31/047 ,  F17C6/00 ,  F17C9/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/058 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0165 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0153 ,  F17C2225/033 ,  F17C2227/0142 ,  F17C2227/047 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0421 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/024 ,  F17C2265/06 ,  F17C2270/0134 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0745

Abstract: 本发明涉及一种紧凑型气体灌装系统和方法（1），所述系统（1）可设置在任何零售设施中以填充筒（3）来直接供应至消费者，或者可设置在交通工具上以在待使用所述筒的位置处填充筒（3），该紧凑型气体灌装系统（1）包括气体传输装置以及设置在封闭隔室（4）中的用于气筒（3）的贮存器（2），这使得消费者能够选择气体的量并且进一步消除更换筒（3）或者将筒运输至边远地区以再填充的缺点。