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公开(公告)号：CN1102698C
公开(公告)日：2003-03-05
申请号：CN97121499.9
申请日：1997-09-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B39/0066 , F04B27/1036 , F04B39/0055
Abstract: 压缩机的前及后缸体分别具有奇数个缸孔。在前后一对缸孔内收容有双头型活塞。来自所有缸孔的冷媒气体的排出时间互不相同。压缩机具有分别降低从前侧缸孔以及后侧缸孔中排出的气体的脉动的一对脉动降低机构，两个脉动降低机构以互相大致相同的降低率进行脉动的降低。各脉动降低机构带有接受从对应缸孔排出的气体的排出室，以及将气体从排出室排出而与该排出室相连接的排出通路。两脉动降低机构的排出室具有相等的容积。两脉动降低机构的排出通路具有相等的长度及截面积。
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公开(公告)号：CN1101292C
公开(公告)日：2003-02-12
申请号：CN95118893.3
申请日：1995-11-08
Applicant: 渡边统市 , 株式会社丰田自动织机制作所 , 新技术事业团
IPC: B23K11/11
CPC classification number: B23K11/256 , B23K11/115 , B23K11/166 , B23K2101/18 , B23K2103/04 , F02B2075/027
Abstract: 通过具有一对电极的点焊机连续点焊重叠在一起要连接的镀锌钢板的方法和设备。镀锌钢板夹有增加电阻材料，包括一个衬垫来保证板间的间隙。当这对电极加压镀钢板时，镀锌钢板的连接表面部分地彼此接触，以便在连接表面间衬垫周围保留部分间隙。该间隙中的锌在电极间有电流流过时熔化或蒸发，并能够穿过镀锌钢板的焊接部分而溢到外面。该方法包括当通过一对电极进行连续点焊时记录每点的电极内阻。
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公开(公告)号：CN1099372C
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：CN98108263.7
申请日：1998-04-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Inventor： 石川和男
IPC: B66F9/075
CPC classification number: B60G9/02 , B60G17/015 , B60G2200/322 , B60G2204/46 , B60G2300/022 , B60G2400/0523 , B60G2400/104 , B60G2400/204 , B60G2400/41
Abstract: 一工程车辆，包括：一车架；一转动地安装于该车架上的一车轴；一用于限制车轴的转动的限制机构；一对可转动地支承于车轴上的车轮；一转向机构，它具有一转向盘，用于根据转向盘的转动来操作车轮。一第一检测装置检测转向盘的角位置。该角位置代表转向盘的转动量。一第二检测装置检测车轮角。车轮角为垂直于车轮转动轴线的一平面与表示车辆直线行驶方向的一直线之间的角度。一第三检测装置检测车辆的摇摆率。一第四检测装置检测车速。一计算装置根据所检测到的转向盘的角位置、车轮角、摇摆率和车速计算若干变量。这些变量包括横向加速度、摇摆率变化率和横向加速度变化率。一控制装置，用于当所述变量之一超过预定的一基准值时控制限制机构来限制车轴的转动。
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公开(公告)号：CN1097674C
公开(公告)日：2003-01-01
申请号：CN99118548.X
申请日：1999-09-07
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/1063 , F04B27/1804 , F04B2027/1818 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854
Abstract: 活塞(22)容纳在一可变容量压缩机的每一缸膛(12a)内。一旋转斜盘连接到活塞(22)上，以将驱动轴的转动转换为活塞(22)的往复运动。一推力轴承(61)设置在压缩机的一转子(17)与一壳体(11)之间。推力轴承(61)的最外负荷承受点与活塞(22)的轴线相比在径向上更远离驱动轴的轴线。这样可允许推力轴承直接承受来自活塞经过转子(17)的反作用力，而不会向轴承(61)施加一力矩。
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公开(公告)号：CN1096568C
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN97119894.2
申请日：1997-11-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B39/1073 , F04B27/1009 , Y10T137/7892 , Y10T137/7893
Abstract: 本压缩机可防止挡板变形并且不破坏设置于用于封闭缸体组件之压缩室的外壳元件与排放阀成形板之间的金属垫片的密封性能。排放阀成形板设置于一阀板与缸体组件之间，其中阀板上至少有一个出口，通过该出口使在缸体组件的压缩室内被压缩的流体喷入外壳的一个排放室中。用于限制喷射阀开启幅度的挡板整体形成于一金属垫片上，垫片设置于排放阀成形板与外壳之间。外壳在与挡板的升起部分之基部对应的位置上设置有一限制部分，用于限制升起部分顶面的邻近部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1095936C
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：CN00802307.7
申请日：2000-10-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B39/0055 , F04B27/1036 , F04B39/0061 , Y10S181/403
Abstract: 在后部外壳中形成有导入通道。导入通道从后部外壳的壁穿过排出腔延伸至吸入腔。导入通道具有第一部分，该部分从后部外壳开口部分沿排出腔的壁和吸入腔的壁延伸至吸入腔。通道的第二部分在吸入腔内基本垂直地弯曲，然后向压缩机的阀片方向延伸。导入通道出口与阀片的距离比与吸入腔壁的距离小。因此，在不增加压缩机尺寸的情况下，抑制了吸入脉动的产生。
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公开(公告)号：CN1092763C
公开(公告)日：2002-10-16
申请号：CN97117860.7
申请日：1997-07-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/0878
Abstract: 压缩含油气体的压缩机的活塞。压缩机具有包含曲柄室和气缸的腔，和设在曲柄室内并支撑在驱动轴上的斜盘。活塞装配在气缸中并通过滑靴与斜盘驱动连接。斜盘将驱动轴的旋转转换为活塞在上死点和下死点之间的往复移动。活塞具有用于压缩进入气缸中的气体的头部和伸入曲轴室内的用于连接斜盘的尾部。尾部具有能防止活塞在气缸中旋转的旋转止动件，其具有与腔的内周面接触的按规定间隔设置的多个旋转止动部位和在邻接的旋转止动部位之间的，与腔的内周面不接触的平面部。平面部与腔的内周面之间形成润滑油通过间隙。
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公开(公告)号：CN1371778A
公开(公告)日：2002-10-02
申请号：CN01111932.2
申请日：2001-02-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Abstract: 一种形成用于旋转斜盘式压缩机的活塞(14)的空心头部(72)的方法,包含步骤:将一封闭部件(154,310)固定到一至少在两端的一端开口的中空圆柱形部件(158,200,300)上,从而封闭该中空圆柱形部件的开口端,且给该封闭部件和该中空圆柱形部件的焊接表面施加一个焊接能束,该焊接表面互相邻近或接触,从而该封闭部件和该中空圆柱形部件在焊接表面处互相连接,其特征在于焊接能束沿与焊接表面相交的方向照射在封闭部件和中空圆柱形部件的焊接表面上。
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公开(公告)号：CN1091843C
公开(公告)日：2002-10-02
申请号：CN98104106.X
申请日：1998-01-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/18
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B27/1072 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859
Abstract: 一种可变容量压缩机，其凸轮盘通过转动支承体(22)及铰接机构(24)而与驱动轴(16)一体转动，并且凸轮盘在压缩机的容量变化时，通过铰接机构(24)在最大倾角位置与最小倾角位置之间在驱动轴(16)上倾斜运动并滑动。弹簧(27)设在转动支承体(22)与凸轮盘之间，将凸轮盘向最小倾角位置推压。对于最小倾角位置的凸轮盘，产生在使该凸轮盘的倾角减小的方向的力矩，压缩机具有遮断体(29)，凸轮盘具有凸部(23b)及棱线(K11，K1，K)。
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公开(公告)号：CN1088155C
公开(公告)日：2002-07-24
申请号：CN97125231.9
申请日：1997-11-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/12
CPC classification number: F04B39/04 , F04B27/0873 , F04B27/1054 , F04B27/1072 , F04B27/1804 , F04B49/225 , F05B2230/41
Abstract: 可变排量压缩机，具有安装在缸体内孔(11a)中的活塞(24)，安装在曲柄箱(17)中的旋转斜盘(27)，该旋转斜盘用于使活塞(24)作往复运动，及用来可倾斜地且可旋转地支撑旋转斜盘(27)的驱动轴(16)。伸向止推轴承(55)的凸出部分(56)，凸出部分(56)具有一个与止推轴承相接的接触面(55)；在两个凸出部分之间有孔(28)，驱动轴(16)安装在其中。孔在靠近凸出部分处有一个开口。凹座(56a)在孔(28)的孔壁上靠近开口处形成。在孔(28)的内壁和凸出部分(56)的外表面进行淬火处理的硬化方法，以改善其耐磨损性能。该硬化方法防止了旋转斜盘的局部区域的过度加热。
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