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公开(公告)号：CN1151037C
公开(公告)日：2004-05-26
申请号：CN98107095.7
申请日：1998-03-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Inventor： 石川和男
IPC: B60G9/02 , B60G17/005
CPC classification number: F16F9/46 , B60G17/005 , B60G17/0162 , B60G17/056 , B60G2200/322 , B60G2202/154 , B60G2204/46 , B60G2204/4605 , B60G2300/022 , B60G2500/11 , B60G2800/012 , B60G2800/24 , F16F9/064 , F16F9/3235
Abstract: 一种工程车辆，它具有可转动地支承在一车架(1a)上的一车轴(11)。该车辆包括一阻尼器(12)，用于将车轴连接到车架上。当阻尼器伸张和收缩时，其允许车轴转动。一管道连接到阻尼器，用于向阻尼器输送油液和从阻尼器排出油液。一控制阀连接到管道以有选择地打开和关闭管道。一控制器(C)控制控制阀。当管道由控制阀打开时允许油液流入和流出管道。从管道输送的油液由控制阀关闭。一压力调节器连接到管道，以调节在管道打开时管道内油液压力的增大并且由于泄漏而给管道补充油液。
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公开(公告)号：CN1255968A
公开(公告)日：2000-06-07
申请号：CN98805060.9
申请日：1998-05-11
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: G01D5/245
CPC classification number: F16D1/101 , B62D15/023 , F16D1/06 , F16D1/0894 , F16D3/20 , F16D3/205 , F16D3/40 , F16D2001/062 , Y10T403/5741
Abstract: 本发明涉及对设置在车辆上的转向销等转动轴的旋转位移进行检测的旋转位移检测器的组装结构。发明的目的是,提供能够防止对旋转位移检测器输入轴施加的径向力导致使用寿命降低或损坏,并且能够消除与转动轴之间的旷动而获得高的检测精度这样一种旋转位移检测器的组装结构。在将转动轴能够转动地进行支承的支承部件上固定旋转位移检测器并使其输入轴的中心线与上述转动轴的中心线大致在一条直线上。上述输入轴与转动轴二者经转动传递机构相连结。转动传递机构可产生弹性变形以容许上述输入轴的中心线与上述转动轴的中心线之间存在偏差,并且限制该输入轴与该转动轴二者相对转动。即使输入轴的中心线与转动轴的中心线之间产生偏差,也能够吸收转动轴对输入轴施加的径向力使之减弱,使得转动轴的转动能够原封不动地传递给输入轴。
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公开(公告)号：CN1218745A
公开(公告)日：1999-06-09
申请号：CN98122387.7
申请日：1998-12-01
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60G17/005 , B60G2200/322 , B60G2204/46 , B60G2300/022 , B60G2400/104 , B60G2400/252 , B60G2400/60
Abstract: 一种用于控制一叉车(1)的后轴(10)转动的装置。该叉车包括车叉(4),其可相对于一车架(1a)举升和下降。一锁止机构,其包括一液压阻尼器(13)和一电磁阀(14),其锁止后轴以稳定车架。一控制器(20)控制该锁止机构,以当车叉高度至少有一预定高度阈值那么大并且车叉上负荷重量至少有一预定重量阈值那么大时,锁止后轴。控制器(20)还控制锁止机构,以当横向加速度至少有一预定阈值那么大时,锁止后轴。此外,控制器根据车叉高度改变横向加速度的阈值。
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公开(公告)号：CN1217263A
公开(公告)日：1999-05-26
申请号：CN98124156.5
申请日：1998-11-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60G17/005 , B60G2200/322 , B60G2204/46 , B60G2300/022 , B60G2400/0523 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/51
Abstract: 一种限制铲车枢轴枢转的装置。铲车具有一根相对车架(1a)枢转支承的轴(10)。阻尼器(13)置于车架和轴之间以允许和限制轴的枢转。一电磁阀(14)锁定阻尼器以限制轴的枢转。当轴相对车架的转角超过预定的参考角度时该轴自由枢转。控制器(20)在决定是否限制轴的枢转时参考转角和其它与车辆稳定性有关的因素。
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公开(公告)号：CN1210089A
公开(公告)日：1999-03-10
申请号：CN98109408.2
申请日：1998-04-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Inventor： 石川和男
IPC: B66F9/075
CPC classification number: B66F17/003 , B60G17/005 , B60G17/0162 , B60G17/0185 , B60G2200/322 , B60G2204/46 , B60G2300/02 , B60G2300/022 , B60G2400/104 , B60G2400/204 , B60G2400/412 , B60G2400/60 , B60G2400/61 , B60G2400/63 , B60G2400/90 , B60G2500/20 , B60G2600/02 , B60G2600/044 , B60G2800/012 , B60G2800/922
Abstract: 一种用于运载负载的工程车辆,包括一车架。一对前轮可转动地支撑在车架上。每个前轮装有一外轮和一内轮。车架支撑一后轴,该后轴相对车架以枢轴转动。一对后轮可旋转地安装在后轴上。一限制装置根据所承载的负载状态有选择地允许和限制后轴的枢轴转动。设有一检测装置用于检测车辆的重心。当重心位于一预定区内时,限制装置允许后轴的枢轴转动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1105042C
公开(公告)日：2003-04-09
申请号：CN98121439.8
申请日：1998-10-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Inventor： 石川和男
IPC: B60G9/02 , B60G17/005 , B66F17/00
CPC classification number: B60G17/005 , B60G17/015 , B60G2200/322 , B60G2204/46 , B60G2300/022 , B66F17/003 , Y10T70/5062
Abstract: 一种用以限制工业车辆驱动桥(17)摆动并保持车辆稳定性而不牺牲车辆驾驶性能的装置。按照车辆转弯时的摇摆加速度暂时限制驱动桥(17)相对于车体(2)的摆动。用以限定限制的加速度值按车辆稳定性变化。由承载的负荷状态确定。当负荷状态使车辆较稳定时，极限值(YA)较高；当负荷状态使车辆较不稳定时，该值较低(YB)。
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公开(公告)号：CN1102516C
公开(公告)日：2003-03-05
申请号：CN98805286.5
申请日：1998-03-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: B62D6/00
Abstract: 一种方向盘角度补偿装置，在具有相应方向盘的旋转量排出油量的液压油供给装置和通过所述液压油供给装置排出的液压油所驱动、使转向轮转动的驱动器的转向助力装置中，补偿方向盘角度和转向轮的转向角的偏离。提供转向助力装置的方向盘角度补偿装置的目的是，补偿所述偏离时，根据来自基准位置的绝对角度补偿方向盘角度，能减少方向盘无效的空转，可降低无效的方向盘的操作量。通过方向盘角度检测机构以与基准位置的相对角度检测方向盘的实际位置，通过转动角检测机构检测转向轮的转向角。根据转向轮的转向角，作为方向盘正常位置的目标位置能通过目标位置演算机构用相对角度求出。方向盘的实际位置与目标位置的偏离量超过容许范围时，驱动补偿机构以补偿偏离量。
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公开(公告)号：CN1083352C
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：CN98124188.3
申请日：1998-11-13
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B66F9/0755 , B60G17/005 , B60G17/0162 , B60G2200/322 , B60G2204/4605 , B60G2300/022 , B60G2400/0511 , B60G2400/104 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/50 , B60G2400/61 , B60G2400/90 , B60G2800/0122 , B60G2800/24 , B60G2800/70 , B60G2800/9122 , B66F9/07586 , B66F9/082 , B66F17/003
Abstract: 铲车后桥侧倾控制装置，包括由构架(2)摆动支承的后桥(13)和刚性固定于构架的前桥(50)，起重杆(3)被支承在构架前部作前、后倾，叉(5)由起重杆支承可升降。随着起重杆前倾，铲车重心在前后方向上接近前桥。当叉的高度高于预定值(HA)和叉上的负重大于预定重量值(WA)时，液压缸(17)限制后桥摆动，以改善车辆稳定性。随起重杆前倾，WA增大。当在卸下叉上的负载时，允许后桥摇摆而不管叉的高度及其上的负载，故后桥无须锁定。
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公开(公告)号：CN1257456A
公开(公告)日：2000-06-21
申请号：CN98805286.5
申请日：1998-03-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: B62D6/00
Abstract: 一种方向盘角度补偿装置,在具有相应方向盘的旋转量排出油量的液压油供给装置和通过所述液压油供给装置排出的液压油所驱动、使转向轮转动的驱动器的转向助力装置中,补偿方向盘角度和转向轮的转向角的偏离。提供转向助力装置的方向盘角度补偿装置的目的是,补偿所述偏离时,根据来自基准位置的绝对角度补偿方向盘角度,能减少方向盘无效的空转,可降低无效的方向盘的操作量。通过方向盘角度检测机构以与基准位置的相对角度检测方向盘的实际位置,通过转动角检测机构检测转向轮的转向角。根据转向轮的转向角。作为方向盘正常位置的目标位置能通过目标位置演算机构用相对角度求出。方向盘的实际位置与目标位置的偏离量超过容许范围时,驱动补偿机构以补偿偏离量。
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公开(公告)号：CN1218764A
公开(公告)日：1999-06-09
申请号：CN98123043.1
申请日：1998-12-03
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: B66F9/24
CPC classification number: B66F17/003 , B60G2200/322 , B60G2204/46 , B60G2300/022
Abstract: 一种工业车辆具有车轴,车轴装有车轮并相对于车辆的车身作垂直摆动的支承。车辆具有用以控制车轴摆动的摆动控制装置。工业车辆还具有用以确定在摆动控制装置内是否存在着不正常现象的控制器。警报灯具有两个或以上不同的模式。模式包括用以指示在摆动控制装置内有不正常现象的不正常模式和指示摆动控制装置运行正常的正常模式。控制器通过报警灯的模式向操作人提示另外两个或以上不同的信息。即单个的警报灯还通过其颜色指示限制车轴的原因。
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