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公开(公告)号：CN106014730B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610339391.9
申请日：2016-05-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供双油路冷却电磁控制喷油器，包括喷油器体，喷油器体里自上而下依次安装双油路冷却电磁体组件、先导球阀座、控制活塞体、针阀顶杆，喷嘴通过喷嘴紧固螺母固定在喷油器体下方，针阀安装在喷嘴里。本发明采用双油路电磁铁组件，主磁极、副磁极与一铜环共同构成复合铁芯结构，大大增加了电磁铁组件与温度较低的燃油之间的对流换热面积并减小了换热热阻，换热情况得到大大的改善，双油路冷却电磁铁组件附近的热量不会过多的积聚在电磁铁组件上，其自身的稳定性进而得到提高。电磁铁组件性能相对于传统喷油器的电磁铁组件性能不存在较大的差距，有利于双油路冷却电磁控制喷油器的正常工作。
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公开(公告)号：CN105888904B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610339394.2
申请日：2016-05-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供非晶合金复合铁芯电磁控制喷油器，喷油器体里自上而下依次安装非晶合金电磁铁组件、先导球阀座、控制活塞体、针阀顶杆，喷嘴通过喷嘴紧固螺母固定在喷油器体下方，针阀安装在喷嘴里。本发明相对于传统的硅钢片磁极，铁芯损耗大大降低，另外，在非晶合金电磁铁组件中的副磁极与线圈之间还存在一铜环，由于铜自身具有良好的导电性，不断增强的磁场会在铜环中产生较大的感生电流以延缓磁通量的增加，结果大大减小了线圈工作时的有效电感，加快线圈驱动电流的增加速度，阀杆运动响应加快，有利于提高非晶合金复合铁芯电磁控制喷油器的响应速度，同时减小损耗。
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公开(公告)号：CN106575562B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201480080337.6
申请日：2014-11-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种复合磁路双永磁体电磁铁及复合磁路双永磁体高速电磁阀，电磁阀包括阀杆(1)、衔铁(2)、卡环(3)、宽永磁体(4)、铁芯(5)、线圈(6)、窄永磁体(7)、线圈骨架(8)、固定螺母(9)、液力减振组件(10)、初始气隙调节环(13)、壳体(14)、低压腔体(15)、衔铁复位弹簧(16)、底座(18)、衔铁升程调节块(20)、限位环(21)、衔铁升程调节块固定螺母(22)。该结构能有效降低电磁阀的驱动电流，减小电磁阀功耗及线圈发热量，以及加快衔铁的释放速度；同时能够降低衔铁吸合时的碰撞程度，减小阀开启时的振荡情况，提高喷油的控制精度，减小对限制装置的损坏，提高柴油机经济性，降低排放。
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公开(公告)号：CN105756824B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610250394.5
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式压电喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、压电‑电磁控制部分、双针阀喷嘴部分以及喷射装置壳体。本发明采用双针阀喷嘴喷射燃油和燃气两种燃料，节省空间并简化了发动机结构，采用电磁阀控制燃气喷射，采用压电控制阀控制喷油，通过改变压电控制阀和电磁阀的工作状态和工作顺序，喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气、两种燃料同时喷射、两种燃料先后顺序喷射等多种工作模式，发动机可在纯柴油模式或燃油引燃燃气模式下工作。采用增压活塞增压燃气，喷气过程可在增压和非增压两种模式下任意切换，燃气喷射压力可调，满足发动机在不同工况下对油、气混合的需求。
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公开(公告)号：CN104806404B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510212764.1
申请日：2015-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供双作用压电式常闭电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型压电燃油控制阀、燃油油路换向阀和双出油阀。常闭型压电燃油控制阀安装在柱塞上方，包括压电晶体、控制阀杆、泄油锥阀和泄油锥阀弹簧。燃油油路换向阀安装在常闭型压电燃油控制阀上方，包括电磁阀、前换向阀杆、换向阀和后换向阀杆，以及燃油油路隔块。常闭型压电燃油控制阀由压电晶体控制，相比与传统高速电磁阀控制，其控制速度更快，控制灵活性更高，控制精度更高。常闭型压电燃油控制阀可解决发动机掉电等情况下燃油的供给问题，当压电晶体出现故障时，过高的燃油压力会推开泄油锥阀，完成泄油卸压功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107143438A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710504630.6
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M21/0254 , F02M21/0269
Abstract: 本发明的目的在于提供一种直通式带浮动阀座的外导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过直通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现喷气功能；通过外导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
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公开(公告)号：CN107061055A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710504566.1
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M21/0248 , F02D19/0686 , F02M21/0254 , F02M21/0257 , F02M21/0269
Abstract: 本发明的目的在于提供一种组合式双压电燃气喷射阀，通过两个压电晶体独立控制各自的阀芯组合体的运动，可以快速实现单阀芯或双阀芯抬起时燃气喷射的切换，燃气喷射灵活性高，保证了燃气喷射阀对燃气喷射的控制精度的同时，满足内燃机不同功率时对燃气喷射量的不同需求，单压电晶体通电可实现小功率输出，双压电晶体同时通电可实现大功率输出；将压电晶体作为驱动元件，有效提高了燃气喷射阀的响应速度，通过压电晶体的不同电流驱动方式，实现了燃气喷射阀的升程可变；采用带有稳压腔的阀座结构，其能够有效抑制了燃气喷射阀内部燃气压力的波动，保证了燃气喷射阀喷气压力的稳定性。
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公开(公告)号：CN105448458B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510907865.0
申请日：2015-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种径向多线圈并联磁路多吸合面高速电磁铁。包括外壳体、铁芯、轭铁、衔铁和线圈，还包括永磁体，所述铁芯由内铁芯和外铁芯组成，永磁体为和铁芯同心的圆柱环，内铁芯或外铁芯底部伸出凸缘，永磁体镶嵌在凸缘与另一铁芯之间，永磁体的上表面与凸缘上表面平齐，下表面与铁芯下表面平齐或略低，永磁体的充磁方向为径向辐射充磁；轭铁为中心开有锥形通孔的圆柱形，轭铁的锥形通孔半径小的一端贴近外铁芯下端面，衔铁为圆锥形，衔铁的锥角等于轭铁锥形通孔锥角。本发明具有强电磁力、快速响应、低驱动电流的特点，适用于柴油机电控燃油系统。
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公开(公告)号：CN104916385B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510349619.8
申请日：2015-06-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供轴向冷却径向线圈式高速电磁铁，包括轴向冷却式铁芯、径向式线圈。轴向冷却式铁芯为圆柱形，中心开有一圆柱通孔，端面开有同心环形凹槽，使内外形成主副磁极。环形凹槽轴向开有至少两个通孔，通孔截面为扇形或腰形，并均布在环形凹槽中心圆周上，或在铁芯表面至少开有两个扇形凹槽，扇形凹槽均布在铁芯圆周上，扇形凹槽内径小于或等于环形凹槽内径。相邻两通孔或两扇形凹槽之间的铁芯部分形成线圈内芯，径向式线圈绕制在线圈内芯上。本发明将传统的单一多匝线圈进行分散布置，降低了线圈的电感，可提高线圈中电流的上升速度和衰减速度，加快电磁铁的响应速度，进而提高喷油的控制精度，提高柴油机经济性，降低排放。
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公开(公告)号：CN106932398A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710146300.4
申请日：2017-03-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于基于阴影法成像的可视化测量领域，具体涉及一种用于多喷孔喷雾测量的阴影成像系统。一种用于多喷孔喷雾测量的阴影成像系统；光线穿过半反半透镜照射至燃烧腔内，经半反半透镜反射，垂直于原方向照射至聚焦反射镜，经聚焦反射镜汇聚和第二平面镜的反射，最终进入高速摄影相机，并在计算机中存储图像文件。通过将多喷孔喷油器安在与可视化窗口正对的壁面上，并对燃烧腔安有喷油器的壁面内壁进行镜面处理，结合半反半透镜透光的方向选择性，将半反半透镜与水平方向呈45°摆放，从而可以对喷油器喷射的多束喷雾进行正面的观测，因此可以应用于多喷孔喷油器，达到对多喷孔喷雾进行同时观测的目的。
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