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公开(公告)号：CN203890825U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420272057.2
申请日：2014-05-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及一种沉管隧道路面结构，其包括压重层、水泥混凝土基层、下沥青混合料层和上沥青混合料层，且该四层结构依沉管至路面方向依次铺筑，以沉管隧道管节节段接缝为中心，在水泥混凝土基层切开底部窄、顶部宽的梯形槽，在梯形槽中填充级配碎石；以沉管隧道接缝为中心，在下沥青混合料层切开一定宽度的矩形槽，矩形槽的宽度与梯形槽顶部宽度相同，在其中填充TST碎石弹性材料。本实用新型处理接缝方案具有良好的变形适应性，能够减少沉管隧道节段接头处的裂缝，保证路面具有良好的平整度。
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公开(公告)号：CN202583048U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220202278.3
申请日：2012-05-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种测试道路沥青与集料界面粘结强度的装置。该装置包括用于固定待测试件的上固石器和下固石器，所述上固石器的顶部固接有施力与测力装置。通过装置中的施力与测力装置对待测试件施加拉力，并记录待测试件被拉开时所用力的大小，进而结合其它参数计算界面粘结强度。该装置操作简单，且能准确地测试道路沥青与集料界面粘结强度。
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公开(公告)号：CN214154365U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120134022.2
申请日：2021-01-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面沥青铺装智能发电结构，包括过渡板、活动杆、电磁发电机和设置在相邻两个钢箱梁之间的伸缩缝中的模数式伸缩装置，所述模数式伸缩装置为凸字形，所述电磁发电机固定在所述模数式伸缩装置的凸起部两侧的端面上，所述过渡板设置在所述伸缩缝上方且距离路面一定距离，所述活动杆的下端与所述电磁发电机的转子连接，所述活动杆的上端与所述过渡板连接，所述活动杆能够带动所述转子上下运动。本实用新型能有效收集沥青路面的热能和动能，将可再生资源进行合理的回收利用，具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN212316742U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021234840.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于智能路面的高敏感度应力感知骨料，包括外壳体，外壳体内匹配设置有球形应力感知层，球形应力感知层的外表面均布阵列有若干按照空间位置编码的压电片，球形应力感知层内匹配设置有内保护壳体，内保护壳体内设置有功能封装体，功能封装体内设置有中央处理器、信号传输模块和电源模块，每个压电片与中央处理器电连接，中央处理器与信号传输模块电连接，电源模块与中央处理器和信号传输模块电连接，中央处理器用于将压电片的电信号转换为应力信息，信号传输模块用于将应力信息发送给外部信息接收装置。本实用新型能精确区分集料颗粒间的接触效应，准确分析颗粒受力模式及应力传播规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210826975U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921377080.7
申请日：2019-08-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于装配式塑料类基层的热电沥青路面结构，包括路基，路基上铺设有塑料类基层，塑料类基层上铺设有隔热层，隔热层上铺设有金属板过渡层，金属板过渡层上铺设有沥青路面下面层，沥青路面下面层上铺设有沥青路面上面层。在路基之上采用塑料类基层，代替现有大多数沥青路面中的半刚性基层，有效解决了半刚性基层导致的反射裂缝问题，降低了沥青路面施工成本，节约了施工时间，保证了沥青路面的施工质量，颠覆了传统思路，塑料类基层原材料取材于废旧塑料垃圾，是将塑料碎渣经处理后压实成型的中空构造，有效实现了废物利用，保护了环境，当塑料类基层达到使用年限后，还可回收利用，节约了大量的资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210069713U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201921237820.7
申请日：2019-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于智能发电的公路隧道结构，本实用新型的光伏发电装置设置在隧道两端且向隧道外延伸，利用太阳能发电板进行发电，光伏发电装置与蓄电装置连接，蓄电装置存储光伏发电装置发的电，隧道照明装置与蓄电装置连接，有效的利用了隧道及周围环境的能量将其转换为电能，为隧道提供充足的电量，降低公路隧道的运营成本，节约能源，减少了对环境的污染，并改善周围环境状况。同时，光伏发电装置在隧道两端向隧道外延伸，形成屏障，能够给从外面要进入隧道的驾驶员或者从隧道出来的驾驶员的视觉一个缓冲作用，有效降低了驾驶员对隧道黑洞效应和白洞效应的感知，保证了隧道行车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209432552U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822151255.4
申请日：2018-12-20
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种两用稳压马歇尔脱模机，包括反力架，反力架的顶壁上滑动连接有液压杆，液压杆上端连接在驱动装置上，液压杆下方设置有卡盘，卡盘固定在反力架上，卡盘用于固定试模，卡盘包括外卡盘，外卡盘内设置有内卡盘，外卡盘的内壁、内卡盘的外壁以及内卡盘的内壁设置有台阶形的卡口，外卡盘和内卡盘通过卡口相接。在操作液压设备时，双手均不在液压杆下方，解决了普通脱模机安全性不足的问题；两个不同尺寸的卡盘连接在一起，可根据试件的大小安装或拆卸尺寸较小的卡盘，操作方便。
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公开(公告)号：CN209428883U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201821870235.6
申请日：2018-11-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可自动升降温度的路面结构，包括设置在路基土壤表面的路面基层，路面基层表面依次设置有下层沥青混凝土路面层和上层沥青混凝土路面层；上层沥青混凝土路面层和上层沥青混凝土路面层之间夹设有导热金属件，导热金属件的另一端设置在装有液体的水箱中，水箱埋设在路基土壤中。本实用新型的路面结构利用导热金属件将埋在土壤中的水箱中的水温传导致路面结构中，当外界温度较低时，该路面结构可有效利用路基底部土壤温度消除路面积雪结冰；当外界温度较高时，该路面结构可利用较低的路基底部土壤温度来降低路面温度。
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公开(公告)号：CN208097819U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820389099.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种尾气分解装置。所公开的装置包括壳体，所述壳体上设有涂层区，涂层区涂覆有尾气分解涂层；所述壳体上安装有紫外灯和喷淋装置，所述紫外灯和喷淋装置均位于涂层区旁侧。本实用新型的装置可进行涂层表面附着物喷淋清洗，保持涂层的尾气有效分解作用。
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