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公开(公告)号:CN118539426A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410701365.0
申请日:2024-05-31
Applicant: 长安大学
IPC: H02J3/00 , H02J3/38 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种公路路域光伏资源可开发潜力评估方法及相关装置,获取被评估公路路域的年水平面辐照总量、水平面辐照稳定度、太阳能资源直射比、公路里程桩桩号数据和被评估公路路域的设计资料;根据年水平面辐照总量、水平面辐照稳定度和太阳能资源直射比对发电量贡献程度进行加权求分;当加权求分结果不小于设定阈值时,利用公路里程桩桩号数据和被评估公路路域的设计资料计算被评估公路路域能够布置的光伏系统总面积;根据光伏系统总面积以及待布置的光伏系统选型参数,计算被评估公路路域的光伏发电总量;根据所述光伏发电总量以及投资成本,计算被评估公路路域的经济效益;当经济效益满足设定要求时,根据光伏发电总量以及被评估公路路域的整体负荷,判断被评估公路路域的电力供需关系。本发明的目的在于解决公路路域光伏资源开发潜力评估在数据精度和更新速度不足、实际操作繁琐的问题。
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公开(公告)号:CN112878191B
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202110064955.3
申请日:2021-01-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于可再生能源转化的桥面沥青铺装结构及铺筑工艺,包括设置在相邻两个钢箱梁之间的伸缩缝中的电磁发电装置,所述电磁发电装置包括电磁发电机、第一活动杆和过渡板,所述电磁发电机固定在所述伸缩缝内且沿所述伸缩缝的长度方向布置,所述过渡板设置在所述伸缩缝上方且距离路面一定距离,所述第一活动杆的下端与所述电磁发电机的第一转子连接,所述第一活动杆的上端与所述过渡板的下端面连接,所述第一活动杆能够带动第一转子上下运动。本发明能有效收集沥青路面的热能和动能,将可再生资源进行合理的回收利用,具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN111041954B
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN201911368847.4
申请日:2019-12-26
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/07 , E01C23/088 , E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面病害识别及修补装置,包括:车体,病害识别装置设置在在车体的前端,用于对沥青路面病害进行数据采集并发送至控制中心进行路面病害识别;涡流加热板、多尺寸铣刨装置、铣刨废料铲除装置、多头强力吹风装置、裂缝修补装置、坑槽修补装置及铲平装置依次设置在车体的底部;小型振动压实装置通过铰接杆设置在车体的后端;所述控制中心根据路面病害识别结果控制车体驶向路面病害区域,并控制涡流加热板、多尺寸铣刨装置、铣刨废料铲除装置、多头强力吹风装置、裂缝修补装置、坑槽修补装置、铲平装置和小型振动压实装置进行病害修补。该装置能够能有效提高裂缝识别和修补的工作效率。
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公开(公告)号:CN111662040A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202010605910.8
申请日:2020-06-29
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26 , C04B28/04 , C04B111/50 , C04B111/80
Abstract: 本发明一种用于制备半柔性荧光路面的材料及应用方法,包括作为母体材料的沥青混合料和作为基体材料的荧光混凝土胶浆,沥青混合料的重量百分比为70-80%,荧光混凝土胶浆的重量百分比为20-30%;沥青混合料中各组分按重量份数计:SBS改性沥青1~2份、粗集料4~5份、细集料0.4~0.9份、石灰石矿粉0.3~0.5份、高粘度改性添加剂0.01~0.02份;粗集料为粒径为13.2~16mm的玄武岩,细集料为粒径为4.5~9mm的天然砂;荧光混凝土胶浆中各组分按重量份数计:白色硅酸盐水泥0.6~1.6份、特细砂0.2~0.4份、减水剂0.1~0.2份、粉煤灰0.05~0.1份、黄绿色荧光石颗粒0.2~0.3份、玻璃微珠0.2~0.4份、水0.4~0.8份、SD乳液0~0.4份、聚乙烯醇0.01~0.04份。本发明具有光致发光功能,发光强度高,发光时间长,路面抗滑性能好,耐久性能强,路面整体强度高。
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公开(公告)号:CN110965424A
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN202010003104.3
申请日:2020-01-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种主动式融雪化冰路面结构及其铺筑工艺,包括路基,路基上铺设有塑料基层,塑料基层上铺设有钢板层,钢板层上铺设有沥青混合料面层;塑料基层与钢板层之间设置有加热电缆和导热金属,导热金属的一端位于塑料基层与钢板层之间,另一端伸入路基内;沥青混合料面层内埋设有温度传感器,温度传感器用于采集沥青混合料面层的温度,并将采集的温度发送给控制器,控制器用于将沥青混合料面层的温度与预设的冰点温度阈值进行比较,根据比较结果控制加热电缆是否投入工作。本发明能够迅速地清除路面的积雪凝冰,及时保障了道路畅通和行车安全,节省了大量的人力物力,路用性能及耐久性良好,结构合理,经久耐用。
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公开(公告)号:CN108144466B
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201711339863.1
申请日:2017-12-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种实验室高剪切分散乳化机,包括底座,在所述底座上方安装有可拆卸的物料容器,其特征在于,在所述物料容器内部活动式安装有搅拌部,所述搅拌部包括用于将物料容器内中下部的物料向上部循环、剪切、分散的第一搅拌部以及与第一搅拌部同轴安装的用于将物料容器内上部的物料向中下部循环、搅拌的第二搅拌部;通过设置了同轴连接的上下两个搅拌部,使得物料容器内部的物料能够均匀分散、剪切,以保证物料搅拌均匀,不会出现结块,上下分层的现象。
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公开(公告)号:CN103613331B
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201310541282.1
申请日:2013-11-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种路用高韧低收缩乳化沥青混合料及其制备方法。所涉及的混合料由下列原料按体积百分比组成:玄武岩集料:56%~85%,SBS改性阳离子乳化沥青:6%~10%,油鞣皮革颗粒:6%~22%,石灰岩矿粉:2%~5%,水泥:1%~4%;水:0~3%;上述原料的体积百分比之和为100%。所涉及的制备方法包括以下步骤:先将玄武岩集料、油鞣皮革颗粒混合,接着加入石灰岩矿粉和水泥混匀;最后加入SBS改性阳离子乳化沥青和水搅拌均匀。本发明的路用高韧低收缩乳化沥青混合料充分利用油鞣皮革,满足混合料路用性能要求,极大提高乳化沥青混合料的韧性,明显降低其干燥收缩性能。
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公开(公告)号:CN102766466B
公开(公告)日:2015-04-15
申请号:CN201210239149.6
申请日:2012-07-11
Applicant: 长安大学
IPC: C09K17/08 , C09K103/00
Abstract: 本发明公开了一种道路土壤稳定剂及其制备方法。所提供的道路土壤稳定剂由下列原料按质量百分比组成:牛粪灰:59%~85%;熟石灰:8%~20%;碳酸钠:4%~12%;硫酸镁:3%~9%;上述原料的质量百分比之和为100%。所提供的制备方法是将干燥牛粪燃烧并冷却至室温,然后用0.075mm筛子过筛,将筛下牛粪灰用球磨机磨至其比表面积达300~400m2/kg,最后按照质量比将牛粪灰、熟石灰、碳酸钠和硫酸镁混合搅拌至均匀,得到道路土壤稳定剂。用本发明的道路土壤稳定剂固化的土壤具有较高的强度和较好的耐久性能,可在道路工程中推广应用。
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公开(公告)号:CN103123330B
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201210556277.3
申请日:2012-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: G01N27/26
Abstract: 本发明公开了一种测试沥青抗渗性能的方法。具体方法是每隔时间T对待测试沥青进行如下测试:利用电化学工作站在工作电压为±5mV、工作频率f为[a,b]的条件下,测试沥青膜于水溶液中的阻抗Z和相位角接着利用当前测试值,以logf为横坐标、log|Z|为纵坐标作logf-log|Z|的曲线,同时,以logf为横坐标、相位角为纵坐标作的曲线,当的曲线中出现波谷,且相同横坐标段的logf-log|Z|曲线上相应出现平台时,记录该曲线和logf-log|Z|曲线所对应的测试时间αT,该测试时间αT越长,说明待测试沥青的抗渗性能越好。本发明的方法完全借助科学、客观的手段来测试沥青的抗渗性能,测试结果准确可靠,且方法操作方便。
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公开(公告)号:CN103613331A
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201310541282.1
申请日:2013-11-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种路用高韧低收缩乳化沥青混合料及其制备方法。所涉及的混合料由下列原料按体积百分比组成:玄武岩集料:56%~85%,SBS改性阳离子乳化沥青:6%~10%,油鞣皮革颗粒:6%~22%,石灰岩矿粉:2%~5%,水泥:1%~4%;水:0~3%;上述原料的体积百分比之和为100%。所涉及的制备方法包括以下步骤:先将玄武岩集料、油鞣皮革颗粒混合,接着加入石灰岩矿粉和水泥混匀;最后加入SBS改性阳离子乳化沥青和水搅拌均匀。本发明的路用高韧低收缩乳化沥青混合料充分利用油鞣皮革,满足混合料路用性能要求,极大提高乳化沥青混合料的韧性,明显降低其干燥收缩性能。
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