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公开(公告)号：KR2019980012512U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026080
申请日：1996-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: F16H57/00
Abstract: 본고안은오토트랜스미션콘트롤레버로킹장치에관한것으로, 오토트랜스미션콘트롤레버(10)에로킹부(30)를형성하고, 상기로킹부(30)에전자석(31)을설치하며, 전자석(31)에대향되는자성체인로킹바(40)를설치하되, 로킹바(40)의앞측에스프링(32)을설치하여로킹바(40)를전자석(31)측으로압압하게하며, 오토트랜스미션콘트롤레버(10)에로킹바(40)와대향되는로킹홀(21)을형성하여오토트랜스미션콘트롤레버중립상태에서주,정차시실수나부주의로인하여오토트랜스미션콘트롤레버에충격을가하더라도견고하게중립기어상태로유지하여안전사고의발생을방지하고, 안전성및 신뢰성을증대시킬수 있는것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种自动变速器的控制杆的锁定装置，形成一个自动变速器控制杆10色情kingbu 30，而在锁定部分30，其是相对于电磁铁31安装在电磁铁31 ，安装锁定杆40的磁性材料，通过在锁定杆40的前侧安装弹簧32和锁定杆40朝向电磁体31，自动变速器的控制杆10色情kingba按压 40 wadae以形成面向汽车变速器控制杆中立状态中的状态下，由于在通过紧握在空档状态下保持安全事故的意外或无意发生停止中的锁定孔21，即使落在自动变速器的控制杆的冲击 防止，并且将增加的安全性和可靠性sikilsu。
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公开(公告)号：KR2019980012506U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026074
申请日：1996-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
CPC classification number: B60T17/18 , B60R25/2081 , B60T7/04 , B60T7/12
Abstract: 본고안은차량도난방지브레이크록킹장치에관한것으로, 브레이크페달(11)의조작에따라연결로드(12)가직선이동되고, 상기연결로드(12)의이동에의하여마스터실린더(13)의내부에서피스톤(14)이이동되면서유압을발생시켜제동력을발생시키는차량의유압식브레이크장치를전제로하여, 상기마스터실린더(13)의외주면에고정설치되는하우징(16)과, 상기하우징(16)의내부에수납되어키(key)의온/오프에연동되는전자석(17), 압축코일스프링등의탄성부재(18), 및상기탄성부재(18)에의하여탄력지지되고마스터실린더(13)의외벽을통하여내부로선택적으로돌출되어피스톤(14)의이동을규제하는잠금편(19)으로구성함으로써키(key)를오프(off)시키면브레이크를자동으로록킹하여차량의도난을방지하도록한 것이다.
Abstract translation: 纸提案根据制动踏板11的操作涉及一种反车辆防盗锁定制动装置中，连接杆12通过连接杆12的移动直线移动时，主缸13内的活塞 如14通过车辆的液压制动装置通过产生用于产生这样的假设上的制动力，在主缸13的内部的液压压力而移动，壳体16和外壳16被牢固地固定到令人吃惊的主表面 支撑在容纳弹性的键（键）时，弹性构件18和弹性构件18，诸如磁铁17，一个压缩螺旋弹簧，通过主缸13令人惊讶的壁上uion /关和内部工作 当选择性地突出到活塞14关闭（OFF），通过形成用于限制运动的锁定构件（19）的键（键）是一个自动锁定所述车辆的制动器，以防止盗窃。
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公开(公告)号：KR1019980016922A
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR1019960036617
申请日：1996-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: B60R25/06
Abstract: 본 발명은 오토매틱 차량의 주차시 트랜스미션 케이블의 길이가 늘어나도록 하여 차량의 비정상적인 시동시에는 변속 레버의 작동과 관계없이 변속을 할 수 없도록 함으로써 차량의 도난을 방지할 수 있도록 한 오토매틱 차량의 도난방지 장치에 관한 것으로, 본 발명은 인히비터 스위치(10)의 일측에 저항센서(21)를 부착한 모터(20)를 설치하고, 모터(20)의 타측에 스크류(30)를 결합하며, 트랜스미션 케이블(40)의 일측 내주연에 나사산(41)을 형성하여 상기 스크류(30)와 결합하여 구성한다.
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公开(公告)号：KR1019970035808A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950046270
申请日：1995-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: B60K20/00
Abstract: 본 발명은 매뉴얼 트랜미션 의 변속레버에 관한 것으로서, 변속레버가 장착된 브라켓트내에 전자 스위치판이 내설되고, 이전자 스우치판에 변속레버가 1,3,5 및 2,4 후진 기어단으로 이동시 접지되는 다스개의 스위치가 부착되고, 이 스위치에는 변속레버 접지시 신호를 트랜스미션에 전달할 수 있도록 와이어가 연결되며, 와이어의 다른 일끝은 선택된 기어단으로 컨트롤 바이를 이동시키기 위해 트랜스미션 케이스내에 설피된 전자식 액츄에이터에 견결시킴으로써, 변속레버의 조작력을 전달하기 위한 시프트 및 셀렉트 케이블이 삭제되어 부수품 및 작업고정을 감소시킴은 물론 엔진룸의 공간을 보다 효과적으로 활용할 수 있고, 특히 입력축에 끼워진 싱크로나이저 에셈블리의 슬리브를 선택한 기어단으로 이동시키키 위한 변속레일의 끼움홈에 컨트 롤 바아가 끼워질 때 발생되는 진동 및 소음이 차량실내로 유입되는 것을 방지시킬 뿐만 아니라 차량의 고급화를 향상시킬 수 있다.
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