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公开(公告)号：KR2019970030306U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950046095
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정연수
IPC: B60J5/12
Abstract: 본고안은보디패널에접촉되는완충부의선단이유연하게유동될수 있게함으로써, 보디패널과의사이에서미끄럼마찰의발생을배제시켜보디패널에도장된도료층의벗겨짐을방지할수 있게하는도어완충용버퍼구조를제공하기위한것이다. 상기와같은목적을달성시키기위한본 고안은보디패널에접촉되는완충부의선단부에방사형의홈을형성시켜버퍼의선단부를분할구획하여버퍼선단부의경도를낮추어보디패널에접촉된상태에서도유동이가능하게구성시킨것에특징을둔 것이다.
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公开(公告)号：KR2019950032968U
公开(公告)日：1995-12-16
申请号：KR2019940010914
申请日：1994-05-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정연수
IPC: B60S1/52
Abstract: 본고안은밸브하우징에일체형으로노치를형성하여원추스프링과나사결합한자동차용와셔분사첵크밸브에관한것으로종래의와셔분사첵크밸브는스프링과볼이상호접촉하는면이넓어균일한힘이작용하지못하므로써스프링의좌굴현상이발생하여역압시볼이입구를완전폐쇄하지못하므로써와셔액이역류하고, 부쉬가강제삽입되어장착되므로써반복되는유압으로스프링에대한지지력이저하되고출구가부쉬의내경에의해작아져유속및 와셔액량이감소하는문제점이있어왔던바, 밸브하우징의입구를개폐하는볼과이를탄지하는원추스프링이연동하고출구측종단에밸브하우징과일체로노치를형성하여스프링을지지하도록구성되어밸브조립시에는작업이용이하고, 밸브작동시에는원추형의스프링을사용하므로써좌굴현상을방지하여볼의수밀성을높이고노치부에의해내경이증가되어와셔액량및 유속을증가시키는효과를갖는자동차용와셔분사첵크밸브에관한고안이다.
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公开(公告)号：KR2019950032967U
公开(公告)日：1995-12-16
申请号：KR2019940010908
申请日：1994-05-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정연수
IPC: B60S1/52
Abstract: 본고안은저항이큰 스프링대신에일방향형태의노즐을형성하여유압감쇄요인을제거하므로써와셔액의분사압력감소를방지한첵크밸브를내장한자동차의와셔노즐에관한것으로종래의자동차의와셔노즐은입구로인입된와셔액이부쉬에의해지지되어와셔액의인입을막는볼에스프링의탄성한계이상의유압이작용하면스프링이압축되어와셔액이스프링의사이를거쳐출구로분출되도록구성되었으나와셔액이압축된스프링이사이를거쳐출구로분출되도록구성되었으나와셔액이압축된스프링이설치된관로의사이를지날때 스프링의저항요소와유속방향의회전에의한유압감쇄현상이발생하여최종분사시에와셔액분사압력이저하되는문제점이있어왔던바, 저항계수가커 유압감쇄현상을유발하는스프링에와셔액이직접통과하지않도록형성된첵크밸브를사용하여와셔액분출시발생하는와셔액의유속을감소시키는요인을제거하므로써와셔펌프의용량을소형화하고비용을절감할수 있도록하는효과를갖는첵크밸브를내장한자동차의와셔노즐에관한고안이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019950032964U
公开(公告)日：1995-12-16
申请号：KR2019940010837
申请日：1994-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정연수
IPC: B60S1/48
Abstract: 본고안은자동차의윈드쉴드와셔의작동과동시에와셔액이분사되도록하는윈드쉴드와셔액역류방지장치에관한것이다. 중심축상을관통하는와셔액배출통로(21)와, 하류측외주에는몸체와결합되는몸체결합부(22)와, 고무패드(30)가밀착되어와셔액의역류를방지하는고무패드밀착면(25)을지니는하우징(20)와, 중심축상의하류측에형성된와셔액배출통로(11)와, 그배출통로(11)로부터상류측으로연장하여고무패드(30) 및스프링(50)을수용하도록형성된와셔액유출통로(13)와, 상기하우징(20)과결합되는하우징결합부(12)를지니는몸체(10)와, 상기몸체(10)의스프링설치부(14)내에서하우징(20)의고무패드밀착면(25)에밀착되어상류로의와셔액의역류를방지하도록형성된고무패드(30)과, 와셔액의본사가완료된때에그 고무패드(30)가안정되게하우징(20)의고무패드밀착면(25)에밀착되어와셔액의역류를방지하도록하주징(20)의스프링설치부(14)내에서고무패드(30)에탄성력을가하는스프링(50)을구비한다. 상기고무패드(30)와스프링(50) 사이에서그 스프링(50)을삽입하는홈이하류측단면에형성되고, 상류측단면은그 고무패드(30)의하류측단면과접착되는스프링가이드(40)를추가로구비할수 있다. 상술한구성에의해윈드쉴드와셔장치의스위치를 "ON"으로하자마자와셔액의분사가지연됨이없이와이퍼의작동과동시에이루어져윈드쉴드와셔의기능을충분히발휘할뿐만아니라와이퍼나윈드쉴드글래스의흠집발생을방지할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR2019950017658U
公开(公告)日：1995-07-22
申请号：KR2019930028589
申请日：1993-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정연수
IPC: B60J5/10
Abstract: 본고안은자동차의테일게이트와차체간의측면부에형성되어있는갭을실링용스트립으로마감한자동차테일게이트의측면부갭 마감구조에관한것으로써, 테일게이트와퀘터패널사이의갭에띠편형태의스트립을설치하여이 갭을통해이루어지는공기의유입을차단하는동시에그 안쪽의공간부가가려질수 있게함으로써, 소음발생과이물질유입을방지하고외관성을향상시킨자동차테일게이트의측면부갭 마감구조에관한것이다.
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