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公开(公告)号：KR100193483B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019940024141
申请日：1994-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: B60K20/00
Abstract: 자동차 핸들을 이용하여 자동차의 주행속도를 제어할 수 있도록 하므로 각 해당 페달을 동작시켜야 하는 불편함을 해소시킬 수 있도록 하는 운전핸들을 이용한 자동차의 주행상태 제어장치 및 그 방법을 제공하기 위하여, 운전자에 의한 핸들의 전방 또는 후방측으로 인가되는 부하를 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 부하 감지수단과; 상기 부하 감지수단에 연결되어, 부하 감지수단에서 인가되는 신호에 의해 자동차 핸들에 가해지는 부하의 방향과 크기를 판단하여 자동차 주행속도의 가/감속동작 또는 정지동작을 수행할 수 있도록 하는 제어신호를 출력하는 동작 제어수단과; 상기 동작 제어수단과 연결되어, 동작 제어수단에서 인가되는 제어신호에 의해 해당 방향으로 작동하여 스로틀 밸브(41)의 개폐상태를 가변시킬 수 있도록 하는 제1액츄에이터와; 상기 동작 제어수단과 연결되어, 동작 제어수단에서 인가되는 제어신호에 따라 브레이크 마스터 실린더를 작동시켜 브레이크 장치를 동작시키는 제2액츄에이터로 이루어져 있다.
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公开(公告)号：KR100183094B1
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019940011734
申请日：1994-05-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: G01M9/00
Abstract: 자동차의 공력은 물론 공기의 흐름 특성이 다른 조건에서 실시되는 건물의 공력실험에도 이용될 수 있는 자동차의 공력 측정장치를 제공할 목적으로; 사각으로 유통되는 통로를 갖고 형성되어 소정의 우치에 송풍부와 피측정물이 배치되는 벤튜리부를 갖는 공기터널과; 상기 벤튜리부의 말단부에 설치되어 선택적으로 이의 통로를 흐르는 공기에 난류를 형성하는 난류 형성수단과; 상기 벤튜리부와 형성수단 사이의 바닥부 하부에 배치되어 선택적으로 공기에 경계층을 형성하는 경계층 형성수단과; 상기 벤튜리부위 하측에 배치되어 이에 피측정물의 공력을 측정하는 6분력 밸런스를 포함하여 이루어지는 자동차의 공력 측정장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR100182210B1
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019960040957
申请日：1996-09-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: G01M9/00
Abstract: 본 발명은 윈드 노이즈 및 난류 저감용 풍동 장치에 관한 것으로서 바람이 자동차에 미치는 영향을 분석하기 위하여 서로 다른 폭과 높이에 설치된 제1 내지 제3 송풍팬을 사용하여 서로 다른 풍속을 가지는 바람을 발생시켜 전단 경계층 및 이로인한 윈드노이즈를 제거한 풍동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따르면 자동차 시험용 풍동장치를 3단계의 속도를 가지는 송풍팬을 설치하여 정지흐름과 주흐름 사이에서 발생되는 전단경계층을 감소시켜 이로인한 윈드노이즈 및 난류를 감소시킬 수 있게 되어 자동차 시험장비의 품질을 향상시킴과 동시에 측정작업의 정확성을 기할 수 있는 장점이 있게 된다.-
公开(公告)号：KR200127083Y1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR2019940038836
申请日：1994-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: B60T17/00
Abstract: 본 고안은 자동차에서 스페어 타이어를 이용한 제동거리 감소장치에 관한 것으로서, 기존의 브레이크장치에 의한 제동력을 보조하여 더 큰 감속을 스페어 타이어의 자중을 이용해 유도할 수 있도록 하기 위하여, 급제동을 감지할 수 있는 스위치(3)와, 상기 스위치(3)의 접속신호와 차속센서(4)의 입력신호를 분석하고 연산하여 신호출력할 수 있는 제어기(5)와, 상기 제어기(5)의 출력신호에 따라 오일펌프(7)의 압유를 교대로 배출시킬 수 있는 솔레노이드 밸브(6,6')와, 상기 솔레노이드 밸브(6,6')의 선택적 개방에 따라 작동가능하게 차체(2)면에 힌지결합되는 실린더(8)와, 상기 실린더(8)에 연동가능하게 차체(2)와 피스톤 로드(9)에 힌지결합되고 일측에 스페어 타이어(11)가 고정되는 가동아암(10) 및 노면과 마찰가능하게 상기 스페어 타이어(11)에 고정되는 � ��무패드로(13)로 구성시킨 것이다.
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公开(公告)号：KR200127065Y1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR2019940025987
申请日：1994-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 고안은 자동차의 헤드레스트 부설 안마장치에 관한 것으로서, 목의 피로를 빠리 회복시켜 줌과 동시에 졸음을 추방하여 안전운전을 할 수 있도록 한 것이다.
본 고안은 헤드레스트(1)의 내부에 설치된 하우징(2)에 실린더(3)를 설치하여 지압피스톤(4)을 그 일단부가 하우징(2)의 외부로 돌출되게 코일스프링(5)으로 탄설하고, 케이싱(6)에 모터(7)에 의하여 구동되는 회전축(8)을 설치한 경사판(9)을 설치함과 동시에 케이싱(6)의 회전축 반대편에 압축실린더(10)를 형성하여 상기 압축실린더(10)에 피스톤(11)을 경사판(9)에 접촉되게 설치하는 압력발생수단(12)을 구성하며, 상기 실린더(3)와 압력발생수단(12)의 압축실린더(10)사이를 도관(13)으로 연결한 것이다.-
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公开(公告)号：KR2019970036564U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950053878
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: B60V3/00
Abstract: 본고안은접지마찰력없이안정된주행을가능케함과동시에급제동및 선회안정성을향상시키며, 또한승차감을크게향상시킬수 있도록된, 호버크라프트자동차에관한것으로, 차체(10)의엔진(20)에변속기(30)를연결, 설치하고, 변속기(30)에프로펠러사프트(40)를연결, 설치하며, 프로펠러샤프트(40)에휠(50)이고정된차축(60)을설치하되, 차체(10)의전방하부에베이스(70)를설치하고, 차체(10)의전방상부에상호역방향으로회전하는팬(80)(90)을포함하는프레임(100)을설치하며, 또한엔진(20)의전방에구동베벨기어(110)를연결, 설치하고, 구동베벨기어(110)에종동베벨기어(120)를연결, 설치하면서종동베벨기어(120)에상기팬(80)(90)을상호회전가능하도록연결한것이다.
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公开(公告)号：KR1019970006869A
公开(公告)日：1997-02-21
申请号：KR1019950021592
申请日：1995-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: F02N11/08
Abstract: 운전자에 의해 설정된 시간에 도달하면 스위칭 수단의 동작에 의해 시동 모터가 설정 시간동안 동작하여 자동으로 자동차의 시동 동작이 이루어질 수 있도록 하는 자동차의 예약 시동 장치를 제공하기 위하여, 시간을 카운팅하여 해당하는 상태의 신호를 출력하는 타이머와: 상기 타이머에서 출력되는 신호를 판독하여 현재 시간을 출력하고, 산출된 시간(α)과 운전자에 의해 설정된 시간(β)과 같을 경우 시동 동작을 위한 구동 신호를 설정 시간동안 출력하는 동작 제어 수단과; 상기 동작 제어 수단에서 출력되는 구동 신호에 따라 동작하여 스위치의 접속 상태가 가변하는 스위칭 수단과; 상기 스위칭 수단의 동작 상태에 따라 인가되는 전원(B+)에 의해 설정 시간동안 회전하여 엔진의 시동 동작을 실행하는 시동 모터를 포함하여 이루어져 있다.
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