公开(公告)号：KR2019990006331U

公开(公告)日：1999-02-25

申请号：KR2019970019786

申请日：1997-07-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: E05F5/02

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 체커구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 체커를 자동차의 외부에서 분해하도록 하여 분해 및 조립을 용이하게 할 수 있도록 한 자동차의 도어 체커구조에 관한 것이다.
본 고안의 자동차의 도어 체커구조는 자동차의 중앙부에 있는 장착 필러(11)에 설치되는 힌지 브래킷(12), 원호 모양을 하여 양쪽 면에 홈이 형성되며 상기한 힌지 브래킷(12)에 일단이 핀(13)으로 결합되는 체커암(14), 이 체커암(14)의 타단이 돌출하도록 홀이 형성된 도어인너패널(15)에 볼트(20)로 설치되어 상기한 체커암(14)을 안내하면서 지지하도록 중앙부에 홀이 형성되는 체커케이스(16)로 이루어지는 도어 체커에 있어서, 상기 도어인너패널(15)을 내측으로 절곡하여 공간을 형성하고, 이 공간에 상기 체커케이스(16)를 장착한 뒤에 상기 볼트(20)로 체커케이스(16)를 고정함을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100153337B1

公开(公告)日：1998-12-01

申请号：KR1019950025571

申请日：1995-08-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01M17/00

Abstract: 본 발명은 공압 실린더(1)에 장착된 실린더 로드(2)의 일측은 로드 셀(3)에 접속되고, 다른 일측은 다이얼 게이지(4)에 접속되어 보디 판넬(5)의 강성을 측정하기 위한 공지의 구조에 있어서, 상기 다이얼 게이지(4)가 접속되는 실린더 로드(2)의 일 측에 다이얼 게이지의 측정 침(6)을 고정시키기 위한 측정 침 고정 홈(7)을 형성하고, 상기 다이얼 게이지(4)를 지지하기 위한 다이얼 게이지 지지 플레이트(8)를 상기 공압 실린더(1)를 고정 시키는 실린더 고정 플레이트(9)의 일측에 설치하여 구성되어 정방향 세팅이 가능하므로 정방향 변위를 측정할 수 있으며, 수시로 다이얼 게이지를 세팅하여야 하는 시간을 절약할 수 있어 외판 강성 테스트 작업을 보다 능률적으로 할 수 있는 효과가 있는 차량 외판 강성 테스트용 다이얼 게이지 일체형 실린더에 관한 것이� �.

公开(公告)号：KR100150847B1

公开(公告)日：1998-12-01

申请号：KR1019950030471

申请日：1995-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01M5/00

Abstract: 본 발명은 차체 강성을 시험하기 위한 차체 정적 휨 시험용의 하중장치에 관한 것이다.
본 발명은 정적 휨 200kg과 나아가 500kg 하중시험도 가능하게 유압을 이용하여 웨이트를 정확하고 안전하게 얹어놓을 수 있도록 하기 위하여, 레일(4)이 형성되는 정반(1)과, 상기 레일(4) 상에서 차량의 전후방향으로 이동가능하고 유압에 따라 상하이동가능하며 차체의 폭방향을 감쌀 수 있는 지그(2) 및 이 지그(2)의 상부 양쪽 사이에 가설되고, 길이방향으로 균되어한 단위중량의 압력판(11)이 상하유동가능하게 다수개 나사결합된 웨이트설치대(3)로 구성시킨 것이다.
정적 휨 200kg 시험시에는 레일(4)상에서 지그(2)를 이동시켜 시트 크로스 멤버(13)밑에 위치시키고, 웨이트설치대(3)를 시트 크로스 멤버(13)위에 올라오도록 가설한 후 하중을 가하지 않은 초기값을 셋팅하여 하향으로 하중을 가하기 시작하여 200kg 시 다이얼 게이지(14a,14b)에 의하여 측정되는 각 부위의 휨 변위에 대한 데이타를 얻도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980055172U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960068372

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: B62D25/08

CPC classification number: E05F1/1091 ,  B60J11/06 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2900/546

Abstract: 본고안은자동차의테일게이트와셀프커버연결장치에관한것으로, 차체(100)와테일게이트(110) 사이에가스스프링(120)이결합되며, 상기테일게이트(110)의하부에결합된셀프커버(130)에하단부가고정된케이블(160)의상단부에고무링(161)이고정되고, 상기고무링(161)이상기가스스프링(120)의실린더에끼워져고정된구성되어있다. 이러한본 고안은케이블의길이를최소화하면서셀프커버를원활하게개방할수 있으며, 케이블을가스스프링에고무링으로연결하고, 가스스프링조립라인에서가스스프링에고무링및 케이블을연결하므로재료비및 조립가공비를절감하고, 테일게이트개방시외관미를향상하는이점이있다.

Abstract translation: 纸提案涉及车辆的后挡板和自罩连接部，并且该气体弹簧120被耦接在车体100水：一个栅极110，一个自盖联接到所述后挡板（110）的下部（间 130），所述电缆160，橡胶环161被固定到服饰的底端并且是正的，并且被装配到橡胶环161或多个排气弹簧120的固定筒的结构。 本发明的设计是能够顺利打开自盖，同时最小化所述电缆的长度，这是因为电缆连接到所述气弹簧用橡胶圈和连接所述橡胶环和所述电缆中的气弹簧组件管的气体弹簧，材料成本和装配加工的费用 可以指向的减少，增加了尾门打开时的外观美感。

公开(公告)号：KR2019980052557U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065736

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: B60N2/00 ,  B60N2/42

Abstract: 본고안은폴딩시트의록킹장치에관한것으로서, 종래의폴딩시트의록킹장치는차량바닥면(10)의후크(11)에와이어(13)가라운드접촉에의해불안전하게록킹되어있으므로충돌시나급정거시록킹이해제되기쉬우며, 록킹이해제되게되면시트쿠션(12)의후방에적재된화물이라든가시트쿠션(12)위에탑승한승객이전방으로이동되는힘이작용하기때문에시트쿠션(12)의와이어(13)가힌지핀을중심으로하여전방으로회전될수 있고결과적으로승객의상해는물론이고화물의손상을방지할수 없는문제점이있었다. 이를해결하기위하여본 고안은시트쿠션(12)의후단에시트백이접히도록설치되고상기시트쿠션(12)의전방하단에형성된힌지핀을중심으로하여폴딩되도록설치되어져있으며차량충돌시나급정거시에전방으로회전되지않도록하기위한록킹장치를포함하는폴딩시트에있어서, 상기시트쿠션(12)의후방하단에완충부재(14)를갖는가이드바디(15)가체결부재(16)로체결되며상기가이드바디(15)에스프링(18)으로탄성력있게설치된후크(17)가항시전방으로돌출되는힘을갖도록설치되고그 후단에손잡이(19)가취부되어져있으며, 차량바닥면(10)에는가이드바디(15)의선단과맞닿을수 있는위치에고리형의스트라이커(20)가취부됨을특징으로하는폴딩시트의록킹장치를제공하는데있다.

Abstract translation: 由于传统的折叠式座椅锁定装置通过导线13以圆形接触状态牢固地锁定在车辆底面10的钩11上， 因为座垫12和座垫12可以容易地移除，所以座垫12可以容易地从座垫12释放。 13可绕铰链销向前旋转，从而损坏货物并且不能防止乘客受伤。 为了解决这个问题，本发明被构造成在座垫12的后端处折叠座椅靠背并围绕形成在座垫12的下前端处的铰链销折叠， 其中，在座垫（12）的下后端具有缓​​冲部件（14）的导向体（15）固定在紧固部件（16）上， 挂钩17连接到挂钩17的后端，导向体15安装在车辆的底面10上，以便在安装挂钩17时具有向前突出的力， 并且，在撞针（20）能够与折叠片的前端接触的位置设置有环状的撞针（20）。

公开(公告)号：KR2019980035073U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048041

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: E05B17/00

CPC classification number: G01M99/00 ,  E05B85/06

Abstract: 본고안은자동차의도어잠금장치의잠금및 해제의시험을위하여키를반복적으로동작시키는데사용되는키 홀더용치구에관한것으로, 자동차도어류잠금장치의내구성시험을위해회전액추에이터에연결되는연결편(11)을구비한 L자모양의고정판(10)과, 상기고정판(10)의일측면에대향되게위치하여조절판(20)과, 상기고정판(10)과조절판(20) 사이에키의손잡이가고정되도록간격을조절하는간격조절부재를포함하여, 키의손잡이두께에상관없이키를안정되게고정시킴으로써정확한잠금장치의내구성시험을할 수있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种用于钥匙保持器的夹具所使用的鱼锁11反复操作钥匙用于锁定和车辆门锁释放，连接到旋转致动器以在耐久性试验车联接件的测试 一个L形的固定板10，固定板10和节气门20到柜台位于uiil侧，距离手柄被固定在具有的固定板10 gwajo打印20之间的台 通过定影包括间隙调整构件进行调整，而不管钥匙旋钮的厚度的稳定的关键到正确的锁的耐久性试验。

公开(公告)号：KR2019980034063U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960047002

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: F16B37/00

CPC classification number: F16B37/14

Abstract: 본고안은공장의바닥에부설된핀 캡에관한것으로서, 보행자의안전사고와타이어의펑크를예방할수 있도록한 것이다. 본고안은캡 본체(1)를고무로서원추기둥형으로형성하여그 중앙에핀 삽입공(2)을형성함과동시에주위에손가락삽입홈(3)을형성하여서된 것이다.

Abstract translation: 本文建议涉及针帽铺在工厂的地板上，这样你就可以防止行人事故和轮胎朋克。 所述hayeoseo内部纸以形成手指插入槽（3）周围，并在同一时间，以形成一个圆锥柱状帽体（1）作为橡胶形成在其中心销插入孔2。

公开(公告)号：KR1019980036610A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055180

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01M99/00 ,  G01N3/02

Abstract: 차량의 후드 개폐 시험시 후드래치 안전레버의 조작 방향에 따라 후드 개폐 시험장치의 방향 전환을 용이하게 하기 위하여 배드상에 복동 실린더를 거치하는 지지프레임이 고정 설치되는 슬라이드판과, 이 슬라이드판이 삽입되어 방향 전환시 슬라이드하게 형성된 슬라이드홈을 형성하여 이루어지는 차량의 후드 개폐 시험장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR1019980036276A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054833

申请日：1996-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01M13/00

Abstract: 본 발명은 차량의 후드나 뒷문에 설치되는 가스 스프링 반력 측정기에 관한 것으로, 가스 스프링의 반력 측정을 시험자 1인 작업으로 할 수 있게 하고 가스 스프링의 시험기 세팅을 용이하게 하며, 측정치의 신뢰도를 높이고, 가스 스프링의 구간별 스트로크 변위 값을 눈금에 의하여 인지 용이하게 하는 가스 스프링 반력 측정기를 제공할 수 있도록 기판체(1)에 설치된

公开(公告)号：KR1019980036271A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054828

申请日：1996-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01M99/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 파워 윈도에 사용되는 레귤레이터의 내구성을 정확하게 측정하기 위해 도어를 안정되게 고정해 주는 리그(Rig)에 관한 것으로, 차량의 도어의 높이보다 상대적으로 긴 폭으로 수직의 슬롯공(11)을 구비하고 서로 대향되게 위치한 한 쌍의 수직 지지프레임(10)과, 상기 한 쌍의 수직 지지프레임을 소정 높이에서 수평으로 연결 고정하고 길이방향으로 관통된 슬롯공(21)이 형성된 수평 지지프레임(20)과, 상기 한 쌍의 수직 지지프레임(10) 사이에 위치하고 길이 방향으로 상기 수평 지지프레임(20)과 대향되게 형성된 슬롯공(31)과 양단에 소정길이를 갖는 나사축(32)과 이 나사축에 연결되어 수직 지지프레임에 고정하는 중심에 나사공이 형성된 위치조절 레버(33)를 구비한 유동프레임(30)과, 상기 수평 지지프레임(10)과 유동 프레임(30)에 설치� ��어 도어 어셈블리(10)를 고정하는 홀딩부재를 포함하여, 도어 어셈블리를 안정되게 고정함으로써 파워 윈도 레귤레이터의 내구성시험과 트림의 분해 및 조립을 간편하게 할 수 있어 시험의 정도를 높여 주고 작업 효율을 향상되도록 한 것이다.