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公开(公告)号：KR200236361Y1
公开(公告)日：2001-09-25
申请号：KR2019990008181
申请日：1999-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: G01M13/02
Abstract: 본 고안은 수동 변속기의 성능 시험 장치에 관한 것으로서, 링 기어, 디프 케이스, 사이드 기어, 피니언 기어, 피니언 축이 구비된 디퍼렌셜을 구동하여 변속기 케이스내의 출력축 및 입력축을 회전시킬 수 있도록 이루어진 수동 변속기의 성능 시험 장치에 있어서, 상기 디퍼런셜의 일측 추진축 장착 위치에서 상기 일측 사이드 기어에 결합되어 디퍼렌셜 내부로 회전력을 전달하는 구동축과, 상기 구동축의 끝단에 연결되어 회전 구동력을 발생시키는 구동 수단과, 상기 디퍼렌셜의 타측 추진축 장착 위치에서 타측 사이드 기어 및 피니언 축에 결합되어 상기 링기어측으로 회전 동력을 전달하는 대상 시험축으로 구성됨으로써, 본 고안의 수동 변속기의 성능 시험 장치는 사이드 기어와 피니언 기어를 상호 용접하지 않고도 상기 대상 시험축을 통해 변� �기 내부로 회전 동력을 전달할 수 있기 때문에 통상의 변속기를 시험 장치로 용이하게 변경할 수 있게 되어 대상 시험을 위한 준비 공정이 그만큼 단순화됨과 아울러 기존의 디퍼렌셀 구성 부품을 용접하거나 변경하지 않고 그대로 사용할 수 있기 때문에 다른 용도로 쉽게 재사용할 수 있는 효과도 있다.
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公开(公告)号：KR2019990021177U
公开(公告)日：1999-06-25
申请号：KR2019970034674
申请日：1997-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: F16H48/42
Abstract: 본 고안은 전륜구동형 승용차량의 액슬 샤프트를 디퍼렌셜 기어에 용이하게 분리 조립할 수 있게 한 고안으로, 바퀴에 동력을 분배 해주는 디퍼렌셜 기어(10)의 사이드 기어(11)에 장착되는 액슬 샤프트(20)의 단부 외주연면에 다수개의 구멍(110)이 형성되어 있고 이 구멍(110)에 소정의 길이를 가지는 스프링(111)이 삽입 설치되어지며, 상기 스프링(110)에 탄설토록 볼(112)이 삽입설치된 것에 의해 액슬 샤프트의 분리 조립에 따른 작업성을 향상시켰을 뿐만 아니라, 고정수단의 파손으로 인하여 액슬 샤프트의 분리조립이 불가능해 지는 문제점을 해결할 수 있는 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.
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公开(公告)号：KR200146971Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019940038748
申请日：1994-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: B60K35/00
Abstract: 차량용 스피드 미터에 있어서, 드리븐 기어가 헬리컬 기어로 형성됨에 의해 발생되는 추력으로 드리븐 기어가 고정된 축이 이동함으로서 슬리브와 드리븐 기어가 충돌하여 나타나는 소음을 줄이기 위하여, 변속기의 출력측 회전수를 속도계에 표시하기 위한 스피드 미터에 있어서, 디프렌셜 어셈블리기어(G)와 치차물림되는 드리븐 기어(8)의 측면에 슬리브(16)의 종단부가 접촉할 수 있도록 연장부(18)를 형성하고, 슬리브(16)의 홈에 형성된 홈(12)의 길이를 드리븐 기어(8)가 고정된 축(10)의 이동거리 보다 크게 한 것을 특징으로 하는 차량용 스피드 미터.
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公开(公告)号：KR1019970046425A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950050567
申请日：1995-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: F16H57/04
Abstract: 변속기 하우징에 길이 방향으로 제공되는 입·출력축에 각속 스피드 기어가 구름 부재의 지지를 받으며 장착되고, 이 각속 스피드 기어와 선택적으로 치합되어 변속을 실행하는 동기장치가 장착되며; 상기 스피드 기어를 지지하는 구름 부재와, 동기장치가 장착되는 부분에 오일을 공급하도록 입·출력축의 내측에 형성된 오일 통로와의 사이에 오일공을 형성하는 수동변속기의 윤활구조에 있어서, 회전하는 입·출력축의 회전력을 이용하여 마찰 부분에 충분한 오일을 순환시켜 마찰 부분을 충분하게 냉각시키고 스피드 기어와 동기장치의 작동을 원활하게 하기 위하여; 상기 오일 통로에는 입·출력축의 회전에 따라 오일 통로 내의 오일을 이동시켜 오일공으로 오일의 공급을 증가시키는 오일 이동홈을 형성함을 특징으로 하는 수동변속기의 윤할구조
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公开(公告)号：KR2019970021896U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950036700
申请日：1995-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: B60K17/16
Abstract: 본고안은피니언샤프트의가공구조를단순화하여제작비용을감소시키며분해조립이용이하게하기위하여, 차동케이스에고정되는피니언샤프트와, 상기피니언샤프트에고정되는피니언과, 상기피니언과연결되는사이드기어를포함하는자동차용차동장치에있어서, 피니언장착홈이형성되는차동케이스와, 일단에걸림턱이형성되며타단은원주방향으로고정홈이형성되는피니언샤프트와, 상기피니언샤프트를피니언장착홈에삽입하여걸림적이케이스일측에밀착되고타단의고정홈에스냅링이고정되어이루어지는자동차용차동장치를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101896807B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160171420
申请日：2016-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의전면범퍼보강구조에관한것으로, 보다상세하게는범퍼백빔에장착되는제 2스티프너의전방에, 범퍼커버에체결되는제 1스티프너를형성함으로범퍼강성을보강하여보행자충돌시 충격을최소화하는보행자보호를위한범퍼보강구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101817528B1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：KR1020160093896
申请日：2016-07-25
Inventor： 윤준영 , 김길주 , 유종문 , 김태형 , 윤성문 , 손병선 , 공주열 , 김무영 , 정찬호 , 기창주 , 나선채 , 김승현 , 배일환 , 이명수 , 안성철 , 김현
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2/22 , B60N2205/35 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07
Abstract: 차량시트의등받이연결장치및 그조립방법을제시한다. 본발명의실시예에따른차량시트의등받이연결장치는나란히설치되는좌측등받이와우측등받이를차체에연결하는중간연결부;를포함하고, 중간연결부는좌측등받이와우측등받이사이에위치한상태에서차체에고정되며, 좌우로관통된축지지공이마련된중간브래킷; 및좌측등받이와우측등받이중 하나에장착된상태에서축지지공을통과해좌측등받이와우측등받이중 나머지에마련된축체결공에체결되는중간연결축;을포함한다.
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公开(公告)号：KR101704051B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020110067559
申请日：2011-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태형
Abstract: 본발명은상용자동차의일체형통합마운트장치에관한것으로, 더욱상세하게는서스펜션지오메트리와스티어링지오메트리의차이로인한지오메트리에러(error)를최소화하여차량의조종안정성과승차감성능을향상하기위한상용자동차의일체형통합마운트장치에관한것이다. 이를위해본 발명은, 샤시프레임에결합고정되는상단패널부와이 상단패널부의하단에일체로연결되는마운팅패널부로형성되고, 상기마운팅패널부에는에어서스펜션의어퍼및 로워레디어스로드가장착됨과동시에아이들러암을통해스티어링의제1 및제2 드래그링크가장착되는것을특징으로하는상용자동차의일체형통합마운트장치를제공한다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于商业车辆的集成安装系统，以最小化由悬架几何形状和转向几何之间的差异引起的几何误差。 构成：用于商业车辆的集成安装系统包括集成安装支架（30）。 集成安装托架联接到窗框，并包括顶板部分（31）和与顶板部分的底端一体连接的安装板部分（32）。 用于控制悬架几何形状的上半径杆和下半径杆（21,22）和用于控制转向的第一和第二牵引杆（24,25）安装在安装板部分上。
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