公开(公告)号：CN104802784A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510047626.2

申请日：2015-01-29

Applicant: 株式会社电装 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 山下广伸 ,  山口贵洋 ,  竹内清人 ,  佐佐木泰博 ,  石村淳次 ,  铃木敦词

IPC: B60T13/12

CPC classification number: B60T7/22 ,  B60T7/042 ,  B60T8/4845 ,  B60T11/18 ,  B60T13/147 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  B60T2201/022 ,  B60T13/142

Abstract: 提供了一种用于车辆的制动设备，该制动设备包括液压助力器、螺线管阀以及防碰撞控制器，该液压助力器使车辆的车轮产生摩擦制动力。螺线管阀将储存在蓄压器中的制动流体的液压压力选择性地施加在助力器中的滑阀上。当确定与障碍物存在碰撞风险时，防碰撞控制器打开螺线管阀以实现紧急制动，从而使碰撞风险最小化。基本上，紧急制动通过安装螺线管阀以将液压压力选择性地施加在滑阀上来实现，从而允许以最少的装备构造紧急避让制动系统并且有利于制动设备在车辆上的可安装性。

公开(公告)号：CN104802780A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510206031.7

申请日：2015-04-28

Applicant: 深圳市宇振通科技有限公司

Inventor： 韦良东 ,  韦沐汐

IPC: B60T7/12 ,  B60T1/16 ,  B60Q9/00

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60Q9/002 ,  B60Q9/008 ,  B60T1/16 ,  B60T2201/022 ,  B60T2201/03 ,  B60T2201/082 ,  B60T2210/32 ,  B60T2250/04

Abstract: 本发明公开了一种汽车用制动装置，所述制动装置，由传感器、微处理器和喷射制动器组成，其特征在于：所述喷射制动器包括储料罐和装在储料罐内的储料，所述储料罐包括储料瓶、设置于储料瓶瓶口的阀门和喷射头，所述阀门上安装有信号接收装置，所述喷射头通过阀门与储料瓶的瓶口连接；所述传感器与微处理器通过导线连接，所述微处理器与喷射制动器通过导线连接。所述制动装置在汽车遇到装车追尾等危险前能自动制动。

公开(公告)号：CN104769637A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201380058177.0

申请日：2013-08-29

Applicant: 韩国铁道技术研究院

Inventor： 权容蒋 ,  元锺云 ,  李锡 ,  金炅泰 ,  金学成 ,  方演根 ,  梁根律

IPC: G06Q50/30

CPC classification number: G06Q50/30 ,  B60T7/22 ,  B60T2201/022 ,  B60T2201/024 ,  G08G1/162

Abstract: 一种车辆事故识别系统包括冲击检测模块、移动距离测量模块、第一相机、第二相机、事故识别模块和控制中心服务器。冲击检测模块安装在车辆上检测车辆冲击。移动距离测量模块测量车辆的移动距离。第一相机拍摄车辆图像作为视频及存储预定时间的视频。第二相机拍摄车辆图像作为停止图像。事故识别模块，当通过冲击检测模块检测冲击时分析从移动距离测量模块检测的信号，当车辆停止预定时间后确定车辆事故，停止第一相机的操作，而启动第二相机拍摄车辆图片作为停止图像。控制中心服务器接收视频、停止图像和来自事故识别模块的事故原因分析请求信息，分析事故原因，并产生事故分析信息。

公开(公告)号：CN104691535A

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201310664048.8

申请日：2013-12-09

Applicant: 青岛盛嘉信息科技有限公司

Inventor： 李亚楠

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W30/09

CPC classification number: B60T13/741 ,  B60T2201/022

Abstract: 本发明提出了一种刹车助力系统，包括：长距离雷达，输出与前方车辆的距离信号；制动踏板，连接到压力传感器，通过压力传感器将驾驶人员的脚部力量转换为制动电信号；A/D转换器，将所述距离信号和制动电信号由模拟形式转换为数字形式；单片机，连接到所述A/D转换器，通过内置的比较器将距离信号和电信号相比较，输出制动补偿信号；刹车控制系统连接到所述单片机，根据所述制动补偿信号控制发动机制动和刹车片制动。

公开(公告)号：CN104554208A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310479002.9

申请日：2013-10-14

Applicant: 大连市沙河口区中小微企业服务中心

Inventor： 秦宏佳

IPC: B60T7/12 ,  B60R21/01

CPC classification number: B60T7/22 ,  B60R21/0134 ,  B60T2201/022

Abstract: 本发明公开了一种基于红外线技术的自动刹车系统，属于自动控制技术领域。本发明的基于红外线线技术的自动刹车系统，其特征在于：包括ARM控制器(1)、电源模块(2)、红外线发射模块(3)、红外线接收模块(4)、车速传感器(5)、电压比较模块(6)、方波发生模块(7)、开关模块(8)。本发明与现有技术相比：具有结构简单、安装与调试方便、可靠性高、便于普及推广、维修方便等优点。

公开(公告)号：CN104554104A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410571812.1

申请日：2014-10-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高木俊宏

IPC: B60R21/00 ,  B60T7/12

CPC classification number: B60T7/22 ,  B60T2201/022 ,  G01S15/08 ,  G01S15/46 ,  G01S15/876 ,  G01S15/931

Abstract: 公开了一种驾驶支援装置，该驾驶支援装置包括：声纳传感器，该声纳传感器向车辆外部的物体发送超声波，以基于所述超声波的反射波来获得与离所述物体的距离相关的物体信息；控制器，该控制器在离所述物体的距离长于或等于预定距离时允许第一驱动力限制控制，而在离所述物体的距离比所述预定距离短时允许第二驱动力限制控制和介入制动控制中的至少一者，其中所述第二驱动力限制控制中的限制水平比所述第一驱动力限制控制中的限制水平高。

公开(公告)号：CN102905946B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201080067049.9

申请日：2010-05-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 汤浅均 ,  佐藤修 ,  冲田敏宣 ,  名波刚

IPC: B60T7/12

CPC classification number: B60T8/17558 ,  B60T7/22 ,  B60T2201/022 ,  B60W10/188 ,  B60W30/09 ,  B60W30/0953 ,  B60W30/0956 ,  B60W2540/18 ,  B60W2720/403

Abstract: 一种车辆的制动力控制装置，基于车辆与车辆前方的障碍物的关系，与驾驶员的制动操作无关而控制对车辆施加的制动力，其中，预测在为了避开检测到的障碍物而由驾驶员进行避开转向时能产生的横向力，按照基于该预测的横向力而算出的沿着车辆的前后方向能施加的制动力，限制实际沿着前后方向施加的实际制动力。由此，在控制车辆的制动力的制动力控制装置中，确保基于转向的用于避免与障碍物的碰撞的横向力。

公开(公告)号：CN104354663A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201410602877.8

申请日：2014-11-02

Applicant: 江苏省兴化中学

Inventor： 朱文鹏 ,  陆光华 ,  郭金虎

IPC: B60R19/20

CPC classification number: B60T1/16 ,  B60R21/0134 ,  B60R2021/0004 ,  B60T2201/022 ,  B60T2250/04

Abstract: 本发明涉及一种汽车喷气式防撞装置。包括汽车底盘，前、后喷气管，电磁阀，喷嘴，控制电路；所述前喷气管安装在汽车底盘的前端两侧，所述后喷气管安装在汽车底盘的后端两侧；所述控制电路的输入端连接与门逻辑电路，所述与门逻辑电路输入端连接汽车测速装置、汽车测距装置及确认信号装置，当满足汽车车速超过设定的值，且两车间的距离小于设定的值时，当驾驶员按下确认信号按键时，控制电路动作，输出高电平信号到电磁阀，电磁阀打开，喷气管经喷嘴喷出高压气体，实现汽车减速。本发明的有益效果是：利用汽车喷气式防撞装置，解决汽车主动防御撞击的技术难题，可实现快速刹车、快速减速、快速转弯，解决汽车因发动机功率过小灵敏度低的不足。

公开(公告)号：CN104203667A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201280071556.9

申请日：2012-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宇高聪 ,  四谷恒治

IPC: B60T7/12 ,  B60T8/00

CPC classification number: B60T7/22 ,  B60T8/3275 ,  B60T2201/022 ,  B60T2201/03

Abstract: 实现适当的减速度。制动控制装置(100)执行用于对车辆的驾驶员的制动操作进行辅助的制动辅助控制，该制动控制装置具备：计算单元(110)，算出车辆与障碍物接触的接触可能性(TTC)；及变更单元(120)，基于接触可能性来变更因制动辅助控制所引起的车辆的减速度(Greq)的减小率(ΔGdw)。

公开(公告)号：CN104067328A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201280067817.X

申请日：2012-01-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 名波刚

IPC: G08G1/16 ,  B60R21/00

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60T7/22 ,  B60T8/17558 ,  B60T2201/022 ,  G08G1/165 ,  G08G1/166

Abstract: 根据本发明的车辆控制装置配备有进行车辆与车辆的周围物体的碰撞的碰撞预防动作的碰撞防止部，在检测出所述车辆的转向行为的情况下，抑制所述碰撞防止部的动作，在所述车辆控制装置中，配备有控制部，所述控制部进行所述碰撞防止部的动作控制，以便在所述车辆减速的情况下，不抑制所述碰撞防止部的动作。在这种车辆控制装置中1中，在伴随着减速而晃动、从而产生横摆率的情况下，缓和碰撞防止部的动作抑制。借此，避免在车辆的减速时因晃动产生的不必要的碰撞防止装置的动作抑制，在没有必要时，抑制进行动作抑制的事态的发生。