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    ELEVATOR CAR ASSIGNMENT STRATEGY THAT LIMITS A NUMBER OF STOPS PER PASSENGER
    121.
    发明申请
    ELEVATOR CAR ASSIGNMENT STRATEGY THAT LIMITS A NUMBER OF STOPS PER PASSENGER 审中-公开
    电梯分配策略，限制每位乘客数量

    公开(公告)号：WO2013012410A1

    公开(公告)日：2013-01-24

    申请号：PCT/US2011/044188

    申请日：2011-07-15

    Applicant: OTIS ELEVATOR COMPANY ,  FARUKI, Tarique ,  STANLEY, Jannah, A. ,  CHAPMAN, Ashley

    Inventor： FARUKI, Tarique ,  STANLEY, Jannah, A. ,  CHAPMAN, Ashley

    IPC: B66B1/18 ,  B66B1/44

    CPC classification number: B66B1/20 ,  B66B1/18 ,  B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/213 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/40 ,  B66B2201/405

    Abstract: An exemplary method of controlling an elevator system includes determining that a new passenger requests elevator service from a departure floor to a destination floor. Any candidate elevator cars are ranked. A number of stops for each assigned passenger for a ranked candidate elevator car is determined if the new passenger were assigned to that car. A determination is made whether any ranked candidate elevator car is a qualified car that can accept the new passenger and limit a number of stops for each passenger assigned to that car to a desired maximum number of stops. The new passenger is assigned to a qualified car that has a most favorable ranking of any qualified cars.

    Abstract translation: 控制电梯系统的示例性方法包括确定新乘客从出发楼层到目的地楼层请求电梯服务。 任何候选电梯轿厢排名。 如果新乘客被分配到该车，则确定排列候选电梯轿厢的每个分配的乘客的多个停靠点。 确定任何排名的候选电梯轿厢是否是能够接受新乘客的合格汽车，并且将分配给该轿厢的每个乘客的停靠点限制到期望的最大停靠点数。 新乘客被分配到一个合格的汽车，具有最优惠的任何合格的汽车排名。

    SYSTEM FOR CONTROLLING ELEVATORS IN AN ELEVATOR SYSTEM
    122.
    发明申请
    SYSTEM FOR CONTROLLING ELEVATORS IN AN ELEVATOR SYSTEM 审中-公开
    在电梯系统中控制电梯的系统

    公开(公告)号：WO2011012768A1

    公开(公告)日：2011-02-03

    申请号：PCT/FI2010/050592

    申请日：2010-07-12

    Applicant: MARIMILS OY ,  SUNDHOLM, Göran ,  STEVN, Palle

    Inventor： SUNDHOLM, Göran ,  STEVN, Palle

    IPC: B66B1/34 ,  B66B3/00 ,  B66B1/24

    CPC classification number: B66B1/3476 ,  B66B1/2458 ,  B66B3/00 ,  B66B3/006 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/214 ,  B66B2201/215 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/40 ,  Y02B50/12 ,  Y02B50/122

    Abstract: System for controlling the elevators in an elevator system, which elevator system comprises a number of elevators (1A...1 H). The system comprises first sensor means (2, 2A...2H), which are arranged in the waiting area of each elevator (1A...1 H) on each floor (F, F1, F2, F3... Fn), which sensor means (2, 2A...2H) are fitted to give information about the presence and number of passengers waiting for an elevator at least in the waiting area in question; means for controlling the elevators, which means are fitted to receive information from the sensor means (2, 2A...2H) about the presence and number of passengers waiting for an elevator and to control the movement of the elevators of the elevator system utilizing the information received from the sensor means.

    Abstract translation: 用于控制电梯系统中的电梯的系统，该电梯系统包括多个电梯（1A ... 1H）。 该系统包括布置在每个楼层（F，F1，F2，F3 ... Fn）上的每个电梯（1A ... 1H）的等待区域中的第一传感器装置（2,2A ... 2H） ，哪个传感器装置（2,2A ... 2H）被安装以提供关于至少在所述等待区域中等待电梯的乘客的存在和数量的信息; 用于控制电梯的装置，其装置适于从传感器装置（2,2A ... 2H）接收关于等待电梯的乘客的存在和数量的信息，并且利用电梯系统的电梯来控制电梯的运动 从传感器装置接收的信息。

    ELEVATOR SYSTEM
    123.
    发明申请
    ELEVATOR SYSTEM 审中-公开
    电梯系统

    公开(公告)号：WO2010046522A1

    公开(公告)日：2010-04-29

    申请号：PCT/FI2009/000092

    申请日：2009-10-23

    Applicant: KONE CORPORATION ,  SUIHKONEN, Kari ,  SIIKONEN, Marja-Liisa

    Inventor： SUIHKONEN, Kari ,  SIIKONEN, Marja-Liisa

    IPC: B66B1/18

    CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/215 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/231 ,  B66B2201/301 ,  B66B2201/302 ,  B66B2201/303 ,  B66B2201/305 ,  B66B2201/402 ,  B66B2201/403

    Abstract: The present invention discloses a method and a system for dividing destination calls in an elevator system, which comprises at least two elevator groups, which elevator groups have one or more shared floors and also destination call appliances on at least the aforementioned shared floors for receiving destination calls given by passengers. The destination call appliances are connected to the group controls of the elevator groups, and the destination calls given by passengers are divided between the elevator groups on the basis of the defined division criteria.

    Abstract translation: 本发明公开了一种用于在电梯系统中划分目的地呼叫的方法和系统，该电梯系统包括至少两个电梯组，哪些电梯组具有一个或多个共享楼层，以及至少在上述共享楼层上用于接收目的地的目的地呼叫装置 乘客来电 目的地呼叫设备连接到电梯组的组控制，并且乘客所给出的目的地呼叫在电梯组之间根据所定义的划分标准进行划分。

    VERFAHREN ZUR ZUTEILUNG VON RUFEN EINER AUFZUGSANLAGE SOWIE AUFZUGSANLAGE MIT EINER ZUTEILUNG VON RUFEN NACH DIESEM VERFAHREN
    124.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR ZUTEILUNG VON RUFEN EINER AUFZUGSANLAGE SOWIE AUFZUGSANLAGE MIT EINER ZUTEILUNG VON RUFEN NACH DIESEM VERFAHREN 审中-公开
    过程对于呼叫的电梯系统和电梯系统的与呼叫分配用这种方法分配

    公开(公告)号：WO2009090206A1

    公开(公告)日：2009-07-23

    申请号：PCT/EP2009/050409

    申请日：2009-01-15

    Applicant: INVENTIO AG ,  FRIEDLI, Paul

    Inventor： FRIEDLI, Paul

    IPC: B66B1/24

    CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B1/20 ,  B66B1/24 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/104 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/213 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/302

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zuteilung von Rufen einer Aufzugsanlage mit mindestens einem Aufzug und mindestens einer Kabine (1, 1') pro Aufzug. Von mindestens einem Passagier wird mindestens ein Ruf auf ein Zielstockwerk eingegeben. Eine Mehrzahl von Passagieren wird gemäss eingegebener Rufe von der Kabine (1, 1') in mindestens einer Fahrt von mindestens einem Eingabestockwerk auf mindestens ein Zielstockwerk verfahren. Für die eingegebenen Rufe der Fahrt wird mindestens eine Startzone (9, 9') mit einem oder mehreren Eingabestockwerken ermittelt. Für die eingegebenen Rufe der Fahrt wird mindestens eine Zielzone (10, 10') mit einem oder mehreren Zielstockwerken ermittelt. Falls mindestens eine Anzahl Halte in der Startzone (9, 9') und/oder in der Zielzone (10, 10') grösser Eins ist, wird diese Anzahl Halte reduziert.

    Abstract translation: 本发明涉及具有每升降机至少一个提升和至少一个保持架（1,1“）的电梯系统的呼叫的分配的方法。 呼叫至少进入至少一个乘客的目的地楼层。 多个乘客在至少一个驱动器从至少一个输入楼层根据从展台（1，1“）进入呼叫移动到至少一个目的地楼层。 对于所输入的呼叫驱动至少一个开始区域（9,9“）是使用一个或多个输入楼层来确定的。 对于所输入的电话驱动的至少一个目标区域（10，10“）与一个或多个目的地楼层来确定。 如果至少一个数在开始区（9,9“）和/或在目标区（10，10”）的停止大于一，此数目减少保持。

    ELEVATOR GROUP CONTROL SYSTEM
    125.
    发明申请
    ELEVATOR GROUP CONTROL SYSTEM 审中-公开
    电梯集团控制系统

    公开(公告)号：WO1995031393A1

    公开(公告)日：1995-11-23

    申请号：PCT/JP1994000795

    申请日：1994-05-17

    Applicant: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA ,  TSUJI, Shintaro

    Inventor： MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA

    IPC: B66B01/18

    CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/401 ,  B66B2201/403

    Abstract: A system for group controlling a plurality of elevators in accordance with group control algorithm including a plurality of parameters. This system includes a means for searching an optimum set. An optimum set means an optimum combination among combinations of parameters to be given to the group control algorithm. A new set is generated by crossing-over or mutation. Superior sets are accumulated in a storage by utilizing the additional registration of excellent sets in a storage and the deletion poor sets therefrom. An optimum set is selected from these superior sets. Therefore, the searching of an optimum set can be done efficiently.

    Abstract translation: 一种用于根据包括多个参数的组控制算法对多个电梯进行组控制的系统。 该系统包括用于搜索最佳集合的装置。 最佳集合意味着要给予组控制算法的参数组合之间的最佳组合。 通过交叉或突变产生新的集合。 通过利用存储器中的优秀集合的附加注册和从其中删除的不良集合，优先级集合在存储器中。 从这些优秀集合中选出最佳集合。 因此，可以有效地进行最佳集合的搜索。

    Method and system for determining, for any instant in time, total peak power consumption for bank of elevator cars
    130.
    发明公开
    Method and system for determining, for any instant in time, total peak power consumption for bank of elevator cars 有权
    方法和系统可确定与在任何时候总峰值功率消耗电梯轿厢的银行

    公开(公告)号：EP2003080A1

    公开(公告)日：2008-12-17

    申请号：EP08006505.5

    申请日：2008-03-31

    Applicant: MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION

    Inventor： Nikovski, Daniel, N. ,  Brand, Mattew, E.

    IPC: B66B1/20 ,  B66B1/24

    CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  Y02B50/122

    Abstract: A method and system determine peak power consumption over time (401) by a bank of elevator for servicing a set of passenger hall calls and delivery requests, and selecting elevator schedules that keep peak power consumption below a predetermined threshold. For each car in response to receiving a hall call, a set of all possible paths to service all hall calls assigned to the car are determined, in which each path includes a set of all possible segments (100). A peak power consumption for each possible segment is also determined (200). The peak power consumptions for the set of all possible segments for each time instant are added to determine a total peak power consumption for each time instant, and a particular path is selected as a schedule to operate the bank of elevator cars, if the total peak power consumption for any instant in time while operating according to the selected schedule is below a predetermined threshold.

    Abstract translation: 的方法和系统确定的矿山峰值功耗随着时间的推移（401）由电梯的银行服务一组乘客的门厅呼叫和交付要求，并选择电梯时间表确实保持低于预定阈值的峰值功率消耗。 用于响应于接收到层站呼梯，一组的所有可能路径的服务分配给轿厢的所有门厅呼叫的每个轿厢是确定性的开采，其中每个路径包括一组所有可能的段（100）的。 对于每个可能段的峰值功率消耗，因此确定性开采（200）。 峰值功耗在设定每个时刻所有可能的段加入到确定性的地雷每个时刻总峰值功率消耗，和特定的路径被选为时间表来操作电梯轿厢的银行，如果总峰值 在任何时刻功耗，同时操作gemäß到所选择的日程是否低于预定阈值。

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