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公开(公告)号:CN101268279A
公开(公告)日:2008-09-17
申请号:CN200680034263.8
申请日:2006-07-20
Applicant: MIBA烧结控股有限及两合公司
IPC: F04C14/22
CPC classification number: F04C14/226 , F04C11/001 , F04C14/223 , F04C2230/22 , F04C2240/70 , F05C2201/021
Abstract: 本发明涉及一种叶片泵(1)、特别是用于润滑系统的可调节的油泵,包括一个具有至少一个壳体槽(6)的泵壳体(2)和一个在壳体槽(6)内设置的经由一个构成一旋转轴线(23)的驱动轴(10)在泵壳体(2)内可旋转地支承的叶片转子(11),该叶片转子在大致沿径向延伸的各容纳开口(14)中支承各个叶片(15)。设置一定位环(27),其包围叶片转子并在圆周侧限定各泵室(26),并且其以一圆柱形的内壁表面(31)可在一同心于叶片转子(11)的位置与一偏心于叶片转子的位置之间调节,其由介质压力和一调节装置(47)施加调节力矩,以便调节一压力水平。
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公开(公告)号:CN100412372C
公开(公告)日:2008-08-20
申请号:CN200480009198.4
申请日:2004-04-07
Applicant: 奥普肯自动转子股份公司
Inventor: 马茨·林德格伦
CPC classification number: F04C29/0042 , F04C18/084 , F04C18/16 , F05C2201/021 , F05C2251/046
Abstract: 用于将气体(例如空气)供应给耗气装置的双螺杆压缩机,该螺杆压缩机包括两个用于压缩气体的互相作用的转子,以及齿轮装置。齿轮装置包括齿轮箱,该齿轮箱带有两个由第一材料制成的相对的端壁。两个由第二材料制成的齿轮安装在端壁中,其中第二材料具有与第一材料不同的热膨胀系数。为了降低温度对于齿隙的影响,两个齿轮设计为具有一个相同的小于15°的压力角。还描述了一种降低温度对于螺杆压缩机功能的影响的方法。
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公开(公告)号:CN101225776A
公开(公告)日:2008-07-23
申请号:CN200710111345.4
申请日:2007-06-15
Applicant: 创科实业有限公司
CPC classification number: F02F7/0004 , F02F1/002 , F02F1/06 , F02F1/065 , F02F7/0053 , F05C2201/021 , F05C2201/0439 , F05C2201/046
Abstract: 公开了一种汽缸曲柄轴箱,所述汽缸曲柄轴箱包括汽缸体,所述汽缸体具有用于容纳火花塞的汽缸盖。所述汽缸曲柄轴箱还包括曲柄轴箱以及用于支撑曲柄轴的曲柄臂。所述汽缸体、汽缸盖、曲柄轴箱以及曲柄臂是单一的整体件。
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公开(公告)号:CN100351505C
公开(公告)日:2007-11-28
申请号:CN200410059095.0
申请日:2000-01-13
Applicant: 布里格斯斯特拉顿公司
Inventor: 尼古拉斯·罗伯特·赫希 , 马克·唐纳德·谢弗 , 麦克尔·保罗·布劳恩 , 彼得·霍茨 , 达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基 , 罗纳德·李·巴特尔特 , 布赖恩·哈伯德
CPC classification number: F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
Abstract: 提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油,以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔,于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构,包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。还提供了曲轴轴承组件(68,70),防止在曲轴(80)进入曲柄箱(124)时对轴承的损坏。
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公开(公告)号:CN100339583C
公开(公告)日:2007-09-26
申请号:CN03804042.5
申请日:2003-02-14
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: F02F7/0046 , F02B61/02 , F02B2275/18 , F02F7/0007 , F02F7/0053 , F02F7/0058 , F02F7/0082 , F05C2201/021 , F16C9/02 , Y10T74/2157
Abstract: 一种发动机紧固结构,其曲轴箱和汽缸体设置为分离单元,因此曲轴箱和汽缸体通过连接螺栓连接在一起,其特征在于,曲轴箱(2)以这样的方式构造,用于支承曲轴轴承的铁合金轴承部件(12b)插入铸造到铝合金里,以及在铁合金轴承部件(12b)的两侧以朝向汽缸体侧延伸的方式整体形成连接轴套部分(12c),该铁合金轴承部件(12b)的两侧在曲轴延伸的方向上看位于横过汽缸轴线相对,使连接螺栓(30a)被分别拧入连接轴套部分(12c)。
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公开(公告)号:CN1298974C
公开(公告)日:2007-02-07
申请号:CN200410059096.5
申请日:2000-01-13
Applicant: 布里格斯斯特拉顿公司
Inventor: 尼古拉斯·罗伯特·赫希 , 马克·唐纳德·谢弗 , 麦克尔·保罗·布劳恩 , 彼得·霍茨 , 达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基 , 罗纳德·李·巴特尔特 , 布赖恩·哈伯德
CPC classification number: F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
Abstract: 提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油,以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔,于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构,包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。还提供了曲轴轴承组件(68,70),防止在曲轴(80)进入曲柄箱(124)时对轴承的损坏。
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公开(公告)号:CN1298972C
公开(公告)日:2007-02-07
申请号:CN200410059092.7
申请日:2000-01-13
Applicant: 布里格斯斯特拉顿公司
Inventor: 尼古拉斯·罗伯特·赫希 , 马克·唐纳德·谢弗 , 麦克尔·保罗·布劳恩 , 彼得·霍茨 , 达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基 , 罗纳德·李·巴特尔特 , 布赖恩·哈伯德
CPC classification number: F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
Abstract: 提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油,以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔,于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构,包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。还提供了曲轴轴承组件(68,70),防止在曲轴(80)进入曲柄箱(124)时对轴承的损坏。
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公开(公告)号:CN1246602C
公开(公告)日:2006-03-22
申请号:CN02157556.8
申请日:2002-12-20
Applicant: 铃木株式会社
Inventor: 铃木崇嗣
CPC classification number: F16C9/02 , F05C2201/021 , Y10T29/49647
Abstract: 一芯部构件有一芯部构件侧轴颈部分和在芯部构件侧轴颈部分的两侧的芯部构件侧螺钉孔,并通过在铸造模型中沿垂直方向包括台阶部分的铸造拔模销设置成与铸造模型的表面成离间状态。芯部构件的芯部构件侧轴颈部分的曲率半径如此做成大于轴承盖的盖侧轴颈部分的曲率半径,以使盖侧轴颈部分与芯部构件侧轴颈部分之间的间隙大于芯部构件螺钉孔与铸造拔模销之间的间隙。浇注孔设置在铸造模型的侧面上,以沿轴承盖的接合部分注入母材。
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公开(公告)号:CN1505731A
公开(公告)日:2004-06-16
申请号:CN02808952.9
申请日:2002-04-19
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D9/10 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02D9/106 , F02D9/1065 , F02D11/10 , F02D35/003 , F05C2201/021
Abstract: 一种发动机的吸气量控制装置,它使控制部件(28)的结合面(28f)结合在与节流阀体(17)的吸气通道(17a)平行的安装面(27f)上,在这两个面(27f、28f)的至少一个面上形成与吸气通道(17a)的上游连通的旁通通道上游槽(32i)和与吸气通道(17a)的下游连通的旁通通道下游槽(32o),在控制部件(28)上设置连通旁通通道上游槽(32i)和旁通通道下游槽(32o)之间的阀孔(34),把设在该阀孔(34)上的旁通阀(25)和其致动器(28)与吸气通道(17a)平行地设在器件模块(11)上。这样,可以使具有旁通阀及致动器的发动机的吸气量控制装置紧凑化,同时可以提高加工性和组装性。
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公开(公告)号:CN1476517A
公开(公告)日:2004-02-18
申请号:CN01815999.0
申请日:2001-09-05
Applicant: 联邦莫沃尔公司
Inventor: R·J·汤普森
CPC classification number: F16C33/1075 , F05C2201/021 , F16C9/02 , F16C17/04 , F16C17/047 , F16C33/12 , F16C2204/20 , Y10S384/913
Abstract: 一种铝制止推环,有锻压的铝基体,其中包括2到20重量百分比的硅,0.1到4重量百分比的铜,其余的为纯铝。铝制止推环由单一金属结构构成,没有背衬层。可锻铝基体具有的机械性能使铝基体磨损掉,随着止推环的使用,留下的硅颗粒不断的增加。
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