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公开(公告)号：WO2006084441A1
公开(公告)日：2006-08-17
申请号：PCT/DE2006/000202
申请日：2006-02-07
Applicant: WEBASTO AG , LEROY, Alain , PSCHORN, Heinz
Inventor： LEROY, Alain , PSCHORN, Heinz
CPC classification number: B62D25/06 , A47B88/975 , A47B2088/976
Abstract: Es wird ein Fahrzeugdach, insbesondere ein Fahrzeugdach eines Personenkraftwagens vorgeschlagen, umfassend eine Dachaußenhaut (24) und ein Innenverkleidungselement (26), das ein Träger für Funktionselemente (28, 30, 32, 34) ist. Erfindungsgemäß ist das Innenverkleidungselement (26) zumindest lokal kraftschlüssig mit der Dachaußenhaut (24) verbunden und zumindest in Randbereichen aus einem flexiblen Material gefertigt, so seine lateralen Abmessungen einstellbar sind.
Abstract translation: 它是车辆车顶，尤其是载客汽车的车顶提出，包括屋顶外蒙皮（24）和内部装饰部件（26）被用于功能元件（28，30，32，34）的支撑件。 根据本发明，所述内衬元件（26）至少局部地至少在柔性材料的边缘区域相连接的非正到外屋顶皮肤（24）和由，所以其横向尺寸可以调节。
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公开(公告)号：WO2006076886A1
公开(公告)日：2006-07-27
申请号：PCT/DE2006/000049
申请日：2006-01-16
Applicant: WEBASTO AG , BERGMILLER, Alexander , KIEDL, Martin
Inventor： BERGMILLER, Alexander , KIEDL, Martin
IPC: B60J7/22
CPC classification number: B60J7/22
Abstract: Es wird ein Fahrzeugdach vorgeschlagen, mit einem einen Dachrahmen (10) aufweisenden Dachöffnungssystem, das mindestens ein Deckelelement zum wahlweisen Verschließen oder mindestens teilweisen Freigeben einer Dachöffnung (14) aufweist, umfassend einen im vorderen Randbereich der Dachöffnung (14) angeordneten Windabweiser (22), der aus einer abgesenkten Stellung ausschwenkbar ist und in Ausstellrichtung vorgespannt ist, wobei der Ausstellwinkel mittels mindestens einer Verstelleinrichtung veränderbar ist, die ein flexibles Element (30) aufweist, das mit einem ersten Ende an dem Windabweiser (22) befestigt ist und das an einem Umlenkelement (38) so umgelenkt ist, dass eine rechtwinklig zur Ebene des Deckelelementes gerichtete Rückhaltekraft auf den Windabweiser (22) wirkt. Erfindungsgemäß ist ein zweites Ende des flexiblen Elementes mit einer in Fahrzeuglängsrichtung wirkenden Antriebseinrichtung (50) wirkverbunden, so dass das zweite Ende des flexiblen Elementes (30) bei Betätigung der Antriebseinrichtung (50) einen Versatz parallel zur Fahrzeuglängsachse erfährt.
Abstract translation: 它是（22）提出了一种车辆的屋顶，具有屋顶框架（10），所述车顶开口系统，其包括至少一个盖元件，用于任选地关闭或至少部分地暴露的车顶开口（14）被布置在包括一个在车顶开口的前边缘区域（14）的导风板 这是从降低位置摆动，在所述上升方向被预加应力时，展开角度是可变的，通过该固定带的第一端部到所述挡风板（22）至少一个调整装置，该装置包括柔性元件（30）的装置，并在一个偏转元件 （38）是这样偏转，一个垂直指向覆盖元件上的导风板抑制力的平面（22）作用。 根据本发明，与所述驱动装置的车辆前后方向作用的力的柔性元件的第二端（50）可操作地连接，使得在所述驱动装置（50）的致动所述柔性元件（30）的所述第二端经过平行于车辆纵向轴线的位移。
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公开(公告)号：WO2006076885A1
公开(公告)日：2006-07-27
申请号：PCT/DE2006/000048
申请日：2006-01-16
Applicant: WEBASTO AG , POLLAK, Martin
Inventor： POLLAK, Martin
Abstract: Es wird eine Heckklappenanordnung vorgeschlagen, die im Bereich einer Fahrzeughecköffnung (12) angeordnet ist und in Schließstellung einen Laderaum (16) begrenzt, umfassend ein oberes Heckklappenteil (18) und ein unteres Heckklapenteil (22), das im Bereich eines unteren Randes (24) der Fahrzeughecköffnung (12) angelenkt ist und in Öffnungsstellung im Wesentlichen horizontal ausgerichtet ist. Erfindungsgemäß ist an der Innenseite des unteren Heckklappenteils (22) ein Erweiterungselement (28) lösbar fixiert, das in Öffnungsstellung des unteren Heckklappenteils (22) den Laderaum (16) erweitert und diesen nach außen verschließt.
Abstract translation: 本发明提供一种后挡板组件，其在车辆后部开口（12）和在闭合位置限定装载腔室（16），包括在一个下边缘的区域中的上部后挡板部分（18）和下Heckklapenteil（22）的区域（24） 车辆后方开口（12）铰接，而在打开位置基本上是水平对齐。 一个延伸元件（28）根据本发明的下部后挡板部的内侧（22）可拆卸地固定，其在下部后挡板部分的开口位置（22）延伸到装载室（16）和它关闭到外部。
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公开(公告)号：WO2006074639A1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：PCT/DE2006/000021
申请日：2006-01-10
Applicant: WEBASTO AG , BERGMILLER, Alexander , OBERHAUS, Peter , KÖLBL, Michael , RUDOLPH, Thomas , SCHULZ, Horst-Martin , ADLHOCH, Christian , GLASL, Sebastian
Inventor： BERGMILLER, Alexander , OBERHAUS, Peter , KÖLBL, Michael , RUDOLPH, Thomas , SCHULZ, Horst-Martin , ADLHOCH, Christian , GLASL, Sebastian
CPC classification number: B60J7/0015 , E06B9/42 , E06B9/80 , E06B2009/808
Abstract: Bei bekannten Rolloeinrichtungen wird eine Rollobahn von einer Wickelrolle entgegen der Federkraft der Wickelrolle abgewickelt und im zumindest teilweise abgewickelten Zustand fixiert, beispielsweise eingehängt. Um den Rollo anschließend wieder zu öfthen, wird das freie Ende der Rollobahn ausgehängt, so dass sich die Rollobahn unter Einwirkung der Federkraft selbsttätig aufwickelt. Ein unkontrolliertes Aufwickeln des Rollos und eine oft unerwartete Geräuschentwicklung werden vom Bediener als störend empfunden. Erfindungsgemäß ist daher vorgesehen, dass eine Rolloeinrichtung mit einer Rollobahn (10) und einer Wickelrolle (12), an der die Rollobahn befestigt ist und die durch Federkraft in Aufwickehichtung der Rollobahn vorgespannt ist, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem freien Ende (16) der Rollobahn (10) ein Druckvolumen (46) derart gekoppelt ist, dass beim Abwickeln der Rollobahn von der Wickehrolle (12) in dem Druckvolumen ein Druck aufgebaut wird, der beim Freigeben der Rollobahn aus einer mindestens teilweise von der Wickelrolle abgewickelten Stellung die Aufwickelbewegung der Rollobahn bremst.
Abstract translation: 在已知的装置中，从卷绕辊的盲卷帘带退绕靠在卷绕辊的弹簧力，并固定在一个至少部分地展开的状态下，例如钩。 为了然后再盲目öfthen，卷帘布的自由端卸载，这样的弹簧力的作用下，卷帘风自动起来。 不受控制的卷绕辊的盲和经常意外噪声可以由用户作为干扰被感知。 根据本发明，它因此提供与在其上卷帘是固定的，这是由弹簧力到Aufwickehichtung卷帘带偏置的盲板（10）和卷绕辊（12）卷帘装置，其特征在于，所述自由端（16） 帘带（10）是压力体积（46）从至少部分退绕耦合，使得所述Wickehrolle退绕卷帘带时（12）建立在该卷的压力，在所述盲幅的释放从卷轴位置时，卷帘卷绕运动 减缓。
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公开(公告)号：WO2006066535A1
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：PCT/DE2005/002185
申请日：2005-12-02
Applicant: WEBASTO AG , APPEL, Josef
Inventor： APPEL, Josef
IPC: E05F15/00
CPC classification number: E05F15/46 , E05Y2400/508 , E05Y2800/21 , E05Y2800/246 , E05Y2900/542
Abstract: Klemmschutzeinrichtung für Fahrzeuge mit mindestens zwei Sensoranordnungen (16, 16n, 17, 17n) zum Erkennen einer Gefahr für ein Einklemmen durch mindestens ein Fahrzeugteil (10, 10a, 10b), das mittels einer Antriebseinrichtung (12, 13, 14, 14a, 14b) verstellbar ist, und zur Abgabe von Einklemmgefahrensignalen an eine beiden Sensoranordnungen gemeinsam zugeordnete Auswerteeinrichtung (18). Die Auswerteeinrichtung (18) ist derart ausgelegt, dass sie über eine Antriebssteuerung (15) die Antriebseinrichtung in einen ein Einklemmen verhindernden Betriebsmodus umschaltet, wenn sich die Einklemmgefahrensignale der beiden Sensoranordnungen um einen vorbestimmten Mindestwert voneinander unterscheiden.
Abstract translation: 挤压保护装置用于车辆的至少两个传感器布置（16，16N，17，17N），用于检测由至少一个车辆部件卡住的危险（10，10A，10B），其由驱动装置（12，13，14，14A，14B） 是可调节的，共同转让给Einklemmgefahrensignalen的分配两个传感器组件的评估装置（18）。 评估装置（18）被设计为使得其切换所述驱动器通过在捏防止操作模式的驱动控制器（15），是指当两个传感器安排Einklemmgefahrensignale由预定的最小值彼此不同。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2006060990A1
公开(公告)日：2006-06-15
申请号：PCT/DE2005/002151
申请日：2005-11-29
Applicant: WEBASTO AG , ALBERT, Jean-Paul
Inventor： ALBERT, Jean-Paul
CPC classification number: E06B9/58 , B60J7/0015 , E06B9/42
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verdunkelungsvorrichtung (1), die einen Rollostoff (10), der für die Verschiebung zwischen einer Aufnahmeposition, in der er vom abzudunkelnden Bereich beabstandet aufgerollt wird, und einer ausgefahrenen Position, in der er sich unterhalb des abzudunkelnden Bereiches erstreckt, beweglich montiert ist, sowie Abstützmittel (30) umfasst, welche den Rollostoff (10) in dem abzudunkelnden Bereich in der Querrichtung abzustützen vermögen. Die Erfindung ist insofern bemerkenswert, als die Abstützmittel (30) geeignet sind, einerseits die Seitenkanten (11, 12) des Rollostoffes (10) zu halten, und andererseits den Rollostoff (10) zwischen den Seitenkanten (11, 12) in Querrichtung unter Spannung zu setzen.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有卷帘材料的遮光装置（1）（10）其中，用于接收位置，其中从区域卷起之间的位移将被画阴影间隔开，并且在其延伸的区域以下将被画阴影的延伸位置 可移动地安装，以及支承装置（30），其能够支持该区域的卷帘材料（10）在横向方向将被画阴影。 本发明是显着的，只要该支撑装置（30）是合适的，一方面，所述卷帘材料（10）以保持的侧边缘（11，12），在另一方面，卷帘材料（10）的侧边缘（11，12）在张力下的横向方向 设置。
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公开(公告)号：WO2006056190A1
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：PCT/DE2005/002125
申请日：2005-11-23
Applicant: WEBASTO AG , LUDWIG, Andreas
Inventor： LUDWIG, Andreas
CPC classification number: F24H3/065 , F28F1/02 , F28F1/124 , F28F1/24 , F28F1/40 , F28F1/42 , F28F1/422 , Y10T29/4935
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Wärmetauschers (10) für ein Luftheizgerät (12) zur Integration in ein Luft führendes Gehäuse, welcher einen eine Längsachse aufweisenden Wärmetauscherkörper (14) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Wärmetauscherkörper (14) zumindest teilweise in einem zwei Kerne verwendenden Druckgussverfahren hergestellt wird, wobei die Kerne in entgegengesetzten sich entlang der Längsachse erstreckenden Entformungsrichtungen (40, 42) entnommen werden.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造用于空气加热器（12），用于结合的热交换器（10）到空气导致外壳，其包括具有纵向轴线（14）的热交换器体。 根据本发明，它提供了在热交换器主体（14）中的压力铸造工艺两个芯中产生至少部分地使用的，芯中沿纵向轴线（40，42）延伸的相对变形的方向除去。
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公开(公告)号：WO2006056179A1
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：PCT/DE2005/002101
申请日：2005-11-22
Applicant: WEBASTO AG , ERBACHER, Frank
Inventor： ERBACHER, Frank
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer zumindest eine Brennstoffdüse (20) und ein Brennkammerteil (12; 34) umfassenden Baugruppe (20, 12; 20, 34) für ein mit flüssigem oder gasförmigem Brennstoff betriebenes Heizgerät (10) , insbesondere für ein Kraftfahrzeugheizgerät. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Baugruppe (20, 12; 20, 34) für ein mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät (10) , insbesondere für ein Kraftfahrzeugheizgerät (10) , wobei die Baugruppe (20, 12; 20, 34) zumindest eine Brennstoff düse (20) und ein Brennkammerteil (12; 34) umfasst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Brennstoff düse (20) und das Brennkammerteil (12; 34) einstückig aus einem keramischen Oxid/Oxid- Faserverbundwerkstoff hergestellt werden.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制备至少一个燃料喷嘴（20）和燃烧室部分（12; 34）的处理完整组件（20，12; 20，34），用于与液态或气态燃料加热器（10）通电，特别是用于机动车辆的加热装置 ， 此外，本发明涉及一种组件（20，12; 20，34），用于与液体燃料加热器（10），特别是用于机动车辆的加热装置（10）的动力，所述组件（20，12; 20，34）的至少喷嘴的燃料 （20）和燃烧室部分（12; 34）。 根据本发明，提供的是所述燃料喷嘴（20）和所述燃烧室部分（12; 34）在一个片由陶瓷氧化物/氧化物复合纤维材料制成。
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公开(公告)号：WO2006056177A1
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：PCT/DE2005/002098
申请日：2005-11-22
Applicant: WEBASTO AG , ERBACHER, Frank
Inventor： ERBACHER, Frank
CPC classification number: F23D11/443 , F23D2212/103
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffverdampferelement für ein mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeugheizgerät. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass es aus einem keramischen Oxid/Oxid-Faserverbundwerkstoff hergestellt ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于与液体燃料加热器运转的蒸发器，尤其是用于机动车辆加热器的燃料元件。 根据本发明，它是由陶瓷氧化物/氧化物复合纤维材料制成。
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140.发明申请BRENNER FÜR EIN HEIZGERÄT MIT VERBESSERTER BRENNSTOFFZUFÜHRUNG, VERBESSERTEM HITZESCHILD UND VERBESSERTER PRALLSCHEIBE 审中-公开燃烧器具有改进的燃料供应加热器，提高了隔热罩和提高的冲击DISC
公开(公告)号：WO2006053542A1
公开(公告)日：2006-05-26
申请号：PCT/DE2005/002061
申请日：2005-11-16
Applicant: WEBASTO AG , PÖHNER, Michael , WIDEMANN, Friedrich , WEBER, Steffen , STEFFENS, Jan
Inventor： PÖHNER, Michael , WIDEMANN, Friedrich , WEBER, Steffen , STEFFENS, Jan
CPC classification number: F23D9/00 , F23D11/24 , F23D11/406 , F23D11/408 , F23D2900/11401
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Brenner für ein Heizgerät, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, mit einer im Wesentlichen axialsymmetrischen Brennkammer (22) , einer Brennerdüse (12) zum Zuführen und Zerstäuben von Brennstoff , die eine Brennstoff nadel (14) zum Zuführen von Brennstoff in die Brennkammer (22) und eine Brennluftzuführung (16) zum Zuführen von Brennluft in die Brennkammer aufweist, einer Start zone (18) , in der eine Zündung des Brennstoffs zum Start des Brenners (10) erfolgt, einem Hitzeschild (24) zwischen der Brennerdüse (12) und der Brennkammer (22), wobei der Hitzeschild Öffnungen (28, 30) zum Zuführen von Sekundärluft in die Brennkammer aufweist, und einer in der Brennkammer angeordneten Prallscheibe (36). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass durch die Wahl des Innendurchmessers der Brennstoff nadel (14) die Austrittsgeschwindigkeit des Brennstoffs so vorbestimmt wird, dass während einer Startphase des Brenners (10) Brennstoff in im Wesentlichen unzerstäubter Form die Startzone (18) erreicht, dass die Öffnungen mit Luftleitelementen (28, 30) ausgestattet sind, und dass die Prallscheibe (36) eine vorgegebene Wölbung in axiale Richtung aufweist.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于加热装置的燃烧器，特别是用于在机动车辆中使用，具有基本上轴向对称的燃烧室（22），燃烧器喷嘴（12）用于供给和雾化燃料，燃料针（14），用于供应燃料到所述 燃烧室（22）和用于供给燃烧空气的燃烧空气供给（16）包括在燃烧室中，启动区（18），其中携带的燃料的点火的燃烧器喷嘴之间启动燃烧器（10），一个热屏蔽（24）（ 12）和所述燃烧室（22），所述二次空气供给到燃烧室的热屏蔽件的开口（28，30）具有，和，布置在燃烧室挡板（36）。 根据本发明，它提供的是，燃料的排出速度由燃料针的内径的选择预定为（14），在燃烧器的起始阶段（10），燃料基本上达到在unzerstäubter形成起始区（18），该开口与 空气引导元件（28，30）被提供，并具有在轴向方向上具有预定的曲率的挡板（36）。
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