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公开(公告)号：KR101752861B1
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：KR1020160018545
申请日：2016-02-17
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: G05B13/048 , B64C39/024 , B64C2201/02 , B64C2201/042 , B64C2201/06 , B64C2201/14 , B64F5/00 , G05D1/0005 , G05D1/0022 , Y02A90/16
Abstract: 본발명은재생연료전지와태양전지기반무인항공기의고고도장기체공시뮬레이션방법에관한것으로, 더욱상세하게는컴퓨터를포함하는연산처리수단에의하여실행되는프로그램형태로이루어지는재생연료전지와태양전지기반무인항공기의고고도장기체공시뮬레이션방법에있어서, 재생연료전지와태양전지기반무인항공기의설계변수들을입력하는변수입력단계(S100), 상기변수입력단계(S100)에서입력된설계변수들을이용하여, 재생연료전지와태양전지기반무인항공기의모델링을수행하는모델링단계(S200) 및상기모델링단계(S200)에서모델링결과를분석하여, 상기변수입력단계(S100)에서입력된설계변수들중 선택되는어느하나의설계변수들을제어하며고고도장기체공시뮬레이션을진행하는분석단계(S300)로이루어지는것을특징으로하는재생연료전지와태양전지기반무인항공기의고고도장기체공시뮬레이션방법에관한것이다.
Abstract translation: 更具体地，本发明涉及通过由包括计算机的算术处理装置执行的程序来实现的再生燃料电池和基于太阳能电池的无人机， 飞行器的即使在长期耐力模拟方法中，基于输入无人驾驶飞行器（S100）的设计参数，利用从参数输入步骤（S100）的设计参数的输入的变量输入步骤的再现燃料电池和太阳能电池，再现去，去 执行建模燃料电池和基于太阳能电池的无人飞行器的建模步骤S200以及建模步骤S200的建模结果，并且在参数输入步骤S100中输入的一个设计参数 （S300），用于控制太阳能电池的设计参数并控制太阳能电池的设计参数 去空气的围棋inhang涉及一种长期耐力模拟方法。
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公开(公告)号：KR1020170028116A
公开(公告)日：2017-03-13
申请号：KR1020150124993
申请日：2015-09-03
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본발명은촉매, 그를포함하는연료전지전극용촉매층및 촉매의제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른촉매는, 금속산화물입자상에탄소나노물질이형성된금속산화물-탄소나노물질복합체; 및상기탄소나노물질표면에형성된활성금속입자;를포함한다.
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133.发明授权스택 온도 균일화를 위한 고온 고분자 전해질 막 연료 전지 스택, 그 온도 제어 방법 및 기록 매체 有权用于改善其温度分布的高温聚合物电解质组分燃料电池堆控制高温聚合物电解质组分燃料电池堆和中等温度的温度方法
公开(公告)号：KR101664382B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020160017738
申请日：2016-02-16
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H01M8/2483 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04701 , H01M8/12 , H01M8/1018
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/0267 , H01M8/04358 , H01M8/04723 , H01M8/04768 , H01M8/2418 , H01M2300/0082
Abstract: 실시예에따르면고온고분자전해질막 연료전지스택은, 복수개의셀 유닛; 상기복수개의셀 유닛의상면에각각배치되는복수개의제 1 독립형냉각판과, 상기복수개의셀 유닛의하면에각각배치되는복수개의제 2 독립형냉각판을포함하는냉각어셈블리; 상기복수개의셀 유닛및 냉각어셈블리를지지하기위한지지어셈블리; 및상기복수개의제 1 독립형냉각판및 상기복수개의제 2 독립형냉각판중 하나이상의독립형냉각판에설치되는적어도하나이상의온도센서를포함할수 있다.
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134.发明公开
公开(公告)号：KR1020160061150A
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140163698
申请日：2014-11-21
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M4/86 , H01M4/8668 , H01M4/88 , H01M4/8864 , H01M4/8882 , H01M4/921 , H01M8/10 , H01M8/1018
Abstract: 본발명은가교된친수성고분자를포함하는막-전극접합체, 이를포함하는고분자전해질연료전지및 이의제조방법에관한것이다. 본발명의여러구현예에따르면, 중온저가습조건에서장기간성능저하없이운전될수 있는성능을보이는고분자전해질막연료전지용애노드, 이를포함하는막-전극접합체와연료전지, 및이의제조방법이제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及包含交联的亲水性聚合物的膜 - 电极组件，包含该聚合物的聚合物电解质燃料电池及其制备方法。 根据本发明的各种实施方案，提供了一种用于高分子电解质膜燃料电池的阳极，其具有在低湿度和中温的条件下长时间运行而不降低性能的能力。 还提供了一种燃料电池和包括该燃料电池的膜 - 电极组件及其制造方法。
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公开(公告)号：KR1020160041705A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140136167
申请日：2014-10-08
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/02 , H01M8/249
Abstract: 일실시예에따른연료전지용엔드플레이트가개시되고, 더구체적으로는엔드플레이트에구배를주어평활도를향상시킬수 있는연료전지용엔드플레이트가개시된다. 일실시예에따른연료전지용엔드플레이트는개구부가형성된엔드플레이트본체및 돌출부가형성되고, 상기개구부에삽입되어상기엔드플레이트본체에구배를형성하는구배형성수단을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池的端板。 更具体地，公开了一种能够通过在端板中产生梯度来增加平滑度的燃料电池的端板。 根据本发明的实施例，燃料电池的端板可以包括：端板主体，其上形成有开口部; 以及梯度生成单元，其具有形成在其上的突起部并且插入到开口部中，以便在端板主体中产生梯度。
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Patent Agency Ranking136.发明授权금속-리간드 착물을 포함하는 전해질 복합막 또는 전극측 바인더 및 이를 포함하는 연료전지, 및 이의 제조방법 有权- 包含金属 - 配体络合物和包含其的燃料电池的电解质膜或电极粘合剂及其制备方法
公开(公告)号：KR101550205B1
公开(公告)日：2015-09-04
申请号：KR1020130136740
申请日：2013-11-12
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명은산화안정성등을향상시키기위한전해질막첨가제를포함하는전해질복합막및 이의제조방법에관한것이다. 본발명에서사용된금속/유기리간드착물은이온전도특성을갖는술폰산기에크게영향을주지않으면서히드록시라디칼및 과산화수소에우수한저항성을가지는효과적인소재로활용될수 있으며, 특히종래의크라운에테르보다더 많은금속이온과결합할수 있는리간드로서막 내부에금속이온을더욱효과적으로도입할수 있는장점을가지게된다.
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公开(公告)号：KR101513446B1
公开(公告)日：2015-04-21
申请号：KR1020130113114
申请日：2013-09-24
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 발명은 다공성 고분자 기재; 및 상기 다공성 고분자 기재의 기공에 함입된 고분자 전해질을 포함하는 흐름전극 축전식 탈염(flow-electrode capacitive deionization, FCDi) 이온 교환막, 그 제조방법 및 상기 이온 교환막을 포함하는 흐름전극 축전식 탈염장치에 관한 것으로서, 본 발명에 의한 흐름전극 축전식 탈염장치용 양이온 교환막 및 음이온 교환막은 우수한 이온 전도성을 바탕으로 염수 등의 유입수 내의 이온들을 흐름전극을 구성하는 전극 활물질의 기공 내로 보다 신속히 전달함으로써 흐름전극 축전식 탈염장치의 탈염 효율을 기존 상용 이온 교환막에 비해 현저히 향상시킬 수 있으며, 우수한 내수성 및 내열성을 가져 흐름전극 축전식 탈염장치의 안정적인 운용을 가능하게 한다.
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公开(公告)号：KR101511678B1
公开(公告)日：2015-04-17
申请号：KR1020120103042
申请日：2012-09-17
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 발명은 차량용 연료전지 시스템의 운전비용 관리 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 본 발명은 환경정보와 제품정보를 기반으로 운전방법을 최적으로 유지할 수 있는 차량용 연료전지 시스템의 운전비용 관리 방법을 제공한다.
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公开(公告)号：KR101511990B1
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130113111
申请日：2013-09-24
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: C08J5/2275 , C02F1/4693 , C08J2323/06 , C08J2400/104 , F03G7/005 , H01M8/1027 , H01M8/1044 , H01M8/1072 , H01M8/1081 , H01M8/227 , H01M2300/0082 , Y02A20/134 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은다공성고분자기재; 및상기다공성고분자기재의기공에함입된고분자전해질을포함하는역전기투석(reverse electrodialysis, RED) 장치용이온교환막, 그제조방법및 상기이온교환막을포함하는역전기투석장치에관한것으로서, 본발명에의한역전기투석장치용양이온교환막및 음이온교환막은우수한이온전도성을바탕으로염수등의유입수내의이온들을흐름전극을구성하는전극활물질의기공내로보다신속히전달함으로써역전기투석장치의탈염효율을기존상용이온교환막에비해현저히향상시킬수 있으며, 우수한내수성및 내열성을가져역전기투석장치의안정적인운용을가능하게한다.
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公开(公告)号：KR101467901B1
公开(公告)日：2014-12-02
申请号：KR1020130143880
申请日：2013-11-25
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: H01M8/04305 , H01M8/1018 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082
Abstract: The present invention relates to a method for optimizing operating conditions for a high-temperature polymer electrolyte membrane fuel cell using a design of experiments. More particularly, the present invention provides a method for optimizing operating conditions for a high-temperature polymer electrolyte membrane fuel cell using a design of experiments, wherein a performance model is constructed using the result of experiments conducted according to the design of experiments and optimal operating conditions are deduced based on the constructed model in consideration of performance and durability.
Abstract translation: 本发明涉及使用实验设计来优化高温聚合物电解质膜燃料电池的操作条件的方法。 更具体地，本发明提供了一种使用实验设计来优化高温聚合物电解质膜燃料电池的操作条件的方法，其中使用根据实验设计和最佳操作进行的实验结果构建性能模型 考虑到性能和耐久性，基于构造的模型推导出条件。
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