公开(公告)号：KR1020060022930A

公开(公告)日：2006-03-13

申请号：KR1020040071726

申请日：2004-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: F01N3/027

Abstract: 본 발명은 배기가스의 후처리 과정에서 미처 제거되지 않은 미세 입자들의 연소에 온도구배를 주므로서 보다 효과적인 미세 입자의 연소가 이루어질 수 있도록 하기 위한 배기계의 미세 입자상물질 제거장치 및 그 제어방법에 관한 것으로,
배기가스에 포함된 입자상물질을 제거하기 위한 DPF 시스템에서 미처 연소되지 못한 미세입자의 연소를 위해 배기 파이프의 도중에 장치되는 미세 입자상물질 제거장치에 있어서,
상기한 배기 파이프의 소정구간에 위치되는 소정길이의 하우징과; 상기 하우징의 중앙부에 길이방향으로 형성되는 열선과; 상기한 열선이 위치된 구간의 하우징의 내측면에 형성되는 원통형상이며 그 표면은 하니컴 형상으로 형성된 콜드 플레이트와; 상기한 열선 측과 콜드 플레이트 측의 온도 측정을 위해 상기 양 부재에 각각 형성되는 제1온도 센서 및 제2온도 센서와; 상기한 제1온도 센서와 제2온도 센서에서 측정된 온도를 입력받아 상기 열선의 발열을 결정하는 제어부; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
미세 입자상물질, DPF, 열선, 콜드 플레이트, 열영동

公开(公告)号：KR100507184B1

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：KR1020030022952

申请日：2003-04-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: F01P11/16

Abstract: 본 발명은 차량의 냉각수 과열 방지장치에 관한 것으로, 엔진의 과부하에 따라 라디에이터내의 냉각수 온도의 이상 상승시 엔진 부하를 유발하는 부하기기의 작동을 차단하면서 고온 냉각수를 우회시켜 온도를 낮추어 오버플로우 현상을 완전히 차단함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 강제 순환되는 냉각수의 이동통로인 냉각수관로(5)를 통해 엔진(1)으로 냉각수를 공급하는 라디에이터(2)와, 엔진의 과 부하시 라디에이터(2)에서 역류되는 고온의 냉각수를 바이패스(Bypass)시키는 냉각수제어수단(10), 상기 라디에이터(2)를 통해 배출되는 고온의 냉각수를 유입하도록 제2관로(5b)를 매개로 연결되면서 동력을 단속하는 클러치(7')를 통해 얼티네이터(6)를 매개로 작동되는 냉각수압축기(7), 이 냉각수압축기(7)로부터 배출되는 냉각수를 유입하도록 제5관로(5e)를 매개로 연결된 서브라디에이터(8) 및 이 서브라디에이터(8)로부터 배출되는 냉각수를 유입하거나 제2관로(5b)로 흐르는 냉각수를 우회시키는 제3관로(5c)와 연결된 제4관로(5d)를 매개로 연결되면서 라디에이터(2)로부터 냉각수가 냉각수제 어수단(10)을 통해 유입되도록 제1관로(5a)를 매개로 연결되는 냉각수리저버(9)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100461355B1

公开(公告)日：2005-04-08

申请号：KR1019960073150

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60C23/00

Abstract: 본 발명은 타이어의 공기압 주입장치에 관한 것으로, 타이어의 내부 공기압을 항상 적정수준으로 유지할 수 있도록 내부의 공기압이 외부보다 낮으면 부족한 만큼의 공기압이 주행시 발생되는 원심력을 매개로 가압되어 타이어의 내부로 선택적으로 유입될 수 있는 장치를 매개로 보충될 수 있도록 함으로써, 승차감이나 조종안정성을 향상시킴은 물론, 타이어의 편마모를 방지할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 타이어휠(2)의 림지지대(2a)의 내부로 관통된 공기유/출입구(3,4)와, 이 공기유입구(3)와 연통된 내실(5), 이 내실(5)로부터 연장되어 림지지대(2a)의 외부로 연통된 주입실(6)을 갖추고 있으면서, 또한 상기 내실(5)에는 스프링(7)을 배면에 장착하고서 설치된 중량체인 가압 슬라이더(8)를 구비하고, 상기 공기유출구(4)의 관로를 선택적으로 개폐시키는 솔레노이드밸브(9)를 구비하며, 이 솔레노이드밸브(9)를 작동시키는 콘트롤유니트(10) 및, 상기 타이어(1)의 내부 공기압을 측정하여 이를 콘트롤유니트(10)에 입력 하도록 타이어휠(2)의 림지지대(2a) 외부로 돌출되어 타이어(1)의 내부로 삽입되도록 된 압력센서(11)를 구비하고 있는 한편, 상기 콘트롤유니트(10)과 연결되어 차 실내에 장착된 절환스위치(12)를 구비하� � 구성된다.

公开(公告)号：KR1020040003108A

公开(公告)日：2004-01-13

申请号：KR1020020035545

申请日：2002-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: F02M35/02

Abstract: PURPOSE: A multi-functional air cleaner operating system is provided to lengthen the useful life of the filter by effectively discharging impurities from the air cleaner, while achieving improved engine output. CONSTITUTION: A multi-functional air cleaner operating system comprises an auxiliary chamber(18) communicated to a lower case(13), which has a flow channel(19) connected to an external source; the first motor(20) arranged in the auxiliary chamber, which discharges impurities; the second motor(21) which rotates the rotator and a fan at the same time, which allows for an introduction of air through the fan; and a rotator which rotates by the second motor, and has an open/shut member for opening/shutting an internal passage(32).

Abstract translation: 目的：提供多功能空气滤清器操作系统，通过有效地从空气滤清器排出杂质，延长过滤器的使用寿命，同时实现改进的发动机输出。 构成：多功能空气净化器操作系统包括连通到下壳体（13）的辅助室（18），其具有连接到外部源的流动通道（19）; 布置在辅助室中的第一马达（20），其排出杂质; 同时使旋转体和风扇旋转的第二电动机（21），其允许通过风扇引入空气; 以及由第二电动机旋转的旋转体，具有用于打开/关闭内部通路（32）的开闭部件。

公开(公告)号：KR100383980B1

公开(公告)日：2003-05-14

申请号：KR1020000079842

申请日：2000-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: E05B51/02

Abstract: PURPOSE: A tail gate locking structure for a vehicle is provided, which prevents an accident in advance by opening a tail gate during driving, by installing a locking apparatus which locks the tail gate automatically during driving and releases the locking of the tail gate during stopping. CONSTITUTION: A vacuum tank(4) is connected with a latch(10) locking a tail gate and releasing the locking of the tail gate through a cable member(8), and the vacuum tank operates the latch if a vacuum pressure is provided. A pressure providing part is connected with the vacuum tank and provides a vacuum pressure to the vacuum tank if a change gear is located at a parking(P) position. A seat operation part generate a vacuum pressure in the vacuum tank by closing an atmospheric pressure flow path(16) connected with the vacuum tank when a passenger gets in a seat(2).

Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆的尾门锁定结构，其通过安装在行驶期间自动锁定尾门的锁定装置，并在停止期间释放尾门的锁定，从而在行驶期间通过打开尾门来预先防止事故 。 组成：一个真空罐（4）与一个锁定一个尾门的锁闩（10）连接，并通过一个缆索构件（8）释放尾门的锁定，并且如果提供真空压力，真空罐操作锁闩。 如果变速器位于停车（P）位置，则压力提供部件与真空罐连接并向真空罐提供真空压力。 当乘客进入座位（2）时，座位操作部通过关闭与真空槽连接的大气压力流路（16）而在真空槽中产生真空压力。

公开(公告)号：KR1020020039707A

公开(公告)日：2002-05-30

申请号：KR1020000069427

申请日：2000-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60G17/015

Abstract: PURPOSE: A device and method for controlling a suspension of a vehicle is provided to improve starting safety by controlling raising height of the suspension. CONSTITUTION: A device for controlling a suspension of a vehicle comprises a central controlling unit(109) observing an ignition key(101), a transmission unit(103), a switching element(105) and plural suspension controlling switch units(107A,107B); a second clutch(111) controlled by the central controlling unit with second alternator unit(113) and plural actuators(115A,115B); magnetic clutches(117A,117B) formed on plural suspension driving units; condensers(119,121) supplying power into the actuators by receiving from a battery(133); relay units(123A,123B); and a throttle opening detect unit(127) controlled by the central controlling unit. Thereby, the device for controlling the suspension of the vehicle improves starting safety by controlling raising height of the suspension.

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制车辆悬架的装置和方法，以通过控制悬架的升高来提高启动安全性。 构成：用于控制车辆的悬架的装置包括观察点火钥匙（101）的中央控制单元（109），发送单元（103），开关元件（105）和多个悬架控制开关单元（107A，107B ）; 由第二交流发电机单元（113）和多个致动器（115A，115B）由中央控制单元控制的第二离合器（111）; 形成在多个悬架驱动单元上的磁离合器（117A，117B） 电容器（119,121），通过从电池（133）接收来向致动器供电; 继电器单元（123A，123B）; 以及由中央控制单元控制的节气门开度检测单元（127）。 因此，用于控制车辆的悬架的装置通过控制悬架的升高来提高起动安全性。

公开(公告)号：KR1020010059782A

公开(公告)日：2001-07-06

申请号：KR1019990067312

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60S1/46

Abstract: PURPOSE: Device and method for removing frost of a glass are provided to remove frost formed on a widow glass by injecting washer with cooling water of a radiator heated according to starting of an engine. CONSTITUTION: A glass frost remover comprises a radiator(10) refrigerating engine cooling water by being connected to an engine(11); a main reservoir(20) storing the cooling water; a hot water reservoir(50) containing hot water discharged from the radiator; a washer reservoir(30) including washer injected through a nozzle(35); a washer passage(31) connecting the nozzle and the washer reservoir; a hot water passage(52) engaging the washer passage and the hot water reservoir; a return passage(32) connecting the washer passage and the main reservoir; a filter(33) removing foreign material contained water supplied from the washer reservoir to the main reservoir; water level sensors(SR,SW,Sh) mounted each reservoirs; a first valve(45) opening each passage by being installed on a connect unit between the hot water passage and the washer passage; a second valve(46) opening each passage by being mounted between the washer passage and the return passage; a frost sensing sensor(42); an outer temperature sensor(41); and a control unit(40) controlling the valve and motors(Mo,Mh,MR,MW) by receiving a signal of the sensor.

Abstract translation: 目的：提供用于清除玻璃霜的装置和方法，以通过用根据发动机起动器加热的散热器的冷却水注入洗涤器来除去在寡妇玻璃上形成的霜。 构成：玻璃除霜器包括通过连接到发动机（11）的制冷发动机冷却水的散热器（10）; 存储冷却水的主容器（20）; 一个含有从散热器排出的热水的热水贮存器（50） 洗涤器容器（30），包括通过喷嘴（35）注入的垫圈; 连接喷嘴和洗涤器容器的垫圈通道（31） 接合所述垫圈通道和所述热水容器的热水通道（52）; 连接所述垫圈通道和所述主容器的返回通道（32） 过滤器（33）将从所述洗涤器容器供应的异物从所述主容器中除去; 水位传感器（SR，SW，Sh）安装在每个储存器上; 第一阀（45），其通过安装在所述热水通道和所述垫圈通道之间的连接单元上而使每个通道打开; 第二阀（46），其通过安装在所述垫圈通道和所述返回通道之间来打开每个通道; 霜检测传感器（42）; 外部温度传感器（41）; 以及通过接收传感器的信号来控制阀和电动机（Mo，Mh，MR，MW）的控制单元（40）。

公开(公告)号：KR200156266Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019950055779

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60Q1/08

Abstract: 본 고안은 차량의 주행속도에 따른 바람에 의해 헤드램프의 각도가 상, 하로 조정되도록 하여, 저속주행시는 헤드 램프의 조사거리를 짧게 하고, 고속주행시는 헤드램프의 조사거리를 길게 함으로써 야간주행시의 시계를 확보하는 차량의 헤드 램프 상, 하 각도조정장치에 관한 것으로, 램프 하우징(10)의 내부에 리플렉터(20)를 결합하고, 램프 하우징(10)의 상부 전방에 다수의 가이드 홀(11)을 형성하면서 그 가이드 홀(11)에 스프링(30)을 삽입하며, 윈드 가드(40)에 가이드 핀(41)을 형성하여 상기 가이드 홀(11)에 삽입하되, 리플렉터(20)는 그 상단에 다수의 가이드 플레이트(21)를 형성하고, 가이드 플레이트(21)를 상기 가이드 핀(41)에 일체로 삽입하며, 또한 리플렉터(20) 및 램프 하우징(10)의 후방 사이에 리턴 스프링(50)을 탄력적으로 연결, 설치하되, 램프 하� ��징(10)의 전방에 렌즈(60)를 결합하여 헤드램프(70)가 형성된 것이다.

公开(公告)号：KR1019990056644A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970076650

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60G17/015

Abstract: 본 발명은 자동차용 현가장치의 감쇠력조절장치에 관한 것으로서, 본 발명은 전자력을 이용해 현가장치의 감쇠력을 조절하도록 되어 있는 전기댐퍼로 구성되고 이 전기댐퍼를 이용해 현가장치의 감쇠력을 차속뿐만아니라 엔진의 회전수에 따라 조절하도록 되어 있는 바, 그 구성이 단순하여 잔고장이 적고 제조원가가 절감되며 차속 및 엔진의 회전수변화에 따라 변화되는 진동을 보다 효과적으로 감쇠시킬 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990024330U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970036785

申请日：1997-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: F16F9/12

Abstract: 바퀴측에 전달되는 충격 및 무리한 하중작용에도 견딜 수 있도록 내구성을 증대시킨 차량용 현가장치의 쇽 업소버를 제공하기 위하여,
차체측과 연결되고, 내측에 작동유체가 채워진 제1챔버를 형성되는 외통과;
상기 외통의 내측에 형성된 제1챔버내측으로 수직왕복 이동 가능하게 장착되고, 그 내측에 작동유채가 채워진 제2챔버를 형성하는 내통과; 상기 내통내에 수직 왕복 이동 가능하게 장착되고, 일단이 바퀴측에 연결되는 피스톤 로드와; 상기 외통과 내통 사이에 개재되어 내통의 슬라이드 이동시 가압력을 부여하는 제1탄성부재와; 상기 내통과 피스톤 로드 사이에 개재되어 피스톤 로드의 슬라이드 이동시 가압력을 부여하는 제2탄성부재를 포함하는 차량용 현가장치의 쇽 업소버를 제공한다.