公开(公告)号：KR100551092B1

公开(公告)日：2006-02-10

申请号：KR1020040048330

申请日：2004-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종윤

IPC: F16D23/06

Abstract: 본 발명에 따른 수동변속기의 동기장치는 슬리브의 기어치와 클러치기어의 기어치가 서로 다른 자성을 띠도록 구성됨으로써, 상기 슬리브의 기어치와 클러치기어의 기어치사이에 인력이 발생되기 때문에 상기 슬리브와 클러치기어의 치합상태가 유지되어 점프아웃현상이 방지되는 효과가 있을 뿐만 아니라, 상기 슬리브의 내주면에는 포핏수단이 장착됨으로써 상기 슬리브와 클러치기어의 치합 위치를 결정해주고 상기 슬리브와 클러치기어의 치합이 해제되는 것을 방지해주는 효과가 있다.
수동변속기, 동기장치, 슬리브, 클러치기어, 포핏수단, 자성수단, 점프아웃

Abstract translation: 根据本发明通过被齿轮齿的配置齿轮齿与套筒彼此的离合器齿轮显示出不同磁性的，由于齿轮致死的齿轮齿的力和套筒的离合器齿轮引起所述套筒和所述离合器手动变速器的同步器 齿轮的啮合状态被保持，不仅防止跳出现象的效果，由此，提升阀装置安装在套筒haejugo确定所述套筒与离合齿轮的结合位置的内周面卡合在所述套管与所述离合器齿轮释放 它有防止它的效果。

公开(公告)号：KR1020050101702A

公开(公告)日：2005-10-25

申请号：KR1020040026790

申请日：2004-04-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종윤

IPC: F16D23/02

Abstract: 본 발명의 수동 변속기의 동기 장치는, 허브 기어의 외주에 결합되어 운전자의 변속 조작에 의해 축방향으로 이동되는 슬리브와; 상기 허브 기어의 측면에 위치되어 기어 변속시 상기 슬리브가 치합되는 클러치 기어와; 상기 슬리브와 클러치 기어 사이에 위치되어 기어 변속시 동기 회전이 이루어지도록 하는 싱크로나이저 링과; 상기 슬리브와 클러치 기어의 상호 접촉 부분에 구비되어 슬리브와 클러치 기어 사이에 척력을 발생시키는 자성수단을 포함하여 구성됨으로서, 슬리브와 클러치 기어가 접촉되는 부분의 마모 발생을 최소화하여 내구 성능을 향상시킬 수 있는 동시에 운전자가 느끼는 변속 조작감을 향상시킬 수 있는 효과를 제공하게 된다.