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公开(公告)号:CN1469051A
公开(公告)日:2004-01-21
申请号:CN03147899.9
申请日:2003-06-27
Applicant: 铃木汽车株式会社
Inventor: 中村慎
CPC classification number: F02F7/0053 , F05C2201/021 , F05C2201/0439 , F16C9/02 , F16M1/025 , Y10T29/49659
Abstract: 一曲轴支承装置,包括一铝合金浇铸形成的轴承架和一用来支撑曲轴的轴承。在铝合金内部铸造一预制件。一具有开放终端的螺纹孔形成在轴承架外表面中。在预制件上形成一内凹的凹入部分,以便在其中形成螺纹孔的底部。在凹入部分内提供一引入通道,用来在铸造过程中将熔融金属引入并防止气孔。
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公开(公告)号:CN1120932C
公开(公告)日:2003-09-10
申请号:CN99100615.1
申请日:1999-01-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B63/04
CPC classification number: F02B75/16 , F02B63/04 , F02B63/048 , F02B2063/045 , F02B2063/046 , F02B2075/027 , F05C2201/021
Abstract: 一种便携式发电机1,其包括一至少覆盖着发动机20的曲轴箱21和气缸体22的罩体38。罩体由分开的两半组成。发动机固定在其上部与隔音箱体2的搬运手柄4相连的罩体上。这样,手提便携式发电机时,发动机的重量通过罩体作用在搬运手柄上。它不需要增强隔音箱体的刚性,因此能减轻隔音箱体的重量。因为作为噪音源的发动机被罩体和隔音箱体所覆盖,所以这种发电机结构也能提供更好的隔音效果。
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公开(公告)号:CN1434753A
公开(公告)日:2003-08-06
申请号:CN01810054.6
申请日:2001-04-12
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor: 阿明·鲍德尔
CPC classification number: F02F7/00 , B22D19/0009 , B22D19/02 , B22D19/14 , F02F2007/009 , F05C2201/021
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的气缸体曲轴箱,其中基体(1)用第一种材料A、气缸壁(2)用第二种材料B制成。按本发明建议,在两种材料A、B之间设网格状加强件(3)。本发明还涉及一种制造这种气缸体曲轴箱的方法。按本发明建议,网格状加强件(3)置入气缸体曲轴箱的铸模内,然后将两种材料A、B加入铸模。本发明提供的气缸体曲轴箱以及制造此气缸体曲轴箱的方法能特别简单和经济地实现。
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公开(公告)号:CN1418745A
公开(公告)日:2003-05-21
申请号:CN02150508.X
申请日:2002-11-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B21K1/02
CPC classification number: F04B27/0886 , B21K1/02 , B21K3/00 , B23P15/00 , F05C2201/021 , F05C2201/0466 , F05C2253/12 , Y10T29/49236
Abstract: 一种制造铝球(160、187、209)的方法,其包括下列步骤:将由包含铝作为主要成分的材料制成的棒形坯件(170)切割成切割件(172)的切割步骤(S1);通过半封闭模锻使每一个所述切割件形成所述铝球的铝球成形步骤(S2),所述铝球具有形成于其外侧周面上的毛边;和从锻制形成的所述铝球上除去所述毛边的去除毛边步骤(S3)。还披露了由该铝球制成一种用于压缩机的滑履的方法。
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公开(公告)号:CN1320107A
公开(公告)日:2001-10-31
申请号:CN99811177.5
申请日:1999-08-20
Applicant: 辛泰克科拉米克两合公司
IPC: C04B35/528 , F02F3/00
CPC classification number: C04B35/528 , F02F3/00 , F02F7/0087 , F05C2201/021 , F05C2253/16
Abstract: 本发明涉及一种由极细颗粒碳组成的活塞及其生产方法,以及用于生产该活塞的聚芳族化合物中间相粉末,活塞的弯曲断裂强度至少为100兆帕,弯曲断裂伸长率大于0.8%,平均层间距离c/2小于0.35纳米,在c方向上的平均晶粒粒径大于5纳米,而热导率至少为10W/mK,活塞的生产方法包括以下步骤:a)将聚芳族化合物中间相压缩为活塞毛坯,其几乎具有最终的形状;b)在常压下和非氧化气氛中将毛坯加热到900-1300℃的温度,并保持在该温度下;c)进行高温处理,其中将其加热到1400-2400℃的温度,并在该温度下保持2-20小时;和d)将成型体冷却至室温,冷却速度小于4K/分钟。而聚芳族化合物中间相粉末具有以下特征:a)其具有≥85重量%的不溶于喹啉的组分;b)其具有≥90重量%的不溶于甲苯的组分;其中,c)粉末在直至1000℃的烧结后形成成型体,其具有大于90重量%烧结前质量的质量剩余量。
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公开(公告)号:CN1063370C
公开(公告)日:2001-03-21
申请号:CN96121511.9
申请日:1996-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D19/16 , B22D19/0009 , F02F7/0007 , F02F2007/009 , F05C2201/021
Abstract: 一种制造内燃机用的带衬套气缸座的方法包括的工序是在铸型和型芯之间形成第一型腔,在第一型腔送入气缸座材料和衬套材料中的一种,通过扩张或收缩型芯或者用另一型芯替换原型芯而形成第二型腔,将气缸座材料和衬套材料中的另一种送入第二型腔。带衬套气缸座用相同设备连续制造。
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公开(公告)号:CN1055984C
公开(公告)日:2000-08-30
申请号:CN94194819.6
申请日:1994-07-21
Applicant: 哈兹电机制造公司
Inventor: 埃里克·阿布森格
CPC classification number: F02B75/16 , F02B3/06 , F02B2075/027 , F02B2275/14 , F02F1/32 , F02F1/4228 , F02F2200/06 , F05C2201/021 , Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种带有一个气缸盖的单缸柴油机和制造该气缸盖的铸模。该柴油机的气缸盖制造成整体式压铸件,螺旋气道(12)向外相对于一根基准线向两边逐渐扩展,此基准线由气缸盖(1)的一个螺旋气道所环绕,含有进气阀(13)的气门杆的芯部(55)处的切线(54)所构成,它通过螺旋气道(12)的外轮廓与螺旋空间(11)和气门座孔(16)相连的基圆(17)之间的交点延伸,螺旋气道通入该螺旋空间中。该铸模使用一种压铸模,具有两个型芯滑块组成的型芯,第一个滑块(51)具有侧向抽出方向(S1),与螺旋气道(12)通向外部的那一段基本一致;第二个滑块(52)有平行于气缸轴线延伸的抽出方向(S2),与设在进气阀(13)背面的螺旋空间(11)基本一致。
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公开(公告)号:CN1055135C
公开(公告)日:2000-08-02
申请号:CN96108361.1
申请日:1996-06-25
Applicant: 戴姆勒-奔驰公司
CPC classification number: C22C21/02 , B21J5/004 , B22D19/0009 , B22F7/08 , B22F2003/241 , B22F2998/00 , B22F2998/10 , B22F2999/00 , C22C1/0416 , F02F1/004 , F02F2007/009 , F05C2201/021 , B22F2207/20 , B22F3/115 , B22F3/20 , B22D19/00
Abstract: 本发明涉及铸入往复活塞式发动机的高度过共晶铝/硅合金的缸衬,合金中没有独立于熔融物的硬材料颗粒,其成分中,细小的硅初晶和金属间相自动地从熔融物中形成,作为硬颗粒。通过喷射压实法使精细喷射的熔融物滴的坯件生长,硬颗粒的精细分布是控制熔融物小滴的引入而形成的。通过挤压步骤使坯件形成近似缸衬的形状。在形成切屑的预机加工后,对运转表面精机加工,然后至少在一个步骤中进行珩磨,此后,使位于运转表面的硬颗粒裸露,形成颗粒的高面,高面从合金基体组织的其余表面突起。硅初晶和/或颗粒的裸露是使用强碱水溶液化学腐蚀而实现的。由于在熔融物中形成的细小硬颗粒和基体组织中硬颗粒的裸露,不仅提高了耐磨性和承重性质,而且可使用便宜的活塞环和活塞覆盖层,同时降低润滑油耗,减少碳氢化合物的排放量。
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公开(公告)号:CN1224114A
公开(公告)日:1999-07-28
申请号:CN99100615.1
申请日:1999-01-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B63/04
CPC classification number: F02B75/16 , F02B63/04 , F02B63/048 , F02B2063/045 , F02B2063/046 , F02B2075/027 , F05C2201/021
Abstract: 一种便携式发电机(1),其包括一至少覆盖着发动机(20)的曲轴箱(21)和气缸体(22)的罩体(38)。罩体由分开的两半组成。发动机固定在其上部与隔音箱体(2)的搬运手柄(4)相连的罩体上。这样,手提便携式发电机时,发动机的重量通过罩体作用在搬运手柄上。它不需要增强隔音箱体的刚性,因此能减轻隔音箱体的重量。因为作为噪音源的发动机被罩体和隔音箱体所覆盖,所以这种发电机结构也能提供更好的隔音效果。
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公开(公告)号:CN1041851C
公开(公告)日:1999-01-27
申请号:CN92109589.9
申请日:1992-08-19
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 奥野制药工业株式会社
CPC classification number: F04C18/0246 , C25D11/18 , C25D11/20 , F04C2230/91 , F05B2230/90 , F05C2201/021 , F05C2225/04 , F16C2360/42 , Y10T428/12146 , Y10T428/30
Abstract: 一种用于制造复合氧化铝制件的方法,该方法的步骤包括,通过电化学作用或化学作用使一种聚四氟乙烯的细微颗粒吸附到一种铝材料或铝合金材料的阳极硬化氧化膜表面上,然后将这种铝材料或铝合金材料干燥。然后,将这种铝材料或铝合金材料与一个需要沿着所说铝材料或铝合金材料表面滑动的相对零件彼此作相对摩擦,借此形成一层润滑的薄膜。
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