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公开(公告)号：JP2021036135A
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：JP2019157728
申请日：2019-08-30
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Inventor： 若林 圭介
Abstract: 【課題】板厚を小さくしつつカバーの成形性を向上させること。 【解決手段】シリンダヘッドカバー10は、扁平な底部11を有し、射出成形に伴い形成された樹脂製のカバーである。シリンダヘッドカバー10は、ゲート痕15と、底部11の内面11aに突設された部位であって、当該部位と隣り合う部分よりも厚肉に形成され、オイルシャワー部20の一部を構成するベース壁部17とを有している。また、シリンダヘッドカバー10は、底部11の内面11aに突設された部位であって、ゲート痕15とベース壁部17とを直接連結するフローリーダー部18を有している。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021034304A
公开(公告)日：2021-03-01
申请号：JP2019155799
申请日：2019-08-28
Applicant: トヨタ紡織株式会社
IPC: H02J7/00 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/637 , H01M10/44 , H01M10/48 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 【課題】消費電力を低減しつつ二次電池を温めることができる電池システムを提供する。 【解決手段】電池システム11は、熱を伝達する流体が循環する循環流路12と、循環流路12を循環する流体と熱交換可能に配置された二次電池21と、循環流路12に設けられ、熱を持つ流体を蓄える蓄熱部19とを備えている。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021034303A
公开(公告)日：2021-03-01
申请号：JP2019155798
申请日：2019-08-28
Applicant: トヨタ紡織株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/633 , H01M10/6566 , H01M50/20 , H01M10/6557
Abstract: 【課題】電池を適切な温度で精度よく管理することができる電池冷却システムを提供する。 【解決手段】電池冷却システム11は、一方向Xに並ぶように配置された複数の電池12と、隣り合う電池12同士の間に電池12と接触するように配置され、冷却用の空気が流れる流路32を有した電池冷却器13と、電池冷却器13に空気を供給する送風機15と、電池12の温度を検出する温度センサ14と、電池冷却器13に対して一方向Xにおける加圧力を付与する加圧機構16と、加圧機構16の駆動を制御する制御部17とを備える。電池冷却器13は、加圧機構16によって加圧力が付与された場合に、流路32の断面積が小さくなるように弾性変形可能に構成され、制御部17は温度センサ14による検出結果に基づいて電池12の温度が高いときの方が低いときよりも加圧機構16から電池冷却器13に付与される加圧力が大きくなるように加圧機構16の駆動を制御する。 【選択図】図1
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JP2021027596A
公开(公告)日：2021-02-22
申请号：JP2019140617
申请日：2019-07-31
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Inventor： 北原 誠
IPC: H02K15/02
Abstract: 【課題】鉄損を低減できる積層鉄心の製造方法及び製造装置を提供する。 【解決手段】打ち抜き工程では、ダイ21を有する下型20と、パンチを有する上型との間に、光硬化性の樹脂を含む樹脂層70が形成された板状のワーク50を間欠的に搬送するとともに、ダイ21とパンチとによりワーク50から鉄心片51を打ち抜くようにした。積層工程では、複数の鉄心片51を下型20に設けられた貫通孔20aの内部において積層するようにした。硬化工程では、鉄心片51の樹脂層70に対して、照射装置40により貫通孔20aの内周面側から紫外線を照射して樹脂を硬化させるようにした。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021025531A
公开(公告)日：2021-02-22
申请号：JP2019140616
申请日：2019-07-31
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Inventor： 神尾 佳希
Abstract: 【課題】耐久性能の向上を図ることのできる軸受装置を提供する。 【解決手段】回転軸21は、筒状をなすとともに回転時において外方に膨らむように変形する中空部25を有する。転がり軸受11は、回転軸21の外周面との間に隙間を有する状態で配置される。回転軸21の回転停止時においては転がり軸受11の下部が回転軸21に接触するとともに転がり軸受11の上部が回転軸21に接触しないようになっている。フォイル軸受12は、回転軸21の回転時において中空部25が変形したときの同中空部25の外面に沿った形状をなすとともに中空部25の外周面に接触しない態様で同外周面に対向配置されたトップフォイル40と、トップフォイル40を回転軸21側に付勢するバンプフォイル41とを有する。フォイル軸受12はバンプフォイル41の外周側を支持するハウジング43を有する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021024309A
公开(公告)日：2021-02-22
申请号：JP2019140954
申请日：2019-07-31
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】アームレストにおけるホルダ部品(例えば、テーブル)の使い勝手を向上させることである。 【解決手段】アームレスト26と、物品を保持可能なホルダ部品30と、ホルダ部品30をアームレスト26に対して移動可能な状態で支持する部品支持機構40とを備える乗物用シートであって、部品支持機構40は、ホルダ部品30を長さ方向における一端側で支持する棒状部41と、棒状部41がその棒状部41の長さ方向にスライド可能、かつ一端側が回動自由端側となるように棒状部41が回動可能なように、棒状部41をアームレスト26に連結する連結機構44とを備えている。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2021020623A
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：JP2019139688
申请日：2019-07-30
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Inventor： 堀川 晴生
Abstract: 【課題】シートレールに対する装着のしやすさと外れにくさとを両立できるレールエンドキャップを提供すること。 【解決手段】シートレールの長手方向端部に装着されるレールエンドキャップ10であって、シートレールの天板部3A上にセットされるベース11と、ベース11に蓋をする形にセットされるキャップ12と、を有する。ベース11が、上記天板部3Aを覆う覆い部11Aと、天板部3Aに形成された装着孔3Cの一部領域に差し込まれ孔径方向の内側に突出する突部11Caを備える差込片11Cと、装着孔3Cの他部領域と差込方向に対向する通し孔11Bと、を有する。キャップ12が、通し孔11Bと装着孔3Cの他部領域とに差し込まれて突部11Caを孔径方向の外側に押し出す芯部12Bを有する。差込片11Cが、芯部12Bの差し込みに伴う突部11Caの押し出しにより天板部3Aに差込方向とは反対側から当てられる当て部11Cbを有する。 【選択図】図10
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