차량용 압축기 제어 장치 및 제어 방법
    141.
    发明公开
    차량용 압축기 제어 장치 및 제어 방법 有权
    用于控制车辆压缩机的装置和方法

    公开(公告)号:KR1020120002314A

    公开(公告)日:2012-01-05

    申请号:KR1020100063132

    申请日:2010-06-30

    Abstract: PURPOSE: A vehicle compressor control device and a control method are provided to accumulate cool air energy and to improve fuel ratio by suppressing the increase of fuel ejection during vehicle deceleration. CONSTITUTION: A vehicle compressor control device comprises a sensor unit(10), an injector(50), an air conditioning system(40), and a controller(20). The sensor unit comprises a passenger compartment sensor, an outdoor temperature sensor, an evaporator temperature sensor, a vehicle speed sensor, and a brake sensor. The injector ejects the fuel in order to operate the vehicle. The air conditioning system comprises a condenser, an evaporator, a compressor, a temperature control door, an indoor/outdoor air door, and a blower. The controller controls the operation of the air conditioning system and injector. If deceleration condition occurs, the controller multiplies the operation volume of the compressor and accumulates the cool air energy.

    Abstract translation: 目的:提供一种车辆压缩机控制装置和控制方法,用于通过抑制车辆减速期间的燃料喷射的增加来累积冷空气能量并提高燃料比。 构成:车辆压缩机控制装置包括传感器单元(10),喷射器(50),空调系统(40)和控制器(20)。 传感器单元包括乘客室传感器,室外温度传感器,蒸发器温度传感器,车速传感器和制动传感器。 喷射器喷射燃料以操作车辆。 空调系统包括冷凝器,蒸发器,压缩机,温度控制门,室内/室外空气门和鼓风机。 控制器控制空调系统和喷油器的运行。 如果发生减速条件,则控制器将压缩机的运行量乘以冷空气能量。

    직렬회로를 이용한 차량용 기전력 생성장치
    142.
    发明授权
    직렬회로를 이용한 차량용 기전력 생성장치 有权
    用于车辆串联电路生成电动力的系统

    公开(公告)号:KR100622064B1

    公开(公告)日:2006-09-13

    申请号:KR1020040055538

    申请日:2004-07-16

    Inventor: 김재웅

    CPC classification number: Y02T10/16

    Abstract: 직렬회로를 이용한 차량용 기전력 생성장치가 개시된다. 개시된 직렬회로를 이용한 차량용 기전력 생성장치는, 차량의 엔진에 있어서, 상기 엔진에 장착된 여러 부품 중 어느 정도의 고온을 발생하는 고온부와; 상기 엔진에 장착된 여러 부품 중 외기온 정도의 온도를 발생하는 저온부와; 상기 고온부와 상기 저온부를 전기적으로 연결하는 것으로, 상기 저온부와 상기 고온부 사이를 여러 회 반복적으로 교차되며 연결된 도선과; 상기 고온부와 상기 저온부가 상기 도선에 연결됨으로써 제백효과에 의해 생성된 기전력에 의해 구동되는 구동부;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
    본 발명에 따르면, 열기전력 생성회로로서 알터네이터 역할을 수행할 수 있고, 버리는 배기열을 이용하여 기전력을 생성함으로써 연료 에너지측면에서 효율을 증대시킬 수 있고, 또한 배터리와 관련된 알터네이터의 역할을 줄임으로써 엔진부하를 줄일 수 있는 이점이 있다.
    제백효과, 알터네이터, 기전력

    직렬회로를 이용한 차량용 기전력 생성장치
    143.
    发明公开
    직렬회로를 이용한 차량용 기전력 생성장치 有权
    使用串行电路的电动EMF发生器

    公开(公告)号:KR1020060006477A

    公开(公告)日:2006-01-19

    申请号:KR1020040055538

    申请日:2004-07-16

    Inventor: 김재웅

    CPC classification number: Y02T10/16 F01N5/02 B60Y2400/20

    Abstract: 직렬회로를 이용한 차량용 기전력 생성장치가 개시된다. 개시된 직렬회로를 이용한 차량용 기전력 생성장치는, 차량의 엔진에 있어서, 상기 엔진에 장착된 여러 부품 중 어느 정도의 고온을 발생하는 고온부와; 상기 엔진에 장착된 여러 부품 중 외기온 정도의 온도를 발생하는 저온부와; 상기 고온부와 상기 저온부를 전기적으로 연결하는 것으로, 상기 저온부와 상기 고온부 사이를 여러 회 반복적으로 교차되며 연결된 도선과; 상기 고온부와 상기 저온부가 상기 도선에 연결됨으로써 제백효과에 의해 생성된 기전력에 의해 구동되는 구동부;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
    본 발명에 따르면, 열기전력 생성회로로서 알터네이터 역할을 수행할 수 있고, 버리는 배기열을 이용하여 기전력을 생성함으로써 연료 에너지측면에서 효율을 증대시킬 수 있고, 또한 배터리와 관련된 알터네이터의 역할을 줄임으로써 엔진부하를 줄일 수 있는 이점이 있다.
    제백효과, 알터네이터, 기전력

    Abstract translation: 公开了一种使用串联电路的用于车辆的电动势产生装置。 一种使用串联电路产生车辆电动势的装置,该装置包括:高温部分,用于在安装在发动机上的各种部件之间产生一定程度的高温; 在安装在发动机上的各种部件中产生大约外部温度的温度的低温部分; 连接到低温部分和高温部分的引线反复穿过高温部分和低温部分; 并且当高温单元和低温单元连接到引线时,由通过增白效应产生的电动势驱动的驱动单元。

    자동차용 라디에이터의 방열 장치
    144.
    发明公开
    자동차용 라디에이터의 방열 장치 无效
    汽车散热器冷却装置

    公开(公告)号:KR1020050063891A

    公开(公告)日:2005-06-29

    申请号:KR1020030095124

    申请日:2003-12-23

    Inventor: 김재웅

    Abstract: 본 발명은 자동차용 라디에이터 방열 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 라디에이터의 인접된 위치에 주파수 방사수단을 설치하여, 라디에이터의 주변 공기를 가진시켜줌으로써, 라디에이터내의 고온 냉각수를 보다 빠르게 냉각시킬 수 있도록 한 자동차용 라디에이터 방열 장치에 관한 것이다.
    이에, 본 발명은 발열체 주위의 찬공기를 적당한 진동수로 가진시키면 발열체와 열교환이 더욱 용이하게 일어나는 원리를 이용한 것으로서, 라디에이터의 인접된 위치에 주파수 방사수단을 설치하여, 라디에이터의 주변 공기를 가진시켜줌으로써, 라디에이터내의 고온 냉각수를 용이하게 냉각시키는 동시에 라디에이터 팬 모터의 용량 감소로 구동소음을 크게 줄일 수 있도록 한 자동차용 라디에이터 방열 장치를 제공하고자 한 것이다.

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