덤프트럭용 데크 안전장치
    141.
    发明公开
    덤프트럭용 데크 안전장치 失效
    倾卸卡车的甲板安全装置

    公开(公告)号:KR1019980034310A

    公开(公告)日:1998-08-05

    申请号:KR1019960052316

    申请日:1996-11-06

    Inventor: 김태수

    Abstract: 본 발명은 덤프트럭용 데크 안전장치에 관한 것으로, 덤프트럭의 상승된 데크가 정비나 점검시 오동작에 의하여 임의적으로 하강되는 것을 방지하여 안전사고의 발생을 방지할 수 있도록 하기 위한 것으로 데크의 하측에 고정되며 상기 데크와 함께 상승되는 록킹편과 탄성부재에 의하여 탄지되며 상기 록킹편에 항상 록킹되는 록킹부와 상기 록킹편에 록킹된 록킹부를 해지하기 위한 록킹해지부를 구비하여 상승되는 데크의 상승각도와 상관없이 록킹되며 상승된 데크의 하강시에 록킹해지부의 작동에 따라 록킹부가 해지되어 데크가 하강되도록 한 덤프트럭용 데크 안전장치에 관한 것이다.

    자동차의 도어 프레임 연결구조
    142.
    发明公开
    자동차의 도어 프레임 연결구조 无效
    汽车门框连接结构

    公开(公告)号:KR1019980034095A

    公开(公告)日:1998-08-05

    申请号:KR1019960052043

    申请日:1996-11-05

    Inventor: 김태수

    Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 프레임 연결구조에 관한 것으로서, 상부부재와 측면부재의 연결부의 강성을 증대하여 변형 및 파손을 방지하고, 충격흡수를 양호하게 한 것이다.
    본 발명은 도어 프레임 본체(1)를 판상의 강판을 금형에 의하여 외측내외면에 글래스 런 삽입홈(4)과 루프 밀폐부(5)를, 내측에 바디 밀폐부(6)를 형성하면서 중앙부이에 절곡부를 형성한 상부부재(2)와 상기 상부부부재(2)와 동일한 단면을 가진 측면부재(3)를 거의 직각이 되게 맛대기 용접한 연결부 주위의 외측에 루프 밀폐부(5)에서 바디 밀폐부(6)에 이르는 ㄱ형 보강부재(7)를 용접결하여서 된 것이다.

    차량용 제동 장치
    143.
    发明公开

    公开(公告)号:KR1019970065251A

    公开(公告)日:1997-10-13

    申请号:KR1019960007894

    申请日:1996-03-22

    Inventor: 김태수

    Abstract: 차량용 제동장치에 있어서, 브레이크 조작기구를 단순화시켜 작은 조작력으로도 주차 브레이크를 작동시킬 수 있고, 잔후륜을 동시에 제동시켜 큰 제동력을 발생시켜 안전한 주차를 가능케 하기 위하여, 브레이크 페달의 작동으로 유압을 발생시키는 마스터 실린더와; 상기 마스터 실린더와 유입라인으로 연결되어 마스터 실린더에서 발생된 유압을 유입하고, 전후륜에 각각 장착된 프론트 브레이크와 리얼 브레이크에 각각 공급라인으로 연결되어 공급라인으로 공급되는 유압을 조정하는 프로포셔닝 밸브와; 상기 프로포셔닝 밸브와 마스터 실린더를 연결하는 유입라인에 장착되어 주차 브레이크레버의 조작력에 의하여 온/오프되어 프론트 브레이크와 리어 브레이크로 공급된 유압의 귀환을 제한하여 브레이크 페달을 작동시키지 않아도 프론트 브레이크와 리어 브레이크르이 제동상태를 유지시키는 주차수단을 포함하는 차량용 제동장치.

    차량의 도어 웨더스트립
    145.
    发明公开

    公开(公告)号:KR1019970035134A

    公开(公告)日:1997-07-22

    申请号:KR1019950056279

    申请日:1995-12-26

    Inventor: 김태수

    Abstract: 본 발명은 바디 패널에 접촉되는 웨더스트립을 평면형태로 형성하여, 웨더스트립의 밀착면적으로 증가시킴과 동시에 기밀성을 향상시키며, 아울러 풍절음을 제거할 수 있는, 차량의 도어 웨더스트립에 관한 것으로, 바디 패널(10)과 도어(20) 사이에 웨더스트립(30)을 설치하되, 웨더스트립(30)은, 바디패널(10)에 밀착되는 제1튜브(31) 및 제1튜브(31)를 탄력지지하는 제2튜브(32)로 형성하고, 또한 제1튜브(31)의 양측에 평면형의 플랜지(33)를 형성하며, 아울러 제2튜브(32)의 외측단에 플랜지(34)를 형성하여 바디 패널(10)의 외측에 접촉되도록 한 것이다.

    자동차의 보조 발전 장치
    146.
    实用新型
    자동차의 보조 발전 장치 无效
    汽车辅助发电设备

    公开(公告)号:KR2019970026082U

    公开(公告)日:1997-06-20

    申请号:KR2019950033191

    申请日:1995-11-13

    Inventor: 김태수

    Abstract: 본고안은자동차의주행시에풍력에의하여발전되는보조발전장치에관한것으로서, 자동차의주행시에풍력에의하여발전되는보조발전기를부설하여축전지의수명을연장토록한 것이다. 본고안은자동차의앞 범퍼(1)에형성된냉각공기도입공(2)에보조발전기(3)를설치하여그 로터샤프트(4)에고정된팬(5)이주행시의풍력에의하여회전하여발전되도록한 것이다. 상기한보조발전기(3)에의하여발전된전력은기존의축전지에충전하거나기타전기장치에연결사용되는것이다.

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