公开(公告)号：KR1019990043593A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970064616

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60Q1/06

Abstract: 본 발명은 차량의 헤드라이트에 관한 것으로서, 차량의 주행속도에 따라 램프의 투사 거리가 자동으로 조절되도록 함으로써, 운전자가 별도의 선택을 하지 않아도 항상 운전자가 최상의 시야를 확보할 수 있도록 한 차속도에 따라 조사빔이 조절되는 헤드라이트를 제공하는데 주된 목적이 있다.
본 발명은 전방면이 개방되며, 내측 후방부에 벌브(5)가 결합되는 하우징(10)과; 상기 하우징(10) 내부를 따라 전후방으로 일정간격 왕복 될 수 있도록 상기 하우징(10) 전방부에 결합되며, 후방 단부에는 내측으로 절곡된 연장면(25)을 형성하는 랜즈(20)와; 후방단부가 상기 랜즈(20)의 연장면(25)에 고정 결합되고, 전방단부가 상기 랜즈(20)의 내측 벽면에 탄설되는 반사판(50)과; 상기 랜즈(20)가 하우징(10)의 후방면과 이격되는 방향으로 탄성력을 받도록, 상기 하우징(10)의 후방 내측면과 상기 랜즈(20) 연장면(25) 사이에 결합되는 탄성부재(40)와; 상기 하우징(10)을 기준으로 상기 랜즈(20)가 후진됨에 따라 상기 반사판(50)의 전방단부를 내측으로 이동시켜 반사되는 빛이 점차 상향되도록, 상기 하우징(10) 후방 내면으로부터 상기 반사판(50)의 후방까지 상기 랜즈(20)의 연장면(25)을 관통하여 설치되는 압압봉(30); 을 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019990042993A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970063957

申请日：1997-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: F16D65/78

Abstract: 본 발명은 브레이크장치의 마찰열로 인한 온도상승을 억제하기 위한 브레이크 냉각장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 브레이크 냉각장치는 휠(12)의 원주방향을 따라 형성되며 브레이크 디스크(1)를 향하여 개방된 분사구(21)를 구비한 다수의 실린더(20), 각각의 실린더(20)내에 설치되는 압축스프링(25), 및 압축스프링(25)에 지지되어 분사구를 향하여 장착된 피스톤(23)으로 구성되어, 제동시 발생하는 브레이크 패드(4)와 디스크(1)간의 마찰에 따른 변형이나 마모를 방지하여 브레이크 장치의 내구성을 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR1019990041513A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970062109

申请日：1997-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60K15/03

Abstract: 본 발명은 연료증발가스의 발생방지장치에 관한 것으로서, 본 발명의 목적은 더운날씨에 연료탱크의 과열로 인한 연료의 증발가스 발생을 방지하여 대기오염을 줄일 수 있을 뿐만아니라 연료의 자연발화로 발생되는 차량의 폭발을 방지하고 연소효율의 증대 및 엔진을 보호할 수 있도록 하는 연료증발가스의 발생방지장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 연료의 온도를 측정하기 위한 온도센서(100)와, 연료탱크(10)내에 설치된 증발기(110)와, 증발기(110)에서 흡수한 열을 방열하기 위한 방열기(120)와, 증발기(110)와 방열기(120)의 내부를 순환하는 냉매를 순환시키기 위한 냉매순환펌프(130)와, 온도센서(100)의 값을 입력받아 냉매순환펌프(130)의 작동시기를 제어하는 제어부(140)로 이루어져 연료의 온도가 일정치 이상 올라갈 경우 냉매순환펌프(130)를 작동시켜 연료를 냉각시키도록 작동된다.

公开(公告)号：KR100203116B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960066398

申请日：1996-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: F01P11/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 냉각장치에 관한 것으로서, 리저버 탱크(1)에 설치된 수온센서(2) 및 수위센서(3)와, 와셔모터(4)와 와셔분사노즐(5)의 사이에 설치되어 와셔모터(4)로부터의 와셔액을 와셔분사노즐(5)과 리저버 탱크(1)로 절환하여 공급하는 솔레노이드 밸브(6)와, 상기 수온센서(2)와 수위센서(3)의 신호를 받아 상기 솔레노이드 밸브(6) 및 와셔모터(4)의 동작을 제어하는 컨트롤 유닛(7)으로 구성된 냉각수 보충장치를 제공함으로써, 엔진의 냉각수가 부족하게되는 경우에는 자동적으로 와셔액을 전용하여 엔진 냉각수로 이용할 수 있도록 하여, 운전자의 점검소홀과 같은 이유로 냉각수의 충분한 확보가 이루어지지 못한 경우에도 엔진의 과열방지에 대한 신뢰성을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100197253B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019950050836

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60R1/04

Abstract: 본 발명은 차량실내의 백 미러 작동시스템에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 선회시에 선회방향의 후방시야를 확보할 수 있게 하여 차선변경 등 사각지대를 해소하고 방어운전에 만전을 기할 수 있도록 하기 위하여, 백 미러 하우징(1)의 상하 중심에서 좌우회전가능하게 백 미러(2)의 후면에 힌지핀(3,3')과 원호기어(4)를 형성하고, 제2도와 같이 백 미러 하우징 내에 백 미러 작동수단을 설치한 것이다.
이 백 미러 작동수단은, 점성유체가 원심력에 의하여 한쪽으로 쏠릴 수 있도록 들어있고 양단에 상기 점성유체의 압력을 감지할 수 있는 압력센서(5,5')가 설치된 오리피스관(6)과, 상기 압력센서(5,5')의 압력차를 검출하여 연산하고 전원을 출력할 수 있는 콘트롤러(7), 그리고 이 콘트롤러(7)의 출력에 따라 정역회전하고 축에 상기 원호기어(4)와 맞물리는 피니언(8)이 설치된 모터(9)를 포함하는 것으로 하고 있다.

公开(公告)号：KR200130716Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940022782

申请日：1994-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60T7/10

Abstract: 본 고안은 주차브레이크에 관한 것으로서, 브레이크 레버에 케이블의 길이조정이 가능케 조절너트에 의해 연결되어 있음으로써 사용도중 케이블이 신장되게 되고 이에 따라서 케이블이 신장된 만큼 딜레이가 생기며 결과적으로 주차브레이크의 성능이 저하되어 안전에 위험이 발생되는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.
이를 해결하기 위한 본 고안은 회전체와 슬라이더가 한쌍의 리드스크류에 의해 상호결합되고 상기 회전체 일단에 기어를 형성하여 상기 기어와 이맞물림된 기어를 상기 슬라이더와 케이블 헤드가 이격됨에 따라 온되는 모터로 구동시키도록 설치됨으로써 브레이크 케이블이 늘어난 길이만큼 자동적으로 보상하여 초기의 적절한 장력상태로 항시 유지하게 되며 이에 따라서 주차브레이크의 성능향상을 꾀할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980061977A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960081356

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60S1/46 ,  B60S1/08

Abstract: 차량용 세정액 분사장치가 제안된 바, 이 분사장치는 탱크에서 인입된 배관을 제1 2웨이 밸브를 통해 라이에이터와 연결하고, 상기 제1 2웨이 밸브에서 인입된 배관을 제2 2웨이 밸브에 연결하며, 상기 제2 2웨이 밸브의 배관에 호스를 통해 노즐과 백미러에 연결한 점에 그 특징이 있다.

公开(公告)号：KR1019980055602A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960074836

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60S1/36

Abstract: 본 발명은 자동차용 와이퍼에 관한 것으로서, 특히 와이퍼의 선단에 지지케이스가 설치되고, 상기 지지케이스상에는 회전돌기를 가지는 모터가 설치되어지고, 상기 회전돌기의 양측에는 걸림돌기가 형성된 브레드가 각기 반대방향에 복원스프링을 가지고 슬라이드 가능하도록 설치되어지므로서 상기 브레드의 접촉으로 앞유리에 줄그임형상이 발생되는 것을 방지 할 수 있으며, 상기 앞유리에 성애나 이물질이 끼었을 때 더욱 효과적으로 제거할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980051772A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960070688

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명은 자동차의 증발기 살균 방법에 관한 것으로, 블로워 모터를 역방향으로 회전하도록 하여 실내 공기를 역으로 흡입한 뒤 이 흡입된 공기를 히터 코어에 의해 뜨거운 공기로 변환하여 증발기를 살균하도록 하는 자동차의 증발기 살균 방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것으로, 이와같은 목적은 초기 상태에서 증발기 살균 스위치(250)가 온되면 외부 공기 유입 모드로 전환하는 제 1 과정; 상기 제 1 과정 수행후 블로워 모터(200)를 역방향으로 구동하여 실내 공기를 흡입함과 아울러 히터를 온시켜 증발기(210)를 살균하는 제 2 과정; 상기 제 2 과정 수행 도중 증발기(210)의 온도를 감지하여 증발기(210)의 온도가 높지 않으면 상기 제 2 과정부터 계속 수행하고 증발기(210)의 온도가 높으면 블로워 모터(200)와 히터를 오프시켜 상기 제 1 과정부터 재차 수행하는 제 3 과정으로 수행됨으로써 달성된다.

公开(公告)号：KR1019980050757A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069602

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정훈

IPC: F01P11/00

Abstract: 본 발명은 원심분리 원리를 이용한 부동액 농도 자동 조절장치 및 방법 에 관한 것으로서, 종래의 자동차는 라디에터 냉각수의 부동액 농도를 계절과 날씨에 따라 운전자가 수시로 점검하여 이를 재 조절하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 라디에터(10) 내부의 부동액(140) 농도를 상시 감지하여 이를 측정하는 부동액 농도 감지 센서(70)와 차실외의 외기온도를 상시 측정하는 외기온도 센서(80)의 신호를 입력하는 컨트롤 유니트(90)가 입력되는 부동액의 농도 및 외기 온도를 설정된 로직과 비교하여 제어 신호를 출력할 수 있게 하며, 출력되는 제어 신호는 라디에터 리저버 탱크(30)의 원심 분리 모터(60)를 작동하여 라디에터(10) 내부의 냉각수(20)를 유출할 수 있게 하거나, 혹은 부동액 보충 모터(64)와 냉각수 보충 모터(62)를 작동하여 냉각수(20) 및 부동액 (140)이 자동으로 보충될 수 있게 함으로써 측정되는 외기온도 및 부동액의 농도에 따라 부동액의 농도가 설정된 로직에 의해 자동으로 조절/보충될 수 있게 구성한 것임.