公开(公告)号：KR200255874Y1

公开(公告)日：2002-05-09

申请号：KR2019960063668

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B60J5/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 세이프티 노브를 도난용 공구에 걸리지 않는 회전형 구조로하여 도어 세이프티 노브를 이용한 차량도난을 방지할 수 있도록한 자동차 도어 세이프티 노브의 도난방지장치에 관한 것으로, 체결수단(31)에 의해 도어 인너 패널(32)에 고정되는 노브 하우징(33)의 내측 둘레에 환형요홈(33a)을 형성하고, 도어 록시 수직으로 세워지는 회전형 노브(34)를 상기 환형요홈(33a)에 회전운동이 자유롭게 미끄럼결합하는 한편, 그 회전형 노브(34)의 후면에는 릴리즈 로드(35)를 회전중심으로부터 일측으로 편심되도록 연결하여 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR1020020019248A

公开(公告)日：2002-03-12

申请号：KR1020000052413

申请日：2000-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: E05B83/18

CPC classification number: E05B77/36 ,  E05B83/18 ,  E05Y2900/546

Abstract: PURPOSE: A tailgate lock device for vehicle having an anti-vibration function is provided to remove noise of a vehicle by preventing a vibration of the vehicle transmitted from an uneven road. CONSTITUTION: A latch(2) is fixed to a tailgate(1). The latch(2) has incline planes(2a,2a') of both sides to form an inverted triangular shape. A triangular combination groove(2a) is formed in a center portion of the latch(2). A striker(3) is inserted into the combination groove(2a) of the latch(2). The striker(3) is fixed by using a bracket(3'). A couple of stabilizers(4,4') is combined with the bracket(3'). The stabilizers(4,4') are contacted with the latch(2). The striker(3) is formed on a center portion of bracket(3'). A plurality of side combination portions(3a,3b) having fixing grooves are formed at both sides of the bracket(3').

Abstract translation: 目的：提供一种具有防振功能的车辆后挡板锁装置，用于通过防止从不平坦道路传递的车辆的振动来消除车辆的噪音。 构成：闩锁（2）固定在后挡板（1）上。 闩锁（2）具有两侧的倾斜平面（2a，2a'）以形成倒三角形。 在闩锁（2）的中心部分形成三角形组合槽（2a）。 撞针（3）插入到闩锁（2）的组合凹槽（2a）中。 撞针（3）通过使用支架（3'）固定。 一对稳定器（4,4'）与支架（3'）组合。 稳定器（4,4'）与闩锁（2）接触。 撞针（3）形成在托架（3'）的中心部分上。 具有固定槽的多个侧面组合部分（3a，3b）形成在支架（3'）的两侧。

公开(公告)号：KR200203001Y1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR2019970042604

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B60J5/00

Abstract: 본고안은자동차도어(10)에레귤레이터(40)를장착하기위한장착용홈(61)과, 상승된도어글래스(20)를레귤레이터(40)에정조정하여장착시키기위한고정용홈(62)이형성된도어인너패널이장착된후, 상기장착용홈(61)을이용하여레귤레이터(40)를장착시키고, 상기장착된레귤레이터(40)에도어글래스(20)를가조립하여윈도우상단부까지승강시켜도어인너패널에형성된고정용홈(62)을통하여가조립된도어글래스(20)를장착시키기위하여기준고정용홈(62)에레귤레이터(40)를일치시켜장착하므로조립불량을방지함과동시에, 장착불량으로인한윈드노이즈의발생을감소시켜생상성을향상시키는것이다.

Abstract translation: 纸内部固定yonghom 62.松开车门内的车门安装yonghom 61用于安装调节器40〜10，（40），指定附加到所述凸起门玻璃（20），以调节罐 后面板安装，并且通过使用该安装yonghom 61安装调节器40固定的，暂时组装到玻璃20控制对调节器40，安装到抬起形成在车门内板窗口上端 并在同一时间，调节器40相匹配，以便安装门玻璃20被暂时由62安装在yonghom组装yonghom 62固定的基准，以便防止组件故障，风噪声的发生由于安装不良 降低到改善saengsangseong。

公开(公告)号：KR200161400Y1

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR2019950043918

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B62D25/12

公开(公告)号：KR200159728Y1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR2019950033700

申请日：1995-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: E05D7/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 트렁크 리드의 힌지 브라켓에 착설되어 토션바와의 접촉에 의한 마찰 소음을 배제시킬 수 있도록 한 소음 방지 구조에 관한 것으로, 힌지브라켓의 단부에 합성수지 재질의 보호구를 일체로 고정 결합시켜 줌으로써, 토션바가 접촉될때 그리스의 윤활 작용 없이도 소음 발생을 방지시킬 수 있도록 하여 제품의 신뢰성 향상, 제작 공정 및 비용의 절감을 기할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990029935U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970042604

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B60J5/00

Abstract: 본 고안은 자동차 도어(10)에 레귤레이터(40)를 장착하기 위한 장착용 홈(61)과, 상승된 도어글래스(20)를 레귤레이터(40)에 정조정하여 장착시키기 위한 고정용 홈(62)이 형성된 도어 인너패널이 장착된 후, 상기 장착용 홈(61)을 이용하여 레귤레이터(40)를 장착시키고, 상기 장착된 레귤레이터(40)에 도어 글래스(20)를 가조립하여 윈도우 상단부까지 승강시켜 도어 인너패널에 형성된 고정용 홈(62)을 통하여 가조립된 도어 글래스(20)를 레귤레이터(40)에 고정시켜 구성한다. 따라서, 가조립된 도어 글래스(20)를 장착시키기 위하여 기준 고정용 홈(62)에 레귤레이터(40)를 일치시켜 장착하므로 조립불량을 방지함과 동시에, 장착불량으로 인한 윈드 노이즈의 발생을 감소시켜 생상성을 향상시키는 것이다.

公开(公告)号：KR100208583B1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019950047806

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B25B27/00

Abstract: 본 발명은 스프링 탈장착공구에 관한 것으로, 일정한 폭을 갖는 한쌍의 판부재를 탄성지지를 받을 수 있도록 핀으로 고정하고, 이 판부재들이 서로 마주보는 양단에는 안착부와 끼움부를 형성하여, 안착부가 탄성스크링의 외주면을 감싸면서 끼움부가 탄성스프링의 감겨진 강선 사이에 끼워져 탄성스프링을 쉽게 잡을 수 있게 함으로써, 탄성스크링의 탈장착이 용이한 스프링 탈장착공구에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200149266Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950033690

申请日：1995-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B25B27/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 트렁크 리드에 적용되는 토션바(Torsion Bar)를 브라켓과 힌지 아암에 장착시켜 주는데 사용되는 구동용의 공구에 관한 것으로, 특히, 삽지홀을 갖는 관체가 선단에 일체로 형성된 지지로드에 지지홈을 형성시켜 토션바의 브라켓 걸림부를 삽지홀에 끼우고, 지지홈으로 힌지아암 걸림부를 눌러 비틀어준 상태에서 용이하게 설치시켜 줄 수 있도록 함으로서, 작업이 편리하고 안전 사고의 위험을 배제할 수 있게 한 것이다.

公开(公告)号：KR200148465Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950033695

申请日：1995-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: E05F11/38 ,  B60J1/10

Abstract: 본고안은 차량의 도어 창문을 승강시켜 주기위한 레그핸들을 착탈 가능하게 고정시켜 주기위한 결착핀의 구성에 관한 것으로, 특히 결착핀의 양측 자유 단부를 연장시켜 x자로 엊갈리게 구성하므로써, 레그 핸들에 의한 착탈이 신속 용이하도록 하여 사용의 편리성을 기함은 물론 수리 보수시 작업시간의 단축을 기할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200147625Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950033699

申请日：1995-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: E05D7/00

Abstract: 본고안은 자동차의 트렁크 리드의 힌지 아암과 후방 패키지 트레이 판넬에 각각 설치되어 트렁크 리드의 오픈시 토션바의 비틀림력 저하로 발생되는 리드의 처짐 현상을 방지할 수 있도록 하기 위한 암수의 물림 구조를 갖는 구속 장치에 관한 것으로, 힌지아암과 패키지 트레이 판넬에 각각 스톱퍼핀과 이를 탄성 협지하는 하우징을 고정 설치하여 트렁크리드 완전 오픈시 상호 암수 체결 방식으로 결합되도록 하여 트렁크 리드가 무단으로 처지는 현상을 방지토록 한 것이다.