公开(公告)号：KR1019980045622A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063826

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60Q1/50

Abstract: 본 발명은 경찰차, 긴급차 등에 사용되는 휴대용 경광등에 관한 것이다. 본 발명은 전선이 필요없이 건전지로 작동될 수 있고, 차량의 지붕에 부착할 때에도 전자석에 의하여 부착하기 위하여, 배광판(1)이 일체로 형성되고 전구(2)가 끼워지며 하부에 풀리(3)가 설치된 소켓(4)과, 이 소켓(4)의 풀리(3)와 벨트(5)로 연결되는 풀리(6)가 축설치된 모터(7)와, 이 모터(7)와 회로보호용 기판(8)이 내장되고 상기 소켓(4)의 하부가 내부에 회전가능하게 설치되며 외면에 스위치(9)가 설치된 케이스(10)와, 이 케이스(10)의 상부에 씌워지는 렌즈(11)와, 상기 케이스(10) 내의 중앙에 설치되는 솔레노이드장치(S)와, 이 솔레노이드장치(S)와 자기적으로 접속하고 상기 케이스(10)의 바닥에 체결되는 마그네틱 플레이트(12), 그리고 상기 전구(2)와 모터(7)와 회로보호용 기판(8) 및 솔레노이드장치(S)에 각각 전류를 공급하도록 상기 케이스(10) 내에 장착� �는 건전지(13)로 구성시킨 것이다.

公开(公告)号：KR1019980044573A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062666

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: F16B2/00

Abstract: 본 발명은 차량의 케이블을 고정시키기 위한 케이블 고정용 클램프(Cable Fixing Clamp)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면,상부에 커버가 결합되면서 케이블의 탈부착이 용이하도록 핸들록커가 일체형으로된 클램프를 성형 제작하므로서, 고정된 케이블의 유동을 방지함은 물론 탈부착이 용이하게 이루어지도록 하는등 그 외관 및 장착성을 향상시킴과 동시에 아프터서비스(A/S)가 원활하게 제공함을 목적으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980044555A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062648

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: F16B2/00

Abstract: 본 발명은 차량의 와이어 또는 케이블을 다목적으로 고정시키기 위한 와이어 및 케이블 고정용 다목적 클립구조에 관한 것으로서, 차량의 와이어를 고정시키도록 일측면에 연결핀(11)이 돌출되어 형성된 와이어 고정용 클램프(10)을 성형시키고, 상기 와이어 고정용 클램프(10)의 내측면에는 고정되는 와이어의 유동을 방지시키도록 텐셔너(12)가 돌출되어 있으며, 차량의 패널상에 고정될수 있도록 상기 와이어 고정용 클램프(10)의 하부면에는 원형의 고정클립부재(13)가 돌출되어 있고, 차량의 케이블을 고정시키면서 와이어 고정용 클램프(10)와 탈부착이 가능하도록 상기 와이어 고정용 클램프(10)의 연결핀(11)에 체결되는 핀삽입홈(21)이 일측면에 가공되어 형성된 케이블 고정용 클립(20)을 라운드타입으로 성형시킨 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980044133A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062162

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H01R13/639

Abstract: 본 발명은 컨넥터 결합 구조물에 관한 것이고, 에어백 유니트가 구비된 플레이트에 결합되는 컨넥터에 있어서, 플레이트(11)의 상면 양쪽에 형성된 제1 및 제2지지부재(17)(18)와; 일단이 제1지지부재(17)의 상단에 힌지 결합되어 회동가능하고, 타단이 제2지지부재(18)의 상면에 끼워져 고정되도록 된 컨넥터 고정판(22)과; 컨넥터 고정판(22)의 저면에서 컨넥터(16)의 상면을 지지하도록 된 스토퍼(25)로 이루어져 에어백 유니트 플레이트에 삽입된 컨넥터의 각 단자에 접촉불량이 발생되지 않도록 하고, 삽입된 컨넥터가 쉽게 이탈되지 않도록 하여 안정된 고정력을 확보할 수 있는 발명이다.

公开(公告)号：KR1019980036099A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054582

申请日：1996-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: F16B7/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프에 관한 것으로서, 종래의 클램프는 자동차의 주행시 발생되는 진동에 의해 볼트가 풀리는 단점이 있고, 또한 클램프 자체가 흔들리게 되어 파이프나 케이블에 소손을 입히는 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 오일 파이프 및 케이블을 삽입시킬 수 있도록 중앙에 좌우로 관통된 다수의 삽입구가 형성되고, 상기 삽입구 위쪽에는 공기 구멍이 형성되며, 상기 삽입구 밑으로는 상기 파이프 및 케이블이 삽입되었을때, 파이프 및 케이블을 고정 및 지지 시킬 수 있도록 일측면에 고정단이 형성되고, 반대면에는 탄성지지단이 형성된 클램프와 이 클램프를 차체 패널에 고정시킬 수 있도록 한 고정 브라켓을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR200121375Y1

公开(公告)日：1998-08-01

申请号：KR2019940034842

申请日：1994-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 고안은 승용차용 에어콘 부설 냉장박스에 관한 것으로서, 차량의 주행중에 냉장박스에 넣은 캔등이 움직이지 않아 충격음을 방지하고 먹다남은 음료등이 쏟아지지 않도록 하여 냉장박스를 위행적으로 사용토록 한 것이다.
본 고안은 리어 패키지 트레이 트림(1)의 하부에 설치된 에어콘 유니트(2)의 덕트(3)내에 냉장박스(4)의 하단부를 매설하고, 냉장박스(4)의 개방부는 리어 패키지 트레이 트림(1)에 뚫은 구멍(5)에 위치시킨 다음 커버(6)를 덮은 것에 있어서, 냉장박스(4)의 일측벽에 걸림턱(7)을 형성함과 동시에 전후벽에 레일(8)을 형성하고, 상면판(9)에 지지구멍(10)이 형성되고 측면판(11)에 냉기 통기공(12)이 형성된 홀더(13)를 측면판(11)은 레일(8)에 끼우고 상면판(9)은 걸림턱(7)에 올려 놓아 조립한 것이다 .또한 지지구멍(10)의 저면에는 경사진 지지편(14)을 상면판(9)과 일체로 형성하여서 된 것이다 .

公开(公告)号：KR2019980021467U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960034758

申请日：1996-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H02G3/02

Abstract: 본고안은자동차의배선고정용클립에간한것으로서, 자동차의진동및 충격에의한클립의클랙을방지하고, 차체패널에공구의사용없이간단하게장착시킬수 있는배선고정용클립에관한것이다. 기존의배선고정용클립은차체에볼트를사용하여장착하는바, 볼트의체결력에의해클립의장착홀을중심으로크랙이발생하고, 자동차의진동이나충격에의해크랙이점점찢어지는문제가있었다. 본고안은이와같은점을감안하여클립의장착수단을볼트대신클립의후면에 'V'자홈을갖는체결락을일체로형성하여차체패널에체결락을삽입시켜클립을고정시킴으로서, 클랙을방지할수 있고클립의상하부에각각다른모양의보강리브를형성하고상하부사이에는공간부를형성함으로서, 클립의견고성을유지할수 있고자동차의진동이나충격을흡수할수 있는배선고정용클립을제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 内部甘寒作为固定车辆的布线，到剪辑用于防止由振动引起的与轿厢的冲击夹子的keulraek夹子，并固定在sikilsu导线纸简单地安装而无需使用工具到车体面板。 剪辑为常规硬连线是，杆安装用螺栓在车辆主体上的问题，造成周围的夹子的安装孔的螺栓的紧固力的裂纹，更裂纹分割由于振动或汽车的冲击。 文章内可以此鉴于这样的点的防止keulraek以形成紧固锁积分与“V” jahom sikimeuroseo固定夹子插入车身板的紧固锁，在一个夹子代替螺栓的后部的夹子的安装装置，和 形成在夹子的顶部和底部的加强肋的不同形状，并且，通过形成上部和下部之间的空间，可保持夹的刚性，旨在用于固定可以吸收振动和车的冲击布线提供的夹子。

公开(公告)号：KR2019980021180U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960034455

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60R11/02

Abstract: 본고안은컨테이너(30)와아웃터패널(50) 사이에마운팅캡(60)을끼워안테나(10)를아웃터패널(50)에고정하여장착성및 기밀성을향상시키고, 도체인베이스(20)의하단과인너패널(70) 사이에어스선(80)을태핑나사(90)로연결하므로접지력향상에따른수신감도를향상시킨자동차안테나의장착구조에관한것이다.

Abstract translation: 本文所述容器30和外面板50，外部天线10，到面板50之间自我固定盖（60）指定改善jangchakseong和保密性，并且导电基底20乌伊哈岛结束内板内侧 70，从而连接到所述自攻螺钉90，接地线80之间是涉及一种提高了根据提高牵引力的接收灵敏度的汽车用天线的安装结构。

公开(公告)号：KR1019980028259A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960047257

申请日：1996-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H01Q1/32

Abstract: 본 발명은 차량용 안테나의 어스 플레이트에 별도의 리드 와이어와 어스 클램프 등을 연결하여서 하는 어스 구조를 배제하고, 부품의 수를 줄여 비용의 절감을 꾀하며, 설치가 복잡하지 않아 작업자가 쉽고 간편하게 빠른 시간내에 작업을 마칠 수 있도록 하고, 차체에 설치시 기밀성을 유지할 수 있도록 하여 불순물의 침투로 인한 전파수신성능이 저하되는 것을 방지할 수 있도록 한 안테나의 -단 어스 구조에 관한 것으로, 본 발명은 어스 플레이트(30)는 중앙부 일측하부로 안테나의 -단을 어스하는 접지부(31)를 형성하고 안테나(100)의 파이프(101)에 설치된 콘테이너(102)에 접속되도록 하여 구성하며, 그라운드 베이스(40)는 상기 어스 플레이트(30)의 외주면을 감쌀 수 있는 환턱(41)과 어스 플레이트(30)의 접지부(31)가 삽입통과될 수 있도록 통공(42)을 형성 하여 구성한다.

公开(公告)号：KR2019980016655U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960029978

申请日：1996-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60N3/14

Abstract: 본고안은자동차용시가라이터의체결구조에관한것으로서, 특히시가라이터가장착되는센터페시아전면에장착홈을형성하고, 후면에가이드홈을형성하여유동을방지할수 있도록한 시가라이터의체결구조에관한것이다. 종래의시가라이터의체결구조에있어서, 시가라이터의소켓케이스가센터페시아패널에장착되었을때조립오차및 사출오차로인하여유격이생겨소켓케이스가돌아가거나유동이발생하고, 따라서소음이발생되는단점이있었다. 본고안은상기와같은단점을해결하기위해소켓케이스가끼워지는센터페시아패널에형성되어있는끼움구의바깥쪽둘레부에서연장되고일정깊이를가지며스프링와셔를개재할수 있도록장착홈을형성하고, 상기패널의후면에소켓케이스의클립이끼워져돌아가지않게삼각형의가이드홈을형성함으로써, 유격에의한유동및 소음을완전히방지할수 있는자동차용시가라이터의체결구조를제공하는데있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种香烟打火机用于汽车的连接结构，特别是卷烟是根据打火机的紧固结构中附接至中心仪表板的槽在其写入器被安装，并防止流动，以形成在后部的引导槽被形成的香烟 。 在常规的香烟打火机的连接结构，其开花的间隙时间，由于组装误差和打火机的插座壳体的注射错误的缺点市场被安装在中心仪表面板插座情况下，返回或发生流动，因此噪声的发生 那里。 纸内部，以形成安装凹部，以解决该插座壳体的缺点，并从所述周边部分接合外侧在被装配的中央仪表板面板形成的球具有一个预定深度，以经由一个弹簧垫圈延伸，并且面板 提供了夹子的连接结构被插入在后壳体的插座，通过形成三角形的导向槽用于汽车的，可完全防止根据一个间隙作家的流动和噪声不返回，市场。