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公开(公告)号:CN107274569A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710226862.X
申请日:2017-04-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 大卫·A·赫尔曼 , 霍华德·保罗·斯维·林登
CPC classification number: E05F15/73 , E05Y2201/412 , E05Y2400/30 , E05Y2400/44 , E05Y2900/531 , E05Y2900/548 , G06Q50/30 , G08G1/202 , H04L67/12 , H04W4/80 , G07F17/0057 , G06Q30/0283
Abstract: 本发明公开了一种增强的服务,其包括一种计算设备确定一个或多个用户已经离开车辆。该计算设备确定车门是否微开。当车门微开并且车辆中没有用户时,致动动力车门子系统以关闭车门。当车门处于锁定位置时确定费用。将指示费用的消息发送到一个或多个用户中的至少一个。
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公开(公告)号:CN105358783B
公开(公告)日:2017-10-10
申请号:CN201480037528.4
申请日:2014-09-09
Applicant: 阿突罗.萨利切股份公司
Inventor: 卢西亚诺·萨利切
CPC classification number: E05F3/20 , E05D3/16 , E05F3/10 , E05F5/006 , E05F5/02 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/412 , E05Y2600/456 , E05Y2900/20
Abstract: 一种用于将门安装在家具等上的铰链(10),包括:铰链臂(11),可固定至家具的固定部分(12);铰链盒(14),可固定至家具的门,并通过包括多个摆动的连接杆的铰接接合系统(15)与铰链臂(11)连接;以及弹簧装置(27),在铰链(10)的闭合方向上作用;铰链(10)进一步包括减速装置(29),减速装置包括壳体(30)和能线性移动的致动件(31),壳体支撑并配置为设置于铰链臂(11)的前壁或侧壁(11’、11”)中的一个处,致动件可由铰链的铰接接合系统(15)的摆动的连接杆中的一个(18)来致动。
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公开(公告)号:CN105247155B
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201480028801.7
申请日:2014-02-27
Applicant: 西尔文塔有限责任公司
Inventor: 阿尔贝托·塔代伊
IPC: E05F15/686 , E05D13/00
CPC classification number: E05D15/38 , E05D13/00 , E05D13/1284 , E05D13/145 , E05D15/165 , E05D15/24 , E05D15/36 , E05D15/5211 , E05D15/58 , E05D15/583 , E05F15/643 , E05F15/686 , E05F15/70 , E05Y2201/216 , E05Y2201/258 , E05Y2201/412 , E05Y2201/49 , E05Y2400/40 , E05Y2800/122 , E05Y2800/21 , E05Y2900/106
Abstract: 一种用于控制通往隔间、特别是车库隔间的出入口的正门(1),包括:‑固定部分,与隔间的所述出入口能相关联并且包括两个横向立柱(2)和上横梁(3);‑运动部分,包括与所述固定部分以运动方式相关联的叶(4,5);‑至少一滑轮(27),与所述横向立柱(2)中的至少一个的顶端相关联旋转,并且在所述至少一滑轮(27)上,至少部分地缠绕有被连接到所述叶(4,5)和配重(29)的线缆(28);‑所述滑轮(27)的、被安装在所述上横梁(3)上的操作轴(30);‑缠绕‑退绕装置(34),被安装在所述上横梁(3)上并且具有柔性元件(35),所述柔性元件能够被缠绕和退绕,所述缠绕‑退绕装置与所述叶(4,5)的顶端相关联;‑电动机(36),被安装在所述上横梁(3)上并且适合用于置驱动轴(37)于转动中;以及‑所述电动机(36)的运动的传送和分布单元(38,39,40),包括:‑被安置在所述驱动轴(37)和所述操作轴(30)之间的第一电磁离合器(38);‑被安置在所述驱动轴(37)和所述缠绕‑退绕装置(34)之间的第二电磁离合器(39);以及‑电子处理和控制单元(40),被电连接到所述第一电磁离合器(38)和所述第二电磁离合器(39)并且适合用于操作所述第一电磁离合器(38)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述操作轴(30),并且用于操作所述第二电磁离合器(39)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述缠绕‑退绕装置(34)。
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公开(公告)号:CN105229250B
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201480029696.9
申请日:2014-05-23
Applicant: 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公 , 司
Inventor: 马库斯·肖尔茨
IPC: E05F15/41
CPC classification number: E05F15/41 , E05F15/611 , E05Y2201/412 , E05Y2400/554 , E05Y2400/56 , E05Y2400/58 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及车窗的防夹保护方法、防夹保护单元及车门的调节系统,其中,车门借助关闭辅助机构(22)移行到关闭位置。在此设置的是,在调整车窗(2)期间连续检测表征马达负载的测试参数(n)并且将其与阈值(nS)进行比较。当测试参数(n)超过阈值(nS)时,停止或反转对车窗的调整。附加地,检测表征关闭辅助机构(22)的工作状态的状态信号(SB)。在此,依赖于状态信号(SB)不同地预定阈值(nS)。
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公开(公告)号:CN106030012A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201580009167.7
申请日:2015-02-10
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F15/603 , E05B81/20 , E05B81/66
CPC classification number: E05B81/20 , B60J5/00 , B62D25/10 , E05B81/56 , E05B81/70 , E05B83/18 , E05B85/26 , E05D2005/067 , E05F15/622 , E05F15/70 , E05Y2201/22 , E05Y2201/412 , E05Y2900/546
Abstract: 本发明得到一种开闭体的驱动控制装置,能够防止由闭合驱动开闭体的驱动机构的滑动阻力(滑动负载)引起的开闭体的鼓起,从而使开闭体的全闭时的美观性良好。所述开闭体的驱动控制装置的特征在于包括:开闭体,对开口部进行开闭;第一驱动机构,将所述开闭体从任意的开度位置进行闭合驱动;第二驱动机构,将所述开闭体从半锁紧位置至全锁紧位置进行拉入驱动;全锁紧检测部,检测关闭所述开闭体时所述开闭体到达全锁紧位置;停止检测部,检测满足用于停止利用所述第一驱动机构进行的所述开闭体的闭合驱动的规定的停止条件;驱动控制部,当所述全锁紧检测部检测到所述开闭体到达全锁紧位置时,在该全锁紧检测之后,经由所述第一驱动机构对所述开闭体进行闭合驱动,直至所述停止检测部检测到满足所述规定的停止条件为止。
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公开(公告)号:CN104903533B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201380051677.1
申请日:2013-10-04
Applicant: IN&TEC有限公司
Inventor: 卢西恩诺·巴克切特
CPC classification number: E05F3/20 , E05F1/1223 , E05F3/12 , E05Y2201/412 , E05Y2201/638 , E05Y2800/296 , Y10T16/2771
Abstract: 一种铰链装置,其包括一第一固定管状半壳体(12),第一固定管状半壳体(12)包括界定一纵轴(X)的工作腔(20);铰链装置也包括一第二管状半壳体(13),其可绕纵轴(X)旋转;铰链装置也包括可与第二管状半壳体(13)一体旋转的枢轴(50),其包括一螺旋状的穿行促动器(72);铰链装置也包括可沿纵轴(X)滑动的栓塞(30)和具有一对引导凸轮槽(81)的管状引导套管(80)。销(73)插入穿行促动器(72);销(73)使枢轴(50)和管状引导套管(80)相互连接。第一固定管状半壳体(12)包括一旋转支承枢轴(50)的端部(16);第二管状半壳体(13)和管状引导套管(80)同轴连接。管状引导套管(80)和第一固定管状半壳体(12)相互一体连接。
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公开(公告)号:CN104541012B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201480002122.2
申请日:2014-04-07
Applicant: 艾尔法国际公司
Inventor: 彼得·尼尔森
CPC classification number: E05D15/0643 , E05D15/0626 , E05D15/0678 , E05F1/16 , E05F5/003 , E05F5/027 , E05Y2201/412 , E05Y2800/24 , E06B3/4636
Abstract: 本公开内容涉及意图与轨系统以及衰减与回缩装置一起使用的滑动门,所述轨系统具有引导门的滑动运动的轨,所述衰减与回缩装置在门末端位置附近的制动位置处制动门的滑动运动并且使门缩回至末端位置。滑动门包括:栓,其可滑动地附接至门,在缩回位置和伸展位置之间可滑动,栓的尖端被设计为与衰减与回缩装置相互作用。门还包括由轮支架支持的轮,所述轮支架布置为使轮在缩回位置和伸展位置之间运动。传动机构使轮支架和栓相互连接,使得轮朝向所述轮的伸展位置的运动推动栓朝向伸展位置。
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公开(公告)号:CN104246100B
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201380021773.1
申请日:2013-04-26
Applicant: 株式会社利富高
Inventor: 丹野明彦
CPC classification number: E05F5/02 , E05F1/1025 , E05F5/027 , E05Y2201/21 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/412 , E05Y2201/474 , E05Y2900/132
Abstract: 具备:对接受部件进行轴支承,而且螺钉固定在形成于上述门框的上部的刻入部的顶面的基体;以及堵塞上述刻入部的敞开部的装饰罩。门框的左右方向的上述基体的尺寸比上述刻入部的尺寸小,并且,上述螺钉的通过部为在该门框的左右方向上较长的长孔状,并且,在上述基体上,以在上述门框的左右方向具有长度的方式具备相对于设在上述装饰罩上的卡合爪的卡合凹部。
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公开(公告)号:CN102822436B
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201180014353.1
申请日:2011-03-17
Applicant: 株式会社利富高
CPC classification number: E05F1/16 , E05F5/003 , E05Y2201/412 , E05Y2201/424 , E05Y2201/496 , E05Y2600/41 , E05Y2600/46 , E05Y2800/73 , E05Y2900/132 , Y10T16/27 , Y10T16/373 , Y10T16/61
Abstract: 一种滑动辅助装置,其具备引入单元(6)和动作部件(8),该引入单元(6)具有安装在主体(7)或移动体的一方的壳体(1)、滑动自如地配设在壳体(1)上的滑块(2A、2B)、被滑块(2A、2B)枢轴支承且在卡定在壳体(1)对应部上的待机姿势与解除上述卡定的引入姿势之间切换的插销(4)、及加力机构(3),该动作部件(8)安装在另一方,且将插销(4)从待机姿势切换为引入姿势、或从引入姿势切换为待机姿势,在将插销(4)从待机姿势切换为引入姿势时,利用加力机构所蓄积的作用力,能够将移动体通过动作部件从主体(7)侧的第一位置移动到第二位置,该滑动辅助装置的特征在于,插销(4)具有带平面的轴部(43),将轴部能转动地嵌合在设在滑块(2A、2B)上且形成与平面对应的带位置限制面(20b)的轴孔(20a)中,在切换为待机姿势时,上述平面与位置限制面相对。
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公开(公告)号:CN103987907B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201280039956.1
申请日:2012-03-27
Applicant: 中山市欧派克五金制品有限公司
Inventor: 许姜德
CPC classification number: E05D15/0669 , E05D15/066 , E05D15/0691 , E05F1/16 , E05F5/003 , E05Y2201/412 , E05Y2800/24 , E05Y2800/422 , E05Y2900/132
Abstract: 一种带阻尼器的滑动轮组合件,由里至外依次包括阻尼器装配夹(10)、活动夹套(11)和外部支撑夹(15)。阻尼器装配夹(10)里装配有阻尼器组合件,阻尼器组合件包括固定座(1)、阻尼器(2)和拉伸弹簧(3),固定座(1)的径向通槽(10-4)里装配有阻尼器拨动片(12),阻尼器拨动片(12)伸出在阻尼器装配夹(10)的下端,且设有“7”字形固定钩(12-2)。滑动轮组合件可实现同步阻尼,保证壁柜门页运行的平稳度,避免发生晃动或跳动现象。
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