公开(公告)号：CN113135155B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202110053242.7

申请日：2021-01-15

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 渡边仁

IPC: B60R16/02

公开(公告)号：CN112572148B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202011023135.1

申请日：2020-09-25

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 石原宏纪 ,  池田亨

IPC: B60K35/21 ,  B60Q3/10

公开(公告)号：CN111834784B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202010299321.1

申请日：2020-04-16

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 町田健吾

IPC: H01R13/18 ,  H01R13/04 ,  H01R13/10

公开(公告)号：CN117650400A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202311130269.7

申请日：2023-09-04

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 原基也 ,  石川达也 ,  柏野裕一 ,  村尾泰明 ,  高桥宏幸

IPC: H01R13/72 ,  H01R31/06

Abstract: 本发明的线束维持组装前的临时布线形状。具备：电线(10)；第一带卷绕体(20)，其将第一粘接带(21)卷绕于电线(10)的轴线方向上从基点(10a)朝向一侧的第一卷绕区间(10b)的第一电线部(11)；以及第二带卷绕体(30)，其将第二粘接带(31)卷绕于电线(10)的轴线方向上从基点(10a)朝向另一侧的第二卷绕区间(10c)的第二电线部(12)，第一带卷绕体(20)形成为第一卷绕区间(10b)的从第一带卷绕体(20)与第一电线部(11)成为一体的弯曲形状向弯曲前形状复原的第一复原力比将电线(10)单体的保持为弯曲形状的保持力大，第二带卷绕体(30)形成为第二卷绕区间(10c)的从第二带卷绕体(30)与第二电线部(12)成为一体的弯曲形状向弯曲前形状复原的第二复原力比所述保持力小。

公开(公告)号：CN113942374B

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202110793578.7

申请日：2021-07-14

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 田中萌夕 ,  杉本晃三

IPC: B60J3/04 ,  G02F1/01

Abstract: 本发明为使车厢内的隐私保护具有适应性的车辆用调光系统。具备控制装置(10)，该控制装置(10)基于用于判定应该将窗(W)设置成透视状态还是应该将窗(W)设置成非透视状态的车辆(C)的调光判定信息来针对每个窗W控制调光玻璃的可见光透射率，该窗配置在车辆(C)的多个位置且由基于电信号使可见光透射率变化的调光玻璃成型，调光判定信息是表示本车的状态的本车状态信息和表示本车位置的本车位置信息中的至少一者，基于调光判定信息，控制装置化的对象的控制对象窗，并控制该控制对象窗的调光玻璃的可见光透射率使该控制对象窗为透视状态或非透视状态。(10)从多个窗(W)中确定成为可见光透射率的变

公开(公告)号：CN117636766A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311059825.6

申请日：2023-08-22

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 畠山征也

IPC: G09G3/00

Abstract: 本发明提供一种能够使驾驶员适当地识别虚像的平视显示器系统。AR‑HUD系统(1)具备AR‑HUD装置(40)和视线检测器(20)。AR‑HUD装置(40)设置于车辆，朝向具有透过性的挡风玻璃照射显示光来显示虚像。视线检测器(20)检测车辆的驾驶员的视线。并且，AR‑HUD装置(40)根据由视线检测器(20)检测出的驾驶员的视线的位置来变更显示虚像的显示模式。

公开(公告)号：CN117631293A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311066296.2

申请日：2023-08-23

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 志白纯

IPC: G02B27/01

Abstract: 本发明提供一种能够高效地调整图像横向的位置偏移的车辆用显示装置的调整方法。车辆用显示装置的调整方法包括：对车辆用显示装置(1)进行第一检查来计算第一修正值并写入非易失性存储器(6)的工序；以及进行第二检查来计算第二修正值并写入非易失性存储器的工序，在第一检查中，车辆用显示装置设置于检查台(220)并对检查用的挡风玻璃(200)投影图像，第一修正值基于使图像的投影位置上下变化时的图像横向的位置偏移来计算，在第二检查中，车辆用显示装置对车辆的挡风玻璃投影图像，第二修正值基于使图像的投影位置上下变化时的图像横向的位置偏移来计算，在第二检查中，显示设备显示根据第一修正值进行了显示位置的修正的图像。

公开(公告)号：CN117629431A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311080033.7

申请日：2023-08-25

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 田中开 ,  松岛知宏 ,  田中健太 ,  山田雄介

IPC: G01K1/14

Abstract: 一种传感器的安装结构包括：传感器本体；保持器，其设置有锁定部并被配置为通过利用锁定部锁定传感器本体而安装传感器本体，锁定部被配置为在将传感器本体安装至保持器时变形并且被配置为在完成了传感器本体向保持器的安装时恢复；以及保持器安装体，其设置有可安装部，保持器安装于可安装部，并且保持器安装体被配置为防止保持器的锁定部的变形。

公开(公告)号：CN117595003A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202310862200.7

申请日：2023-07-13

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 田中真辉 ,  小林直树 ,  石川淳

IPC: H01R13/02 ,  H01R13/40 ,  H01R43/16

Abstract: 一种端子接头，包括：第一端子部分，从第一接头连续连接部分延伸的第一突片部分布置在该第一端子部分中；第二端子部分，从第二接头连续连接部分延伸的第二突片部分布置在该第二端子部分中；连接第一端子部分和第二蛋子部分的连接部分；以及待连接到外部端子的接触部分。端子接头具有三维形状，其中具有初始形状的端子接头在连接部分处弯折。在三维形状中，第一端子部分和第二端子部分三维布置成在连接部分处连接。在初始形状中，第一端子部分与第二端子部分布置成彼此配合，并且第一突片连续连接部分与第二突片连续连接部分在连接部分处连接。

公开(公告)号：CN113258632B

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202110183606.3

申请日：2021-02-08

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 森本充晃 ,  杉村一男 ,  椿和也 ,  大石英一郎 ,  重实泰行

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供能适当地对能够切换串联连接和并联连接的电池进行充电的电源装置。在电源装置(1)中，切换部(40)将各电池(10A、10B)的连接切换为串联连接或并联连接。控制部(50)在将各电池(10A、10B)的连接从串联连接切换为并联连接并利用外部充电器(CG)对各电池(10A、10B)进行充电时，在利用电压检测部(30A)检测出的电池的电压(VA)与利用电压检测部(30B)检测出的电池的电压(VB)的电位差在预定的阈值以上时，不将各电池的连接切换为并联连接，而是不对电池和电池中的电压较大的一方充电而单独对电压较小的一方充电，在电位差小于阈值的情况下，将各电池的连接切换为并联连接而对各电池充电。