公开(公告)号：KR100449299B1

公开(公告)日：2004-09-18

申请号：KR1020020040927

申请日：2002-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: Assembling structure of a door trim for a vehicle is provided to prevent noise during traveling by assembling the grommet with the periphery of the door trim firmly in combining the door trim with the door inner panel with checking visually, and to cut down manufacturing cost by reducing working process. CONSTITUTION: A rectangular groove(22) is integrally formed in a lower periphery(21) of a door trim(4), and a fitting sill(23) is formed in the rectangular groove. A rectangular assembling hole(24) is formed in a door inner panel(2) corresponding to the rectangular groove. A grommet(30) is formed with the same length and width as the rectangular groove, and a fitting groove(31) is formed at the side of the grommet. The fitting sill is integrated with the side of the rectangular assembling hole, and the fitting groove is inserted to the fitting sill and the rectangular assembling hole to level the upper surface of the grommet with the periphery of the door trim. The appearance is improved by equalizing color of the grommet to color of the door trim.

Abstract translation: 目的：提供车辆门饰板的组装结构，以通过视觉检查将门饰板与车门内板结合牢固地组装车门饰件的周边来防止行驶时的噪音，并且降低制造成本 通过减少工作流程。 组成：矩形凹槽（22）整体形成在门饰板（4）的下周边（21）中，并且配合梁（23）形成在矩形凹槽中。 在与矩形槽相对应的门内板（2）中形成矩形组装孔（24）。 索环（30）形成为具有与矩形槽相同的长度和宽度，并且在该索环的侧面形成配合槽（31）。 装配梁与矩形装配孔的侧面成一体，并且装配槽插入装配梁和矩形装配孔中以使护环的上表面与门饰边缘平齐。 通过使护线圈的颜色与门饰板的颜色相等来改善外观。

公开(公告)号：KR1020040035052A

公开(公告)日：2004-04-29

申请号：KR1020020063772

申请日：2002-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0413 ,  B60J5/0468 ,  B60R13/0243

Abstract: PURPOSE: A combining structure of a door trim for a vehicle is provided to reduce the number of parts, to quickly execute fastening work, and to prevent the generation of a gap. CONSTITUTION: In a combining structure of a door trim(3) for a vehicle, a fitting protrusion(21) is integrally formed to the inner surface of the rear of the door trim and a fastening hole(22) is formed to the side of the door trim. A supporting hole(23) is formed in a corresponding position of the fitting protrusion, in a door inner panel(2). The fitting protrusion is inserted into the supporting hole and then a screw(24) is combined to the fastening hole, to combine the fitting protrusion to the supporting hole. A fitting projection(25) is formed at the tip of the fitting protrusion. A screw position-holding ring(26) is formed at a screw contact part of the fitting protrusion.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的车门装饰件的组合结构，以减少零件数量，快速执行紧固工作，并防止产生间隙。 构成：在用于车辆的车门装饰件（3）的组合结构中，与车门装饰件的后部的内表面一体地形成配合突起（21），并且在侧面形成有紧固孔（22） 门饰。 在门内板（2）中，在配合突起的对应位置形成支撑孔（23）。 将配合突起插入到支撑孔中，然后将螺钉（24）组合到紧固孔，以将配合突起组合到支撑孔。 在配合突起的顶端形成嵌合突起（25）。 螺钉位置保持环（26）形成在配合突起的螺纹接触部分。

公开(公告)号：KR1020020010353A

公开(公告)日：2002-02-04

申请号：KR1020000044032

申请日：2000-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60R21/00

Abstract: PURPOSE: A glass breaker for a vehicle is provided to let an occupant in a vehicle escape from a submerged vehicle by enabling the occupant to break the glass of a vehicle with a ball for breaking glass. CONSTITUTION: A glass breaker for a vehicle comprises a sensing unit(10) installed at the uppermost end of a dash panel of an engine room to sense the sinking of a vehicle, an operating unit(20) having a battery(24) integrated with an operating switch(22) at the uppermost position of a vehicle room, and a shooting unit(30) installed near the glass of a vehicle to shoot a ball for breaking the glass. If an occupant manipulates the operating switch when water is filled in the lower end of the sensing unit due to sinking, a ball support(39) is pulled toward a solenoid(38) of the shooting unit. A ball(36) is fired by the strong tension of a spring(34). Therefore, the glass of the vehicle is broken by the ball.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的玻璃破碎机，以使乘客能够通过使用玻璃破碎的球来破坏车辆的玻璃，使车辆中的乘客从淹没的车辆中逃逸。 构成：一种用于车辆的玻璃破碎机包括安装在发动机室的仪表板最上端以感测车辆下沉的感测单元（10），具有电池（24）的操作单元（20） 在车辆的最上位置的操作开关（22）和安装在车辆玻璃附近的用于打破玻璃的球的拍摄单元（30）。 如果乘员由于下沉而在感测单元的下端填充水，则操作操作开关，则将球形支撑件（39）拉向拍摄单元的螺线管（38）。 弹簧（34）的强烈的张力使球（36）发射。 因此，车辆的玻璃被球破坏。

公开(公告)号：KR1020010036123A

公开(公告)日：2001-05-07

申请号：KR1019990042974

申请日：1999-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60R16/04 ,  H02J7/14

Abstract: PURPOSE: An automatic separation device of a battery wire terminal on the collision of a vehicle prevents the occurrence of a fire due to a short circuit by automatically separating a battery wire terminal from a battery terminal. CONSTITUTION: An automatic separation device of a battery wire terminal(3) on the collision of a vehicle comprises an impact member(7), a compression spring(8) and a solenoid device(5). The compression spring(8) makes an impact which pushing the battery wire terminal(3) upwards through the impact member(7). The solenoid device(5) makes a plunger(6) reverse on the collision of the vehicle during the impact member(7) is pressed. Thus, the impact member(7) separates the wire terminal(3) from a battery terminal(2), thereby intercepting an electric power provision of a battery.

Abstract translation: 目的：车辆碰撞时电池线端子的自动分离装置通过将电池线端子与电池端子自动分离来防止由于短路而发生火灾。 构成：车辆碰撞时电池线端子（3）的自动分离装置包括冲击构件（7），压缩弹簧（8）和螺线管装置（5）。 压缩弹簧（8）产生冲击，其通过冲击构件（7）向上推动电池线端子（3）。 在冲击构件（7）被按压期间，螺线管装置（5）使得在车辆碰撞时使柱塞（6）反向。 因此，冲击构件（7）将电线端子（3）与电池端子（2）分离，从而截断电池的电力供应。

公开(公告)号：KR100268081B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019960054239

申请日：1996-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: F16F9/44

Abstract: PURPOSE: A shock absorber for a vehicle is provided to prevent a dive, which is an event to be inclined forward when in braking, by raising the pressure of an absorber through a booster pressure of a brake system. CONSTITUTION: A cylinder(2) serves as a guide and is connected with a vehicle body together with a long outer case(1). A piston(4) reciprocates in the cylinder and is connected with the lower part through a piston rod(3). A piston valve(5) controls the flow of the fluid filled the cylinder. A pressure transferred member(6) is installed in a lower part of the cylinder and is moved upward by the pressure, which is transferred by a hose(11a) of a master booster(11), which boosts the pressure from a brake pedal(10).

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的减震器，以通过提高制动系统的增压压力来提高吸收器的压力来防止在制动时倾斜的事件。 构成：气缸（2）用作导轨，并与长的外壳（1）一起与车身连接。 活塞（4）在气缸中往复运动，并通过活塞杆（3）与下部连接。 活塞阀（5）控制填充汽缸的流体的流动。 压力传递构件（6）安装在气缸的下部，并通过由主增压器（11）的软管（11a）传递的压力向上移动，该主压缩器（11）的软管（11a）从制动踏板 10）。

公开(公告)号：KR200175766Y1

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR2019970043670

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60R7/00

Abstract: 본 고안은 차량의 실내에 거취되어지는 방향제의 사용할 시간을 조정하기 위한 거취고조에 관한 것으로 특히, 운전자 옆의 프론트 판낼의 중앙부에 위치하는 센터 에어 밴드(30)의 일측면의 프론트 판낼의 일부에 방향제의 수납공간을 형성하고, 형성된 수납공간에 삽입되어진 방향제(10)에 공기의 접촉이 이루어지지 않도록하기 위해 상기 수납공간을 밀폐시키기 위한 고무 재질로 이루어진 콜크마개(11)가 압입되며, 상기 방향제의 수납공간과 센터 에어 밴드(30)로 순환공기를 불어주는 공기순환관 형성되어 있는 공기 유통 경로를 운전자의 의사에 따라 개폐시킬 수 있도록하는 부체꼴 형상의 커버(20)가 힌지(H)를 중심으로 소정 각도를 회전하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 방향제 사용 조정을 위한 수납구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990031966U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970044715

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60N3/10

Abstract: 본 고안은 차량에 설치되는 컵 홀더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 평상시에는 콘솔 박스의 암 레스트에 내장되고 사용시에만 외부로 인출하여 사용할 수 있도록 하는 콘솔 암 레스트용 컵 홀더 장치에 관한 것이다.
본 고안은 내측에 수납공간(3)을 갖는 콘솔 암 레스트(2)와; 상기 콘솔 암 레스트(2)의 외측으로 전개될 수 있도록 상기 콘솔 암 레스트(2)의 수납공간(3) 내에 설치되는 컵 홀더(11);를 구비하는 것을 특징으로 하는 것으로, 본 고안을 따른 콘솔 암 레스트용 컵 홀더 장치에 의하여, 리어 시트의 승객이 필요에 따라 컵 홀더를 콘솔 암 레스트에서 인출하여 사용할 수 있게 되므로 편의성이 증대되는 것이며, 컵 홀더를 사용하지 않을 경우 콘솔 암 레스트에 수납이 가능하므로 차량 공간에 제약을 주지않고, 외관상으로도 미려하게 되는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR200146805Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019930022715

申请日：1993-11-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: F02N15/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 시동후에 이그니션 키의 자동 록킹장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이그니션 키를 스타트 모드로 하여 시동을 시킨 후에 ON 모드로 리턴된 이그니션 키가 다시 스타트 모드로 이동될 수 없도록 하는 이그니션 키의 자동 록킹장치에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 이그니션 키의 내부에 솔레노이드에 의해 작동되는 스틱을 형성하고 솔레노이드를 엔진과 연결된 전자제정장치와 연결하여 이그니션 키를 스타트 모드로 하여 시동을 걸고 자동으로 ON모드로 리턴될 때 엔진의 운전중에 작동되는 뒷유리 열선와이어와 연결된 솔레노이드가 작동하여 이와 연결된 스틱이 전진하여 록킹되게 하고, 엔진이 OFF되면 이와 동시에 솔레노이드가 작동하여 스틱을 후퇴시켜 이그니션 키의 록킹상태를 해제되게 하여 달성된다.

公开(公告)号：KR200120272Y1

公开(公告)日：1998-10-01

申请号：KR2019920010931

申请日：1992-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: H01R9/00 ,  H01R11/00

公开(公告)号：KR2019980044446U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057581

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B62D25/12

CPC classification number: E05F5/06 ,  E05Y2600/51 ,  E05Y2900/548

Abstract: 자동차의트렁크게이트인너패널(4)상에 ''형상의트렁크게이트사이드가이드범퍼(6)를고정볼트(8)로고정설치하고; 자동차의트렁크게이트차체인너패널(5)상에 '┛'형상의트렁크게이트차체사이드가이드범퍼(7)를고정볼트(9)로고정설치하여서된 것을특징으로하는자동차트렁크게이트가이드범퍼구조이다. 본고안의자동차트렁크게이트가이드범퍼구조(1)는자동차의트렁크게이트인너패널(4)상에 ''형상의트렁크게이트사이드가이드범퍼(6)를고정설치하고, 자동차의트렁크게이트차체인너패널(5)상에 '┛'형상의트렁크게이트차체사이드가이드범퍼(7)를고정설치하여서자동차의트렁크게이트오버슬램범퍼의기능을겸하도록하므로써, 부품개수의감소로원가를절감하고, 작업공정을개선하도록하는것이다.

Abstract translation: “”躯干栅极侧引导保险杠标志阳性固定螺栓的形状（8）至（6）中提供的车辆行李箱门（4）和所述内面板上; 固定在轿厢门车身内板5的中继线的“┛”形状，栅极体干侧引导保险杠（7）螺栓（9）的汽车保险杠结构主干栅极导，其特征在于所述标识信息hayeoseo安装。 纸在汽车后备箱门引导保险杠结构1'，以确保行李箱门侧引导保险杠（6）提供的汽车后备箱门内侧面板上的轮廓（4），汽车后备箱门车身内板（5） 牢固地固定到“┛”门体侧引导保险杠的躯干的形状（7）上的hayeoseo由总统和汽车后备箱门在SLAM保险杠的功能，并通过减少部件的数量降低成本，从而改善工作过程 会的。