公开(公告)号：KR1020030094587A

公开(公告)日：2003-12-18

申请号：KR1020020031789

申请日：2002-06-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/077

Abstract: PURPOSE: Fuel pump-mounting structure for reducing a working noise of a fuel pump is provided to reduce efflux of the working noise by making the working noise discharged at a predetermined angle inclined to the bottom surface of the fuel pump and installing a screen filter under the fuel pump. CONSTITUTION: A bracket(10) for mounting of a fuel pump(11) is combined to an upper plate(2) of a fuel tank(1). The end(10a) of the bracket is inclined at a predetermined angle. The fuel pump is mounted to the end of the bracket and thus a working noise discharged from the fuel pump is reflected to the bottom surface of the fuel tank while maintaining a predetermined angle toward the bottom surface. An inlet(12) of the fuel pump is formed to the bottom of the fuel pump. A screen filter(13) is connected to the inlet and thus the working noise discharged from the fuel pump is reduced primarily while colliding with the screen filter.

Abstract translation: 目的：提供用于降低燃油泵工作噪音的燃油泵安装结构，通过使排出的工作噪音以与燃油泵底面倾斜的预定角度排放并安装筛网过滤器，以减少工作噪音的流出 燃油泵。 构成：用于安装燃料泵（11）的支架（10）组合到燃料箱（1）的上板（2）。 支架的端部（10a）以预定角度倾斜。 燃料泵安装到支架的端部，因此从燃料泵排出的工作噪声被反射到燃料箱的底面，同时保持朝向底面的预定角度。 燃料泵的入口（12）形成在燃料泵的底部。 筛滤器（13）连接到入口，因此从燃料泵排出的工作噪声主要减少，同时与滤网相撞。

公开(公告)号：KR100391127B1

公开(公告)日：2003-07-12

申请号：KR1020000025718

申请日：2000-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: F17C7/00

Abstract: 본 발명은 LPG차량의 붐베를 정비하기 위해 붐베 내에 잔류되어 있는 가스를 외부로 방출시키는 잔류가스 배출장치에 관한 것으로,
일정길이로 형성된 호스의 일측 끝부분에 상기 가스충전구와 결합되어 붐베 내의 잔류가스가 배출되도록 하는 콘넥터를 형성하여 붐베 내의 잔류가스가 외부로 배출되도록 한 것을 특징으로 하는데, 상기한 콘넥터는 일측에 호스를 연결하기 위해 다수의 돌기가 형성된 결합부가 형성되며, 타측에 형성된 스프링시트단의 도중에 이탈방지용 볼이 다수개 환설되는 바디와;
원형막대 형상으로 일측은 상기한 바디의 결합부측의 내주연부에 환설된 스프링시트에 축지되고, 타측은 상기 바디의 관통공에 삽입되는 스핀들을 형성하고, 상기 스핀들의 중간부에 관통공을 개폐하기 위한 밸브체가 형성된 밸브부재와;
일측의 내주연에 형성된 걸림부가 상기 바디의 스프링시트단에 스프링으로써 지지되는 커버레일; 로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100387399B1

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：KR1020000029460

申请日：2000-05-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: F01P11/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 냉각수 순환계통에 있어 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터의 냉각수를 저장하는 리저버 탱크(Reservoir Tank)의 냉각수량을 표시하는 리저버탱크의 냉각수량 감지장치에 관한 것으로,
상기한 리저버캡의 중심부를 관통하여 형성된 관통공과;
끼움부를 구비한 상단이 상기 관통공에 끼워져 리저버캡의 외부에 돌출형성되며, 하단은 리저버탱크의 하부지점까지 연장되는 길이가 긴 로드와;
상기한 리저버캡의 외부로 돌출형성된 로드의 끝단에 구비되는 결합부에 환설되어 냉각수가 없을 때 엔진의 진동에 의해 떨리면서 상기 리저버캡의 상부면과 부딪치면서 경보음을 울리도록 형성된 떨림판과;
냉각수보다 비중이 작은 재질로 구성하되, 상기한 로드의 하단 외주에 형성되는 돌기에 의해 상기한 로드 하단에 환설되는 플로우트; 로 구성되는 것을 특징으로 하며,
상기한 떨림판의 하부와 리저버캡의 상부간에 일정거리를 유지하며, 로드가 냉각수의 부력에 의해 상승될 경우에 리저버캡의 안쪽면에 걸리도록 상기 로드의 상부에 스톱퍼를 형성한 것을 특징으로 하며, 상기한 떨림판이 형성되는 로드 상단의 결합부는 떨림판의 두께보다 약간 길게 형성하여 상기 떨림판의 가동공간을 마련한 것과, 상기한 로드의 상단에 구비되는 스톱퍼의 상측에는 냉각수가 일정수량 이상일 경우에 로드의 상승력에 의해 리저버캡의 관통공에 밀착되도록 패킹을 형성한 것과, 상기한 로드는 부력을 향상하기 위하여 내부를 중공으로 형성한 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020020095918A

公开(公告)日：2002-12-28

申请号：KR1020010034273

申请日：2001-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/04

Abstract: PURPOSE: An installation structure for preventing loss of a fuel cap is provided to make a fuel cap stably installed by preventing twist of a connecting band or preventing the connecting band from being caught in the circumference of the fuel cap. CONSTITUTION: A retainer ring(46) formed on the periphery of a fuel cap and a connecting band are formed integrally. An insertion portion(51) of the connecting band is fit into a hole(60) prepared at a side of a fuel injection port(11). The middle part of the insertion portion prepared at an end of the connecting band is cut out and a hook(52) is formed at the cut-out portion. A groove for pressing on with the end of a tool when stripping off the connecting band is formed on the hook.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止燃料盖损失的安装结构，以通过防止连接带的扭曲或防止连接带被卡在燃料盖的圆周中而使燃料盖稳定地安装。 构成：形成在燃料盖的周边上的保持环（46）和连接带一体形成。 连接带的插入部分（51）装配到在燃料喷射口（11）侧准备的孔（60）中。 在连接带的端部准备的插入部分的中间部分被切出，并且在切口部分形成有钩（52）。 在钩子上形成用于在剥离连接带时用于将工具端部按压的凹槽。

公开(公告)号：KR100356204B1

公开(公告)日：2002-10-12

申请号：KR1020000032771

申请日：2000-06-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60H1/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조에 관한 것으로서, 자동차의 공기 흡입덕트를 지나 히터 블로어 유니트로 유입되는 공기의 수분을 배출하기 위해 드레인 호스를 엔진룸측 공기 흡입덕트 저면 일측에 구비된 드레인 니플에 장착하는 데 있어서, 상기 드레인 니플의 외면에 돌기를 가지는 이탈방지용 부쉬를 압입하고, 상기 부쉬 외면에 드레인 호스를 장착하도록 함으로써, 드레인 호스 장착 후 이탈되는 문제를 개선하고, 엔진룸의 공기가 실내로 유입되는 것을 방지하여 실내공기의 쾌적성을 유지할 수 있도록 한 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020010111975A

公开(公告)日：2001-12-20

申请号：KR1020000032771

申请日：2000-06-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60H1/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조에 관한 것으로서, 자동차의 공기 흡입덕트를 지나 히터 블로어 유니트로 유입되는 공기의 수분을 배출하기 위해 드레인 호스를 엔진룸측 공기 흡입덕트 저면 일측에 구비된 드레인 니플에 장착하는 데 있어서, 상기 드레인 니플의 외면에 돌기를 가지는 이탈방지용 부쉬를 압입하고, 상기 부쉬 외면에 드레인 호스를 장착하도록 함으로써, 드레인 호스 장착 후 이탈되는 문제를 개선하고, 엔진룸의 공기가 실내로 유입되는 것을 방지하여 실내공기의 쾌적성을 유지할 수 있도록 한 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020010104520A

公开(公告)日：2001-11-26

申请号：KR1020000025718

申请日：2000-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: F17C7/00

Abstract: 본 발명은 LPG차량의 붐베를 정비하기 위해 붐베 내에 잔류되어 있는 가스를 외부로 방출시키는 잔류가스 배출장치에 관한 것으로,
일정길이로 형성된 호스의 일측 끝부분에 상기 가스충전구와 결합되어 붐베 내의 잔류가스가 배출되도록 하는 콘넥터를 형성하여 붐베 내의 잔류가스가 외부로 배출되도록 한 것을 특징으로 하는데, 상기한 콘넥터는 일측에 호스를 연결하기 위해 다수의 돌기가 형성된 결합부가 형성되며, 타측에 형성된 스프링시트단의 도중에 이탈방지용 볼이 다수개 환설되는 바디와;
원형막대 형상으로 일측은 상기한 바디의 결합부측의 내주연부에 환설된 스프링시트에 축지되고, 타측은 상기 바디의 관통공에 삽입되는 스핀들을 형성하고, 상기 스핀들의 중간부에 관통공을 개폐하기 위한 밸브체가 형성된 밸브부재와;
일측의 내주연에 형성된 걸림부가 상기 바디의 스프링시트단에 스프링으로써 지지되는 커버레일; 로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020010063979A

公开(公告)日：2001-07-09

申请号：KR1019990062092

申请日：1999-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: F16L55/04

CPC classification number: F16L33/18 ,  F02M55/04 ,  F16L33/30

Abstract: PURPOSE: A high pressure hose is provided to prevent a booming nose by efficiently absorbing strong pulsation applied to fluid. CONSTITUTION: A high pressure hose(20) consists of a rubber tube(22) as an external shape and a pulsation absorbing member(24) placed in the rubber tube. The both ends of the rubber tube are connected to a metal tube(26). The pulsation absorbing member is a spirally wound band member of which a lower end is connected to the rubber tube and an upper end is in a free end shape. When moved through the high pressure hose, high pressure fluid flows into the pulsation absorbing member through gaps of the band member. Thus, fluid inside the pulsation absorbing member collides with other fluid from the outside so that pulsation is absorbed.

Abstract translation: 目的：提供高压软管，通过有效吸收施加在流体上的强烈脉动来防止蓬松的鼻子。 构成：高压软管（20）由作为外部形状的橡胶管（22）和放置在橡胶管中的脉动吸收构件（24）组成。 橡胶管的两端连接到金属管（26）。 脉动吸收构件是螺旋卷绕的带构件，其下端连接到橡胶管，并且上端处于自由端形状。 当通过高压软管移动时，高压流体通过带构件的间隙流入脉动吸收构件。 因此，脉动吸收构件内的流体与来自外部的其它流体碰撞，从而吸收脉动。

公开(公告)号：KR200221355Y1

公开(公告)日：2001-06-01

申请号：KR2019970044184

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/03

Abstract: 본고안은자동차용연료탱크에관한것으로서, 연료탱크본체의연료잔량이작을때에연료분사장치에연료를안정적으로공급하고, 연료분사장치에공급되는연료의온도를낮출수 있도록한 것이다. 본고안은연료탱크본체(1)의상부에구멍(10)을형성하여하부에필터(3)가설치된연료펌프(4)를내장한밀폐형리저버컵(11)의저면을연료탱크본체(1)의하부에지지함과동시에상면을상기구멍(10)에지지한후 커버(12)로서용접결합하고, 상기밀폐형리저버컵(11)의하단에연료탱크본체(1)에연통되며그 내경이 2㎜내외의연료도입관(13)을연결함과동시에연료도입관(13)의상단을밀폐형리저버컵(11)의내부상방에개구되게하며, 상기밀폐형리저버컵(11)의상방에배출공(14)을형성하여그 상방에플로트(16)가설치된레버(15)를힌지결합함과동시에레버(15)에밸브(17)를설치하여유면의승강에의하여밸브(17)로서배출공(14)을개폐토록하며, 상기커버(12)에는증발가스제어장치(미도시)에연결되는증발가스배출관(18)을연결하며, 연료탱크본체(1) 상부에상기밀폐형리저버컵(11) 외측에그 선단이개구되는연료리턴관(19)을연결하여서된 것이다.

Abstract translation: 本文是制作个方案涉及一种车辆燃料箱，并且当燃料剩余量在燃料向燃料喷射装置的燃料罐主体稳定地供给小，以降低供应到燃料喷射器的燃料的温度。 安装嵌入在底部，以形成空穴10向装备单元过滤器3的燃料罐主体（1）的封闭贮水器杯（11）的底表面的内部文件中，燃料泵4，燃料箱本体（1） 下支撑，并在同一时间焊接键的上表面作为孔10盖12后的边缘极寒，并在密闭式储存杯11中，内外2㎜的内径的下端连通于燃料箱本体（1） 并在同一时间连接毅然充电入口管13的燃料入口管13和服装中的密闭型储存杯11，排出孔14向密封的储存器杯11装房间的内上部只打开 一个由出口孔14通过由阀17到浮子杆15升高的油位阀17形成铰接，并在同一时间控制杆15被安装（16）在其上侧 和不断地打开和关闭，盖12，连接到控制装置（未示出），蒸发气体排放管18连接到，以及在燃料箱本体1，密封贮存杯11的外侧前端到上部的蒸发气体 该hayeoseo将连接两条老回油管（19）。

公开(公告)号：KR100276708B1

公开(公告)日：2001-01-15

申请号：KR1019970053531

申请日：1997-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60C29/00

Abstract: 본 발명은 타이어내의 설계압력을 넘는 과도한 압축공기를 자동으로 배출하여 항시 타이어내의 공기압을 적정치로 유지할 수 있는 구조의 에어밸브를 제공하기 위하여, 밸브몸체(11)의 공동부(12)내에 슬라이드 가능하게 설치되며 상단에 밸브 시이트(33)가 형성된 관통공(31)을 가진 원주벽(32)과 원주벽(32)의 상단에 형성되며 다수의 에어홀(37)을 가진 윙(34)을 구비한 압력조절용 밸브(30), 이 압력조절용 밸브(30)의 관통공(31)내에 설치되는 스프링(21), 스프링(21)과 밸브시이트(33) 사이에 설치되는 볼(22), 밸브몸체(11)의 공동부(12)의 상단과 압력조절용 밸브(30) 사이에는 설치된 압축스프링(39), 상기 압력조절용 밸브(30)의 원주벽(32)의 원주외부를 밀봉하기 위해 공동부(12)의 내부원주를 따라 설치된 팩킹링(38)으로 구성되는 공기압조절식 타이어용 에어밸브� � 제공한다.