Reinforcing element for elastomeric articles and elastomeric made thereof
    152.
    发明授权
    Reinforcing element for elastomeric articles and elastomeric made thereof 失效
    用于弹性体制品的加强元件和由其制成的弹性体

    公开(公告)号:US4546031A

    公开(公告)日:1985-10-08

    申请号:US699274

    申请日:1985-02-07

    Abstract: Reinforcing elements comprise a plurality of elongated metallic members, with substantially rectangular cross sections, having parallel longitudinal axes and at least one of the wide sides of each being contiguous with a wide side of another of said elongated metallic members. A single wrap member is helically disposed around the elongated metallic members such that each turn of the wrap filament member is spaced apart from the next adjacent turns of the wrap member. Elastomeric articles reinforced with these reinforcing elements are also disclosed.

    Abstract translation: 加强元件包括多个细长的金属构件,具有基本矩形的横截面,具有平行的纵向轴线,并且每个宽度的至少一个宽边与另一个所述细长金属构件的宽侧相邻。 单个包裹构件螺旋地设置在细长金属构件周围,使得卷绕细丝构件的每一圈与包裹构件的下一个相邻的匝间隔开。 还公开了用这些增强元件增强的弹性制品。

    Tire with package bead ring
    153.
    发明授权
    Tire with package bead ring 失效
    轮胎带包珠环

    公开(公告)号:US3949800A

    公开(公告)日:1976-04-13

    申请号:US447365

    申请日:1974-03-01

    Applicant: Daniel Lejeune

    Inventor: Daniel Lejeune

    Abstract: A pneumatic tire comprises a bead, a package bead ring in the bead, and a carcass reinforcement turned around the bead ring. The bead ring comprises at least one wire having a cross section of a quadrilateral with two parallel opposite faces. The wire or wires form multiple turns around the tire through the bead that are contiguous in directions extending both radially and axially of the tire.

    Abstract translation: 充气轮胎包括胎圈,胎圈中的包装胎圈环和围绕胎圈环的胎体增强件。 胎圈环包括至少一根具有四边形横截面的线,其具有两个平行的相对面。 电线或电线通过沿着轮胎的径向和轴向延伸的方向连续的胎圈在轮胎周围形成多圈。

    PNEU RENFORCÉ PAR UN RUBAN EN ACIER AU CARBONE
    158.
    发明申请
    PNEU RENFORCÉ PAR UN RUBAN EN ACIER AU CARBONE 审中-公开
    轮胎用碳钢钢带加固

    公开(公告)号:WO2017103515A1

    公开(公告)日:2017-06-22

    申请号:PCT/FR2016/053484

    申请日:2016-12-16

    Inventor: VERLEENE, Arnaud

    Abstract: Pneu pour véhicule automobile renforcé par au moins un ruban en acier au carbone à très bas taux de carbone et haute résistance à l'état écroui, caractérisé par les points suivants : l'acier au carbone comprend (% en masse) entre 0,05% et 0,4%> de carbone, entre 0,5%) et 4%o de manganèse, entre 0,1 %> et 2,5%> de silicium, optionnellement (i) moins de 1,5% d'aluminium, (ii) moins de 0,5%> de chacun des métaux bore, chrome, cobalt, cuivre, molybdène, nickel, niobium, titane, tungstène, vanadium, zirconium, et (iii) moins de 0,05%> de chacun des éléments phosphore, soufre, azote, ou de terre rare, le reste étant constitué de fer et d'impuretés inévitables résultant de l'élaboration; la microstructure de l'acier au carbone écroui est principalement martensitique ou ferrito-martensitique; la résistance notée Rm du feuillard est supérieure à 1200 MPa et son allongement à la rupture noté At est compris entre 1% et 5%.

    Abstract translation:

    用于加强型汽车的轮胎。 通过至少一个碳钢带; 碳含量极低,阻力高    缺乏活力,性格和敏锐; 通过以下几点:碳钢包含0.05%和0.4%之间的(%重量) 的碳,0.5%至4%的锰,0.1% 和2.5%> 硅,任选地(i)小于1.5%的铝,(ii)小于0.5% 的各种金属硼,铬,钴,铜,钼,镍,铌,钛,钨,钒,锆和(iii)小于0.05% 的磷,硫,氮或稀土元素中的每一种,剩余部分由其构成 由于发展而不可避免的铁和杂质; 碳钢的显微组织主要为马氏体或铁素体 - 马氏体; 注意到钢带的Rm值较高; 1200MPa及其伸长率和伸长率; 不破裂; 在1%和5%之间。

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