Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Faltflügeltüranlage (1), umfassend zumindest eine Faltflügeltür (2, 3), zumindest eine Antriebseinheit (4) zum Bewegen der Faltflügeltür (2, 3), und einen Laufwagen (9) mit einem Grundkörper (26) und einer Vielzahl von Laufrollen (14, 15), wobei die Faltflügeltür (2, 3) derart mit dem Laufwagen (9) verbunden ist, dass die Faltflügeltür (2, 3) über den Laufwagen (9) auf einer Führungsschiene (8) gelagert ist, sodass ein Rollenkörper (16) der Laufrollen (14, 15) auf einer Lauffläche (18) der Führungsschiene (8) abrollen, wobei der Rollenkörper (16) einen Elastizitätsmodul bei 20°C zwischen 2700 MPa und 3100 MPa, bevorzugt von 2900 MPa, aufweist, wobei der Rollenkörper (16) eine Dichte bei 20°C zwischen 1,10 g/cm 3 und 1,70 g/cm 3 , bevorzugt von 1,42 g/cm 3 aufweist, wobei die Lauffläche (18) einen Elastizitätsmodul bei 20°C zwischen 60 MPa und 80 MPa, bevorzugt von 70 MPa, aufweist, wobei die Lauffläche (18) einen Schubmodul bei 20°C zwischen 10 MPa und 40 MPa, bevorzugt von 27 MPa, aufweist, und wobei die Lauffläche (18) eine Dichte bei 20°C zwischen 3 g/cm 3 und 5 g/cm 3 , bevorzugt von 2 g/cm 3 , aufweist.
Abstract translation:本发明涉及一种Faltflügeltüranlage(1)包括至少一个折叠的翼(2,3),至少一个驱动单元(4)用于移动所述折叠叶门(2,3),和一个滑架(9)的基体(26)和多个 的辊子(14,15),其特征在于,所述折叠叶门(2,3)是这样连接到所述滑架(9),使得折叠叶门(2,3)被安装在滑架(9)上的导轨(8),从而使 辊的辊体(16)(14,15)在所述导轨(8)辊的运行表面(18),其中,所述辊体(16)具有在20℃下2700兆帕和3100兆帕,优选2900兆帕之间的弹性模量, 其中,所述辊主体(16)具有1.10克/立方厘米1.70克/厘米3,优选为1.42克/厘米3,其中,所述胎面(18)具有的弹性模量在20℃之间在20℃下的密度 在60MPa和80MPa之间,优选70MPa,其中胎面(18)在20℃具有20℃的剪切模量 10MPa和40MPa,优选27MPa,并且其中胎面(18)在20℃下的密度在3g / cm 3和5g / cm 3之间,优选2g / cm 3。
Abstract:
An anti-jumping upper wheel device with double dampers comprises of an anti-jumping upper wheel assembly with double damper (10) and a pulling unit (20), the anti-jumping upper wheel assembly with double damper (10) being comprised of an upper wheel plate (11), an upper wheel (12) and an upper wheel cover (13) mounted on the upper wheel plate (11), dampers (14) being mounted on longitudinal direction in upper wheel cover (13) on the upper wheel plate (11); wherein, an anti-jumping roller (17) is mounted to the upper wheel cover (13); the pulling unit (20) is a double-plate pulling unit which is comprised of a baseplate of pulling unit (21) and a pillar plate of pulling unit (22) mounted above it; a pulling pillar (221) is fixed vertically on the pillar plate of pulling unit (22); wherein, each of both ends on longitudinal direction of the baseplate of pulling unit (21) is cut into three branch plates (2131, 2132, 2133, 2141, 2142, 2143) on longitudinal direction in parallel, connecting holes (a, b, c) are mounted on the branch plates (2141, 2142, 2143), and connecting elastic units (23, 24) are overlapped and connected in parallel to the three branch plates (2141, 2142, 2143) on longitudinal direction in parallel of both ends on longitudinal direction of the baseplate of pulling unit (21). The anti-jumping upper wheel device with double dampers is easy to be assembled and use.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Seitenrollenwagen (35) zum Halten einer Plane einer Schiebeverdeckstruktur (1) eines Fahrzeugaufbaus oder eines Containers, wobei der Seitenrollenwagen (35) zumindest zwei Laufrollen (36) aufweist, die ausgestaltet sind zum Laufen auf einer ersten Lauffläche (28) einer längs des Fahrzeugaufbaus oder Containers orientierten Schiene (21), wobei zumindest eine Führungsrolle (37) vorgesehen ist, welche unterhalb der zumindest zwei Laufrollen (36) angeordnet ist, wobei die zumindest eine Führungsrolle (37) derart angeordnet ist, dass eine erste Drehachse der Führungsrolle nicht parallel zu einer zweiten Drehachse einer der zumindest zwei Laufrollen ist. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Führungsgurt (3, 3') mit zumindest einer Schiene (21) für Seitenrollenwagen (35), wobei die Schiene (21) eine erste Lauffläche (28) aufweist, auf welcher Laufrollen (36) der Seitenrollenwagen (35) laufen können, wobei die Schiene (21) eine zweite Lauffläche (30) aufweist, auf welcher Führungsrollen (37) der Seitenrollenwagen (35) laufen können, wobei die erste Lauffläche (28) nicht parallel zu der zweiten Lauffläche (30) verläuft.
Abstract:
Es wird ein Antrieb zum Öffnen und/oder Schließen eines beweglichen Flügels einer Tür oder eines Fensters beschrieben. Der Antrieb weist eine Abtriebswelle auf, welche mit dem Flügel über ein Kraftübertragungselement wirkverbunden ist, wobei das Kraftübertragungselement ein Führungselement aufweist, welches in einer Führungsschiene verschiebbar geführt ist: Das Führungselement weist mindestens ein Rollelement sowie mindestens ein Gleitelement auf, wobei die Führungsschiene mindestens zwei separate Kontaktflächen für das mindestens eine Rollelement und das mindestens eine Gleitelement aufweist.
Abstract:
The invention applies to a system having a guide rail (1) for a panel element/panel elements (9) where each panel element (9) comprises a plane element (91) attached to a profile (92), connectable to at least one, preferably two rollers (3) adjustable to a guide rail (1) comprising two sides (1 a, 1 b), connected by the base (1 c) of the rail, whereupon at least one inner surface of the side of the guide rail has a guide groove (6) attached to it or has been formed into a guide groove (6) longitudinal to the rail (1), whereupon the horizontal roller (3) may be adjusted to the guide groove (6) so that the roller (3) may be slid or rolled along said groove (6). In the invention, the side facing the base (1 c) of the guide rail of at least one roller (3) has a a hinge bolt (5) having a groove (5a) or equivalent on the side facing the hinge side, and the base (1 c) or base section of the guide rail (1) has a set of hinge pins (2), preferably having a thread, having a head (2a) on the free end adjustable to the groove (5a) of the hinge bolt (5) or equivalent and having an adjustable distance from the base (1 c) of the guide rail.
Abstract:
A glazing system or equivalent which has at least one guide rail (1) for a panel element/panel elements (9) and at least one panel element (9), adjustable to a guide rail, comprising a plane element (91) attached to a profile (92), and attachable via the profile to at least one, preferably two rollers (3) adjustable to a guide rail (1) comprising two sides (1 a, 1 b), connected by the base (1 c) of the rail, whereupon the inner surface of one side of the guide rail has a guide groove (6) attached to it or has been formed into a guide groove (6) longitudinal to the rail (1), whereupon the horizontal roller (3) of the guide rail may be adjusted to the guide groove (6) so that the roller (3) may be slid or rolled along said groove (6). The guide groove (6) on the first side (1 a, 1b) of the guide rail is considerably wider than the wheel (3a) of the roller (3) moving in said groove in the vertical direction of the side and the other side (1a, 1b) of the guide rail (1) has at least one seal groove (4) so that the seal/seals (40) installed into the seal groove/seal grooves (4) support the roller (3) when it is in contact with the guide groove (6).
Abstract:
The invention relates to a slider (10, 10') for sliding doors of wardrobes and the like, wherein a roller (15) engaged in a guide provided on the wardrobe base accompanies the door movements. The roller is supported by a mechanism which allows it to be tilted over with respect to an axis (Z, Z') that is either perpendicular or parallel to the door in order to be engaged into the guide, thus simplifying the door installation process.