Abstract:
A combined oil tank and oil accumulator vessel (1) having an internal chamber, and a moveable spring-loaded barrier (3) within the internal chamber defining a low pressure oil tank portion (10) and a high pressure accumulator portion (14) separated by the moveable barrier (3). The combined oil tank/accumulator provides the advantages of more consistent oil flow supply as a result of the integral accumulator, but with reduced weight, reduced oil volume requirements, and constant oil levels when compared with conventional external accumulators.
Abstract:
2. Bei einem Druckspeicher mit einer innerhalb eines Speichergehäuses 1 längs verfahrbaren, aus Hauptkolben 17 und relativ zu diesem bewegbarem Hilfskolben 19 gebildeten Kolbenanordnung, die eine Fluidseite 25 des Speichers von seiner Gasseite 23 über eine Dichteinrichtung abdichtend trennt, welch letztere ein Trennmittel 43 mit Tiefenfiltrationseigenschaft, weitere Dichtelemente 47 sowie eine an die Innenwand des Speichergehäuses 1 angrenzende Kammer 35, 39 für ein strömungsfähiges Dichtmedium aufweist, das durch den Hilfskolben 19 vorspannbar ist, der für eine das Volumen der Kammer 35, 39 verkleinernde Relativbewegung mit dem Druck der Gasseite 23 und der Kraft eines Kraftspeichers 33 beaufschlagt ist, ist der Hilfskolben 19 vollständig integriert in einer zur Gasseite 23 offenen Führung 21 des Hauptkolbens 17 geführt, in welchem mittels des Hilfskolbens 19 ein Raum 35 einschließbar ist, der Teil der das strömungsfähige Dichtmedium aufnehmenden Kammer 35, 39 bildet.
Abstract:
Fahrzeugbremsanlage mit einem Gasdruckspeicher (10), der ein Gehäuse (12) aufweist, dessen Innenraum durch einen Metallbalg (16) und einer an dem Metallbalg (16) gasdicht befestigten Scheibe (18) in einen mit Gas gefüllten Gasraum (20) und einen Fluidraum (22) geteilt ist, wobei dem Fluidraum (22) durch eine Zuleitung (24) ein Fluid unter Druck zu- und abgeführt werden kann, und zwischen dem Fluidraum (22) und der Zuleitung (24) eine Ventilanordnung (74) vorgesehen ist, die schließt, wenn der Druck in der Zuleitung (24) einen Minimalwert unterschreitet, und öffnet, wenn der Druck den Minimalwert überschreitet, wobei der Metallbalg (16) beim Zu- und Abführen des Fluids eine Hubbewegung (X) ausführt, mittels der die Ventilanordnung (74) betätigt wird.
Abstract:
Gegenstand der Erfindung ist ein Kolbenspeicher mit einem Zylinder (2), mit einem Deckel (3), mit einem in dem Zylinder verschiebbaren Kolben (4), an dessen beiden Enden Dichtelemente (5,12) angeordnet sind, zum Unterteilen des Zylinders in einen Gasraum (6), einen Flüssigkeitsraum und einen dazwischen liegenden ringartigen Zwischenraum (8), der in radialer Richtung vom Kolben (4) und einer Wand des Zylinders (2) begrenzt ist, und mit einem die Wand durchziehenden Kanal (9), der den ringartigen Zwischenraum (8) und eine den Kolbenspeicher umgebende Atmosphäre (10) verbindet, wobei in den die Wand durchziehenden Kanal (9) ein gasdurchlässiger und flüssigkeitsabweisender Verschlussstopfen (11) eingebracht ist. Die Erfindung bietet den Vorteil, dass bei einer auftretenden Undichtheit der Dichtelemente (5,12) am Kolben (4) aus der Gasraumseite Gas über die Entlüftungsnut des Kolbens nach außen über die Abluftbohrung beziehungsweise durch den gasdurchlässigen Verschlussstopfen (11) gelangen, während Flüssigkeiten wie Spritzwasser und Ähnliches nicht von außen nach innen durchdringen kann.
Abstract:
Fahrzeugbremsanlage mit einem Gasdruckspeicher (10), der ein Gehäuse (12) aufweist, dessen Innenraum durch einen Metallbalg (16) und einer an dem Metallbalg (16) gasdicht befestigten Scheibe (18) in einen mit Gas gefüllten Gasraum (20) und einen Fluidraum (22) geteilt ist, wobei dem Fluidraum (22) durch eine Zuleitung (24) ein Fluid unter Druck zu- und abgeführt werden kann, und zwischen dem Fluidraum (22) und der Zuleitung (24) eine Ventilanordnung (74) vorgesehen ist, die schließt, wenn der Druck in der Zuleitung (24) einen Minimalwert unterschreitet, und öffnet, wenn der Druck den Minimalwert überschreitet, wobei der Metallbalg (16) beim Zu- und Abführen des Fluids eine Hubbewegung (X) ausführt, mittels der die Ventilanordnung (74) betätigt wird.
Abstract:
The invention relates to the compact construction unit of a hydraulic unit, especially for a slip-controlled braking system. A pump (17, 18, 19), electromagnetically actuated valves and at least one low-pressure storage unit (24) are arranged inside a valve block (1). The valve actuators are situated opposite an electric motor driving the pump (17, 18, 19) and in front of a base (29) of the valve block (1). The housing of the low-pressure storage unit is embodied as an add-on piece (30) made of a metal sheet drawn in a cup-shaped manner. The edge of the add-on piece (60) is fastened in the mouth of a blind hole (32) in the valve block (1). Said add-on piece (30) extends above the base (29) and has about the same height as the valve actuators (23). The actuators and add-on pieces (30) are covered by a housing cap (75) on the valve block which cap protects them against environmental influences. This arrangement is very compact and allows for the construction of a relatively small and thus light valve block (1).
Abstract:
For a hydraulically actuated device a hydraulic power cylinder (30) with an actuator (14) slidably received for reciprocation within the cylinder (30) and a piston (68) slidably received for reciprocation within a sleeve (54) of the actuator (14) and defining a gas chamber(66) on one side of the piston (68) and a hydraulic fluid chamber (48) on the other side of the piston (68) so that the maximum pressure in the hydraulic fluid chamber (48) is limited as a function of the force of compressed gas in the gas chamber (66) acting on the piston (68). In this way, the maximum system pressure is a function of and substantially corresponds to the pressure of the compressed gas within the gas chamber (66) and acting on the piston (68). Desirably, the pressure of the compressed gas in the gas chamber (66) can be readily changed to change the maximum hydraulic fluid pressure.
Abstract:
The pressure vessel comprises an accumulator (10) having a piston (16) disposed in a bore (14). The piston (16) has gas under pressure on one side thereof maintained within the bore (14) by means of a multiple seal in an opening (26) having first (28), second (32), and third diameter (36) sections. The multiple seal includes a fill screw (40) threadedly engaging the second diameter section (32) of the opening (26), the fill screw (40) having a conical surface (46) sealingly engaging a seat (31) between the first diameter (28) and second diameter (32) sections of the opening. A cap screw (70) is threadedly received within the third diameter section (36) and compresses an O-ring (60) between the cap screw (70) and housing (12). The cap screw (70) has an annular rib (77) which bites into a shoulder (34) of the body (12) to provide an additional seal for maintaining the gas under pressure within the bore (14).