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公开(公告)号：CN104024653B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201380004640.3
申请日：2013-05-17
Applicant: 伊格尔工业股份有限公司
Inventor： 三宅邦明
IPC: F15B1/08
CPC classification number: F15B1/103 , F15B2201/3153 , F15B2201/41
Abstract: 本发明的目的在于提供一种蓄能器，其能够抑制设置于壳体内部的密封件被夹入密封件的内周侧的密封件保持部与波纹管盖之间，从而抑制密封件和波纹管破损。为了达成该目的，本发明的蓄能器为如下：通过波纹管以及波纹管盖，将具备连接于机器的压力配管的油端口的蓄能器壳体的内部，分隔成封入气体的气室和连通于油端口的液室，当压力配管的压力降低时，通过波纹管盖的冲程移动并且与密封件接触从而将液室密闭，密封件通过设置于其内周侧的密封件保持部而被保持，所述蓄能器的特征在于，将作为密封件与波纹管盖接触的位置的密封件的密封直径设定为波纹管的有效直径以上的大小。
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公开(公告)号：CN103221693A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201080067997.2
申请日：2010-10-01
Applicant: 亚历山大·阿纳托利耶维奇·斯特罗加诺夫 , 列昂尼德·奥烈格维奇·摄新
Inventor： 亚历山大·阿纳托利耶维奇·斯特罗加诺夫 , 列昂尼德·奥烈格维奇·摄新
CPC classification number: F28D17/02 , F15B1/024 , F15B2201/3151 , F15B2201/3152 , F15B2201/3153 , F15B2201/42
Abstract: 一种用于液力恢复的装置，该装置减少了热损失并提高了液力恢复的效率，并且更容易制造且可以使用现成的气体容器(瓶子)。该装置包括至少一个液压气动蓄能器，在该蓄能器的壳体中包括与蓄能器的液体贮存器连通的液口，该液体贮存器由可动分离器与蓄能器的气体贮存器分开。蓄能器的气体贮存器经由气口与至少一个气体容器连通，该气体容器包含形成为金属多孔结构的形式的再生热交换器。再生热交换器的材料的总体积在容器内部容积的10％至50％的范围内，再生热交换器的热交换表面的总面积与总容器内部容积的比超过2000cm2/升。在气体压缩或者膨胀时，气体和再生热交换器之间的热交换发生在气体和热交换表面之间的小平均距离处以及在较大的热交换面积上，并且因此具有较小的温差，这增加了热交换过程的可逆性以及恢复效率。所提出的装置具有以下性能：-减少的热损失以及提高的液力恢复效率；-更佳的制造性能；-在装置中使用任意类型的现成气体容器的可能性。
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公开(公告)号：CN101821514A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200880110694.7
申请日：2008-08-07
IPC: F15B1/08
CPC classification number: F15B1/103 , F15B2201/205 , F15B2201/3153 , F15B2201/411 , F15B2211/32
Abstract: 本发明提供一种蓄能器，在外充气式蓄能器中，具有减小零下降时关入液室的液体以及封入气体热膨胀时产生的压力差的机构，以减小风箱内外的压力差，并且能够抑制风箱异常变形。本发明的蓄能器具有压力差调整机构(21)，用于减小零下降时关入液室(11)的液体以及封入气体在热膨胀时产生的压力差。上述调整机构在风箱盖(8)的油通道(4)侧具有被螺旋弹簧(23)支撑的可动板(22)。正常动作时，可动板在被螺旋弹簧支撑的状态下与风箱盖一起移动，零下降时，可动板与风箱盖一起移动，接触密封件(13)，在液体和封入气体热膨胀时，在可动板仍然与密封件接触的状态下，风箱盖一边压缩螺旋弹簧，一边移动到液体压力与气体压力平衡的位置。
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公开(公告)号：CN107787414A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201680036576.0
申请日：2016-06-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 迈克尔·蔡特勒
CPC classification number: F15B1/265 , B60T8/4068 , B60T13/14 , B60T17/06 , F15B1/021 , F15B21/044 , F15B2201/205 , F15B2201/21 , F15B2201/31 , F15B2201/315 , F15B2201/3153 , F15B2201/3155 , F15B2201/3156 , F15B2201/3157 , F15B2201/61 , F15B2211/55
Abstract: 本发明涉及一种用于液压介质引导系统的液压储存容器(1)，所述液压储存容器具有：通向压力腔(3)的进口(2)；与其间隔开并且可移动的容积补偿元件(4)；以及连接于压力腔(3)的超压阀(5)，其中超压阀(5)设置成，使得在进口(2)处导入到压力腔(3)中的压力波动在时间上到达容积补偿元件(4)后作用于超压阀(5)。本发明还涉及一种具有根据本发明的液压储存容器的液压介质引导系统。
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公开(公告)号：CN103998792A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201380004228.1
申请日：2013-05-14
Applicant: 伊格尔工业股份有限公司
Inventor： 吉原永朗
IPC: F15B1/08
CPC classification number: F15B1/08 , F15B1/083 , F15B1/103 , F15B20/007 , F15B2201/205 , F15B2201/3153 , F15B2201/3156 , F15B2201/3158
Abstract: 本发明提供一种蓄能器，其具备紧急时用安全机构，所述紧急时用安全机构，与将破裂板设置于支撑件的周面的圆周上一部分的情况相比，能够以较低的压力而进行动作。为了达成该目的，本发明的蓄能器具有紧急时用安全机构，所述紧急时用安全机构，当发生火灾等紧急时、并且壳体内部变成高温高压时，将壳体内部的压力向油端口侧紧急释放。紧急时用安全机构经由第一压力释放流路与第二压力释放流路使液室与油端口连通，其中，所述第一压力释放流路，通过设有圆周上一部分的凹凸的密封件托架就位于支承面而形成；所述第二压力释放流路，通过密封件的橡胶状弹性体由于高温而消失而形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101821514B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN200880110694.7
申请日：2008-08-07
Applicant: 伊格尔工业股份有限公司 , 株式会社爱德克斯
IPC: F15B1/08
CPC classification number: F15B1/103 , F15B2201/205 , F15B2201/3153 , F15B2201/411 , F15B2211/32
Abstract: 本发明提供一种蓄能器，在外充气式蓄能器中，具有减小零下降时关入液室的液体以及封入气体热膨胀时产生的压力差的机构，以减小风箱内外的压力差，并且能够抑制风箱异常变形。本发明的蓄能器具有压力差调整机构(21)，用于减小零下降时关入液室(11)的液体以及封入气体在热膨胀时产生的压力差。上述调整机构在风箱盖(8)的油通道(4)侧具有被螺旋弹簧(23)支撑的可动板(22)。正常动作时，可动板在被螺旋弹簧支撑的状态下与风箱盖一起移动，零下降时，可动板与风箱盖一起移动，接触密封件(13)，在液体和封入气体热膨胀时，在可动板仍然与密封件接触的状态下，风箱盖一边压缩螺旋弹簧，一边移动到液体压力与气体压力平衡的位置。
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公开(公告)号：CN102227563A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200980147530.6
申请日：2009-11-19
IPC: F15B1/08
CPC classification number: F15B1/103 , F15B20/00 , F15B2201/205 , F15B2201/3153
Abstract: 本发明提供一种蓄能器，其具备能够利用低于在支撑筒上设置破裂板的情况的压力而进行动作的紧急时用安全机构。为了达到该目的，本发明的蓄能器包括：蓄能器壳体；支撑筒，在附带有阶梯差的筒状部前端的端面部设置有液体出入口；以及附带有波纹管盖的波纹管。本发明的蓄能器还包括压力降低时用安全机构，此外还包括紧急时用安全机构，在发生火灾等紧急时，通过成为高压的壳体内压，波纹管盖或者保持于波纹管盖的构件挤压支撑筒，支撑筒在阶梯差处发生压曲，从而开放液体室。在支撑筒的阶梯差上设置圆周上的一部分的薄壁部，用于在紧急时，当波纹管盖挤压支撑筒而支撑筒在阶梯差处发生压曲时，支撑筒的端面部易于倾斜。
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公开(公告)号：CN100453827C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200610009018.3
申请日：2006-02-16
Applicant: 萱场工业株式会社
CPC classification number: F16F9/081 , F15B1/103 , F15B1/24 , F15B2201/205 , F15B2201/312 , F15B2201/3153 , F16F9/067
Abstract: 通过在液压阻尼器的气缸(1)中的自由活塞(2)分隔气体腔(G)和液体腔(R)。该自由活塞(2)包括空心主体(3)、根据在气体腔(G)和液体腔(R)之间的压力平衡拉伸和收缩的金属风箱(4)、以及防止金属风箱(4)拉伸超出预定长度的止块(8)。通过金属风箱(4)的拉伸或收缩而补偿由气缸(1)中的活塞(10)的位移引起的液体腔(R)的容量改变，防止该阻尼器的阻尼特征由于作用在自由活塞(2)上的摩擦力而变得不稳定。止块(8)防止过度的应力施加到金属风箱(4)上。
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公开(公告)号：CN1443125A
公开(公告)日：2003-09-17
申请号：CN01813086.0
申请日：2001-07-19
Applicant: 罗伯特-博希股份公司
Inventor： H·西格尔
CPC classification number: B60T8/4081 , B60T8/4068 , B60T13/148 , F15B1/08 , F15B21/044 , F15B2201/205 , F15B2201/3153 , F15B2201/413
Abstract: 本发明涉及一种用于液压车辆制动系统的储能室。本发明建议，储能室设计为带有两个按不同高度布置的流体接头(36，38)的气体分离器(32)。在较低的流体接头(38)上连接一个辅助制动系统的车轮制动缸，该车轮制动缸在一个外部能量人工制动系统发生故障时可通过人力致动。气体分离器(32)使气泡远离位置较低的流体接头(38)并由此避免了气泡进入人力操作辅助制动系统的制动液中，以保证制动液的作用。
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公开(公告)号：CN1092294C
公开(公告)日：2002-10-09
申请号：CN97118139.X
申请日：1997-09-29
Applicant: 曹建钢
Inventor： 曹建钢
IPC: F15B1/10
CPC classification number: F15B1/103 , F15B2201/20 , F15B2201/3153 , F15B2201/32 , F15B2201/411
Abstract: 一种膜盒式蓄能器，特别适宜用在对防震、减少冲击、安全等有特殊要求的飞机、汽车工业的液压系统中安装使用。由隔离体安装在带气嘴、盖的上壳与带接头的下壳连接成整体形成的空腔内，并与上、下壳组成的外壳连接构成。所述的隔离体由波纹管分别与法兰、隔板连接成一体组成；所述的隔离体由波纹管分别与平板、隔板连接组成第一隔离体再与一个及一个以上的由波纹管与隔板、平板连接成的隔离体同心连接成。工作温度范围大-60℃～280℃，吸振，抗冲击性能好、使用寿命长。
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