公开(公告)号：CN107000818A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580042567.8

申请日：2015-06-11

Applicant: 海洋天然气公司

Inventor： 约翰·菲茨帕特里克 ,  大卫·斯特恩

IPC: B63B25/12 ,  B63B25/14 ,  B63B27/24 ,  B65D90/00

CPC classification number: B63B25/14 ,  F17C1/002 ,  F17C5/06 ,  F17C2201/0138 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2205/013 ,  F17C2209/221 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2260/036 ,  F17C2270/0105

Abstract: 一种用于运输诸如天然气的货物气体的船舶，其包括船舶结构和由气体储存容器构造的中间横向舱壁。每个气体储存容器均包括外壳和位于外壳内的容纳货物气体的盘管，并且正是将气体储存容器的外壳集成到船舶结构中以形成中间横向舱壁。

公开(公告)号：CN105324600B

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201480035492.6

申请日：2014-06-30

Applicant: 气体运输科技公司

Inventor： 弗洛朗·乌夫拉尔 ,  塞巴斯蒂安·柯罗 ,  布鲁诺·代莱特 ,  托马斯·克勒米埃 ,  雷米·巴莱 ,  法布里斯·隆巴尔 ,  塞巴斯蒂安·德拉诺埃

IPC: F17C3/02

CPC classification number: F17C3/027 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0325 ,  F17C2203/0329 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0341 ,  F17C2203/035 ,  F17C2203/0354 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2203/0651 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0121 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0136

Abstract: 本发明涉及用于储存流体的密封隔热罐，其包括隔热阻挡层和由所述隔热阻挡层支承的密封膜，所述隔热阻挡层包括多个并置的平行六面体形的隔热块(3、7)，其每个都包括：‑基板(10)和覆盖板(11)，它们沿着隔热块(3、7)的厚度方向被间隔开；‑多个柱子(13)，其被插入所述基板(10)和覆盖板(11)之间，并且在所述厚度方向上延伸；和‑被布置在柱子(13)之间的隔热衬里；所述多个隔热块(3、7)包括至少一个被加强隔热块(3、7)，所述被加强隔热块配备有在所述基板(10)和所述覆盖板(11)之间沿着所述被加强隔热块(3、7)的被加强侧面纵向延伸的至少一个抗倾斜加强结构(14)。

公开(公告)号：CN105121934B

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201480021948.3

申请日：2014-04-04

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： 约翰·布格尔特 ,  安托万·菲利普 ,  塞巴斯蒂安·德拉诺 ,  塞巴斯蒂安·杜兰德

IPC: F17C3/02

CPC classification number: F17C3/027 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0354 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0651 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0136

Abstract: 本发明涉及一种被并入一包括一承重墙的结构的密封绝热罐。所述密封绝热罐包括一罐壁，固定于所述承重墙。该罐壁包括一绝热屏障(13)，固定于承重墙、一密封屏障(15，由绝热屏障所支撑，且包含以密封形式焊接在一起的薄，金属板(15，15a)的两条直角边都设有滑动定位工具(140，141，142)。

公开(公告)号：CN104736829B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201380055645.9

申请日：2013-10-24

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 李准采 ,  权纯斌 ,  金南守 ,  崔东圭 ,  郑济宪 ,  文荣植 ,  金东灿

IPC: F02M21/02 ,  F02M37/04 ,  B63H21/38 ,  B63B25/16

CPC classification number: F17C7/04 ,  B63B25/08 ,  B63B25/14 ,  B63B25/16 ,  B63H21/00 ,  B63H21/38 ,  F02M21/02 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/023 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0248 ,  F02M21/0287 ,  F02M31/16 ,  F17C1/002 ,  F17C7/02 ,  F17C9/02 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0107 ,  F25J1/0025 ,  F25J1/004 ,  F25J1/0042 ,  F25J1/0202 ,  F25J1/023 ,  F25J1/0277 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/32 ,  Y02T70/5209 ,  Y02T90/46

Abstract: 揭示一种用于处理船只上的液化气的系统，所述系统具有用于储存液化天然气的储罐，以及将液化天然气用作燃料的发动机。用于处理液化气的系统包括：压缩器线，其用于将在储罐中产生并且通过压缩器压缩的蒸发气体作为燃料供应到发动机；高压泵线，其用于将储存在储罐中并且通过泵压缩的液化天然气作为燃料供应到发动机；以及热交换器，其用于在来自通过压缩器压缩的蒸发气体当中的蒸发气体的一部分与从储罐排出并且输送到压缩器的蒸发气体之间传递热量，以便液化所述蒸发气体的一部分。

公开(公告)号：CN105143752B

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201480020749.0

申请日：2014-03-27

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： 布鲁诺·德莱特 ,  安托万·菲利普 ,  尼古拉斯·泽奈德 ,  迈克尔·亨利

IPC: F17C3/02

CPC classification number: F17C3/027 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0651 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2270/0107

Abstract: 一绝热块(10)，具有一平面的棱柱的整体形状，用于产生一密封绝热罐壁，包括：一聚合物泡沫的衬垫(1)，具有大于100kg/m3的密度，聚合物泡沫的衬垫具有切口，以便形成多个角平面(2)，每个角平面在衬垫的两个相邻侧面(3)之间延伸，以及多个角柱(5)，固定在切口的聚合物泡沫衬垫上，并在绝热块的上表面和下表面之间的整个厚度上延伸，其中角柱(5)具有热膨胀系数75％至125％之间的聚合物泡沫，聚合物泡沫组成了衬垫，材料也在23℃温度时，具有超过1.5Mpa，优选的超过3Mpa的压缩的弹性限度，每个角柱具有一内侧面(6)，内侧面粘附在角平面(2)上。

公开(公告)号：CN104145154B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201380009503.9

申请日：2013-02-18

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： 穆罕默德·萨西 ,  格雷·坎莱尔 ,  朱利安·奥利维尔 ,  艾伦·维吉尔

IPC: F17C3/02

CPC classification number: F17C3/027 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0354 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2270/0107

Abstract: 一个密封绝热罐，包括一壁，该壁包含：一密封屏障，一由绝热件制成的绝热屏障，该绝热件具有大体上的平行六面体形状和包含：一刚性绝热层（32），一上面板（20）和一刚性底面板（31），该上面板固定于绝热层（32），该刚性底面板固定在绝热层（32）下方，当该壁经受温度差时，并且该上面板和底面板具有的热膨胀系数小于该绝热层的热膨胀系数，通过局部膨胀，该上面板和底面板能够在该绝热件内产生一个向上和向下的弯曲应力，这样设置该面板（20，31）和绝热层32）使得该弯曲应力基本上互相补偿，以避免当罐壁经受在罐的内部和外部之间的温度差时，绝热件弯曲导致的变形。

公开(公告)号：CN103635646B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201280030688.7

申请日：2012-06-21

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 畑守树 ,  山田寿一郎 ,  降驹导爵 ,  杉谷雅彦

IPC: E04H7/02 ,  B65D90/00 ,  F17C3/00 ,  F17C3/04

CPC classification number: F17C3/025 ,  B65D88/022 ,  B65D88/027 ,  B65D88/76 ,  E04H7/02 ,  F17C7/04 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2209/22 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2270/0134 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T29/49904

Abstract: 本发明涉及低温罐的建设方法，在低温罐(1)的建设时，在远离建设地点的工厂形成多个单元罐(10)，该单元罐(10)能够在不同的个体彼此连接并且各自能够贮存低温液化气体，将单元罐(10)输送至建筑地点，通过在建设地点将多个单元罐(10)连接而组装内槽(2)，围绕内槽(2)形成外槽(3)。

公开(公告)号：CN103038129B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201180034555.2

申请日：2011-07-08

Applicant: 三星重工业株式会社

Inventor： 慎灿孝

IPC: B63B25/16 ,  B63B25/08 ,  F17C13/00

CPC classification number: F17C13/00 ,  B63B25/08 ,  B63B25/12 ,  B63B25/16 ,  B65D90/52 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/016 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0107

Abstract: 公开了用于液体货物用货舱的减晃荡冲击装置及减晃荡冲击方法。根据本发明的一个实施方式，液体货物用货舱的减晃荡冲击装置包括：起伏引导单元，所述起伏引导单元被安装在货舱的合适位置处并且包括浮力漂浮体，所述漂浮体漂浮到所储存的液体的表面；以及防晃荡构件，所述防晃荡构件被约束在所述起伏引导单元中，并且借助所述漂浮体漂浮在液面上，并抑制液体货物的晃荡。

公开(公告)号：CN105209814A

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201480021307.8

申请日：2014-04-11

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： 安托万·菲利普 ,  约翰·布格尔特

IPC: F17C3/02

CPC classification number: F17C3/027 ,  B63B3/20 ,  B63B27/34 ,  B63B35/003 ,  B65D88/54 ,  F17C6/00 ,  F17C9/00 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0329 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0354 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2205/0153 ,  F17C2205/018 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/01 ,  F17C2270/0107

Abstract: 一种密封隔热罐，其外壁固定于载体壁，所述罐壁包括一个安置于载体壁的二级隔热层和一个支撑于所述隔热层的二级密封层；通过连接于二级隔热层的固定装置固定连接于所述罐的所述二级元件的一级隔热层。所述固定装置包括一个金属板(301)，其固定于邻接二级密封层(304)的一级隔热块(13)的刚性板(303)的锪孔中，还包括一个突出构件(310)，其连接于位于所述金属板的区域内的二级隔热块(1)，所述突出构件具有用于配合螺母(314)的螺纹头，其螺丝接合在所述载体壁(3)方向上直接或者间接地施加金属板的固定区域以压力。

公开(公告)号：CN105164459A

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201480017308.5

申请日：2014-03-25

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： 布鲁诺·德莱特 ,  弗洛伦特·欧瓦 ,  穆罕默德·萨西 ,  尼古拉斯·沃尔克 ,  塞巴斯蒂安·德拉诺 ,  拉斐尔·普吕尼耶

IPC: F17C3/02

CPC classification number: F17C3/027 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2205/0355 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/011 ,  F17C2270/0136

Abstract: 并入到一支撑结构以容纳流体的密封绝热罐，其中一个罐壁包括，从罐体的外部朝着罐体内部的：一承载壁，一绝热屏障形成于多个并列的绝热元件(30)，以及一密封屏障，一绝热元件，包括：一绝热材料(21a，21b)，多个承载元件(33)穿过所述绝热材料沿一厚度方向垂直于所述罐壁，以及一盖板(34)和一基板(31)，以及一抗弯板(40)平行于盖板(34)和基板，具有多个承重构件(33)穿过所述抗弯板的多个开口。一密封绝热罐可被用于，特别是液化气船。