公开(公告)号：WO2010102598A1

公开(公告)日：2010-09-16

申请号：PCT/DE2010/000063

申请日：2010-01-21

Applicant: WEBASTO AG ,  FÄRBER, Manfred

Inventor： FÄRBER, Manfred

IPC: B60J7/05

CPC classification number: B60J7/053 ,  B60J7/024

Abstract: Es wird ein Fahrzeugdach mit mindestens einem eine Dachöffnung (12) wahlweise verschließenden oder zumindest teilweise freigebenden Deckelelement (14) vorgeschlagen, das zwischen einer Schließstellung und einer abgesenkten Verschiebestellung verstellbar ist und bezogen auf eine Fahrzeuglängsmittelebene beidseits jeweils ein Trägerelement (22) aufweist, das eine Führungsbahn (36) umfasst, die zum Verschenken des Deckelelements (14) mit mindestens einem Führungselement (34) eines Antriebsschlittens (32) zusammenwirkt, der in einer dachfesten Führungsschiene (30A, 30B) geführt ist. An dem Trägerelement (22) ist zumindest ein heckseitiger Steuergleiter (48) angeordnet, der das Deckelelement (14) bei dessen Verfahren in einem Führungskanal (56) der jeweiligen Führungsschiene (30A, 30B) geführt ist und das Deckelelement (14) gegen ein Verschwenken sichert. Der heckseitige Steuergleiter (48) taucht beim Verschwenken des Deckelelements (14) in die abgesenkte Verschiebestellung über eine Rampe (52) gleitend in den betreffenden Führungskanal (56) der bereffenden Führungsschiene (30A, 30B) ein.

Abstract translation: 它是一种车辆车顶与车顶开口中的至少一个（12），任选地关闭或至少部分地释放所述盖构件（14）的建议，这是一个关闭位置和一个降低的移位位置和相对于车辆纵向中心平面之间可调节在每种情况下两侧的支撑元件（22），它是 包括导向轨道（36）被引导以驱动滑架（32）协作的至少一个引导元件（34），得到作为盖构件（14），在屋顶安装的导轨（30A，30B）。 后侧控制滑动器（48）在其各自的导向轨道（30A，30B）的引导通道（56）进行，并且所述盖构件（14）相对于枢转方法被安排至少盖构件（14）的支撑元件（22）上 保证。 后轮侧控制滑动器（48）在降低的移位位置的盖构件（14）的枢转过程中通过斜坡（52）可滑动地在bereffenden导轨（30A，30B）的相应的导向通道（56）浸没。

公开(公告)号：WO2010012348A3

公开(公告)日：2010-07-22

申请号：PCT/EP2009004794

申请日：2009-07-02

Applicant: WEBASTO AG ,  BAYER MATERIALSCIENCE AG ,  LEGLER DIRK ,  WOKOECK JAN ,  WAGNER ADAM ,  PETER THOMAS ,  KOELBL MICHAEL ,  STEMMER THOMAS ,  HEUSER PETRA ,  MIES DETLEV ,  LIEBIG HANS-JUERGEN

Inventor： LEGLER DIRK ,  WOKOECK JAN ,  WAGNER ADAM ,  PETER THOMAS ,  KOELBL MICHAEL ,  STEMMER THOMAS ,  HEUSER PETRA ,  MIES DETLEV ,  LIEBIG HANS-JUERGEN

IPC: B29C70/08 ,  B32B7/00

CPC classification number: B32B37/00 ,  B29C70/086 ,  B32B3/12 ,  B32B5/18 ,  B32B15/08 ,  B32B15/18 ,  B32B15/20 ,  B32B27/08 ,  B32B27/365 ,  B32B27/38 ,  B32B27/40 ,  B32B29/002 ,  B32B2262/10 ,  B32B2262/101 ,  B32B2262/103 ,  B32B2262/106 ,  B32B2266/0228 ,  B32B2266/025 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2305/024 ,  B32B2307/402 ,  B32B2315/085 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B62D29/043 ,  Y10T428/24479

Abstract: The invention relates to a process for producing a composite component (100), said process comprising the following steps: 1.1 a decorative composition (110) is produced from at least one backing layer (114) and at least one colour-imparting layer (112), 1.2 a structural composition (130) is produced from at least one top layer (132; 136) and at least one spacer (134) connected thereto, 1.3 a connecting layer (120) is introduced between the decorative composition (110) and the structural composition (130), and 1.4 the structural composition (130) and the decorative composition (110) are joined together, with the connecting layer (120) being cured.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造复合部件（100）中，具有以下方法步骤：1.1产生至少一个载体层（114）和至少一个着色层（112）的装饰复合材料（110），1.2-制造结构组件（130），包括至少 1.3在装饰复合材料（110）和结构复合材料（130）之间引入连接层（120），以及1.4将结构复合材料（130）和装饰复合材料（110） 固化粘结层（120）。

公开(公告)号：WO2010066213A2

公开(公告)日：2010-06-17

申请号：PCT/DE2008002064

申请日：2008-12-12

Applicant: WEBASTO AG ,  MICHALSKY PETER ,  WALZ JOCHEN ,  LANG ANDREAS ,  BOSS MARKUS ,  POLLAK MARTIN

Inventor： MICHALSKY PETER ,  WALZ JOCHEN ,  LANG ANDREAS ,  BOSS MARKUS ,  POLLAK MARTIN

CPC classification number: B62D29/043 ,  B60J7/022 ,  B62D25/06

Abstract: The invention relates to a vehicle roof, in particular a roof module for a motor vehicle, comprising a roof opening (22) which can be selectively closed off or at least partially opened up by means of a cover element, comprising at least one fixed roof section (20, 24, 26) with a glass panel and comprising a support section (12) which forms a roof frame and on which the fixed roof section (20, 24, 26) is arranged and which surrounds the roof opening (22). According to the invention, the fixed roof section (20, 24, 26) and the support section (12) are constituent parts of a single-piece multi-component injection moulded component. The fixed roof section (20, 24, 26) is manufactured from a first material component and the support section (12) is manufactured from a second material component.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆车顶，特别是用于机动车辆的车顶模块，包括一个车顶开口（22），它是任选地被一个盖元件的手段veschließbar或至少部分地可释放的，至少一个固定的车顶部分（20，24，26）与玻璃透镜和屋顶框架形成 在其上固定屋顶部分（20，24，26）支撑部分（12）布置，并且围绕所述车顶开口（22）。 根据本发明的固定车顶部分（20，24，26）和支撑部分（12）是一个整体Mehrkomponentenspritzgießbauteils的部件。 固定车顶部分（20，24，26）由第一材料制成的部件和载体部分（12）由第二材料组分。

公开(公告)号：WO2009141176A1

公开(公告)日：2009-11-26

申请号：PCT/EP2009/053172

申请日：2009-03-18

Applicant: WEBASTO AG ,  LOHS, Uwe ,  VELEV, Ivan ,  FABER, Frank

Inventor： LOHS, Uwe ,  VELEV, Ivan ,  FABER, Frank

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22

CPC classification number: B60H1/2206 ,  B60H1/00371 ,  F23N5/265 ,  F23N2023/42 ,  F23N2025/12 ,  F23N2037/02 ,  F23N2037/04 ,  F23N2041/14 ,  F24D15/00 ,  F24D15/02 ,  F24D19/1006 ,  F24D2200/043 ,  F24H1/06 ,  F24H9/2035

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein mobiles Heizsystem (2), das eine Mehrzahl von brennstoffbetriebenen Heizgeräten (4, 6, 8, 10), die über ein Bussystem (12) miteinander in Kommunikationsverbindung stehen, aufweist. Das Heizsystem (2) ist dabei derart eingerichtet, dass sich beim Starten des Heizsystems (2) basierend auf vorbestimmten Regeln (bzw. Algorithmen) eines der Heizgeräte (4) als Master bezüglich der Ansteuerung von weiteren, an dem Bussystem (12) angeschlossenen Heizgeräten (6, 8, 10) konfiguriert und das/die verbleibende(n) Heizgerät(e) (6, 8, 10) jeweils als Slave(s) konfiguriert wird/werden.

Abstract translation: 本发明涉及一种移动式加热系统（2），其包括多个燃料操作的加热装置（4，6，8，10），其经由总线系统（12）各自是在通信，。 加热系统（2）被设置成使得在启动加热系统时（2）的基础上加热器的预定规则（或算法）（4）为连接到加热器相对于另一所述总线系统（12）的控制的主 是/配置和（6,8，10）/剩余的（n）的加热器（一个或多个）（6，8，10），每个被配置的从（一个或多个）。

公开(公告)号：WO2009056087A1

公开(公告)日：2009-05-07

申请号：PCT/DE2008/001572

申请日：2008-09-22

Applicant: WEBASTO AG ,  SKORIANZ, Gerd ,  DEGENHARD, Manuel ,  KOHOUT, Erwin ,  SCHREITER, Stephan

Inventor： SKORIANZ, Gerd ,  DEGENHARD, Manuel ,  KOHOUT, Erwin ,  SCHREITER, Stephan

IPC: B60J7/22

CPC classification number: B60J7/22

Abstract: Es wird ein Windabweiser für ein offenbares Fahrzeugdach mit einem verschiebbaren Deckelelement vorgeschlagen, umfassend ein Basiselement (22), einen Abweiserbügel (12) und zwei seitliche Ausstellarme (14A, 14B), die an ihrem dem Fahrzeugheck zugewandten Ende jeweils mit einem Anlenkpunkt (16A, 16B) versehen sind und zum Verstellen des Abweiserbügels zwischen einer Ruhestellung und einer Betriebsstellung dienen. Zwischen dem dachfesten Basiselement (22) und dem Ausstellbügel (12) ist ein Abweiserelement (26) aus einem faltbaren, luftdurchlässigen Material angeordnet, das über einen sich im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Befestigungsstreifen (28) an dem Ausstellbügel, (12) befestigt ist. Erfindungsgemäß weist das Abweiserelement (26) eine Zone (34) verminderter Luftdurchlässigkeit auf, die an den Abweiserbügel (12) an dessen Unterseite angrenzt. Des Weiteren ist bei einem Abweiserelement, das sich beidseits in seitlichen Endabschnitten jeweils zur Ausbildung eines Abweiserelementendbereichs entlang eines in Richtung Fahrzeugheck gebogenen Bereichs des Ausstellbügels (12) erstreckt, vorgesehen, dass die Abweiserelementendbereiche jeweils mit mindestens einer Verstärkungseinrichtung versehen sind.

Abstract translation: 它提出了一种导风板为表观车顶与包含基体部件（22），Abweiserbügel（12）和两个侧向提升臂（14A，14B），一个可移动的盖元件，其（在其面向与枢转点16A的车辆后方端部， 图16B）被提供，并且用于调节在静止位置和工作位置之间的Abweiserbügels。 的车顶安装基座元件（22）和所述Ausstellbügel（12）之间被布置为从其通过在胶带紧固件（28）的车辆宽度方向上的Ausstellbügel基本上延伸，（12）连接的可折叠，可透气材料的偏转器（26）。 根据本发明，在降低的透气性的区域（34）到Abweiserbügel（12）邻近于它的下侧的导流板（26）。 还设置有延伸于横向端部的两侧，以形成沿着一朝着Ausstellbügels（12）的车辆后方部弯曲的Abweiserelementendbereichs的偏转器元件，该Abweiserelementendbereiche各自设置有至少一个加强装置。

公开(公告)号：WO2009033439A1

公开(公告)日：2009-03-19

申请号：PCT/DE2008/001082

申请日：2008-07-02

Applicant: WEBASTO AG ,  THALHAMMER, Marco ,  SCHULZ, Horst-Martin ,  HARNISCHFEGER, Bernhard ,  ROCKELMANN, Andreas ,  STEINLE, Manfred

Inventor： THALHAMMER, Marco ,  SCHULZ, Horst-Martin ,  HARNISCHFEGER, Bernhard ,  ROCKELMANN, Andreas ,  STEINLE, Manfred

IPC: B60J1/20 ,  B60J7/06 ,  B60J7/00

CPC classification number: B60J1/2038 ,  B60J1/2013 ,  B60J7/0015 ,  B60J7/067

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rollovorrichtung, insbesondere für ein Schiebedachsystem aufweisend eine Rollobahn (2), welche mittels einer Wickelvorrichtung (7) zumindest einendig zu einem Rollowickel (5) aufwickelbar ist, wobei die Wickelvorrichtung (7) mit der Rollobahn (2) verbundene, sich selbst aufwickelnde Spiralfedern (7) umfasst, wobei eine Wickelformvorrichtung (9) zur Formung und/oder Führung des Rollowickels (5) vorhanden ist, wobei die Wickelformvorrichtung (9) ausschließlich in Bahnbereichen der Rollobahn (2) zwischen den Spiralfedern (7) mit der Rollobahn (2) zusammenwirkt.

Abstract translation: 本发明涉及一种卷帘装置，特别是用于滑动顶盖系统，包括一个卷帘带（2），其可通过卷绕装置卷绕（7）至少在一端连接到卷帘绕组（5），其中，所述卷绕装置（7），以卷帘带（2）相连，以 包括自卷绕螺旋弹簧（7），其中，一个辊轧成形装置（9），用于形成和/或引导所述卷帘辊（5）的存在，其特征在于，辊轧成形装置（9）仅在卷帘带的腹板区域（2）的螺旋弹簧（7）与所述间 配合卷帘带（2）。

公开(公告)号：WO2008135021A3

公开(公告)日：2009-03-12

申请号：PCT/DE2008000731

申请日：2008-04-29

Applicant: WEBASTO AG ,  BEDENBECKER MARKUS ,  PFALZGRAF MANFRED ,  DUERING UWE

Inventor： BEDENBECKER MARKUS ,  PFALZGRAF MANFRED ,  DUERING UWE

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00207 ,  B60H1/00564 ,  B60H2001/00242

Abstract: The invention relates to a motor vehicle comprising an air conditioning installation provided with at least one cooling and/or heating unit (10) positioned in the bootspace of the motor vehicle, and at least one air guiding device (12) which is coupled to an air conditioning air interface (14) of the cooling and/or heating unit, energy required for cooling purposes being provided from an internal combustion engine of the motor vehicle. According to the invention, the air guiding device is an air guiding channel (12) built into a wall defining the passenger area and at least partially arranged in the passenger area of the motor vehicle. Said air guiding channel (12) comprises at least one air outlet (16, 18) ending in the passenger region, and projects into the bootspace where it is coupled to the air conditioning air interface (14). The invention also relates to an air conditioning installation and an air guiding channel.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆用的空调系统，所述至少一个定位在所述机动车辆的冷却和/或加热单元（10）和至少一个空气引导装置（12）的存储空间，其与冷却和/或加热单元的空调用空气接口（14） 耦合，其中，用于冷却目的所需的能量是由机动车辆的内燃发动机提供。 根据本发明，它提供的是，空气引导装置上的乘客区域中的建成限定壁，至少部分地布置在具有至少一个开口进入乘客区域空气出口开口（16，18）的机动车辆的空气管道（12）的乘客区域和空气引导通道（12）进入 突出的存储空间，在那里它被耦合到空调用空气接口（14）。 本发明还涉及一种空气调节器和空气管道。

公开(公告)号：WO2009012740A1

公开(公告)日：2009-01-29

申请号：PCT/DE2008/001012

申请日：2008-06-24

Applicant: WEBASTO AG ,  DIETL, Rudolf

Inventor： DIETL, Rudolf

IPC: B60J7/12

CPC classification number: B60J7/0573 ,  B60R16/0207

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (10), insbesondere zur Erfassung zumindest eines Objekts (44) in einem Schwenkbereich eines Cabriolet-Verdecks, mit zumindest einem Sensor, der zumindest teilweise durch ein Cabriolet-Verdeckgestänge (24, 26, 28) ausgebildet wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Sensor weiterhin eine Leiterbahnstruktur (12) umfasst, die mit dem Cabriolet-Verdeckgestänge (24, 26, 28) zur Ausbildung einer Sensorelektrode in elektrisch leitfähiger Verbindung steht. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zur Installation einer derartigen Sensorvorrichtung (10). Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Leiterbahnstruktur (12), insbesondere flexible und im Wesentlichen flach ausgebildete Leiterbahnstruktur (12). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass sie an einem Cabriolet-Verdeckgestänge (24, 26, 28), insbesondere an einem oder mehreren Lenkern (24, 26, 28) einer Lenkeranordnung des Cabriolet-Verdeckgestänges, befestigbar ist, wobei die Leiterbahnstruktur (12) über ein oder mehrere Kontaktstellen (16, 18) mit dem Cabriolet-Verdeckgestänge in eine elektrisch leitfähige Verbindung bringbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种传感器装置（10），特别是用于在具有至少一个传感器顶篷的枢转范围检测至少一个对象（44）时，至少部分地通过（24，26，28）形成在顶篷联动。 本发明的特征在于，所述传感器还包括用于在导电地形成的传感器电极连接到顶篷联动装置（24，26，28）的印制导体结构（12）。 此外，本发明涉及一种用于安装这样的传感器装置（10）的方法。 此外，本发明涉及一种导体线路结构（12），特别是柔性和基本上平坦的形状的导体结构（12）。 根据本发明，提供的是它在一个顶篷联动装置（24，26，28），特别是在顶篷连杆的连杆结构的一个或多个臂（24，26，28）能够被紧固，其特征在于，经由所述导体轨道结构（12） 或多个接触点（16,18）接合在导电连接顶篷联动。

公开(公告)号：WO2008113317A3

公开(公告)日：2008-11-27

申请号：PCT/DE2008000327

申请日：2008-02-27

Applicant: WEBASTO AG ,  REIHL PETER

Inventor： REIHL PETER

IPC: B29C45/16 ,  B60J7/20 ,  B60R13/04

CPC classification number: B60R13/04 ,  B29C45/0053 ,  B29C45/16 ,  B29C2045/0079 ,  B29K2995/0005 ,  B29K2995/0007 ,  B29L2031/3005 ,  B60J7/202 ,  B60R13/06 ,  B60R2013/0287

Abstract: The invention relates to a lining and/or decorative component comprising a carrier element (2) consisting of a non-electroconductive plastic material. A decorative element (3) consisting of an electroconductive plastic material is provided, and the carrier element (2) and the decorative element (3) form a dual-component injection-moulded part, embodied as a single component.

Abstract translation: 本发明涉及的覆盖和/或装饰部件与从导电塑料形成不导电的塑料制成的支承元件（2），其特征在于，一个装饰元件（3）存在时，并且其中，所述承载元件（2）和所述装饰元件（ 3）整体形成为双组分注塑部件。

公开(公告)号：WO2008135009A1

公开(公告)日：2008-11-13

申请号：PCT/DE2008/000673

申请日：2008-04-22

Applicant: WEBASTO AG ,  FALTIN, Jörg ,  GRUPE, Jürgen

Inventor： FALTIN, Jörg ,  GRUPE, Jürgen

IPC: B63J2/02

CPC classification number: B63J2/04

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Konditionieren eines Bootes, mit einem Kühlwärmetauscher (12) und einem Heizwärmetauscher (10), die nacheinander von einem Luftstrom (14) durchströmbar sind, wobei der Heizwärmetauscher über einen Wasserkreislauf (16) mit einer brennstoff betriebenen Heizung (18) verbunden ist und der Kühlwärmetauscher als Verdampfer einer Klimaanlage (20) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Konditionieren eines Bootes.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于一艘船的空调，带，它们通过由空气流流过的冷却热交换器（12）和加热热交换器（10）连续地（14），经由水回路（16）与燃料运转的加热器的加热用热交换器（18 ）和作为空调装置（20）的蒸发器的冷却热交换器上形成。 本发明还涉及一种用于船的调节的方法。